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THEMA: Eilzugwagen
THEMA: Eilzugwagen
Im aktuellen NBM ist ein recht interessanter Artikel über die Zusammenstellung von Eilzugwagen. Nur kam da bei mir die Frage auf, ob auch im Original die klassischen Eilzugwagen mit Faltenbälgen (zB Mtx, Roco) tatsächlich zusammen mit Mitteleinstiegswagen (Flm) mit den moderneren Gummiwulstübergängen im Verbund fuhren? Und wenn ja, passen diese auch im Modell zueinander, oder sind die Höhendifferenzen zu stark?
Danke, Marco
Danke, Marco
Mit den Mitteleinstiegswagen hat Fleischmann im letzten Jahr endlich die Hürde der "Hochbeinigkeit" hinter sich gelassen. Leider sind diese nun nicht mehr mit aktuellen Fleischmann-Schnellzugwagen (Büm, ABüm und Aüm) kombinierbar. Mit den Vorkriegs-Eilzugwagen von Roco sind sie (höhentechnisch) sehr gut kombinierbar.
Gruß
Dirk
Gruß
Dirk
Habe mal ein Bild gemacht. Rechts Roco AByse, links Fleischmann Bymb.
http://home.t-online.de/home/d_raatz/HPIM0684.JPG
Gruß
Dirk
http://home.t-online.de/home/d_raatz/HPIM0684.JPG
Gruß
Dirk
Passt! Super, dann passen die GFN Bymb auch zu Roco Bm.
#3: Ja, nur die Gummiwülste scheinen bei Roco etwas zu niedrig zu sein:
http://home.t-online.de/home/d_raatz/HPIM0685.JPG
Mit Röwa-Silberlingen sieht's auch sehr schön aus:
http://home.t-online.de/home/d_raatz/HPIM0686.JPG
Habe außerdem mindestens zwei Beweisfotos gefunden (Georg Wagner, die DB heute), in denen Vorkriegswagen mit Faltenbälgen in Kombination mit Gummiwülsten (einmal vierachsige Umbauwagen, einmal Mitteleinstiegswagen) zu sehen sind. DIe werde ich allerdings aus Copyright-Gründen hier nicht veröffentlichen..png)
Gruß
Dirk
http://home.t-online.de/home/d_raatz/HPIM0685.JPG
Mit Röwa-Silberlingen sieht's auch sehr schön aus:
http://home.t-online.de/home/d_raatz/HPIM0686.JPG
Habe außerdem mindestens zwei Beweisfotos gefunden (Georg Wagner, die DB heute), in denen Vorkriegswagen mit Faltenbälgen in Kombination mit Gummiwülsten (einmal vierachsige Umbauwagen, einmal Mitteleinstiegswagen) zu sehen sind. DIe werde ich allerdings aus Copyright-Gründen hier nicht veröffentlichen.
Gruß
Dirk
MM [Gast] - 12.08.04 12:32
Wie siehts mit den neueren Eilzugwagen von Mtx aus? Hat hier auch jemand den Vergleich? Ansonsten echt klasse Eure Info.
Gruß MM
Gruß MM
Karl Schotter [Gast] - 12.08.04 12:49
Hallo Marco,
im Februar 1982 bin ich mit folgender Garnitur gefahren (Zuglauf Essen-Bielefeld):
141 grün, Altbau-Eilzugwagen mit Doppeltüren 2. Klasse, Mitteleinstiegswagen grün 1./2. Klasse, Mitteleinstiegswagen grün mit Gepäckabteil. Die Altbauwagen waren damals schon fast alle ausgemustert un lagen sozusagen "in den letzten Zügen".
Nachgebaut habe ich den Zug mit GFN 141 und den neuen GFN Mitteleinstiegswagen sowie mit einem Roco Eilzugwagen.
Ich ziehe die Roco-Wagen gegenüber den Minitrix-Wagen vor und habe sie (z.T. nur einseitig) mit KK-Kulissen nachgerüstet. Gut finde ich, dass für den Roco-Wagen eingzogene Faltenbälge zum Wechseln beiliegen.
Bei den Minitrix-Atbaueilzugwagen finde ich die unten schräg abgeschnittenen Faltenbälge völlig unmöglich. Das einzige Exemplar, das ich davon besitze, habe ich mit Roco-Faltenbälgen ausgerüstet.
Viele Grüße
Karl Schotter
im Februar 1982 bin ich mit folgender Garnitur gefahren (Zuglauf Essen-Bielefeld):
141 grün, Altbau-Eilzugwagen mit Doppeltüren 2. Klasse, Mitteleinstiegswagen grün 1./2. Klasse, Mitteleinstiegswagen grün mit Gepäckabteil. Die Altbauwagen waren damals schon fast alle ausgemustert un lagen sozusagen "in den letzten Zügen".
Nachgebaut habe ich den Zug mit GFN 141 und den neuen GFN Mitteleinstiegswagen sowie mit einem Roco Eilzugwagen.
Ich ziehe die Roco-Wagen gegenüber den Minitrix-Wagen vor und habe sie (z.T. nur einseitig) mit KK-Kulissen nachgerüstet. Gut finde ich, dass für den Roco-Wagen eingzogene Faltenbälge zum Wechseln beiliegen.
Bei den Minitrix-Atbaueilzugwagen finde ich die unten schräg abgeschnittenen Faltenbälge völlig unmöglich. Das einzige Exemplar, das ich davon besitze, habe ich mit Roco-Faltenbälgen ausgerüstet.
Viele Grüße
Karl Schotter
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