THEMA: Arnold ÖBB 1046 / 4061 ausgeliefert

Hallo Peter,

ja, die sieht gut aus. Ich warte auf die jaffa (grün habe ich von H. Reidlinger). Die Pantos sollte es als Ersatzteil geben. Ich habe Einholm bekommen. Ob die jetzt schon lieferbar sind ist eine andere Frage.

Viele Grüße
Georg

Hallo,

sehr schön, freu mich auch schon sehr darauf!
Auf ebay sind auch schon die ersten Fotos.

http://www.ebay.at/itm/OBB-Elektrolok-1046-Valo...;hash=item5b0d4bd16d

http://www.ebay.at/itm/OBB-Elektrolok-1046-grun...;hash=item3f47b4ca75

mfg
Andi

Ob man da eine 1042 aus gleichem Hause neben stellen mag? ;)

Hier übrigens das Video - witzige Idee mit der Musik…
https://www.youtube.com/watch?v=ZUAQTO6CSoU

Gruß Kai

Hallo,

Ingo hat nun auch Bilder der Modelle eingestellt:

http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=832791#49

Mir gefällt die Modellumsetzung insgesamt sehr gut und bin wirklich froh darüber, dass Arnold diesen Exoten gemacht hat. Insbesondere freut mich, dass Arnold die Frontlampen ordentlich umgesetzt hat. Bei der 2050 war ihnen das leider anscheindend nicht möglich.

Ein bisschen Kritik kann ich mir aber trotz aller Begeisterung nicht verkneifen:

Ich finde es unschön, dass die grüne 1046, die mit altem Logo angekündigt war (HN 2224), nun mit Pflatsch und Computernummer ausgeliefert wird. Warum muss man da von der Ankündigung in der Art abweichen?

Auch kommt mir die obere Resedagrüne Zierline am Modell zu prominent rüber, ich halte sie für zu dick.

Ansonsten, wie gesagt, ein sehr schön gelungenes Modell. Bin gespannt, wie sie sich betrieblich schlägt.

Viele Grüße,

Udo.

Hallo Udo,

eine grüne 1046.08  mit einer Resedagrünen Zierlinie und altem Logo ist als Neuheit 2015 angekündigt.

Liebe Grüße,
romano

Hallo Romano,

das ist richtig. Und beim Lesen dieser Ankündigung hatte ich mich gefragt, was das soll, quasi dieselbe Variante wie 2014 nochmal 2015 anzukündigen. Nun bin ich schlauer. Und trotzdem frage ich mich, welchen Sinn das hat, das Modell ganz anders auszuliefern als 2014 angekündigt? Da muss man Fleischmann doch nicht nacheifern, oder?

Viele Grüße,

Udo.

Hallo,

hab heute meine 1046 getestet.

Seidenweiche Fahreigenschaften, sher gute langsamfahreigenschaften, kein störendes Geräusch und gute Zugkraft ( 20 Achsen ohne Probleme, Putzzug auch ohne Probleme (Tomix Staubsauger+Roco rubber)).
Optisch auch gelungen, Kupplung macht auch keine probleme.

Einziges Manko ist der Stromabnehmer, dieser ist wirklich nicht bedienungsfreundlich, und fordert doch einigen Kraftaufwand um ihn Hoch zufahren.

mfg
Andi

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Hallo,

da hat Arnold ja ein tolles Modell ausgeliefert. Einst wurde die 1046 als "Gepäcktriebwagen" gebaut und zum Schluß wurde sie sogar in Doppeltraktion vor den EC Wien-Budapest eingesetzt.

Kamen die 1046 auch nach Passau oder Freilassing (und damit ins Netz der DB)???

Grüße
Markus

Die kamen schon 1964 damals noch als "4061" bis nach München - wenn ich das richtig sehe, als erste ÖBB-Loks.

Gruß Kai

@8

da verwechselst du wohl was.
die 1046 waren nicht traktionsfähig, und wurden auch nicht vor EC eingesetzt.
Das waren die beide  1146, die aus 1046ern in Zweisystemloks umgebaut wurden.

lg, BS

Servus zusammen,
hab mal die alten Fotoalben durchgeschaut und ein paar 1046 Fotos eingescannt.
Lg Alex

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Hallo,

Danke Alex für die tollen Fotos!

mfg
Andi

Hallo Alex,

herrliche Fotos aus der "Glanzzeit" der ÖBB - es lebe die Epoche IV

Grüße, Phil

Hallo Alex,

danke für die Fotos! Gut zu erkennen auf dem ersten Bild, dass die obere Zierline bei der echten 1046 004 deutlich dünner ist als die untere. Im Modell hat Arnold das leider nicht so gut hinbekommen, ein Vergleichsbild von Ingo:

http://www.1zu160.net/images/harburger-lokschuppen/2040-HN2224_L.jpg

(Link aus http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=832791#49 )

Und natürlich muss einen das nicht stören, mich stört's aber. Daher warte ich nun auf die 1046 in Orange.

Die 1046 019 wäre einfacher zu machen gewesen.


Viele Grüße,

Udo.

@10

Ja, du hast recht. Das die umgebauten 1046 dann 1146 genannt wurden hatte ich nicht mehr in Erinnerung. Danke für deine Richtigstellung.

Freu mich auch schon auf eine 1046 in orange und vor allem auf die ÖBB-Schlieren

Grüße
Markus

Moin,

ich war gespannt, wie das Modell "untenrum" wird. Die Konstrukteure haben die Aufgabe, bei tiefliegendem Rahmen ausschwenkende Drehgestell unter Verzicht auf Hochbeinigkeit oder übermäßiger Kastration der Blenden hinzubekommen, sehr gut gemeistert. Das Fahrzeug steht satt auf  dem Gleis und ich freue mich darüber, dass für die Frontschürzen eine ansprechende  Lösung mit einem relativ kleinen Ausschnitt für die Kupplung umgesetzt wurde.

Etwas gestutzt habe ich bei der Dachrundung an den Fronten. Für mich sieht es eher so aus, als ob statt einer  Rundung eher ein leicht abgerundeter Knick vorhanden ist. Gerade bei den Modellen mit hellem Dach drängt sich mir der Eindruck eines Steildachs auf.

Mein Exemplar hat ausgeglichene Fahreigenschaften und ist sehr leise unterwegs. Zehn Vierachser wurden in der Ebene problemlos angefahren. Darüberhinaus habe ich nicht getestet,  die Zugkraft reicht für mich allemal aus.

Das Modell vereinigt einen schönen Gesamteindruck mit guten Fahreigenschaften und ist daher meiner Meinung nach seinen Preis wert.

Gruß, Carsten (2/10GN)

Hallo,

heute ist auch unsere eingetroffen. Wie schon hier mehrmals gesagt, ein durchaus gelungenes Modell - bis auf den silberfarbenen Zierstreifen, der hat leider einen doch deutlich sichtbaren Höhenversatz beim Führerstand "2", beim anderen ist es perfekt. Ist das allgemein so oder ein Einzelfall bei unserem Modell? (siehe Bilder)

Gruß,
blauer-blitz


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Hab heute meine 4 Stück bekommen und bin begeistert. Ist schon toll was Arnold da auf die Beine gestellt hat. Das macht Lust auf mehr, ich freue mich schon auf die weiteren Neuheiten.

Moin Franz,


die Zierlinien zeigen bei meinem Modell keinen Höhenversatz. Wessen Modell nun den Einzelfall darstellt, kann ich nicht beurteilen

Gruß, Carsten.

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Danke für die Bilder Carsten,

bin irgendwie unschlüssig ob ich das reklamieren kann/soll ;)

Gruß,
blauer-blitz

Hallo Franz,

mich würde da eher die nach oben stehende Kupplung beunruhigen. Kann man den Versatz mit freiem Auge eindeutig erkennen? Im Macro sieht das für mich so aus, als wäre die silberne Farbe über die Fensterkante etwas ausgeblutet, was den Versatz verdeutlicht. Dann wäre evtl. eine Rekla gerechtfertigt. Wenn man es nur unter der Lupe bzw. im Macro sieht dann fällt das eher unter Fertigungstoleranz. Das ist irrsinnig schwer zu machen an der Stelle.

Grüße, Peter W.

Hallo,

man erkennt es mit freiem Auge auch aus einem 50cm Entfernung auf den ersten Blick wenn man gerade drauf schaut also die Lok zB. in der Schachtel drinnen vor einem leigt und man direkt darauf runterblickt.
Über die Fensterkante geht nichts, es ist eher der seitlich angebrachte Zierstreifen etwas zu tief bzw. ganz minimal schief weil am anderen Führerstand paßt die Höhe wieder)
Auf der Anlage, wo man kaum so frontal sondern immer irgendwie schief hinschaut fällt es eigentlich nicht auf sondern nur wenn mans weiß udn danach sucht. ;)

Ja, die eine Kupplung steht etwas nach oben (die andere nicht) - werde sie morgen mal mit verschiedenen Waggons fahren lassen und schauen ob das Probleme macht - denke aber nicht; das sieht auf den Photos weit dramatischer aus als es wirklich ist.

Gruß,
blauer-blitz

Servus,
hab noch ein paar Fotos vom Vorbild
Grüße
Alex

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....und noch die aus der 1046.03 und .17 umgebauten Zweifrequenzloks 1146 001 und 002, sowie der Umbau mit modernisierter Kastenform.
Grüße
Alex

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Hallo Alex,

tolle Bilder die du da hast, Danke fürs zeigen,
Würde mich über moderniesierten 1046er auch freuen, die 1146er sind schon irgendwie geöhnungsbrdürftig.......

mfg
Andi

Hallo,

danke an Alex für die tollen Bilder!!!

Hab heute meine bekommen - anbei ein paar Fotos.

lg
ismael

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Guten Abend,

wie zieht man eigentlich die Puffer ab? Also um das Gehäuse zu öffnen. Normal anziehen wie bei anderen Loks zeigt überhaupt keine Wirkung.

Gruß,
blauer-blitz

Hallo Blauer-Blitz!

Die Puffer sind mitlackiert - mein Moba-Händler hat es getestet - vorsichtig drehen, dann löst sich der Lack und die Puffer können abgezogen werden.

Ich hoffe es klappt, hab es selbst aber noch nicht probiert.

liebe Grüsse

MaximiliaN

Hallo blauer Blitz!

Bei mir ging das Gehäuse auch ohne Abziehen der Puffer ab.

Die Puffer scheinen eingeklebt zu sein.

Allerdings  ging das Abziehen des Gehäuses sehr schwer, wie mittlerweile bei Hornby üblich- - nerv!

Decoder rein - prima Fahrverhalten.

Grüße
Udo

Hallo
Entgegen der Beschreibung brauchen Puffer zur Gehäuseabnahme  nicht abgezogen werden.
Gruß Josef

Hallo zusammen,

hier noch ein paar Bilder vom Anlageneinsatz des genialen Modells: http://www.mobablog.info/blog.php?id=2146

Liebe Grüße
Kupzinger

Hallo,

gelb leuchtende Frontlampen? Ich kenne nun das Vorbild nicht, aber so gelb kommt es mir etwas seltsam vor. Es soll doch schon warmweiße LED geben...

Gruß
Olaf