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THEMA: Modulbauvorschläge für Heimanlage
THEMA: Modulbauvorschläge für Heimanlage
HJBW - 28.08.13 20:54
Hallo Freunde,
kennt jemand eine geeignete Broschüre mit nachahmenswerten Gleisplänen für eine heimische Anlage in Modulbauweise?
(Ich weiß, Literatur dazu gibt es grundsätzlich eine ganze Menge. Aber vielleicht hat jemand Erfahrung mit einer Broschüre und kann diese empfehlen .... )
Danke für Tipps.
Gruß
Helmut (HJBW)
kennt jemand eine geeignete Broschüre mit nachahmenswerten Gleisplänen für eine heimische Anlage in Modulbauweise?
(Ich weiß, Literatur dazu gibt es grundsätzlich eine ganze Menge. Aber vielleicht hat jemand Erfahrung mit einer Broschüre und kann diese empfehlen .... )
Danke für Tipps.
Gruß
Helmut (HJBW)
Hallo Helmut
Von Alba gibt's ein Buch: http://www.alba-publikation.de/oxid.php/sid/x/...oramen-%95-Segmente/
und von MIBA-Spezial ebenso: http://www.huenerbein.de/modelleisenbahn-liter...and-entlang-d1j.html
Gruss Rossi
Von Alba gibt's ein Buch: http://www.alba-publikation.de/oxid.php/sid/x/...oramen-%95-Segmente/
und von MIBA-Spezial ebenso: http://www.huenerbein.de/modelleisenbahn-liter...and-entlang-d1j.html
Gruss Rossi
Servus Helmut
Miba-Spezial mit dem Schwerpunkt Module-Segmente, Ausgabe 26, 52 und 78.
Im aktuellen Miba 09-13 ist die Ausstellungsanlage der N-Bahner Köln drin.
Auch im Eisenbahn-Journal findet sich einiges.
Viel mehr Gleispläne gibts im Internet, aber die meisten davon sind für Austellungen gedacht und somit zu gross für heimische Anlagen. Allerdings gibts auch manchmal die einzelnen Module zu sehen. Man kann Teile davon, z.B. Bahnhöfe, für sich selber adaptieren und diese einfach mit Streckenteilen verbinden. Es können natürlich auch Teile einer normalen Anlage als Vorlage für Module hergenommen werden. Hängt alles nur vom vorhandenen Platz ab.
Für eine Anlage die nur zuhause benutzt und später nicht mehr verändert wird bieten sich natürlich auch Segmente an, also Module ohne genormte Kopfstücke. Man kann zwar nicht mehr die Streckenteile untereinander austauschen, aber es bleibt doch alles teilbar. Kurven können damit mit einem grösseren Radius gebaut werden, oder sie beanspruchen weniger Platz.
Greetings from Austria
Gerhard
Miba-Spezial mit dem Schwerpunkt Module-Segmente, Ausgabe 26, 52 und 78.
Im aktuellen Miba 09-13 ist die Ausstellungsanlage der N-Bahner Köln drin.
Auch im Eisenbahn-Journal findet sich einiges.
Viel mehr Gleispläne gibts im Internet, aber die meisten davon sind für Austellungen gedacht und somit zu gross für heimische Anlagen. Allerdings gibts auch manchmal die einzelnen Module zu sehen. Man kann Teile davon, z.B. Bahnhöfe, für sich selber adaptieren und diese einfach mit Streckenteilen verbinden. Es können natürlich auch Teile einer normalen Anlage als Vorlage für Module hergenommen werden. Hängt alles nur vom vorhandenen Platz ab.
Für eine Anlage die nur zuhause benutzt und später nicht mehr verändert wird bieten sich natürlich auch Segmente an, also Module ohne genormte Kopfstücke. Man kann zwar nicht mehr die Streckenteile untereinander austauschen, aber es bleibt doch alles teilbar. Kurven können damit mit einem grösseren Radius gebaut werden, oder sie beanspruchen weniger Platz.
Greetings from Austria
Gerhard
Hallo Helmut,
vielleicht ist hier etwas für dich dabei: http://www.kazmedia.de/bahn/gleisplaene.html
Gruß Gerd
vielleicht ist hier etwas für dich dabei: http://www.kazmedia.de/bahn/gleisplaene.html
Gruß Gerd
http://www.mtkb.de/module.htm
Hier gibt es auch eine Menge Module sowohl als Nebenbahn wie auch Hauptbahn.
Im gegenwärtigen Layout die einzelnen Module anklicken führt zur jeweiligen Seite mit Bildern.
Gruß Gunter
Hier gibt es auch eine Menge Module sowohl als Nebenbahn wie auch Hauptbahn.
Im gegenwärtigen Layout die einzelnen Module anklicken führt zur jeweiligen Seite mit Bildern.
Gruß Gunter
Hallo Helmut,
wenn du nicht gerade ICE und ähnliches über die Anlage brausen lassen willst, findest du vielleicht bei Karl Gebele etwas. In der Eisenbahn Journal Serie Anlagenbau und Planung ausgabe 2/2002 mit dem Titel : "Immer an der Wand entlang" beschreibt er sehr schön den Aufbau und Betrieb seiner Modul/Segmentanlage. Ist aber eher ein Nebenbahnmotiv.
Bin mit ähnlichen Vorschlägen, ein Sammelsurium aus diversen Anlagenplänen zur Zeit auch im Gange. Baue mit Minitrixmodulen in Form eines G.
Würde Dir ohnehin empfehlen, nicht sklavisch an vorhandenen Plänen zu kleben. Such Dir Motive aus, die dir gefallen und stell damit Deine Anlage zusammen. Und wenn Du nicht vorhast, an andere Modulanlagen anzudocken, sondern wg. der Handlichkeit auf Modul- oder Segmentbauweise setzt, müssen die Übergänge ja immer nur beim Anschlußmodul passen.
Habe auch lange gesucht und geplant. Bei mir entstand meine Anlage aus Motiven von Josef Brandl, EJ Modellbahnbau vorbildgerecht, Karl Gebeles oben erwähnter Anlage und noch so einige Ideen. Das Ergebnis meiner Planung: Denke ich habe für mich die "Richtige" gefunden. Bin vor allem von der zweigleisigen Hauptstrecke mit großem Bahnhof weggekommen. Nun habe ich eine eingleisige Nebenbahn mit vielen romantischen Motiven und einer abzweigenden Nebenbahn mit kleinem Kopfbahnhof in ebenso romantischer Umgebung.
Und wenn ich dann doch mal einen Inter-City, meinen VT 11.5 oder ähnliches fahren sehen will, das geht auch. Wird eben als Sonderfahrt deklariert. Habe nämlich durch meine Beschränkung auf einleisig schöne Fahrstrecke erhalten.
Viel Spaß beim Planen !
LG Richard
wenn du nicht gerade ICE und ähnliches über die Anlage brausen lassen willst, findest du vielleicht bei Karl Gebele etwas. In der Eisenbahn Journal Serie Anlagenbau und Planung ausgabe 2/2002 mit dem Titel : "Immer an der Wand entlang" beschreibt er sehr schön den Aufbau und Betrieb seiner Modul/Segmentanlage. Ist aber eher ein Nebenbahnmotiv.
Bin mit ähnlichen Vorschlägen, ein Sammelsurium aus diversen Anlagenplänen zur Zeit auch im Gange. Baue mit Minitrixmodulen in Form eines G.
Würde Dir ohnehin empfehlen, nicht sklavisch an vorhandenen Plänen zu kleben. Such Dir Motive aus, die dir gefallen und stell damit Deine Anlage zusammen. Und wenn Du nicht vorhast, an andere Modulanlagen anzudocken, sondern wg. der Handlichkeit auf Modul- oder Segmentbauweise setzt, müssen die Übergänge ja immer nur beim Anschlußmodul passen.
Habe auch lange gesucht und geplant. Bei mir entstand meine Anlage aus Motiven von Josef Brandl, EJ Modellbahnbau vorbildgerecht, Karl Gebeles oben erwähnter Anlage und noch so einige Ideen. Das Ergebnis meiner Planung: Denke ich habe für mich die "Richtige" gefunden. Bin vor allem von der zweigleisigen Hauptstrecke mit großem Bahnhof weggekommen. Nun habe ich eine eingleisige Nebenbahn mit vielen romantischen Motiven und einer abzweigenden Nebenbahn mit kleinem Kopfbahnhof in ebenso romantischer Umgebung.
Und wenn ich dann doch mal einen Inter-City, meinen VT 11.5 oder ähnliches fahren sehen will, das geht auch. Wird eben als Sonderfahrt deklariert. Habe nämlich durch meine Beschränkung auf einleisig schöne Fahrstrecke erhalten.
Viel Spaß beim Planen !
LG Richard
Hansebahner - 29.08.13 14:21
Moin Helmut,
Du hast eine PN !
Gruß Kai
Du hast eine PN !
Gruß Kai
Danke schon mal im Voraus für eure Tipps.
Am Wochenende werde ich mal sichten.
Meine problem: Meine große fest installierte Anlage muss ich höchstwahrscheinlich abbauen, weil ich im Keller einen Wassereinbruch habe und voraussichtlich auch das Modellbahnzimmer saniert werden muss. Falls das so notwendig werden wird, möchte ich in Modulen neu aufbauen - nur für mich, nicht für Ausstellungen andernorts.
Interessant wäre für mich, wenn die Module, die in U-Form angelegt werden sollen, am Ende eines jeden Schenkels eine Mehrfach-Wendel als Speicherbahnhof bekommen könnten.
Mal sehen was sich in euren Tipps alles findet und was mir selbst dazu einfällt.
Nun muss ich aber erst einmal die Sanierungsmaßnahme abwarten.
Herzl. Grüße
Helmut (HJBW)
Am Wochenende werde ich mal sichten.
Meine problem: Meine große fest installierte Anlage muss ich höchstwahrscheinlich abbauen, weil ich im Keller einen Wassereinbruch habe und voraussichtlich auch das Modellbahnzimmer saniert werden muss. Falls das so notwendig werden wird, möchte ich in Modulen neu aufbauen - nur für mich, nicht für Ausstellungen andernorts.
Interessant wäre für mich, wenn die Module, die in U-Form angelegt werden sollen, am Ende eines jeden Schenkels eine Mehrfach-Wendel als Speicherbahnhof bekommen könnten.
Mal sehen was sich in euren Tipps alles findet und was mir selbst dazu einfällt.
Nun muss ich aber erst einmal die Sanierungsmaßnahme abwarten.
Herzl. Grüße
Helmut (HJBW)
Servus Helmut
Mehrfach Wendel sind kein Problem, dieser Teil muss nur einen ausreichenden Durchmesser haben. Je nach dem wie lange die Züge sind und wieviel Steigung man haben möchte. Auch Wendel-Ovale könnte man einsetzen, die haben den Vorteil das der Radius der Kurven kleiner sein kann.
Die unteren Module des SBHofs sollten gleich gross sein wie die der sichtbaren Strecke oben. Daran kann man einfach kurze Stützhölzer befestigen, wo die oberen Teile nur draufgestellt werden. Damit die einzelnen Teile nicht zu schwer werden.
Greetings from Austria
Gerhard
Mehrfach Wendel sind kein Problem, dieser Teil muss nur einen ausreichenden Durchmesser haben. Je nach dem wie lange die Züge sind und wieviel Steigung man haben möchte. Auch Wendel-Ovale könnte man einsetzen, die haben den Vorteil das der Radius der Kurven kleiner sein kann.
Die unteren Module des SBHofs sollten gleich gross sein wie die der sichtbaren Strecke oben. Daran kann man einfach kurze Stützhölzer befestigen, wo die oberen Teile nur draufgestellt werden. Damit die einzelnen Teile nicht zu schwer werden.
Greetings from Austria
Gerhard
Hallo Gerhard,
ja, das währe meine nächste Frage gewesen: Wie lässt sich ein untere Ebene bewerklstelligen, die auch flexibel ist. Deinen Vorschlag kann ich mir nun gut in der Praxis vorstellen: Unteres Modul, darüber ein auf Stützen verschraubtes, aber lösbares Sichtmodul. Danke für den Tipp.
(Ich muss nur meine Frau noch überzeugen, die bisherige, schöne, aber noch unfertige Anlage auch dann abzubauen, wenn sich der Wasserschaden auch ohne Abbau beheben ließe ....
! Verständlich, denn in die bisherige Anlage ist erheblich viel Geld "geflossen" ....
Wie hoch sollten die jeweiligen "Beine" der Module sein bzw. besser gesagt, wie hoch über dem Zimmerfußboden sollte der obere, sichtbare Anlagenteil sein?
Mit Modellbahnergrüßen Helmut (HJBW)
ja, das währe meine nächste Frage gewesen: Wie lässt sich ein untere Ebene bewerklstelligen, die auch flexibel ist. Deinen Vorschlag kann ich mir nun gut in der Praxis vorstellen: Unteres Modul, darüber ein auf Stützen verschraubtes, aber lösbares Sichtmodul. Danke für den Tipp.
(Ich muss nur meine Frau noch überzeugen, die bisherige, schöne, aber noch unfertige Anlage auch dann abzubauen, wenn sich der Wasserschaden auch ohne Abbau beheben ließe ....
Wie hoch sollten die jeweiligen "Beine" der Module sein bzw. besser gesagt, wie hoch über dem Zimmerfußboden sollte der obere, sichtbare Anlagenteil sein?
Mit Modellbahnergrüßen Helmut (HJBW)
Servus Helmut,
die Höhe der Anlage hängt von verschiedenen Faktoren ab. Körpergrösse, im Stehen oder im Sitzen bedienen, gewünschte Sichtweise. Das solltest du dir so einstellen wie du es gerne hättest. Mache am besten ein paar Tests wie du dich persönlich am wohlsten fühlst.
Ich bediene meine Bahn ausschliesslich sitzend auf einem bequemen Bürosessel mit Rollen und habe gerne einen Sichtwinkel von leicht schräg oben. Daher ist die Schienenoberkante 75 cm über dem Fussboden, das ist etwa Schreibtischhöhe. Mit einem Barhocker sähe die Sache wiederum ganz anders aus, stehe ich auf sehe ich alles aus der Hubschrauberperspektive.
Die oberen Module müssen gar nicht mit den Stützen verschraubt werden. Oben auf die Stützen kommt ein kleines Winkeleisen - oder seitlich dran ein kurzes Holzbrett das ein wenig über die Stütze ragt - das obere Modul wird einfach draufgelegt und nur seitlich mit den angrenzenden Modulen verschraubt. So kann das obere Modul auch ohne Verschraubung nicht nach vorne oder hinten wegrutschen und man muss nur die Modul-Verbindungs-Schrauben lösen vor dem Rausnehmen.
Greetings from Austria
Gerhard
die Höhe der Anlage hängt von verschiedenen Faktoren ab. Körpergrösse, im Stehen oder im Sitzen bedienen, gewünschte Sichtweise. Das solltest du dir so einstellen wie du es gerne hättest. Mache am besten ein paar Tests wie du dich persönlich am wohlsten fühlst.
Ich bediene meine Bahn ausschliesslich sitzend auf einem bequemen Bürosessel mit Rollen und habe gerne einen Sichtwinkel von leicht schräg oben. Daher ist die Schienenoberkante 75 cm über dem Fussboden, das ist etwa Schreibtischhöhe. Mit einem Barhocker sähe die Sache wiederum ganz anders aus, stehe ich auf sehe ich alles aus der Hubschrauberperspektive.
Die oberen Module müssen gar nicht mit den Stützen verschraubt werden. Oben auf die Stützen kommt ein kleines Winkeleisen - oder seitlich dran ein kurzes Holzbrett das ein wenig über die Stütze ragt - das obere Modul wird einfach draufgelegt und nur seitlich mit den angrenzenden Modulen verschraubt. So kann das obere Modul auch ohne Verschraubung nicht nach vorne oder hinten wegrutschen und man muss nur die Modul-Verbindungs-Schrauben lösen vor dem Rausnehmen.
Greetings from Austria
Gerhard
Beitrag editiert am 30. 08. 2013 00:02.
Hallo Helmut !
Hast du dir schon mal die Anlage "Auf der fränkschen Eisenbahn" von Josef Brandl gebaut, angesehen? (Baubeschreibung im gleichnamigen EJ Sonderheft) Vom Thema her kommt sie doch Deinen Vorstellungen entgegen.
Es ist eine Anlage in U-Form und sie läßt sich ganz sicher gut in Modulen und Segmenten bauen.
Schöne Paradestrecke, dies gilt auch für die Nebenbahn, der Schattenbahnhof ist zwar in diesem Falle in einem Nebenraum, aber das liegt wohl auch am Geldbeutel des Auftraggebers. Glaube dessen Budget sprengt unser aller Mobatetat. Aber man wird so oder so sicher einiges modifizieren und anpassen müssen. Soll ja nur ne Anregung sein.
Aber mal unabhängig davon, die Anlage kann sicher als Ideengeberin fungieren, vereint sie doch das was die meisten von uns suchen: zweigleisige Hauptstrecke mit abzweigender Nebenbahn die in einem Kopfbahnhof endet. Und das ganze mit schöner Fahrstrecke und Landschaft.
LG Richard
Hast du dir schon mal die Anlage "Auf der fränkschen Eisenbahn" von Josef Brandl gebaut, angesehen? (Baubeschreibung im gleichnamigen EJ Sonderheft) Vom Thema her kommt sie doch Deinen Vorstellungen entgegen.
Es ist eine Anlage in U-Form und sie läßt sich ganz sicher gut in Modulen und Segmenten bauen.
Schöne Paradestrecke, dies gilt auch für die Nebenbahn, der Schattenbahnhof ist zwar in diesem Falle in einem Nebenraum, aber das liegt wohl auch am Geldbeutel des Auftraggebers. Glaube dessen Budget sprengt unser aller Mobatetat. Aber man wird so oder so sicher einiges modifizieren und anpassen müssen. Soll ja nur ne Anregung sein.
Aber mal unabhängig davon, die Anlage kann sicher als Ideengeberin fungieren, vereint sie doch das was die meisten von uns suchen: zweigleisige Hauptstrecke mit abzweigender Nebenbahn die in einem Kopfbahnhof endet. Und das ganze mit schöner Fahrstrecke und Landschaft.
LG Richard
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