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THEMA: Typ für Arnold E18
THEMA: Typ für Arnold E18
ich habe eine E-Lok von Arnold Typ E18 mit Art.-Nr.2453 mit folgendem
Problem.Beim fahren über Weichen kommt es immer wieder zu
entgleisungen durch die Vorlaufachsen.Hat einer vieleicht einen Typ
oder einen Trick wie man das Problem lösen kann.Ich würde mich
freuen wenn ihr mir helfen könntet.
bis dann Dieter
Problem.Beim fahren über Weichen kommt es immer wieder zu
entgleisungen durch die Vorlaufachsen.Hat einer vieleicht einen Typ
oder einen Trick wie man das Problem lösen kann.Ich würde mich
freuen wenn ihr mir helfen könntet.
bis dann Dieter
Andreas Pothe - 16.05.04 09:29
Ich vermute mal, dass der Anpressdruck des Vorlaufgestells zu gering ist. Nun weiß ich aber auch nicht, wie das bei der Lok realisiert ist. Schau mal, ob du da eine Blechfeder o. ä. findest, und biege diese mal etwas nach, um den Druck zu erhöhen (nicht zu stark biegen, sonst gibt es wieder andere Probleme).
CU - Andreas
CU - Andreas
Georg Heiß [Gast] - 16.05.04 09:41
Hallo Dieter,
evtl. zu hohes Innensatzmaß?
Georg
evtl. zu hohes Innensatzmaß?
Georg
hallo dieter,
dieses proplem hatte ich auch.
habe unter der vorlaufachse ein stück bleiblättchen geklebt.
seitdem fährt sie ohne problem über die weichenstrasse.
es geht auch mit einem magneten
gruß
georg
dieses proplem hatte ich auch.
habe unter der vorlaufachse ein stück bleiblättchen geklebt.
seitdem fährt sie ohne problem über die weichenstrasse.
es geht auch mit einem magneten
gruß
georg
Auch ich hatte das Problem.
Die Schraube, welche den Vorläufer am Drehgestell befestigt, mit einer Unterlegscheibe versehen. Dadurch läßt sich die Schraube fest ziehen. Im Ergebnis entsteht ein dreiachsiges Drehgestell. Entgleisungen gibt es bei mir keine mehr.
Vorteil: sollte es bei Dir nicht funktionieren (z.B. zu kleine Radien), ist es schnell und ohne Verluste rückgängig zu machen.
Jens
Die Schraube, welche den Vorläufer am Drehgestell befestigt, mit einer Unterlegscheibe versehen. Dadurch läßt sich die Schraube fest ziehen. Im Ergebnis entsteht ein dreiachsiges Drehgestell. Entgleisungen gibt es bei mir keine mehr.
Vorteil: sollte es bei Dir nicht funktionieren (z.B. zu kleine Radien), ist es schnell und ohne Verluste rückgängig zu machen.
Jens
Dieter [Gast] - 16.05.04 19:51
vielen Dank für die Typs,ich habe es mal mit der Unterlegscheibe
nach Angabe von Jens pobiert und siehe da die Lok fährt auf einmal
ohne Probleme auch auf Radius2 und allen Fleischmann-Weichen
meiner Anlage
nach Angabe von Jens pobiert und siehe da die Lok fährt auf einmal
ohne Probleme auch auf Radius2 und allen Fleischmann-Weichen
meiner Anlage
kegs [Gast] - 16.05.04 21:31
ein tip, es heisst tips
)
gruss kegs
gruss kegs
Dieter [Gast] - 16.05.04 22:08
hast recht(typ schreibt sich tip)kann alles passieren, bin froh das einer
auf korrekte Rechtschreibung wert legt!!!!!!!
Dieter
auf korrekte Rechtschreibung wert legt!!!!!!!
Dieter
Ich dachte zuerst, da sucht eine E18 'nen Typen....
Hans-Georg [Gast] - 16.05.04 22:23
Um meinem üblen Ruf gerecht zu werden, möchte ich hiermit feierlich erklären, dass (!!!) nach es neuer Rechtschreibung "Tipp" (mit großem "T" und zwei "p") heißt (!!!). In Ewigkeit, amen - oder auch nicht.
WE [Gast] - 17.05.04 09:31
...ich auch!!!
<<< bin froh, dass.....>> oder gild das nach der Reform niMMer ?!
Egal:
Ich habe auch auf die Vorlaufachse ein Gewicht geklebt.
Die Variante mit dem "Steiffmachen" Des Gelenkes gefällt mir auch gut, hat allerdings den Nachteil, dass ggf. die erste Antriebsachse, bedingt durch Abstützung der Vorlaufachse, an Bodenhaftung verlieren könnte.
Wie wäre es denn mit einem Tauschteil? Kompletten DG Block ersetzen?
CU
WE
<<< bin froh, dass.....>> oder gild das nach der Reform niMMer ?!
Egal:
Ich habe auch auf die Vorlaufachse ein Gewicht geklebt.
Die Variante mit dem "Steiffmachen" Des Gelenkes gefällt mir auch gut, hat allerdings den Nachteil, dass ggf. die erste Antriebsachse, bedingt durch Abstützung der Vorlaufachse, an Bodenhaftung verlieren könnte.
Wie wäre es denn mit einem Tauschteil? Kompletten DG Block ersetzen?
CU
WE
Heinz [Gast] - 17.05.04 17:25
ich habe das Problem gelöst in dem ich einen Gummiring statt der
Unterlegscheibe eingebaut habe und dieSchraube so fest angezogen habe
das nur ein Seitenspiel und kein Höhenspiel mehr vorhanden ist.
Läuft selbst in Radius 1.
Gruß Heinz
Unterlegscheibe eingebaut habe und dieSchraube so fest angezogen habe
das nur ein Seitenspiel und kein Höhenspiel mehr vorhanden ist.
Läuft selbst in Radius 1.
Gruß Heinz
Cox [Gast] - 17.05.04 19:12
Hast Du die Maße zur Hand, Heinz?
Heinz [Gast] - 17.05.04 19:57
den Gummi von der Zahnspange (zum einstellen) passt genau.
Gibt es beim Zahnarzt vieleicht auch kostenlos??
Gruß Heinz
Gibt es beim Zahnarzt vieleicht auch kostenlos??
Gruß Heinz
WE [Gast] - 18.05.04 08:01
Hi
Super Idee!
Merci
CU
WE
Super Idee!
Merci
CU
WE
dgk [Gast] - 18.05.04 09:22
Ich glaube, das mit den Vorlaufachsen scheint ein generelles Arnold-Problem zu sein. Wenn ich da an meinen Henschel-Wegmann-Zug denke, da rumpelt die Lok ja auch böse über die Gleise und entgleist leicht wegen des mangelhaften Anpressdruckes der Vorlaufachse. Der Vorteil ist aber, daß diese Lok für Testfahrten optimal geeignet ist. Sie findet jeden kleinen Fehler beim Verlegen der Gleise.
gruß
Dieter
gruß
Dieter
Kurt [Gast] - 19.05.04 19:22
Heinz,habe es probiert und die Lok fährt jetzt einfach besser.
Nochmals sehr gute Idee.
Nochmals sehr gute Idee.
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