THEMA: ROCO Br 181.2 Digitalisieren

Seit einiger Zeit lag bei mir eine ROCO BR 181.2 der letzten Lieferserie im Karton, die mit den Lötpads, aber so richtig rangetraut habe ich mich da nie. Also habe ich erst meine GFN 7360-7362 Alsthom mal digitalisiert, was einfachstens zu erledigen war, man musste ein bisschen am Chassis fräsen, aber auch dies war Dank der durchdachten Konstruktion sehr einfach zu bewältigen. An einer MTX CC6500 hatte ich mir bis dato die Finger abgebrannt (zum Glück nicht den Dekoder). Also ging ich mit Respekt ans Werk.

Erst mal die Links aus dem Forum angesehen, und schon dabei wurde es mir ganz unwohl. Da muss man also an der Platine feilen, und tw. kleinste Strombrücken durchtrennen. Auch die Platine muss ausgelötet werden, wobei die abzulötenden Kabel, so dicht an irgendwelchen Kondensatoren liegen, dass man selbst unter einer Lupe nur schwer vorankommt. Zudem liess sich der Lötzinn auf diesen Verbidungen nicht dazu bringen sich aufzulösen. Als ich unter der Lupe sah wie es unter dem Zinn köchelte wurde mir klar, dass dies so nicht funktionieren konnte oder wollte.

Dann mal das Lötpad angesehen, auch das ist der Meistermurks, und es hat wirklich nichts mit der Grobmotorik zu tun, aber hier sechs Kabel anzulöten ist nun auch nicht jedermanns Sache, wenn ich mal drei drauf hatte, dann verband die Lötfahne zwei davon. Also auch hier nach 30 Minuten mit ruhiger Hand, es war nichts zu machen.

Dann habe ich erstmal das Abendessen für die Kids gemacht. So eine Denkpause hilft doch immer.

Und siehe da. Einfach alles überdenken, darin liegt bei dieser Lok die Lösung des Problems und es gibt mehrere Lösungen da einen Dekoder unterzubringen ohne zu fräsen, zu trennen, und die Platine in Lebensgefahr zu bringen.

1.) Platz ist da, und zwar unter der Lok, mit einer leichten Modifizierung kann man den Kühn N025 unter der Lok zwischen den Tanks unterbringen. Die Kabel führt man über die Drehesgestelle nach oben! Wenn man den Plastiksteg durchtrennt, hat man Platz genug den dekoder da sogar gegen die Unterseite zu schützen.

Diese Lösung habe ich letztendlich nicht gewählt weil ich gerade keine Evergreen Plastikteile zur Hand hatte, es erscheint mir aber eine durchaus praktikable Lösung

2.) Angeblich ist ja unter dem Dach kein Platz, nun dem mag so sein, aber; in den Führerhäusern eben schon, wenn man auf einer Seite die elfenbeifarbene Abdeckung herausnimmt und diese zurechtfeilt passt dort der Dekoder genau hinein, es sieht sogar so aus als wenn das kontruktiv vorebereitet währe, denn dass herauszufeilende Teil verjüngt sich genau an den Ecken. Man muss nur mit der Demontage vorsichtig sein, damit sich der Lichtleiter nicht auflöst.

Also hab ich den Dekoder mit der Lok verbunden. Grau und orange, jeweils an die beiden Stromaufnehmer des Motors (ober anlöten sonst passt der Lokkasten nicht).

Die Kabel von den Drehgestellen zur Platine, trennen wir ab, und zwar direkt am Lötpad wo sie angelötet sind. Danach verlöten wir das rote Kabel mit einem Pol und das Schwarze mit dem anderen Pol. Und das wars dann schon. Schrumpfschlauch über diese "dreier" Verbindung damit sie die Platine nicht touchieren, Probieren, und das wars dann schon.

Die Montage wird dann etwas knifflig, das Gehäuse passt nicht beim ersten Mal, hier sollte man ein ganz dünnes beidseitiges Klebeband nehmen und die Kabel arretieren, so dass sie sich nicht verschieben können.

Von aussen sieht man den Dekoder im Führerhaus kaum, man kann das sicherlich verbessern und meine nächste Lok wird diese Verbesserungen bekommen, aber immerhin, es gibt bei dieser Art Montage keine Notwendigkeit auf der Platine herumzufräsen, was natürlich nicht für jeden ist.

Was aber an sich ein Unding ist, diese Lok hat in der Betriebsanleitung keinerlei Hinweise zur Belegung der Lötpads, keine Hinweise wo der dekoder hin soll, obwohl sie bei ein bisschen Modellpflege Platz genug hätte, ohne das Gesamtgewicht einzuschränken. Es würde reichen unter der Lok ein 90º Schnittstelle einzurichten, dann müsste man sie noch nicht mal öffnen