THEMA: MIBA Güterwagen Band 6 - Carstens - ab 4.11.

Band 7? Hat da etwa schon jemand was konkretes gehört? Lücken gäbes es da ja noch.

Gruß Berni

Moin Reinhard,

das nenne ich mal eine super Nachricht, danke für die Info. Und schon isser bestellt... Ich bin neugierig, inwieweit das Aufmotzen eines Pwg pr14 beschrieben wird. In EMB stand ja schon einiges an Futter.
http://www.eisenbahn-und-modellbau.de/lesenEMB20S08ff.htm und http://www.eisenbahn-und-modellbau.de/lesenEMB21S11ff.htm und
http://www.eisenbahn-und-modellbau.de/lesenEMB21S32ff.htm

Gruß, Carsten

Hallo Berni,
halthalt, das mit Band 7 war ein Scherz, ich will hier kein Gerücht erzeugen! Ich hoffe zwar dass Herr Carstens die Serie fortsetzen wird aber konkret ist mir nichts bekannt. Erst mal freu ich mich über
Band 6 !

Grüße Reinhard

Hallo,

ihr besitzt doch sicherlich die anderen Bände. Wie sieht es denn in Bd. 1 u.3 aus, sind da auch die DR-Wagen berücksichtigt (ich meine nicht DRG/DRB)? Wenn ja, nur beispielhaft oder vollständig?

Gruß
Rainer

Hallo,

zuerst war ich enttäuscht bei dem Titel. Ich habe eher auf die UIC-Gattung S (womit Teil 7 nicht ausgeschlossen werden kann) gehofft: allerlei Samms, Shimms, Saadkms....

Aber die Bestandslisten sind Gold wert. Für ein paar Projekte hab ich mir da bereits einen Wolf gesucht und Kompromisse gemacht, letztmalig für eine Ausarbeitung über die frühen 80er, die ich gerade fertig habe.

Michael

Moin,

oha, damit habe ich so schnell nicht gerechnet!
Das gibt, zusammen mit anderen Büchern, Weihnachten ist ja auch nicht mehr weit, jede Menge "Lesefutter", ausreichend für einen Winter, bei dem der Schnee getrost bis Frühlingsanfang liegen bleiben könnte, und mit  dem Anlagenbau soll es ja auch endlich mal weitergehen, und, und und....


Die Themenauswahl hat mich im ersten Moment auch stutzig gemacht, allerdings kommt mir der Statistikteil wie gerufen.
Und die Pwg samt Umbauten sind allemal interessant!


In den Bänden I und II werden die  DR - Wagen leider nicht angesprochen.
In Band III, Offene Güterwagen, ist die DR hingegen schon recht umfangreich vertreten, ob allerdings vollzählig, kann ich nicht beurteilen, dafür kenne ich den Wagenbestand der DR zu wenig.
Es sieht aber danach aus, dass die offenen Wagen wohl nahezu vollständig angesprochen werden, z. B. wird bei den offenen Vierachsern  als jüngste Bauart der
Eas 5946 ( UIC - Bezeichnung der DR), Baujahr 1990
angesprochen.

Ich bin mal gespannt, wie die Reihe der Bücher fortgesetzt wird.
Es fehlen z.B. noch die Kesselwagen,oder die vierachsigen Plattformwagen, Tiefladewagen, Schwerlastwagen, etc.

Mit Grüßen, Bernd

Hallo Rainer,
hab mal kurz nachgesehen. Enthalten sind, ich zitiere "...ausschließlich Fahrzeuge deutscher Staatsbahnen aus dem Zeitraum von 1880 bis 1994 oder bei ihnen verbliebene Fremdbauarten". Das schließt auch die Fahrzeuge der DR ein - allerdings erst ab Band 3.
Carstens deutet im Vorwort der Neuauflage von Band 1 und 2 an, daß die Darstellung der DR-Fahrzeuge einem späteren Band vorbehalten bleiben muß.
Darüber hinaus gibt es ja auch noch das Buch "Die Güterwagen der DB - Stand 1998", in dem alle Wagen vorgestellt werden, die sich am 31.12.1997 im Bestand der DB AG befanden und alle Wagen, die 1994 noch in den Bestand der DB AG kamen.

Gruß Reinhard

Hallo Bernd und Reinhard,

vielen Dank für Eure Auskunft. Ich hatte es nämlich noch irgendwie im Hinterkopf, daß dort die DR-Wagen nicht betrachtet wurden. Literatur zu Güterwagen habe ich bisher keine, wird also Zeit auch da mal anzufangen. Werde also mit Band 3 beginnen, denn Literatur mit DR-Wagen möchte es dann schon sein.

Gruß
Rainer.

Hallo Rainer,
Du wirst es bestimmt nicht bereuen. Diese Bücher sind einfach Spitze! Erst Carstens, dann Güterwagenfrokler

Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,
Danke für den Hinweis, das Buch habe ich auch gerade bestellt. Gespannt bin ich auf den Pwg-Teil.
Viele Grüße

Jürgen

Moin Reinhard,


Das müsste eigentlich als ausdrücklicher Warnhinweis auf den Büchern stehen Stefan Carstens hat bei mir über die Jahre so manchen Bastelnachmittag verursacht.

Gruß, Carsten

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Hallo Carsten,
schöne Ergebnisse!  Der Tbis hat`s mir besonders angetan. Was kostet der

passender Warnhinweis wäre: "Gebrauch kann süchtig machen"

Gruß Reinhard

Moin Reinhard,

das sage ich nicht, nachher stehe ich womöglich noch im Ebay-Thread neben dem Lokengel. Nee, nee...

Der Carstens Bd.2 " Gedeckte Wagen - Sonderbauarten", zwei Roco Schienenreinigungswagen, neue Puffer und der Willen zum Grillen ..äh .. Basteln wären eine gute Basis für einen selbstgehäkelten Tbis 871. Evtl. noch unterstützt durch http://up.picr.de/8582026dfc.pdf .

Gruß, Carsten

Tach Leute,
das neue Buch ist soeben geliefert worden. Kurz durchgeblättert, mein erster Eindruck: SUPER!

Die Bauartbeschreibungen der Güterzug-Gepäckwagen in der gewohnten Art und Weise, dazu eine super detaillierte Auflistung der Gattungsbezeichungen, Bestandszahlen und Nummernbereiche der einzelnen Bauarten, geordnet nach nach den jeweiligen Verwaltungen und Zeiträumen.
Außerdem ausführliche Beschreibungen der verschiedenen Baugruppen und Bauteile von Güterwagen.

Kaufempfehlung

Grüße Reinhard

By the way: MIBA hat den versprochenen Liefertermin exakt eingehalten

Moin Moin Carsten,

klasse Modelle, welche Du in #11 zeigst.

Gruß
Andy

Moin,

nach erstem und zweiten Durchblättern des neuen "Carstens" mag sich bei mir keine spontane Begeisterung einstellen. In den vorherigen Bänden hat SC mit den Abhandlungen über die Entwicklungsgeschichte der jeweiligen Güterwagengruppen, gefolgt von ausführlichen Beschreibungen der einzelnen Bauarten mit Tuning-/Umbautipps für den Modellbahner, ein Strickmuster für diese Buchreihe definiert bzw. etabliert, was ein entsprechendes Konzept auch für die nachfolgenden Bände erwarten lässt.

Nun, der sechste Band ist anders. Den "klassischen" Carstens findet man mit der Beschreibung der Güterzuggepäckwagen auf 60 von insgesamt 240 Seiten. Der überwiegende Teil des Buches setzt sich aus einer fundierten Abhandlung der Nomenklatur von Güterwagenbezeichnungen der letzten 100 Jahre sowie einem umfangreichen Statistikteil zu Beständen von Güterwagen zusammen. Ergänzt wird dieses durch detailreiche Beschreibungen von Güterwagenbauteilen/-baugruppen. Hinter diesen sachlich sehr gut aufbereiteten Informationen steckt sehr viel Fleißarbeit und es ist zweifelsfrei anerkennenswert, diese Themen auch im Sinne eines Nachschlagewerkes in dieser Kompaktheit aufzuarbeiten und darzustellen. Das Kapitel zu den Güterzuggepäckwagen liefert in bewährter Weise entsprechende Vorbildinformationen, die mit Tipps für Verfeinerungen von Modellen garniert sind.

Allerdings vermag auch das geschickt formulierte Vorwort, welches diesem Themenmix einen roten Faden verleihen möchte, für mich nicht den Eindruck verwischen, dass die Zusammenstellung in dieser Art erfolgte, um mal wieder ein neues Buch herausbringen zu können. Um keinen falschen Eindruck entstehen zu lassen: ich spreche hier ausdrücklich nicht von "ausgefegtem Archiv" und möchte auch nicht die Leistung der Autoren schmälern, nur bin ich der Meinung, dass die einzelnen Themen eher als separate MIBA-Specials herausgebracht werden könnten und der "Carstens" weiterhin dem Carstens-Strickmuster folgen könnte. Nur reichen dann die Güterzuggepäckwagen natürlich nicht für ein ganzes Buch.

Ich stelle mir die Frage, an welchen Leserkreis sich dieses Buch wendet. Der Güterwageneinsteiger, egal ob vorbild- oder modellinteressiert, dürfte mit der Detaildichte bzw. der Komplexizität der Grundlagenthemen überfordert sein. Wer tiefer in der Materie drinsteckt und sich mit den ersten fünf Bänden beschäftigt hat, der wird sich bereits mit Güterwagenbezeichnungen, technischen Details und Stückzahlen auseinandergesetzt haben. Von daher enthalten diese theoretischen Kapitel für diese Spezies Eisenbahnfreund wenig neue Informationen. Der Vorteil besteht unbestrittenermaßen darin, hier alles nocheinmal zusammengefasst vorzufinden. In der vorliegenden Form stellt sich das Buch für mich als Grundlagenwerk zum Thema Güterwagen mit angeschlossenem Abschnitt über Güterzuggepäckwagen dar. So oder so; mit den Gepäckwagen ist ein weiterer Güterwagentyp abgehandelt worden und somit eine weitere Lücke geschlossen worden. Ich wünsche mir, dass sich die kommenden Bände mit weiteren Güterwagentypen wieder mehr am Konzept der Bände 1-5 orientieren mögen.

Trotz dieser Kritik haben SC und Verbündete ein Werk mit viel Wissen und Informationen auf hohem Niveau konzipiert, das meiner Meinung nach sein Geld wert ist. Die oben vorgeschlagene Verteilung auf mehrere MIBA-Specials würde sicherlich in höheren Anschaffungskosten enden. Ich werde den neuen Band bei mir als "Band 0" einsortieren und dann passt das schon...

Gruß, Carsten