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THEMA: Gehäuseabnahme
THEMA: Gehäuseabnahme
Hallo Kollegen,
Vielleicht hat jemand Erfahrung mit US-Loks von Kato. Wie bekommt man das Gehäuse einer SD-40 herunter? Aus dem Ersatzteilplan wird man nicht klüger.
Gibt es vielleicht eine Seite mit einer Ansicht? Wäre sehr dankbar.
Grüße,Charly
Vielleicht hat jemand Erfahrung mit US-Loks von Kato. Wie bekommt man das Gehäuse einer SD-40 herunter? Aus dem Ersatzteilplan wird man nicht klüger.
Gibt es vielleicht eine Seite mit einer Ansicht? Wäre sehr dankbar.
Grüße,Charly
Karl Schotter [Gast] - 30.03.04 23:22
Hallo Charly,
die massiven Gussteile des Kato-Lok-Innenlebens haben außen auf den beiden Seiten vorn und hinten jeweils einen kleinen Buckel, die in entsprechende Aushöhlungen innen im Gehäuse einrasten. Normalerweise lässt sich das Gehäuse nach oben abruckeln bzw. -ziehen, wenn man mit der anderen Hand den Tank in der Mitte unter dem Umlauf festhält. Immer oben am Gehäuse ziehen, nie im Umlauf- und Geländerbereich!
Sitzt das Gehäuse sehr fest, kann man es vorsichtig etwas hochhebeln, indem man mit einem Schraubenzieher unter die an die Innenblockhälften angegossenen Vorsprünge geht, auf denen das Gehäuse aufsitzt. Diese findet man unter der Lok jeweils dort, wo die kupfernen Kontaktstreifen aufhören, wenn man dann noch ein Stückchen weiter in Richtung auf die Lokenden geht.
Immer schon vorsichtig arbeiten, und vor dem wieder zusammensetzen eventuell die Rastwege für die nächste Demontage mit etwas Talkum gleitfähiger machen.
Viel Erfolg wünscht
Karl Schotter
die massiven Gussteile des Kato-Lok-Innenlebens haben außen auf den beiden Seiten vorn und hinten jeweils einen kleinen Buckel, die in entsprechende Aushöhlungen innen im Gehäuse einrasten. Normalerweise lässt sich das Gehäuse nach oben abruckeln bzw. -ziehen, wenn man mit der anderen Hand den Tank in der Mitte unter dem Umlauf festhält. Immer oben am Gehäuse ziehen, nie im Umlauf- und Geländerbereich!
Sitzt das Gehäuse sehr fest, kann man es vorsichtig etwas hochhebeln, indem man mit einem Schraubenzieher unter die an die Innenblockhälften angegossenen Vorsprünge geht, auf denen das Gehäuse aufsitzt. Diese findet man unter der Lok jeweils dort, wo die kupfernen Kontaktstreifen aufhören, wenn man dann noch ein Stückchen weiter in Richtung auf die Lokenden geht.
Immer schon vorsichtig arbeiten, und vor dem wieder zusammensetzen eventuell die Rastwege für die nächste Demontage mit etwas Talkum gleitfähiger machen.
Viel Erfolg wünscht
Karl Schotter
Charly [Gast] - 02.04.04 21:20
Hat funktioniert! Besten Dank an euch,
Charly
Charly
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