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THEMA: 5x1m Anlage - Grenzbahnhof - Ideen?
THEMA: 5x1m Anlage - Grenzbahnhof - Ideen?
likeabird - 20.02.15 11:40
Hallo zusammen,
mein Name ist Christoph, ich bin 34 Jahre alt und vor 2 Jahren aus einer Stadtwohnung in ein nettes kleines Häuschen gezogen. Und dort habe ich die Möglichkeit mir eine kleine Anlage aufzubauen nachdem ich Jahre lang Loks und Wagen für die Vitrine gesammelt habe.......
Ich bin aber in Sachen Gleisplanung ein absoluter Vollpfosten und hoffe hier auf eure Mithilfe. Ich würde gerne einen kleinen Grenzbahnhof an der Grenze DB/ÖBB bauen. Im Grunde liegt dieser an einer mittelmäßig befahrenen Strecke, aber aufgrund von Bauarbetien an einer etwas weiter weg gelegenen Hauptstrecke werden nun einige Züge hierher umgeleitet - so kann ich meinen Fuhrpark, der sich eher an intl. Personen und Güterzüge orientiert dort einsetzen. (Eboche V+VI)
Ich bin mir aber nicht sicher ob sich das alles auf den zur Verfügung stehenden Platz umsetzen lässt... ich bin gespannt. Danke schon jetzt für eure Hilfe,
Gleismaterial ist egal, dachte an Peco 55. .
Der Platz ist relativ beengt - bis 5 m in die Länge sind möglich, in die Tiefe wirds aber schwierig. Eigentlich sollte die Anlage an der Wand stehen, d.h. dann sind ja nur bis zu 1 m möglich. Die Anlage kommt aber auf Rollen, lässt sich also auch von der Wand wegschieben.
Auf der linken Seite der Anlage besteht die Möglichkeit noch etwa mehr in die Tiefe zu gehen, so dass man eine leichte L-Form erhält - dachte an einen Anbau von 1x1m. Hier könnte man eine Gleiswendel einbauen, da ich natürlich einen Schattenbahnhof benötige - ggf. aufgeteilt in Güter- und Personenzüge.
Welches Thema soll deine Anlage haben?
Jetzt wirds spannend: Ich dacht an einen mittleren Grenzbahnhof an der Deutsch/Österreichischen Grenze. Drei Gleise haben einen Bahnsteig (Hausbahnsteig und ein Inselbahnsteig), und dann je nach Platz noch 2-3 Gleise für den Güterverkehr und 2-3 Stumpfgleise für die Lokabstellung.
Der Bahnhof kann/soll/wird den Großteil der Anlage in Beschlage nehmen..... - obwohl ich gerne noch eine Paradestrecke gehabt hätte.
Der Schattenbahnhof
Ist wohl notwendig - ich dachte, je nach Platzmöglichkeit zwischen 3-5 Gleise
Bei mir hat abwechslungsreicher Bahnverkehr VOrrang vor viel Landschaft - aber stimmig sollte es natürlich schon sein.
Steuerung komplett digital via PC.
Bin auf eure Gleisplan-Ideen gespannt.
Liebe Grüße Christoph
mein Name ist Christoph, ich bin 34 Jahre alt und vor 2 Jahren aus einer Stadtwohnung in ein nettes kleines Häuschen gezogen. Und dort habe ich die Möglichkeit mir eine kleine Anlage aufzubauen nachdem ich Jahre lang Loks und Wagen für die Vitrine gesammelt habe.......
Ich bin aber in Sachen Gleisplanung ein absoluter Vollpfosten und hoffe hier auf eure Mithilfe. Ich würde gerne einen kleinen Grenzbahnhof an der Grenze DB/ÖBB bauen. Im Grunde liegt dieser an einer mittelmäßig befahrenen Strecke, aber aufgrund von Bauarbetien an einer etwas weiter weg gelegenen Hauptstrecke werden nun einige Züge hierher umgeleitet - so kann ich meinen Fuhrpark, der sich eher an intl. Personen und Güterzüge orientiert dort einsetzen. (Eboche V+VI)
Ich bin mir aber nicht sicher ob sich das alles auf den zur Verfügung stehenden Platz umsetzen lässt... ich bin gespannt. Danke schon jetzt für eure Hilfe,
Gleismaterial ist egal, dachte an Peco 55. .
Der Platz ist relativ beengt - bis 5 m in die Länge sind möglich, in die Tiefe wirds aber schwierig. Eigentlich sollte die Anlage an der Wand stehen, d.h. dann sind ja nur bis zu 1 m möglich. Die Anlage kommt aber auf Rollen, lässt sich also auch von der Wand wegschieben.
Auf der linken Seite der Anlage besteht die Möglichkeit noch etwa mehr in die Tiefe zu gehen, so dass man eine leichte L-Form erhält - dachte an einen Anbau von 1x1m. Hier könnte man eine Gleiswendel einbauen, da ich natürlich einen Schattenbahnhof benötige - ggf. aufgeteilt in Güter- und Personenzüge.
Welches Thema soll deine Anlage haben?
Jetzt wirds spannend: Ich dacht an einen mittleren Grenzbahnhof an der Deutsch/Österreichischen Grenze. Drei Gleise haben einen Bahnsteig (Hausbahnsteig und ein Inselbahnsteig), und dann je nach Platz noch 2-3 Gleise für den Güterverkehr und 2-3 Stumpfgleise für die Lokabstellung.
Der Bahnhof kann/soll/wird den Großteil der Anlage in Beschlage nehmen..... - obwohl ich gerne noch eine Paradestrecke gehabt hätte.
Der Schattenbahnhof
Ist wohl notwendig - ich dachte, je nach Platzmöglichkeit zwischen 3-5 Gleise
Bei mir hat abwechslungsreicher Bahnverkehr VOrrang vor viel Landschaft - aber stimmig sollte es natürlich schon sein.
Steuerung komplett digital via PC.
Bin auf eure Gleisplan-Ideen gespannt.
Liebe Grüße Christoph
Hallo Christoph,
ja, schönes Thema und mit DB/ÖBB dürfte es auch genug Rollmaterial geben.
VG
Hans
ja, schönes Thema und mit DB/ÖBB dürfte es auch genug Rollmaterial geben.
VG
Hans
Hallo Christoph,
Zitat:
"Der Platz ist relativ beengt - bis 5 m in die Länge sind möglich, in die Tiefe wirds aber schwierig. Eigentlich sollte die Anlage an der Wand stehen, d.h. dann sind ja nur bis zu 1 m möglich."
T R A U M H A F T !!! Und du schreibst von "beengt" ;o). Ich muß schauen, wie ich mit 1,35 m x 0,60 m klarkomme :o( Hier kämpfe ich um jeden Millimeter ...
Grüssle
Jürgen
Zitat:
"Der Platz ist relativ beengt - bis 5 m in die Länge sind möglich, in die Tiefe wirds aber schwierig. Eigentlich sollte die Anlage an der Wand stehen, d.h. dann sind ja nur bis zu 1 m möglich."
T R A U M H A F T !!! Und du schreibst von "beengt" ;o). Ich muß schauen, wie ich mit 1,35 m x 0,60 m klarkomme :o( Hier kämpfe ich um jeden Millimeter ...
Grüssle
Jürgen
Kai F. Lahmann - 21.02.15 21:31
5m Länge als "beengt" zu bezeichnen ;)
Ob des Konzeptes würde ich mir mal Bayrisch Eisenstein ansehen. Das ist zwar nach Tschechien, aber das macht architektonisch keinen Unterschied (beides K.+K.) und der ist schon verschlafen (wenn ich das richtig sehe, kommt der sogar fast maßstäblich hin).
Den Bahnhof würde ich dabei weitgehend an der hinteren (!) Anlagenkante ausrichten - so, dass man perfekt an alles ran kommt, wenn man die Anlage von der Wand ab zieht. Die Paradestrecke ist dagegen vorne und liegt ein ganzes Ende tiefer. Die Verbindung zwischen beiden sollte dabei nicht offensichtlich sein (etwa weil es unterwegs noch durch einen SBF geht).
gruß Kai
Ob des Konzeptes würde ich mir mal Bayrisch Eisenstein ansehen. Das ist zwar nach Tschechien, aber das macht architektonisch keinen Unterschied (beides K.+K.) und der ist schon verschlafen (wenn ich das richtig sehe, kommt der sogar fast maßstäblich hin).
Den Bahnhof würde ich dabei weitgehend an der hinteren (!) Anlagenkante ausrichten - so, dass man perfekt an alles ran kommt, wenn man die Anlage von der Wand ab zieht. Die Paradestrecke ist dagegen vorne und liegt ein ganzes Ende tiefer. Die Verbindung zwischen beiden sollte dabei nicht offensichtlich sein (etwa weil es unterwegs noch durch einen SBF geht).
gruß Kai
Könnte da nicht auch Lindau inspirieren?
Hin und wieder könnten dann auch Schweizer Fahrzeuge aufkreuzen.
Ein paar Lindauer Modelle gibt es gerade bei Faller.
http://www.faller.de/App/WebObjects/XSeMIPS.woa...einfahrt-Lindau.html
Bei mbz das Bahnhofsgebäude
http://www.fotos.mbz-modellbahnzubehoer.de/1_1_...Bahnhof%20Lindau.htm
Ein kleiner Hafen ist dann auch drin.
Finde ich alles andere als reizlos...
Hin und wieder könnten dann auch Schweizer Fahrzeuge aufkreuzen.
Ein paar Lindauer Modelle gibt es gerade bei Faller.
http://www.faller.de/App/WebObjects/XSeMIPS.woa...einfahrt-Lindau.html
Bei mbz das Bahnhofsgebäude
http://www.fotos.mbz-modellbahnzubehoer.de/1_1_...Bahnhof%20Lindau.htm
Ein kleiner Hafen ist dann auch drin.
Finde ich alles andere als reizlos...
Hallo
danke erstmal für eure Anregungen - ein detailgetreuer Nachbau kommt nicht in Frage, aber da waren schonmal gute Gedanken dabei.
Die Idee den Bahnhof nach hinten zu verlegen und im vorderen Bereich die Paradestrecke zu installieren ist genial - ich dachte immer andersherum......
Kennt jemand gute Seiten für Gleispläne?
Danke, lG
danke erstmal für eure Anregungen - ein detailgetreuer Nachbau kommt nicht in Frage, aber da waren schonmal gute Gedanken dabei.
Die Idee den Bahnhof nach hinten zu verlegen und im vorderen Bereich die Paradestrecke zu installieren ist genial - ich dachte immer andersherum......
Kennt jemand gute Seiten für Gleispläne?
Danke, lG
Hallo Christoph,
wie wäre es, wenn du deine Vorstellungen prinzipiell mal skizzieren könntest, was du so haben möchtest, kannst ja auch Varianten einstellen.
Dann könnte man ins Detail gehen.
Momentan ist nur klar, wie der Bahnhof im Prinzip aussehen soll, aber weder, ob doppelgleisig, Zuglängen, evtl. ne Nebenbahn, Brücken gewünscht etc.
Die Fläche ist recht groß, kann man wirklich großzügig was darauf aufbauen. Schattenbahnhof könnte man sicher auch 20 Gleise/Abstellplätze unterbringen. Alles ne Frage des Geldbeutels. Nur für gewöhnlich werden es im Laufe des Lebens immer mehr Züge, 5 Gleise sind sicher zu wenig.
Eine Grundidee der Streckenführung (natürlich weiter aufgebläht, Streckenzusammenführung oben weiter vom Bahnhof weggezogen, allgemein gespiegelt) wäre Weyersbühl, oben in der Kehrschleife ein einziger Bahnhof, dann über mehrere Etagen und Strecken hinunter zum einzigen Kehrschleifen-Schattenbahnhof.
Das lässte sich betrieblich leicht steuern und überblicken, ist aber optisch-betrieblich recht abwechslungsreich, finde ich zumindest.
Grüße
Horst
wie wäre es, wenn du deine Vorstellungen prinzipiell mal skizzieren könntest, was du so haben möchtest, kannst ja auch Varianten einstellen.
Dann könnte man ins Detail gehen.
Momentan ist nur klar, wie der Bahnhof im Prinzip aussehen soll, aber weder, ob doppelgleisig, Zuglängen, evtl. ne Nebenbahn, Brücken gewünscht etc.
Die Fläche ist recht groß, kann man wirklich großzügig was darauf aufbauen. Schattenbahnhof könnte man sicher auch 20 Gleise/Abstellplätze unterbringen. Alles ne Frage des Geldbeutels. Nur für gewöhnlich werden es im Laufe des Lebens immer mehr Züge, 5 Gleise sind sicher zu wenig.
Eine Grundidee der Streckenführung (natürlich weiter aufgebläht, Streckenzusammenführung oben weiter vom Bahnhof weggezogen, allgemein gespiegelt) wäre Weyersbühl, oben in der Kehrschleife ein einziger Bahnhof, dann über mehrere Etagen und Strecken hinunter zum einzigen Kehrschleifen-Schattenbahnhof.
Das lässte sich betrieblich leicht steuern und überblicken, ist aber optisch-betrieblich recht abwechslungsreich, finde ich zumindest.
Grüße
Horst
rheinpfeil 21 - 22.02.15 19:50
Abend Christoph
Habe einen Gleisplan für Dich 3mx0,80
Damit könnte man die Bahnhofgleise verlangern und hätte noch 20 cm Inder tiefe übrieg.
wenn gewünscht schicke ich denn Gleisplan per Mail
Gruß Rheinpfeil21
Habe einen Gleisplan für Dich 3mx0,80
Damit könnte man die Bahnhofgleise verlangern und hätte noch 20 cm Inder tiefe übrieg.
wenn gewünscht schicke ich denn Gleisplan per Mail
Gruß Rheinpfeil21
Hallo Rheinpfeil,
magst du den Plan nicht hier reinstellen? Könnte auch andere interessieren.
Grüssle
Jürgen
magst du den Plan nicht hier reinstellen? Könnte auch andere interessieren.
Grüssle
Jürgen
Hi
klar, ich hätte großes Interesse an dem Plan. Kannst du ihn hier posten? Falls nicht bekommst du eine PM mit meiner MailAdresse.
Danke
klar, ich hätte großes Interesse an dem Plan. Kannst du ihn hier posten? Falls nicht bekommst du eine PM mit meiner MailAdresse.
Danke
Hallo Rheinpfeil,
Ich bin auch interessiert in einer Grenzbahnhof, überlege mich gerade einen umspurbahnhof zu machen nach LT/RU/BY/UA/MD zu machen.
MfG, Theijs
Ich bin auch interessiert in einer Grenzbahnhof, überlege mich gerade einen umspurbahnhof zu machen nach LT/RU/BY/UA/MD zu machen.
MfG, Theijs
Hallo Christoph,
Simbach am Inn wäre auch eine Möglichkeit als Vorbild.
Gruß
Karl
Simbach am Inn wäre auch eine Möglichkeit als Vorbild.
Gruß
Karl
rheinpfeil 21 - 23.02.15 15:57
Hallo
Da auch einige andern an den Gleisplan intressiert sind hier ein paar Eckdaten.
Es handelt sich um die Modellbahnanlage Gastspiel in Kleinburg 3m x 0.80 größer geht immer.!
Der Gleisplan ist an das Minitrix-Gleissystem angelehnt.
Natürlich kann das Gleissystem von Fleischmann N ,Arnold, Roco usw. übernommen werden.
Für Peco-Gleise: Müßte in der Länge mehr Platz zu Verfügung stehen,dann sollte das eigentlich auch kein Problem sein.
Die Szenerie diese Anlagenentwurfs ist an die Epoche 3 angelehnt. Kann auch für Ep. 4.,5., und 6 übernommen werden.
Der Schattenbahnhof mit seinen 8 Gleisen liegt unter dem Hbf. Von Gleis 1 führt die Strecke rechts unter eine Brücke hin durch zu dem oberen Kopf-Bahnhof oder wahlweise in den Schattenbahnhof.
Die Züge können aus allen Richtungen in den Bahnhof ein oder ausfahren.
z.b könnte der untere Bahnhof DB,ÖBB,SBB sein. Oder der Obere Kopfbahnhof DB,ÖBB,SBB sein usw.
Trotz der geringen Maße bietet die Anlage dem Betrachter verschieden Schauplätze,an denen die Züge im Zusammenspiel mit ihrer Umgebung immer wieder neue Bilder liefern.
Zum einen ist der Gleisplan nicht von mir,zum anderen würde man nichts erkennen wenn ich den hier einstellen würde.
Wenn euch die Anregung gefällt einfach ein Mail schicken.
Und ich schicke euch den Gleisplan umgehend.
Gruß Rheinpfeil21
Da auch einige andern an den Gleisplan intressiert sind hier ein paar Eckdaten.
Es handelt sich um die Modellbahnanlage Gastspiel in Kleinburg 3m x 0.80 größer geht immer.!
Der Gleisplan ist an das Minitrix-Gleissystem angelehnt.
Natürlich kann das Gleissystem von Fleischmann N ,Arnold, Roco usw. übernommen werden.
Für Peco-Gleise: Müßte in der Länge mehr Platz zu Verfügung stehen,dann sollte das eigentlich auch kein Problem sein.
Die Szenerie diese Anlagenentwurfs ist an die Epoche 3 angelehnt. Kann auch für Ep. 4.,5., und 6 übernommen werden.
Der Schattenbahnhof mit seinen 8 Gleisen liegt unter dem Hbf. Von Gleis 1 führt die Strecke rechts unter eine Brücke hin durch zu dem oberen Kopf-Bahnhof oder wahlweise in den Schattenbahnhof.
Die Züge können aus allen Richtungen in den Bahnhof ein oder ausfahren.
z.b könnte der untere Bahnhof DB,ÖBB,SBB sein. Oder der Obere Kopfbahnhof DB,ÖBB,SBB sein usw.
Trotz der geringen Maße bietet die Anlage dem Betrachter verschieden Schauplätze,an denen die Züge im Zusammenspiel mit ihrer Umgebung immer wieder neue Bilder liefern.
Zum einen ist der Gleisplan nicht von mir,zum anderen würde man nichts erkennen wenn ich den hier einstellen würde.
Wenn euch die Anregung gefällt einfach ein Mail schicken.
Und ich schicke euch den Gleisplan umgehend.
Gruß Rheinpfeil21
ÖBB-Freund - 23.02.15 21:48
Hallo Christoph,
versuch's doch mal auf "Gleisplan.net" / bzw."sporenplan.nl".
Vielleicht wäre ja der alte(!) Bahnhof St.Anton am Arlberg etwas für dich. Zwar kein Grenzbahnhof, aber interessante Fernzüge in die Schweiz (Tag- und Nacht). Außerdem diverse Sonderzüge aus Deutschland, Belgien und Niederlande absolut vorbildgetreu einsetzbar (z.B. aktuell Bahntouristik oder bald Euroexpress von Arnold, TUI-Ferienexpress oder Bergland-Express von LS). Da kommt richtig Leben auf die Strecke.
Viele Grüße
Christian
versuch's doch mal auf "Gleisplan.net" / bzw."sporenplan.nl".
Vielleicht wäre ja der alte(!) Bahnhof St.Anton am Arlberg etwas für dich. Zwar kein Grenzbahnhof, aber interessante Fernzüge in die Schweiz (Tag- und Nacht). Außerdem diverse Sonderzüge aus Deutschland, Belgien und Niederlande absolut vorbildgetreu einsetzbar (z.B. aktuell Bahntouristik oder bald Euroexpress von Arnold, TUI-Ferienexpress oder Bergland-Express von LS). Da kommt richtig Leben auf die Strecke.
Viele Grüße
Christian
Hallo,
ich habe mal ein wenig weiter nachgedacht und habe nun einen Wunsch-Gleisplan für en Bahnhof sowie den mir zur Verfügung stehenden Platz abgebildet - ist jetzt doch mehr geworden, habe nun die Möglichkeit eine Anlage in L-Form zu errichten.
Hat jmnd Lust etwas anzumerken?
Täte auf dem schmalen Übergangsstück eine Paradstrecke, ggf. über eien große Brücke führen lassen. Unten rechts im Raum täte ich die Gleiswendel unterbringen.
l.G.
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ich habe mal ein wenig weiter nachgedacht und habe nun einen Wunsch-Gleisplan für en Bahnhof sowie den mir zur Verfügung stehenden Platz abgebildet - ist jetzt doch mehr geworden, habe nun die Möglichkeit eine Anlage in L-Form zu errichten.
Hat jmnd Lust etwas anzumerken?
Täte auf dem schmalen Übergangsstück eine Paradstrecke, ggf. über eien große Brücke führen lassen. Unten rechts im Raum täte ich die Gleiswendel unterbringen.
l.G.
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