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THEMA: Max. Spannung Motor
THEMA: Max. Spannung Motor
Böbu - 09.12.10 11:49
Hallo zusammen.
Ich habe gestern einen Transformator gemessen, welchen auf der Modellbahn eingesetzt werden sollte.
Die gemessene Spannung beträgt ca.18 V
Dies ist aber im nicht belasteten Zustand.
Nun frage ich mich, was passiert, wenn dieser Trafo ans Gleis gehängt wird und eine Lok damit "gesteuert" werden soll.
Wie viel Spannung vertragen die Motoren der Loks? Wo liegt die obere Grenze? Haben die Loks Spannungsbegrenzer eingebaut?
Vielen Dank für eure Antworten.
Freundliche Grüsse
Roger
Ich habe gestern einen Transformator gemessen, welchen auf der Modellbahn eingesetzt werden sollte.
Die gemessene Spannung beträgt ca.18 V
Dies ist aber im nicht belasteten Zustand.
Nun frage ich mich, was passiert, wenn dieser Trafo ans Gleis gehängt wird und eine Lok damit "gesteuert" werden soll.
Wie viel Spannung vertragen die Motoren der Loks? Wo liegt die obere Grenze? Haben die Loks Spannungsbegrenzer eingebaut?
Vielen Dank für eure Antworten.
Freundliche Grüsse
Roger
Bei Analog muss die Spannung zwischen 0 und 12 V= einstellbar sein. Ein 18V~ Trafo ist für die Speisung von nachgeschalteten Fahrreglern allenfalls ok. Diese machen dann 0...12V= aus der Trafospannung. Bei "mittlerer Geschwindigkeit" beträgt die Spannung ca. 6-8V am Gleis.
Felix
Felix
Hallo Roger,
handelt es sich um einen Gleichstrom-Fahrtrafo?
Du hast ja mit angegeben, daß Du die 18 V ohne Belastung gemessen hast. Das ist bei Fahrtrafos ein normaler Wert, der auch schon bei halb aufgedrehtem Regler zu messen ist. Also ganz normal.
Wenn du aber einen Verbraucher (z. B. Motor) anschließt, dann sinkt die Spannung auf den "normalen" Wert, sprich der Reglerstellung entsprechenden Spannung ab.
Die Norm sagt eine max. Spannung von 12 Volt beim Fahrstrom. Fleischmann, (Roco) und jetzt auch Trix geben inzwischen 14 Volt an. Wenn Du einen 14-Volt-Fahrtrafo anschließt und auf den Gleisen eine 12-Volt-Lok steht, kriegst Du sicher auch keine Probleme, weil zum einen durch Widerstände (Litzen, Gleis, Gleisverbinder) die Spannung schon geringer anliegt und zum anderen die Loks auch 16 Volt noch vertragen können.
Das alles ist aber eh alles zweitrangig, solange Du nicht Vollgas als Grundeinstellung fährst.
Gruß aus Freising
Christian Strecker
handelt es sich um einen Gleichstrom-Fahrtrafo?
Du hast ja mit angegeben, daß Du die 18 V ohne Belastung gemessen hast. Das ist bei Fahrtrafos ein normaler Wert, der auch schon bei halb aufgedrehtem Regler zu messen ist. Also ganz normal.
Wenn du aber einen Verbraucher (z. B. Motor) anschließt, dann sinkt die Spannung auf den "normalen" Wert, sprich der Reglerstellung entsprechenden Spannung ab.
Die Norm sagt eine max. Spannung von 12 Volt beim Fahrstrom. Fleischmann, (Roco) und jetzt auch Trix geben inzwischen 14 Volt an. Wenn Du einen 14-Volt-Fahrtrafo anschließt und auf den Gleisen eine 12-Volt-Lok steht, kriegst Du sicher auch keine Probleme, weil zum einen durch Widerstände (Litzen, Gleis, Gleisverbinder) die Spannung schon geringer anliegt und zum anderen die Loks auch 16 Volt noch vertragen können.
Das alles ist aber eh alles zweitrangig, solange Du nicht Vollgas als Grundeinstellung fährst.
Gruß aus Freising
Christian Strecker
Vielen dank für eure Antworten.
Ja der Trafo ist von der Steuerung mpc. Ich hatte nur gerade ein wenig bedenken. Aber nun bin ich wieder beruhigt. Die Lokmotoren sind ja nicht gerade billig, desswegen schaue ich lieber vor dem "Gau".
Freundliche Grüsse
Roger
Ja der Trafo ist von der Steuerung mpc. Ich hatte nur gerade ein wenig bedenken. Aber nun bin ich wieder beruhigt. Die Lokmotoren sind ja nicht gerade billig, desswegen schaue ich lieber vor dem "Gau".
Freundliche Grüsse
Roger
Hallo Roger,
wenn es ein Trafo eines Modellbahnanbieters bzw. Digitalanbieters ist und Du dann vielleicht auch noch im System bleibst (Trafo, Steuerung usw. von einem Hersteller), dann kannst Du ganz beruhigt sein.
Wäre was anderes, wenn Du ein Wald-und-Wiesen-Fabrikat oder gar einen ganz blanken Trafo hättest. Obwohl ich meine Anlage auch schon seit 12 Jahren mit solch blanken Trafos betreibe und keine Probleme damit habe.
Gruß aus Freising
Christian Strecker
wenn es ein Trafo eines Modellbahnanbieters bzw. Digitalanbieters ist und Du dann vielleicht auch noch im System bleibst (Trafo, Steuerung usw. von einem Hersteller), dann kannst Du ganz beruhigt sein.
Wäre was anderes, wenn Du ein Wald-und-Wiesen-Fabrikat oder gar einen ganz blanken Trafo hättest. Obwohl ich meine Anlage auch schon seit 12 Jahren mit solch blanken Trafos betreibe und keine Probleme damit habe.
Gruß aus Freising
Christian Strecker
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