THEMA: Optimierung + Bahnhofsgestaltung

Ich hätte gerne eine halbe Million...

Idden?. Ich auch...

Okay,
wenn wir die halbe Milion nicht bekommen, dann solltest Du vielleicht noch ein oder zwei Sätze zu Deinem Plan sagen und die Fachleute hier werden eine Menge beisteuern können, wenn sie wissen, wo Du hinmöchtest.
Gruß
DN

Hallo Ben,

der Gleisplan ist sehr interessant, allerdings würde ich nicht so offensichtlich im Kreis fahren, denn wenn Du die hinteren Gleise über Brücken führst dann sieht das mehr nach einer Spielbahn aus...
Ich denke es wäre wohl besser wenn man nicht erkennt wie die Rückführung der Gleise gelegt ist...
Die hinteren Gleise verdeckt durch Tunnelführung und man kann nur noch erahnen wie die Streckenfürung verläuft.

Das könnte ein interessanter Streckenplan werden...

Gruß Paul

www.n-modell-bahn.de

Hallo Benjamin!

Wenn ich das richtige sehe, kreuzt die 2-gleisige Strecke niveaugleich über dem Bahnhof.

Ich würde versuchen die niveaugleiche gleismäßige Kreuzung zu vermeiden, z.B. in Form einer Brücke ggf. auch versteckt im einem Berg o.ä., weil Unfälle/Zusammenstöße im Fahrbetrieb sind hier sonst vorprogrammiert.

Grüße Andreas

Jetzt hab ich es gemerkt, meine Bilder gingen erst nicht hochzuladen, da hat es den Text gelöscht.

Es soll ne Mittelgebirgslandschaft sein mit 2x2 Hauptstrecken, die an der 4er Kreuzung mit DKWs zu einer großen doppelten Hauptstrecke zusammengefasst werden können.

Epoche ??? Mal sehen.
Priorität liegt auf dem fahren sehen der Züge im Automatikbetrieb durch Blockstellensteuerung. Daher auch kein Schattenbahnhof. Ich will die Züge sehen :D

Ich hätte gern ein Feedback zum Gleisplan und Hilfe bei der Einrichtung der Bahnhöfe.
Gefahren wird digital mit z21 app, wenn denn irgendwann mal die Funktion Blöcke einrichten geht. Ansonsten läuft der Anschluss jetzt über Rocomotion am Testkreis und wird dann auf die Anlage übertragen.

Gebaut ist noch garnichts... diemal wollte ich erst alles durchgeplant haben.
Je Hauptstrecke erfolgt die Einspeisung über einen Booster Roco 10764.

Habe ich was vergessen? Dann fragen.

Und nun los mit der Kritik! Am besten mit Verbesserungsvorschlägen.

Wer soll warum an welchem Bahnhof halten?

Wer wird warum durch welchen Bahnhof ohne Halt durchfahren?

Ist es jeweils ein Bahnhof oder ein Haltepunkt?

Wenn Bahnhof, mit was für Aufgaben?

Schwerpunkt Personenverkehr oder Güterverkehr oder beides?

Gruß
Eglod

Servus

Etwas Kritik - bitte schön, du hast es so gewollt.

1. 8 doppelgleisige Tunnel = eine Schweizer Käse Anlage. Das kann man durch Täler oder Einschnitte etwas entschärfen.
2. Der doppelgleisige Viertelkreis zum GüterSchuppen (oder was das sein soll) - sollte man so wirklich nicht bauen.
3. 4 Stk. DKWs auf einer Brücke? Da verschlägts selbst mir die Sprache.....
4. Im BHF kein Platz für Bahnsteige zwischen den Gleisen.
5. Nutzlängen im BHF zu kurz (abhängig von der Zuglänge).
6. Keine Ausweichmöglichkeit im BHF für Zugüberholungen. Nördlich zu kurz, südlich gar nix vorhanden.  
7. 2 komplett unnötige Gleiswechsel mitten auf der Strecke.
8. Die nördliche Strecke im BHF kann die südlichen Gütergleise nicht erreichen, da fehlen Gleiswechsel an beiden BHFs-Ausfahrten.
9. Was sollen die beiden Stumpfgleise hinter dem EG sein?  
10. Platz für eine sinnvolle Ausgestaltung (Strassen, Häuser usw.) beim BHF so gut wie nicht vorhanden.
11. Maximale Länge der Züge??

Bei Automatikbetrieb kannst du dir im BHF auch die Gütergleise und Überholgleise ersparen und gleich eine Haltestelle draus machen. Richtungsverkehr, zwei Aussenbahnsteige dran und fertig.

Greetings from Austria
Gerhard

Hallo Benjamin,

wie ich sehe, planst Du einige Tunnel und viele Brücken in die Anlage unter zu bringen. Vielleicht hilft Dir ein Video meiner Anlage "Stückselken"

Zu finden unter: http://youtu.be/2pfm_bug_zM

Gruß
Hans-Werner

Hallo Benjamin,

der Gleisplan wirkt auf mich eher wie eine Carrera Rennbahn (sorry, nicht böse sein). Eine niveaugleich Kreuzung von zwei zweigleisgen Strecken gibt es wenn überhaupt nur im Bahnhofsbereich. Würde da an deiner Stelle noch ein paar Gleiswendel einplanen und dann eine ebene Höher ein Brücke anstelle der niveaugleichen Kreuzung.

Die Epoche solltest Du dir schon vorher überlegen. Ein Gleisplan der Epochen 1-3 sieht deutlich anders aus wie der Epochen 4-6.

Grüße
Markus

Hallo Ihr "Kritiker".

Wie ich sehe spaltet mein bisheriger Plan wie erwartet die Nation.

Die 4 DKWs sind so geplant und werden so eingebaut. Dass ist mein Blickpunkt und bleibt auch so. Dass die auf einer Brücke liegen bereitet auch mir noch Sorgen.

Problem stellt sich für mich, dass ich links ein Modul 150 breit, 100 tief habe. Rechts daneben ein Modul 100x100 cm unter dem sich als Schenkel ein Modul 100 breit x 150 tief anschließt.

Mal ne Erläuterung dazu. Jeden Winter muss die Anlage abgebaut werden, da dann das Auto in die Garage muss... Also bin ich bestrebt die 3 Teile als Module zu bauen.
Daher liegen die Gleiswendel zunächst so. Brücke war insofern dort geplant, da ich dann gut an die Schnittstellen Ebene 0 und 1 ran komme beim Auf/ Abbau und das Brückenteil komplett entnehmen will.

Epoche... Naja mal ehrlich, bei mir rollt, was ich da habe. Nachlass vom Papa und bissl was, was mir gefällt. Da ist Epoche 2 - 6 alles dabei. Von daher ist an der Stelle mein Kompromiss. Tendenz liegt auf DR mit einigen Dampfloks.
Daher wollte ich 2x2 Kreise, einer mit Oberleitung und einer ohne. So können die Dampfis mittels der DKWs auch große Runden drehen.

Das meine Bahnhöfe noch "NIX" sind weiß ich selbst. Daher suche ich ja engagierte Profis, die mir bei der Ausgestaltung helfen. Am besten mit Gleisplan.

Der BHF Ebene 0 wird tendenziell eher ein Haltepunkt oder Kleinbahnhof.
Der Industrieanschluss wird nie so erstellt, aber schön, dass er niemand gefällt :D

Der BHF Ebene 2 kann ausgestaltet werden, da bin ich völlig offen für Ideen. Natürlich auch mit Gleiswechsel über die Spuren. Und zu kurz ist der dann nicht.

Maximale Zuglänge ist ne BR 01/ 50 mit dem Hechtwagenset ( 8Stk) Gesamtlänge knapp 133cm.

Schön finde ich bisher, dass keiner an meinen Gleisradien meckert :D Alles > R2

Und ich bin keinem böse über Kritik. Rennbahn finde ich eher ein Kompliment.
Denn ICH möchte keine Bahnhöfe und der Rest liegt unter Tunnel. Ja, es ist schön, wenn man überrascht wird. wenn ein Zug völlig woanders raus kommt, als man denkt. Aber auch da liegt mein Kompromiss, Anlagengröße vs. Realität. Also sehe ich lieber mehr Zugfahrt, auch wenn ich da genau weiß, wo er rauskommt.

So und nun freue ich mich auf Vorschläge zur Streckenänderung und vorallem auf Vorschläge zur BHF-Gestaltung.

Hallo Benjamin,

welches Gleissystem willst du verwenden? Du könntest den Bahnhof länger bekommen wenn du Bogenweichen einsetzen würdest. Kritiker der Bogenweichen werden dir jetzt gleich wieder davon abraten da diese nicht betriebssicher wären.

Auch die beiden Abstellgleise mit 90°Bögen am Ende sind wenig glaubwürdig, auch hier gilt versuchen die Gleise zu verlängern. Was spricht dagegen das rechts Tunnelportal weiter nach außen zu setzen? Dann könntest du dir die beiden Abstellgleise mit den 90°Bögen ebenfalls gerade ausführen.

Grüße
Markus

Hallo Markus.

Bogenweichen habe ich genügend da, wie auch normale Weichen, 3WegWeichen und Kreuzungen und DKWs.  Der Tunnel könnte auch weiter hinter.

Gleis ist das .... ja ja ich weiß liebe Kritiker.... Fleischmann piccolo.

Es gibt, soviel habe ich auch schon gemerkt -> Montagsgleise. Die sind ausgesondert oder werden an problelosen Stellen verbaut.

Wer an meinem Gleisplan rumbasteln will, soll sich melden, ich schicke auch den SCARMPlan zu.

Hinweis. Der BHF Ebene 0 wird nicht der Megatolle BHF, sondern der Hingucker soll eher der auf Ebene 2 sein.

MFG

Hallo,
ich verstehe nicht so ganz, warum du 4 DKW oben brauchen sollst, ich seh nur 2 DKW mittig und 2 Kreuzungen außen, zumindest wenn man weiter nur rechts fahren möchte.

Iwo hab ich so eine Gleisentwicklung mal auf einem Bild im Vorbild so gesehen, war glaub ich ieine S-Bahn in England. In BRD natürlich unüblich.

Wie wäre unten eine Haltestelle (also 2 Gleise mit Außenbahnsteigen und BEIDRICHTIG angeschlossenen Nebengleisen, vielleicht mit Umsetzmöglichkeit wie jetzt)?

Oben im "Bhf" wird es wohl nur für 3 Gleise reichen, vielleicht außen wieder Bahnsteige, mittig ein Überholgleis für BEIDE Richtungen?

Bogenweichen R1/R2 würde ich nicht einbauen.

Vielleicht sollte man iwo je noch ein verdecktes Abstellgleis pro Richtung einbauen, eher mehr.
"Wendeschleifen" zum Richtungswechsel wären auch sinnvoll, kann man ja mittels Abzweigen und einer Extrarunde verstecken.

Momentan sieht es sehr langweilig aus.
Grüße Horst

Interessanter Plan - in der Mitte der "Hosenträger" mit den 4 Kreuzungen/DKW's könnte unter Umständen betrieblich etwas "haarig" werden.

VG
Werner

Hallo Horst,

4 DKWs, momentan sind 4 normale eingezeichnet, da hast du recht.
Die sind, um aus 2x2 Kreisen 2 große machen zu können.
Und da kommt die Langeweile aus dem Spiel. Per PC und Zufall fahren die Züge große Runden, keine Runden mal 4 Züge, mal 2.
Und wenn alle Blöcke eingerichtet sind können auf 2x2 Kreisen auf Blöcken viele Loks fahren, was, wie oben erwähnt meine Priorität ist.

Aber gern mal Ideen wie die Haltestelle unten aussehen könnte.

Danke

Hallo Ben,

wenn Du diese Konstrukt der 4 DKW durch eine reine Brückenkonstruktion ersetzt , kannst Du schön lange Strecken fahren.

Habe es mal skizziert.

Gruß
Andreas


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Hallo Andreas, genau das bezwecke ich ja auch mit den DKWs, dass dann aus 2x2 1x2 Hauptstrecken werden können. Aber eben auch 4x1 Zug.
Ich stelle mir diesen Knotenpunkt eben genau so vor, dass manche Züge parallel drüber düsen und bei manchen Kreuzungskonstellationen die Züge halten müssen. Daher werden ja alle 4 DKW zu 4 Blöcken.

Aneinander vorbei sieht auch toll aus, wird aber schneller langweilig... denke ich.

Ach ja, zum BHF Ebene 2 können auch gern Industrieanschluss und Lokschuppen dazu...

MFG Ben

Sorry Ben,

Aber mit "Modell-"Eisenbahn hat dieser Entwurf überhaupt nichts zu tun. Warum nicht ein elegant in einer Kurve gelegener Bahnhof, der sich über beide Schenkel erstreckt? Da sollte sich auch noch irgendwo ein Schattenbahnhof ausgehen.

Lg der Speisewagen

Ich weiß immer noch nicht, wozu du 4 Dkw brauchst

Wenn du nur rechtes Gleis fahren möchest, brauchst du in der Mitte genau 2 nebeneinander, der Rest Kreuzungen. So kannst du doppelgleisig geradeaus fahren oder eben abzweigen.

Bei 4 DKW könntest du vom linken Gleis nach rechts wechseln bzw. andersherum. Nur, ist das sinnvoll?

Für unten-Haltestelle mal ein Bsp angehängt

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Hallo Brawafan,  

das ist doch schon mal einerster Entwurf, auf dem ich aufbauen kann. Danke dafür.
Und ja, alle Loks sollen von allen 4 Kreisen via Zufall überall hinfahren können. Daher 4 DKWs.

@RHB

Du hast es erfasst. Auch dies kann ich mir gut vorstellen, den Bahnhof in das Modul 2 zu legen und in die Kurve einzubetten. Nur muss der sich auch auf die Module sinnvoll einbauen lassen ohne an den Modulrändern jeweils 10 Gleise beim Auf und Abbau jedes Mal verbinden zu müssen -> Schwachstelle
Wenn du nun noch einen Vorschlag in Zeichnerform anbietest, ist das genau das, was ich will.

Ein Schattennbahnhof ist auch in Modul 3 denkbar. Da ist Platz und auch nicht ausgeschlossen, jedoch dewrzeit noch nicht eingeplant, da einfach zu wenig Loks da sind.
Man braucht ja auch später noch Ausbaupotential :D

Hallo Ben,

ich schließe mich mal Andreas Meinung an ... von der Kreuzung halte ich nichts ... entbehrt jeglichem Vorbild und wird auch kaum dem Fahrspaß auf der Anlage gut tun.

Andreas hat aber eine sehr einfache Lösung des Problems vorgelegt, die ich mal durch ein paar Hinweise auf die Möglichkeit der weiteren, sinnvollen Gestaltung ergänzen möchte:

In dem angehängten Bild ... aus deinem jetzigen Bahnhof, rot markiert, nur einen einfachen Haltepunkt mit kleinem Anschließer (kleine Fabrik o.ä.) machen.

Den eigentlichen Bahnhof entweder im grün oder blau markierten Bereich anordnen, da ist Platz für anständige, schön geschwungene Bahnhofsgleise mit allem drum und dran, ebenso passt dort auch noch gut ein kleines BW hin (grau angedeutet).

Die von Andreas markierten Stellen ... ich denke, die hintere Strecke, hier gelb hervorgehoben, könnte dabei geringfügig höher liegen, als die vordere, schwarze Strecke.

In dem Bereich zwischen blau und schwarz könnte man sehr schön eine Stadtlandschaft in Hanglage unterbringen.

Und zu guter Letzt ... die pink eingezeichnete Verbindung sollte eine klasse Wendemöglichkeit der Züge darstellen, wodurch diese mal von der einen, mal von der anderen Seite in den Bahnhof einfahren können ... und somit quasi deine seltsame Kreuzung ersetzen.

Viele Grüße, Arndt

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moinsens,

Mein Vorschlag wäre ein Turmbahnhof wie z.B. Osnabrück, man hat 2 unterschiedliche Strecken, die sich kreuzen und die obere Weichenverbindung würde einen Sinn erhalten.

http://de.wikipedia.org/wiki/Turmbahnhof

mfG

Ralf

Hallo Benjamin,
machs doch wie ich. Baue was auf. Schaust es an 2-3 Tage an. Dann reis es weg. Bau Dir was neues. Und siehe Sie Dir an. Lass Deinen Wünschen freien Lauf. Die MOBA muss Dir gefallen. Bei mir ist es so. Bin auch wieder dran an der oberen Ebene am bauen. Darauf fahren dann zwei Glacier Express und einer wartet beim Bahnhof.
Alles Digital. Wenn alles mal fertig wird, fahren 8 Züge gleichzeitig. Aber das geht noch eine weile.
N-Bahner Grüsse Mäse
Wer Lust kann sich mal meine MOBA anschauen. Ist aber nicht mehr Aktuell.
Wird bald wieder Aktualisiert.

www.eisenbahn.at.vc

Nachtrag zu meine 4 DKWs aus der Realität

Dresden aus Haltepunkt Plauen kommend Richtung Norden folgen kommt der Abzweig nach Osten Richtung HBF und nach Nordwesten Richtung Friedrichstadt. Dort sind 4 Kreuzungen verbaut. Am Stück.
:D

Sorry es sind 6 :D

@Ben:

Du meinst das hier ? https://goo.gl/maps/RVPUC

Da bist du aber wie die anderen schon geschrieben haben im Bahnhofs-/Rangierbereich und nicht auf der freien Strecke.

Wenn ich Deinen Ursprungsplan richtig gedeutet habe, dann hast du auf der oberen Ebene tatsächlich "nur" einen Kreis aus dem Du über die DKW ein und ausfädeln kannst. Hier würden dann aber tatsächlich zwei normale Weichen (die äußeren) und zwei DKW (die mittleren) reichen, da Du sonst "nur" in Falschfahrt eine Runde auf der "oberen" Etage fährst. Wen Du solche ein Konstrukt wirklich unbedingt haben möchtest, dann würde ich ein stück weiter gehen und ähnlich wie es Andreas in #17 gezeichnet hat die Strecke bauen und im "Parallelbereich" eine Überleitung einbauen, sowas goib es durchaus öfters.

Gruß Michael

Moin,

Entschuldigung wenn ich mich hier auch noch einmische

Wenn ich das richtig verstanden habe, dann hast Du, - bis auf ein paar Monate im Winter -, vor die Anlage in der Garage unterzubringen.

Um mal eben die Anlage auf und wieder abzubauen halte ich Deine Segmente für viel zu groß. Dazu hast Du noch die L-Form gewählt, die - so ist zumindest meine Meinung - echt schwierig in den Griff zu bekommen ist.

Ich würde deutlich kleinere Segmente planen oder gleich auf Module gehen. Vorteil: Du müsstest in den Wintermonaten nicht vollständig auf die Moba verzichten und könntest Dir zwei oder drei Module ins Wohnzimmer stellen. Weiterer Vorteil, Du kannst jedes Modul zum Basteln mit "ins Warme" nehmen.

Nun aber zur Kritik an Deinem Gleisplan:
1. Du hast die kürzestmögliche Strecke für den Bahnhof ausgesucht. Meiner Meinung nach gehört der Bahnhof in einer L-Anlage in einem weiten Bogen an den hinteren Anlagenrand. Wenn Du Probleme mit der Zugänglichkeit hast, dann werde in der L-Mitte einfach deutlich schmaler.

2. Auch wenn die Quadratmeter-Zahl recht hoch erscheint, die Dir zur Verfügung steht, halte ich Deinen Plan für überfüllt. Weniger ist an dieser Stelle deutlich mehr.

3. Sehe ich im Moment auch noch nicht, wie man auf dieser Moba "Betrieb" machen kann. Da fehlt es an Zielpunkten für Frachtzustellung oder Haltepunkten und Bahnhöfen für den Personenverkehr. Mit der Planung kann man nur im Kreis fahren und muß auch noch höllisch aufpassen, daß die Züge nicht kollidieren.

Mein Vorschlag: Alles auf Null und mit der zur Verfügung stehenden Grundfläche hier wieder in die Diskussion einsteigen.

Grüße Klaus

Hallo Michael,

japp diese Konstellation meine ich.
Wenn ich könnte, würde ich die Anlage in T-Form aufbauen und diese Konstellation mit weniger Gleisen nachstellen. An jedem Modulende würde dann ein Kopfbahnhof entstehen ( oder geschummelter Kopfbahnhof) um dort einen Point to Point Modus zu simulieren.
Das schöne wäre dann, Betrieb zwischen 3 Bahnhöfen zu machen zu können.
Aber da bräuchte ich echt Hilfe, wie ich das umsetzen könnte.
Ich bin auch ehrlich. Ich kann mir vorstellen, dass mein im Kreis fahren langweilig werden könnte, was bei allen bisherigen Anlagen analog aber auch nicht der Fall war.
Was mich da störte waren die Bahnhofsanbindungen mit Güterverkehr etc....

Dann setzen wir mal den Plan auf Null und denken unsvier Module in T-Form.
Anlagenschwerpunkt soll genau so eine Kreuzungssituation wie im Link aus #27 in abgespeckter Form sein.
Nehmen wir auch an, Epoche tendiert zu 5 und es verkehren auch Historiezügen, wie zu den Dampfloktagen jedes Jahr in Dresden.
In dem Fall könnte ich mir auch vorstellen den Ringlokschuppen in der Nähe des Kreuzes ähnlich umzusetzen ( Unter der Nossener Brücke)
In dem fall könnte ich mir auch vorstellen zwei geschummelte Kopfbahnhöfe ( Friedrichstadt und HBF DD) und einen Haltepunkt (Plauen) umzusetzen.
Logischer Weise wird das bei dem Platzangebot schwieriger, aber wenn es in Modulen auf/ abbaubar ist, stehen mir 5,8m Länge x 2,5m Breite zur Verfügung.
Was ich aber vermeiden will, ist eine Anlage, die nie fertig wird.

So Ihr Lieben, hat nur jemand (neben mir) Lust sich da mal dran zu versuchen?

Die geschummelten Kopfbahnhöfe könnten ja dann in Tunneln enden, die eine Ebene tiefer irgendwo eine Paradestrecke zeigen bzw überraschend irgendwo anders herauskommen.
Denn ich möchte vermeiden "nur" die Kreuzung und Bahnhof zu sehen, sondern auch Züge auf freier  Fahrt zu haben.
Ich denke da an Hauptstrecke durch Stadt und durch Wald.

Damit bin ich zwar weit weg von meinem jetztigen "Konzept", aber deshalb bin ich ja hier, um nicht zu bauen und danach gleich wieder wegzureißen.

@Klaus

Welche Segmentgröße schwebt dir denn vor? Bzw. Welche Größe ist sinnvoll händelbar?
Meine bisherigen Module/ Anlagenteile waren immer 100x100, sodass ich diese gut transportieren konnte ( Aufbau/Abbau/ Umzug)

Danke schon im Vorraus

Hallo Ihr,

mal ein völlig frei gestalteter Schummelkopfbahnhof...
Meinungen dazu?

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Hallo,
eine Dkw würde ich nicht in verdeckten Bereich legen, Landschaft über Weichen sollte allgemein abnehmbar sein.
Sonst ok, fehlen natürlich noch paar Aufstellgleise für Wagen und Loks, vielleicht noch ein BW.

In Friedrichstadt zum Hbf/Mitte sollten noch mehr Kreuzungen liegen, auch eine doppelt so schräge wie normal, wo der RE aus CB immer schön drüber poltert.
Schade, dass da keine Halberstädter mehr fahren, v.a. nicht mehr in ori-Lackierung wie vor 1-2 Jahren...

Die Teilegröße würde ich nur geringfügig über 80 x 100 planen, 100 x 100 passen nicht in jedes Auto, dann schon eher 120 x 80.
Grüße Horst

Wenn es danach geht passen bei mir 102 breit x 182 lang rein :D

Da kannst du ja Leichen drin transportieren.

Ben: Du musst es im Zweifelsfall aber auch alleine transpotiern können und zwar so das nichts kaputt geht.

Wo würdest Du auf dem L / T den Bahnhof ansiedeln wollen?

Gruß Michael

Moin,

Segmentgrößen plane ich in der Regel so, daß diese möglichst durch eine normale Tür passen ohne sie kippen zu müssen. Also eher 120 x 60 bis max. 120 x 70 (vielleicht noch geradeso 75 cm breite). Diese Beschränkung der Anlagentiefe hat noch den Vorteil, daß die Erreichbarkeit auch über Eck gegeben ist.

Bei der Länge eines Segments bin ich eher flexibel. Ob nun 100cm oder 150cm ist eigentlich egal, wenn man ein Helferlein hat, der mit anpackt.

Bei der Anlagenplanung hilft es auch verschiedene Grundstrukturen auszuprobieren. Eine Anlage auf einem T lädt ja geradezu dazu ein, einen Spitzkehrenbahnhof zu gestalten. Was auch nicht von schlechten Eltern ist, ist die G-Form! Mit relativ schmalen Segmenten bekommt man schön lange Strecken. Die offenen Enden des G's können etwas breiter ausfallen, dann könnte der Hundeknochen als Grundform für einen "Rundkurs" herhalten. Auf der sehr langen Strecke des G-Rückens könnte man einen wirklich langen Bahnhof gestalten und vielleicht noch eine abzweigende Nebenbahn unterbringen.

Die Sache hat Potential! Da könnte 'ne feine Anlage bei rauskommen. Aber erst einmal noch ein wohlgemeinter Tipp von mir: Bevor ich mich den Zwängen einer Gleisplanungssoftware ausliefere, benutze ich für meine Planung Papier und Bleistift. Im Höchstfall noch ein Zirkel und ein Geodreieck. Erst wenn die Grundlagen der Moba einigermaßen stehen fange ich an die Ideen digital umzusetzen.

Grüße Klaus