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THEMA: Qualitätsmängel/Endkontrolle Fleischmann/Roco
Ist zwar nicht Spur N, aber trotzdem schon traurig, dass es im Hause Roco/Fleischmann leider mittlerweile auch keine Endkontrolle mehr gibt:
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,5193750
die "Klagemauer" betr. RoFl ist in diesem Forum schon fast so lang wie die Chinesische
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trotzdem, ein schönes WE
Volker
...endlich wieder mal ein Thread >zum ablästern< !
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Werner S.
schön langsam lässt mich daran zweifeln dass es sich um blosse Irrtümer handelt. Digikupp verkehrt rum eingesteckt - wie gibts sowas? Man macht sich Gedanken .. ob da Sabotage im Spiel ist?
Grüße, Peter W.
... dachtest du an einen "Saboteur", der die Endkontrolle abgeschafft hat ?
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gaga
Zitat
schön langsam lässt mich daran zweifeln dass es sich um blosse Irrtümer handelt.
laufend die Bude "umstrukturieren", dazu noch Insolvenz oder nahe dranne, Mitarbeiter entlassen, den restlichen permanet erzählen, sie wären zu teuer und möglicherweise das ehemals geforderte Ausbildungsniveau der Fachkräfte für zu hoch zu halten...
Frag dann mal nach ein paar Jahren, wo die in Sonntagsreden immer so hochgelobte Motivation der Mitarbeiter angekommen ist. "Am Ar..." ist da dann noch eher positiv formuliert.
Das ist kein typisches Roco und Moba-Phänomen. Das kann man überall da beobachten, wo, und da verallgemeinere ich jetzt einmal schamlos, der Finanzinvestor tätig ist, die "Berufsbezeichnung" des Firmenleiters nicht "Chef" sonder "Manager" lautet, die Betriebswirtschaft auf Augenhöhe mit Religion rangiert und, Vorbild Deutsche Bank, mit aller Macht einer Rendite von 25% nachgelaufen wird.
Aber trifft das denn auf Roco zu?
http://www.roco.cc/unternehmen/markenphilosophie.html
Zitat
Unsere realitätsgetreuen Eisenbahn-Miniaturen in den Spurbreiten H0, H0e und TT werden an drei europäischen Standorten von hochqualifizierten Mitarbeitern in feinster Handarbeit hergestellt und vor der Auslieferung umfangreich überprüft.
und
Zitat
Unsere ambitionierten Ingenieure setzen ihr gesamtes Wissen dafür ein, um Sie regelmäßig mit innovativen Modellen in höchster Qualität und Wertarbeit überzeugen zu können. Qualität kennt eben nur einen Namen.
Grüße
Werner K.
<Qualität kennt eben nur einen Namen.> - Kato.
Gruß
Peter
Firma am derzeitigen Spur-N-Markt.
Grüße,
Uwe
weil Kato noch in Japan sitzt und von Leuten geführt wird, die den Weg des Bushido konsequent beschreiten. Geht was daneben, büsst jemand seinen kleinen Finger ein.
Japan ist teuer und ehrhaft und Fehler werden nicht nach ein paar Kotau verziehen, sondern fordern sofortiges Seppuku mit dem Wakizashi.
Hai, Toranaga Sama!!!!
Vielleicht ein klein wenig überzogen, aber prinzipiell ist es schon genau so!!!
Viele Grüsse
Mathi
Meine neue Fleischmanndampflok fährt nämlich nicht gescheit, weil die das Öl
vertauscht haben.
Viele Grüsse N-Rail
Die sind sowas von schlecht geworden .....
gruß Andy
http://www.youtube.com/watch?v=4PWEMYaSWu4
Grüße,
Maxl
Zitat
<Qualität kennt eben nur einen Namen.> - Kato.
Gruß
Eglod
bei solch kapitalen Fehlerserien sitzen einerseits teilweise branchenfremde bzw. angelernte Hiwis ohne Bezug zum Produkt in der Herstellung und Montage. Gleichbleibende Zwischen- und Endkontrolle, diesen Eindruck habe ich auch gewonnen, versuchen sich ALLE Hersteller Stückchen für Stückchen seit etwa 2001/02 wegzusparen. Die Resultate sieht man ja immer wieder: Z. B. bei den in Öl getränkten diversen neuen Lokomotiven ... wahrscheinlich haben die umgesetzten Produktionsmitarbeiter einen Monat früher z. B. meine u. a. Zentrier- und Spiralbohrer (die unverpackt in 1000er und 2500er PE´s ungetütet geliefert werden) in Öl- und Konservierungsmittel gebadet (was hier Pflichtprogramm ist) und denken sich: " was für einen Bohrer gut ist, ist für so eine Lok doppelt gut ". Und, wie man sieht wird ja diesem intelligenzbefreiten Treiben seitens der Hersteller bzw. Importeure oft auch kein Einhalt geboten. Ansonsten gäbe es ja derartige simple Fehlerserien nicht. Also wird man derartige Mängel oder auch Qualitätsschwankungen immer wieder erleben. Und? Entweder man bastelt sich die Modelle selbst mit Zusatzaufwand und ggf. Garantieverlust funktionsfähig oder man gibt sie als mängelbehaftete Reklamation zurück.
MfG,
Michael
Zitat
oder man gibt sie als mängelbehaftete Reklamation zurück.
Diese Variante würde ich bevorzugen, denn nur mit dieser sind Änderungen zu erwarten. Blöd ist, daß dann immer ein in diesem Fall bedauernswerter Händler "dazwischensteckt".
Gruß
Eglod
Zitat
Und auch aus der Modellbahnbranche kommen aktuelle Nachrichten:
.
Nachdem es Marktführer Märklin aus Göppingen noch vor Weihnachten
geschafft hat, aus der Insolvenz und damit in hoffnungsvolleres Fahrwasser
zu gelangen, siehe dazu
http://www.swp.de/ulm/nachrichten/wirtschaft/Ma...z-Ade;art4325,775105
hat die österreichische Roco/Fleischmann-Gruppe (Modelleisenbahn
Holding GmbH mit der Vertriebsfirma Modelleisenbahn München GmbH
offensichtlich neue schwerwiegende Probleme, die nicht zuletzt auch aus
vielfach belegten Qualitätsmängeln herrühren dürften:
.
Wie FERPRESS exklusiv vorliegende Zahlen belegen, hat die Gruppe
beispielsweise im Vergleich zum Vorjahr allein im Oktober einen Umsatz-
Rückgang von 18,4 % und im November 2010 von 25,9 % zu beklagen.
.
Kein Wunder, daß deshalb der erst 2010 eingestellte Vertriebsleiter Fritz
Hinterberger Anfang November freigestellt wurde und nunmehr - wie
FERPRESS vorab erfuhr - vom Geschenkartikelfachmann (bisher bei "Göbel")
mit türkischen Wurzeln, Ulvi Aydin zwecks nötiger "Neustrukturierung" abgelöst
werden soll.
http://www.wiwo.de/politik-weltwirtschaft/galer...2/ulvi-aydin-50.html
.
Zuvor schon waren Zeitungsberichte erschienen, die auf die
neuerlichen Probleme des österreichischen Modellbahn-Herstellers
aufmerksam gemacht hatten: "Geisterbahnfahrt ..."
.
http://www.ftd.de/unternehmen/:ende-einer-glanz...bahner/50207661.html
.
http://www.wissen.de/wde/generator/wissen/servi...ftd/UB/50207661.html
.
Mehr und mehr Insider fragen sich inzwischen, wie lange sich
Firmenchef Heher unter diesen Umständen noch halten kann
oder die Interessen der Salzburger Raiffeisenbank noch vertreten
will.
------
FERPRESS
Die kleine Bahn leidet an den gleichen Problemen wie die große ... vorbildgerecht!
Gruß
Peter
es ist aber bekannt dass FERPRESS Roco-kritisch ist und mit Hrn. Maegedefrau sympathisiert. Von da her würde ich Infos aus der Ecke mit Vorsicht genießen.
Aber vielleicht heißt es jetzt bei RocFleisch: Ey Firma wackelt voll krass!
Grüße, Peter W.
Ferpress ist RocFlei gegenüber sehr kritisch eingestellt;
Tatsache sind auch die im Alltag erlebten Mängel bei Roco (H0 und TT) als auch Fleischmann (H0 und N) die oft schon wirklich an Sabotage denken lassen..
Im verbliebenen Roco Werk in Österreich gärt es bereits ... (die besten Mitarbeiter haben das Unternehmen bereits verlassen, andere überlegen noch...)
Gruß
Tilman
Soweit die Theorie, in der Praxis wird aus jedem Irrtum in den Zeiten des www ein Riesenproblem, das viel besser klingt als irgendwelche positiven Erfahrungen, die eben auch in www beschrieben werden, nur leider eben viel weniger.
Zudem wird das Echo auf einen Fehler noch viel grösser.
Soweit die Realität, nicht nur bei der MOBA. Man kann hier anderer Meinung sein, sollte aber über statistische Daten der Hersteller verfügen.
nun gibt es das aber überall. PIKO hochgelobt, siehe mal den Thread BB66000, von mir selber aufgemacht, sogar in www.fr gibt es da Kritik.
bei MTX funktionieren die Schnittstellen nicht (angeblich), LS Wagen habe schlecht laufende Räder, bei MABAR werden Lokomotiven ohne Öl ausgeliefert, etc. etc.
Hat sich die gemeinde erstmal auf einen Hersteller eingeschossen, dann geht es ruck zuck, im Falle von GFN wollen viele nicht wahrhaben, dass die Politik der Gebrüder Fleischmann nicht vom Kunden getragen wurde (d.h. er wollte das nicht mehr bezahlen). Z. T. zu Recht, denn dort hat man anstatt den Katalog zu pflegen diesen vernachlässigt. (Siehe Thread GFN 7360-7363).
Und Alles in Allem, Geiz ist geil alle wollen nur das Beste, aber das Wenigste dafür zahlen, und da haben wir das Crux
Zitat
es ist aber bekannt dass FERPRESS Roco-kritisch ist und mit Hrn. Maegedefrau sympathisiert.
... egal - mit diesen angeblich vorliegenden Zahlen nennt er doch eindeutig Klartext.! :
Zitat
Wie FERPRESS exklusiv vorliegende Zahlen belegen, hat die Gruppe
beispielsweise im Vergleich zum Vorjahr allein im Oktober einen Umsatz-
Rückgang von 18,4 % und im November 2010 von 25,9 % zu beklagen.
... wenn diese Behauptung nicht stimmen würde, hätten einge Anwälte jetzt weitere Beschäftigung ...
gaga
die Mitarbeiter der Produktion und der QS sind da,
und werden bezahlt.
Das ist die Crux?
Wohl mit Nichten!
Wenn dann nix G`scheids herauskommt...
Hans-I.
der Fisch beginnt am Kopf zu stinken !!!
... und es stinkt seit 2008 nicht in Gloggnitz(A), Heilsbronn oder Rumänien ....
Gruß
Tilman
QM ist Verarschung.
http://www.nordbayern.de/nuernberger-nachrichte...t-fahrt-auf-1.436841
Gruß : Werner S.
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