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THEMA: DB-Schienenbus: Doch VT-VB-VB-VS möglich?
THEMA: DB-Schienenbus: Doch VT-VB-VB-VS möglich?
Stecker* - 16.11.15 20:25
Hallo Loide,
nach den immer wieder aufkommenden Diskussionen rund um den PIKO-Schienenbus und sein Vorbild schaut doch mal hier kurz rein.
https://www.youtube.com/watch?v=FQWg_1F9Mb0
Also nach meinem Geschmack ist das absolut untypisch aber wohl doch möglich gewesen...
Gruß, Olaf
nach den immer wieder aufkommenden Diskussionen rund um den PIKO-Schienenbus und sein Vorbild schaut doch mal hier kurz rein.
https://www.youtube.com/watch?v=FQWg_1F9Mb0
Also nach meinem Geschmack ist das absolut untypisch aber wohl doch möglich gewesen...
Gruß, Olaf
Blechbahner - 16.11.15 20:35
N' Abend,
es ist möglich, aber mit technischen Einschränkungen verbunden:
In den angehängten VB/VS ist der jeweils 2. Lichttromkreis auszuschalten,
da die Stromversorgung der VB/VS vom VT versorgt werden. Dessen Lichtmaschinen
sind für die Versorgung von maximal 2 VB7VS ausgelegt.
Zudem ist es ein mehr als zähes Fahren mit einem VT und 3 VB/VS; alleine deshalb
hat man es vermieden wo immer es ging.
Grüsse Hartmut
es ist möglich, aber mit technischen Einschränkungen verbunden:
In den angehängten VB/VS ist der jeweils 2. Lichttromkreis auszuschalten,
da die Stromversorgung der VB/VS vom VT versorgt werden. Dessen Lichtmaschinen
sind für die Versorgung von maximal 2 VB7VS ausgelegt.
Zudem ist es ein mehr als zähes Fahren mit einem VT und 3 VB/VS; alleine deshalb
hat man es vermieden wo immer es ging.
Grüsse Hartmut
Einige interessante Antwortren liefert auch dieser Thread:
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,3134966,3134966#msg-3134966
Kurzes Fazit: Diese Zusammenstellung war grundsätzlich möglich, wurde aber nach Möglichkeit vermieden. Neben den bereits vom Blechbahner erwähnten elektrischen Problemen konnte es auch bei der Luftkompressorleistung Probleme geben. Zudem wurde in diesen Fällen die Getriebe der VT 98 eigentlich über Gebühr belastet.
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,3134966,3134966#msg-3134966
Kurzes Fazit: Diese Zusammenstellung war grundsätzlich möglich, wurde aber nach Möglichkeit vermieden. Neben den bereits vom Blechbahner erwähnten elektrischen Problemen konnte es auch bei der Luftkompressorleistung Probleme geben. Zudem wurde in diesen Fällen die Getriebe der VT 98 eigentlich über Gebühr belastet.
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