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THEMA: Blockstellen einrichten
THEMA: Blockstellen einrichten
Padi1908 - 23.11.10 14:21
Hallo an alle Profis,
Habe eine Fleischmann N Anlage.Ich fahre digital und stelle Weichen analog.Bin gerade dabei alles zu digitalisieren .(Weichendecoder und Belegtmelder ,alles über PC steuern)Meine Anlage ist ca. 10 m² groß.Nun möchte ich als erstes Blockstellen einrichten.Wie muß ich das machen und was brauche ich dazu ?
Würde mich über Anregungen und Vorschläge sehr freuen.Gerne auch mit Bild.
Vielen Dank schon im Voraus.
Padi1908
Habe eine Fleischmann N Anlage.Ich fahre digital und stelle Weichen analog.Bin gerade dabei alles zu digitalisieren .(Weichendecoder und Belegtmelder ,alles über PC steuern)Meine Anlage ist ca. 10 m² groß.Nun möchte ich als erstes Blockstellen einrichten.Wie muß ich das machen und was brauche ich dazu ?
Würde mich über Anregungen und Vorschläge sehr freuen.Gerne auch mit Bild.
Vielen Dank schon im Voraus.
Padi1908
Das hatten wir grad. Benutze die Suchfunktion
...oder klicke hier: http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=498017
Felix
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Felix
Hallo Padi
weisst Du schon, welches Programm Du verwenden möchtest? Das ist zwar nicht zwingend notwendig, das zu wissen, erleichtert aber eventuell die Installation.
Grundsätzlich ist zu beachten, dass eine Blockstelle u.U. auch aus mehreren Belegtmeldeabschnitten bestehen kann. Wichtig ist, dass möglichst alle Gleisabschnitte überwacht werden. Es geht zwar auch ohne, aber wird eventuell problematisch, wenn sich ein Wagen löst und dieser dann in einem Abschnitt ohne Überwachung steht.
Im Bahnhofsbereich kannst Du jedes Gleis mit einem Belegtmeldeabschnitt ausrüsten. Möchtest Du Nothaltmelder, so muss natürlich auch für diesen ein kleiner Abschnitt eingerichtet werden.
Bei größeren Bahnhofseinfahrten ist zu überlegen, ob man Weichenstraßen unterteilt, sodass z.B. gleichzeitig Ein- bzw. Ausfahrten stattfinden können. Ist dies nicht gewünscht, so kann man die komplette Weichenstraße als einen Abschnitt überwachen.
Auf der Strecke selbst würde ich bei einem Abzweig diese Weiche dann noch mit in die überwachte Strecke mit einbeziehen.
Hast Du genügend lange Strecken, könntest Du theoretisch die Blöcke noch in mehrere Abschnitte einteilen, sodass Du z.B. einen Bereich zum Fahren, einen zum langsam Fahren und einen zum abbremsen hast. Hier spielt allerdings die Software eine wichtige Rolle, denn oft kann man in dieser dann "virtuelle" Abschnitte einrichten, was den Vorteil hat, dass man Belegtmelder spart.
Ich hoffe, ich konnte Dir ein bisschen weiterhelfen.
Viele Grüße
Tomi
weisst Du schon, welches Programm Du verwenden möchtest? Das ist zwar nicht zwingend notwendig, das zu wissen, erleichtert aber eventuell die Installation.
Grundsätzlich ist zu beachten, dass eine Blockstelle u.U. auch aus mehreren Belegtmeldeabschnitten bestehen kann. Wichtig ist, dass möglichst alle Gleisabschnitte überwacht werden. Es geht zwar auch ohne, aber wird eventuell problematisch, wenn sich ein Wagen löst und dieser dann in einem Abschnitt ohne Überwachung steht.
Im Bahnhofsbereich kannst Du jedes Gleis mit einem Belegtmeldeabschnitt ausrüsten. Möchtest Du Nothaltmelder, so muss natürlich auch für diesen ein kleiner Abschnitt eingerichtet werden.
Bei größeren Bahnhofseinfahrten ist zu überlegen, ob man Weichenstraßen unterteilt, sodass z.B. gleichzeitig Ein- bzw. Ausfahrten stattfinden können. Ist dies nicht gewünscht, so kann man die komplette Weichenstraße als einen Abschnitt überwachen.
Auf der Strecke selbst würde ich bei einem Abzweig diese Weiche dann noch mit in die überwachte Strecke mit einbeziehen.
Hast Du genügend lange Strecken, könntest Du theoretisch die Blöcke noch in mehrere Abschnitte einteilen, sodass Du z.B. einen Bereich zum Fahren, einen zum langsam Fahren und einen zum abbremsen hast. Hier spielt allerdings die Software eine wichtige Rolle, denn oft kann man in dieser dann "virtuelle" Abschnitte einrichten, was den Vorteil hat, dass man Belegtmelder spart.
Ich hoffe, ich konnte Dir ein bisschen weiterhelfen.
Viele Grüße
Tomi
Zitat
...wenn sich ein Wagen löst und dieser dann in einem Abschnitt ohne Überwachung steht.
Ach ja, meist vergessen wir das: Natürlich nutzen Belegtmelder nur, wenn jedes Fahrzeug (also auch Wagen) leitende Achsen hat. Mindestens der Schlusswagen am Zug!
Felix
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