THEMA: Hobbytrain ETA 177 DRG Fahrverhalten

Hallo Herbert,

es ist ein schönes Modell, allerdings im O-Zustand mit schlechten Fahreigenschaften:
Motor sehr laut, schlechte Traktion mit der Kunststoffantriebsachse/Rädern.

Ich habe mir vor 12 Jahren meinen von S. Glasmachers auf Glockenankermotor mit Schwungmasse umbauen lassen und noch eine der seltenen Metallantriebsachsen mit Haftreifen ergattert.
Bei dem Steuerwagen habe ich die Einzelachse mit zusätzlichen Stromabnehmern ausgestattet.
So hat das Modell gute Fahreigenschaften.

Grüße Michael Peters

Hallo Herby,
ich habe einen digitalisierten ETA und bin zufrieden damit, das Fahrverhalten schwankt, mit gereinigten Rädern gut, schaffe auch 4% Steigungen.
Eine Matallantriebsachse hätte ich auch gerne, die ist sicher weniger schmutzempfindlich.

Der Motor ist bei mir leise, habe den Zug gebraucht gekauft, nehme aber an, dass der ursprüngliche Motor noch eingebaut ist.

Bin immer noch begeistert von dem engen Wagenabstand.

Gruß

KlaUS

Eine Achse habe ich noch zum Verkauf ! Evtl. sogar 2 ! Kann leider erst in 4 Wochen nachsehen. Da ich nicht am Lager bin.

Gruß Björn

P.S. Nehme den vom Roco (Ebay) ... der läuft feinfühliger und hat bereits Schwungmasse.

Danke an Michael,Klaus und Björn - ihr habt mir sehr geholfen! Herbert

Hallo Herbert
Ich habe den Hobbytrain ETA 177 DRG Ep.II  Nr.15772.
Ich führe gerade eine Sammlungsbereinigung durch und da ist auch der ETA in der "Ausmusterung".
Das Fahrzeug ist neu und nur Probe gefahren. Und weil es auf meiner Anlage vom Vorbild her nicht zum Einsatz kommt, steht es halt nur in der Vitrine. Schreib mir mal eine Mail wenn du interessiert bist.
Gruß elber

Hallo,
war vor ein paar Tagen bei Euro-Modell (Fonfara), der würde in die Antriebsachse eine Rille für dir Haftreifen drehen, wäre eine Notlösung, falls ich keine Metallachse bekomme.

Gruß

Klaus

Guten Abend in die Runde,

ich habe einen relativ alten Thread wieder aus der Versenkung geholt. Der Grund: Mein ETA 177, noch vom Herrn Moser, wurde von mir wieder zum fahren überredet. Leider ist sein Fahrverhalten immer noch nicht so besonders, d.h. wenn er die Richtung wechseln oder anfahren soll ist er sehr unwillig und bringt die KW nicht aufs Gleis. Die Zahnräder, die mir noch Herr Baier angefertigt hat, sind i. O. Es fehlt an Adhäsion. Wenn er fährt, fährt er schön.
Frage: Hat evtl. noch jemand ein Achse für Haftreifen übrig oder weiß jemand, wo es sowas geben könnte.
Für Infos dankbar.

Gruß Philipp

Hallo Philipp,

hier findest Du einen U(mbaubericht und wie man sich enen Haftreifenachse basteln kann.
https://mobamitspass.de/moba53/forum/index.php?...ght=ETA177#post74564

ich ahbe auch den Versuch gemacht die Originalachse auf zu bohren und eine passende Welle ein zu kleben und dann Räder mit Nut aufgeprsst,
Funktioniert
Die umgebauten ETAs haben ein traumhaftes Fahrverhalten.

Grüße Michael Peters

Hallo Michael,

ich wollte mich registrieren um den Beitrag zu lesen.
Leider kommt immer: "Sie haben eine ungültige E-Mail-Adresse eingegeben."
Egal welche ich verwende.
Nummst du ..@gmail.com nicht?

LG Roland

Hallo Michael,

danke für deinen Tipp. Ich konnte leider die Seite nicht öffnen. Deine Anregung habe ich folgend umgesetzt: Das Rad ohne Isolierung abgezogen und in ein Rad einer Roco-Achse in Dremel eingespannt und mit Schlüsselfeile eine Nut reingefeilt. Ist etwas fummelig, wegen der Dicke der Feile. Haftreifen in die Nut und Rad wieder aufgepresst. Innenmaß eingestellt. Funktioniert tadellos, das Fahrzeug zieht sogar einen bis zwei Personen- oder Güterwaggons auf ca. 2,5% Steigung.

Die Roco-Achse deshalb, weil mir Herr Baier vor langer Zeit auf diese Achse ein Messing-Zahnrad aufgezogen hat.  Den Motor habe ich noch mit ein paar Papierstreifen nach unten gedrückt.
Fazit: Relativ  einfach machbar.
Nochmals danke  für deine Antwort.

Gruß Philipp