Anzeige:
THEMA: DCX74 analog zu langsam
THEMA: DCX74 analog zu langsam
Hallo zusammen!
Ich habe in eine Fleischmann V100 einen DCX74 eingebaut (SW-Version 16). Digital funktioniert das alles einwandfrei, die Lok läuft schön rund und ruhig. Soweit, so gut.
Nur der Analogmodus ist etwas eigenartig. Zwar fährt die Lok prinzipiell, nur extrem langsam im Vergleich zu rein analogen Loks oder denen mit MX62 oder N025 Dekodern (bei gleicher Analog-Spannung). Wenn man dann die Trafospannung voll aufdreht, fährt die Lok - trotz der anliegenden 12-14 Volt - erstmal recht langsam (etwa 3cm/sec), macht dann manchmal (nicht immer) nach ein paar Sekunden einen Satz und fährt plötzlich recht schnell. Dreht man dann die Spannung runter, ist die Lok sofort wieder auf der recht langsamen Geschwindigkeit. Sozusagen ohne Zwischenstufen. Das Ganze ist nicht recht Kontrollierbar und spielt sich auch am oberen Ende des Travoreglers ab. An einen gemeinsamen Einsatz mit anderen analogen ist da gar nicht zu denken.png)
Daraus ergeben sich jetzt einige Fragen. Inwieweit hängt das Fahrverhalten im Analogbetrieb von den CV's ab. Welche CV's sind da dann interessant und sind aktiv? Spielt das eingestellte CV-Set eine Rolle? (Ich hab zwar eigentlich schon sehr vieles probiert was mir eingefallen ist, es war aber irgendwie nie eine wirkliche Änderung feststellen können)
Das analoge Fahrverhalten selber wär eigentlich sehr gut. Aber die Lok sollte halt etwa doppelt bis dreifach so schnell laufen, um wenigstens eine realistische Modellgeschwindigkeit zu erreichen.
Da ich mit einem Analogfahrer zusammen eine Modulanlage habe, wäre es halt schon schön wenn alle Loks beide Betreibsarten unterstützen würden...
Bin schon ganz gespannauf eure Infos! Herzlichen Dank im Vorraus!
Herzliche Grüße
Elvis
Ich habe in eine Fleischmann V100 einen DCX74 eingebaut (SW-Version 16). Digital funktioniert das alles einwandfrei, die Lok läuft schön rund und ruhig. Soweit, so gut.
Nur der Analogmodus ist etwas eigenartig. Zwar fährt die Lok prinzipiell, nur extrem langsam im Vergleich zu rein analogen Loks oder denen mit MX62 oder N025 Dekodern (bei gleicher Analog-Spannung). Wenn man dann die Trafospannung voll aufdreht, fährt die Lok - trotz der anliegenden 12-14 Volt - erstmal recht langsam (etwa 3cm/sec), macht dann manchmal (nicht immer) nach ein paar Sekunden einen Satz und fährt plötzlich recht schnell. Dreht man dann die Spannung runter, ist die Lok sofort wieder auf der recht langsamen Geschwindigkeit. Sozusagen ohne Zwischenstufen. Das Ganze ist nicht recht Kontrollierbar und spielt sich auch am oberen Ende des Travoreglers ab. An einen gemeinsamen Einsatz mit anderen analogen ist da gar nicht zu denken
Daraus ergeben sich jetzt einige Fragen. Inwieweit hängt das Fahrverhalten im Analogbetrieb von den CV's ab. Welche CV's sind da dann interessant und sind aktiv? Spielt das eingestellte CV-Set eine Rolle? (Ich hab zwar eigentlich schon sehr vieles probiert was mir eingefallen ist, es war aber irgendwie nie eine wirkliche Änderung feststellen können)
Das analoge Fahrverhalten selber wär eigentlich sehr gut. Aber die Lok sollte halt etwa doppelt bis dreifach so schnell laufen, um wenigstens eine realistische Modellgeschwindigkeit zu erreichen.
Da ich mit einem Analogfahrer zusammen eine Modulanlage habe, wäre es halt schon schön wenn alle Loks beide Betreibsarten unterstützen würden...
Bin schon ganz gespannauf eure Infos! Herzlichen Dank im Vorraus!
Herzliche Grüße
Elvis
Hallo Elvis,
soweit ich weiss lässt sich das Analogverhalten beim DCX74 nicht per CV kontrollieren. Ich habe kürzlich Version 17 kurz getestet und so einen Effekt noch nicht festgestellt, aber ich bin ehrlich gesagt auch mit dem Analogmodus nicht wirklich zufrieden - die Startspannung ist recht hoch, abhängig vom Trafo (bei Trafo mit Halbwellenanfahrt noch höher). Die älteren Loks rasen bei mir dann immer gleich los, der Traforegelbereich ist extrem eingeschränkt. Herr Tran empfiehlt die Spannung mit einem ungepolten Elko (oder 2 gegenpolig zusammen geschalteten gepolten Elkos) zu glätten.
Allerdings habe ich den Eindruck, dass das Analogverhalten schon mal besser war, später gings dann mal gar nicht und nun ist es mittelmässig.
Grüße, Peter W.
soweit ich weiss lässt sich das Analogverhalten beim DCX74 nicht per CV kontrollieren. Ich habe kürzlich Version 17 kurz getestet und so einen Effekt noch nicht festgestellt, aber ich bin ehrlich gesagt auch mit dem Analogmodus nicht wirklich zufrieden - die Startspannung ist recht hoch, abhängig vom Trafo (bei Trafo mit Halbwellenanfahrt noch höher). Die älteren Loks rasen bei mir dann immer gleich los, der Traforegelbereich ist extrem eingeschränkt. Herr Tran empfiehlt die Spannung mit einem ungepolten Elko (oder 2 gegenpolig zusammen geschalteten gepolten Elkos) zu glätten.
Allerdings habe ich den Eindruck, dass das Analogverhalten schon mal besser war, später gings dann mal gar nicht und nun ist es mittelmässig.
Grüße, Peter W.
elvis [Gast] - 10.08.04 08:35
Das mit den Elko-paar hab ich mal ausprobiert. Dann läuft die Lok zumindestens mit halbwegs normaler Geschwindigkeit. Das Fahrverhalten ist auch analog sehr gut. Wobei die V100 vorher schon recht schön gelaufen ist. Will heißen, es lag an der Restwelligkeit meines hundsgewöhnlichen Fleischmann-Travos
Meine 41er ist dann plötzlich auch gelaufen (DCX74, Version 12). Naja, mehr oder weniger. Manchmal verweigert sie den Rückwertsgang, und der brauchbare Regelbereich am Travo sind nur wenige Millimeter. Bei dem Hobel ist aber der Motor nix wichtiges...
Schade, das man da nix CV-mäßig drehen kann. Das wär ein schöner Nebeneffekt gewesen. Beim Zimo geht's zwar, der hat aber etwas Schwierigkeiten beim Anfahren. Da hat's dafür aber noch optimierungspotential
Herzlichen Dank & Beste Grüße
Elvis.
Meine 41er ist dann plötzlich auch gelaufen (DCX74, Version 12). Naja, mehr oder weniger. Manchmal verweigert sie den Rückwertsgang, und der brauchbare Regelbereich am Travo sind nur wenige Millimeter. Bei dem Hobel ist aber der Motor nix wichtiges...
Schade, das man da nix CV-mäßig drehen kann. Das wär ein schöner Nebeneffekt gewesen. Beim Zimo geht's zwar, der hat aber etwas Schwierigkeiten beim Anfahren. Da hat's dafür aber noch optimierungspotential
Herzlichen Dank & Beste Grüße
Elvis.
Hallo Elvis,
es liegt daran dass der Stützelko am DCX74 nur ganz winzig ist und bauformbedingt eine sehr knapp bemessene Kapazität hat. Das ist der Tribut an die Miniaturisierung.
Version 12 hat hinsichtlich des Analogbetriebs einen Softwarefehler, den würde ich Dir raten einzusenden. Ab 14 ist das behoben.
Beim MX62 ist zu beachten, dass ALLE Funktionen auch im Analogmodus zur Verfügung stehen, so auch Vmax (CV5) und Motorparameter (speziell CV9). Beim MX62-neu kann man Bit CV13.7 setzen um die Anfrahr- und Bremsverögerung (CV3/4 und die nichtlinearen/adaptiven Einstellungen) für den Analogbetrieb ausser Kraft zu setzen. Das Anfahren wird besser wenn CV9 eine niedrige Regelfrequenz bestimmt.
Grüße, Peter W.
es liegt daran dass der Stützelko am DCX74 nur ganz winzig ist und bauformbedingt eine sehr knapp bemessene Kapazität hat. Das ist der Tribut an die Miniaturisierung.
Version 12 hat hinsichtlich des Analogbetriebs einen Softwarefehler, den würde ich Dir raten einzusenden. Ab 14 ist das behoben.
Beim MX62 ist zu beachten, dass ALLE Funktionen auch im Analogmodus zur Verfügung stehen, so auch Vmax (CV5) und Motorparameter (speziell CV9). Beim MX62-neu kann man Bit CV13.7 setzen um die Anfrahr- und Bremsverögerung (CV3/4 und die nichtlinearen/adaptiven Einstellungen) für den Analogbetrieb ausser Kraft zu setzen. Das Anfahren wird besser wenn CV9 eine niedrige Regelfrequenz bestimmt.
Grüße, Peter W.
elvis [Gast] - 10.08.04 12:02
Hi,
Hmm. Theoretisch wär im Führerhaus noch ein wenig Platz für ein Quentchen mehr Farad'se. Muß ich mal checken...
Bislang hab ich mir das einsenden verkniffen. Ich hätte noch einen anderen DCX74-Ver14 in einer H0-Lok drin, den könnt ich tauschen, dann sollte es ja analog besser gehen. Aber das wird an dem nicht allzu berauschenden Analog verhalten der 41 (MTX) nicht viel ändern. Das bleibt dann wohl eine reine Digital-Lok, da ist das Fahrverhalten ganz OK.
Wie ist das denn mit diesen Alternativen CV-Set's beim MX62 aus? Kennt sich da einer mit aus? Die Bed.Anl. gibt leider nicht allzuviel her...
Grüßle
Elvis.
Hmm. Theoretisch wär im Führerhaus noch ein wenig Platz für ein Quentchen mehr Farad'se. Muß ich mal checken...
Bislang hab ich mir das einsenden verkniffen. Ich hätte noch einen anderen DCX74-Ver14 in einer H0-Lok drin, den könnt ich tauschen, dann sollte es ja analog besser gehen. Aber das wird an dem nicht allzu berauschenden Analog verhalten der 41 (MTX) nicht viel ändern. Das bleibt dann wohl eine reine Digital-Lok, da ist das Fahrverhalten ganz OK.
Wie ist das denn mit diesen Alternativen CV-Set's beim MX62 aus? Kennt sich da einer mit aus? Die Bed.Anl. gibt leider nicht allzuviel her...
Grüßle
Elvis.
Nur registrierte und eingeloggte User können Antworten schreiben.
Einloggen ->
Noch nicht registriert? Hier können Sie Ihren kostenlosen Account anlegen: Neuer N-Liste Account
Zum Seitenanfang
© by 1zu160.net;