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THEMA: BR 57 / G 10 Kato oder Minitrix ?
THEMA: BR 57 / G 10 Kato oder Minitrix ?
Filzenexpreß - 29.10.10 08:57
Hallo zusammen,
eine der in Bayern am meisten verbreiteten Preußen war in der Ep. II die G 10 (BR 57). Ein DRG-Modell hat es bisher nur von Kato gegeben, und das ist schon ein paar Jahre her. Was ist von dieser Lok zu halten ? Und wie ist das Minitrix-Modell ? Würde es sich eher lohnen eine Minitrix auf Ep. II umzustricken (oder auf eine DRG-Version zu warten) ?
Viele Grüße
Jürgen
eine der in Bayern am meisten verbreiteten Preußen war in der Ep. II die G 10 (BR 57). Ein DRG-Modell hat es bisher nur von Kato gegeben, und das ist schon ein paar Jahre her. Was ist von dieser Lok zu halten ? Und wie ist das Minitrix-Modell ? Würde es sich eher lohnen eine Minitrix auf Ep. II umzustricken (oder auf eine DRG-Version zu warten) ?
Viele Grüße
Jürgen
Servus Jürgen,
ich habe die Kato/Hobbytain G10 in DB schon seit Jahren.
Läuft so recht gut. Die Kardanmuffe des Motors hat mir mal Prbleme gemacht, aber es gibt ja Pattex. Wenn Du sie zerlegst, vergiß gleich die ganze Konstruktionsweise und den Aufbau nach den deutschen Gepflogenheiten. Die Lok ist dann nämlich auf den Getriebedeckel aufzubauen. Die Zugkraft ist nicht überragend, da sie keine Haftreifen hat.
Aus Erfahrung kann ich zur MTX-Lok nichts sagen. In den Zeitschriften ist sie aber nicht all zu gut damals weggekommen (Nieten, Kontakt, Fahrverhalten)
Bis Sonntag in Rosenheim (?)
Gruß aus Freising
Christian Strecker
ich habe die Kato/Hobbytain G10 in DB schon seit Jahren.
Läuft so recht gut. Die Kardanmuffe des Motors hat mir mal Prbleme gemacht, aber es gibt ja Pattex. Wenn Du sie zerlegst, vergiß gleich die ganze Konstruktionsweise und den Aufbau nach den deutschen Gepflogenheiten. Die Lok ist dann nämlich auf den Getriebedeckel aufzubauen. Die Zugkraft ist nicht überragend, da sie keine Haftreifen hat.
Aus Erfahrung kann ich zur MTX-Lok nichts sagen. In den Zeitschriften ist sie aber nicht all zu gut damals weggekommen (Nieten, Kontakt, Fahrverhalten)
Bis Sonntag in Rosenheim (?)
Gruß aus Freising
Christian Strecker
Hallo @1 und alle anderen User,
natürlich hat die Hobbytrain / Kato BR57 Haftreifen !!
...wenn man diese gegen GFN-Hafties tauscht zieht sie auch "Vorbildgerecht" .
Ich habe zwei Stück davon und bin zufrieden damit.
Auf jedenfall hat sie keinen Glockenankermotor....png)
...und das ist für mich auch gut so !
Grüße.
natürlich hat die Hobbytrain / Kato BR57 Haftreifen !!
...wenn man diese gegen GFN-Hafties tauscht zieht sie auch "Vorbildgerecht" .
Ich habe zwei Stück davon und bin zufrieden damit.
Auf jedenfall hat sie keinen Glockenankermotor...
...und das ist für mich auch gut so !
Grüße.
Hallo Dirk,
oha, ich glaube ich muß doch nochmal nachsehen...
Bis heute abend.
Gruß
Christian
oha, ich glaube ich muß doch nochmal nachsehen...
Bis heute abend.
Gruß
Christian
Hallo Jürgen,
schau mal hier: http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=376631&sb1=Kato BR 57#x376880
findest Du einiges bezüglich der Lok.
Ich habe 2 Stück mit Fleischmann Haftreifen und Glasmachers Schnecke. Es ist eine echte super fahrende Lok und vor allem ohne Glockenankermotor.
Grüße
Werni
schau mal hier: http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=376631&sb1=Kato BR 57#x376880
findest Du einiges bezüglich der Lok.
Ich habe 2 Stück mit Fleischmann Haftreifen und Glasmachers Schnecke. Es ist eine echte super fahrende Lok und vor allem ohne Glockenankermotor.
Grüße
Werni
lass´ Stecken Christian,
auch ich habe mal gedacht, die Lok wäre ohne Haftis ausgeliefert worden.
Dann mußte ich mich eines Besseren belehren lassen und habe mir die Teile von GFN besorgt.
Und siehe da: Zugkraft vorhanden.
lG
Volker
auch ich habe mal gedacht, die Lok wäre ohne Haftis ausgeliefert worden.
Dann mußte ich mich eines Besseren belehren lassen und habe mir die Teile von GFN besorgt.
Und siehe da: Zugkraft vorhanden.
lG
Volker
Hallo Volker,
jetzt muß ich erst recht nachsehen - grrrr....png)
Ich meine - so im Nachhinein - daß ich bei der Lokreinigung noch was gemacht habe. Aber wenn man einen so kleinen, überschaubaren Fuhrpark hat wie ich, dann weiß ich mal nicht mehr, was ich an welcher Lok so vor 5 Jahren gemacht habe.
Kann sein, daß meine G10 wirklich keine Haftreifen hat, aber dafür leere Nuten. Hobbytrain-Haftreifen eben - ich denke mancher wirds nachvollziehen können.
Gruß
Christian
jetzt muß ich erst recht nachsehen - grrrr...
Ich meine - so im Nachhinein - daß ich bei der Lokreinigung noch was gemacht habe. Aber wenn man einen so kleinen, überschaubaren Fuhrpark hat wie ich, dann weiß ich mal nicht mehr, was ich an welcher Lok so vor 5 Jahren gemacht habe.
Kann sein, daß meine G10 wirklich keine Haftreifen hat, aber dafür leere Nuten. Hobbytrain-Haftreifen eben - ich denke mancher wirds nachvollziehen können.
Gruß
Christian
Hallo Christian,
die BR 57, egal ob von Kato, Hobbytrain, oder Minibahn/Lima, ist bestimmt bei Kato gefertigt worden. Kato hat sie als erster auf dem Markt. Mein beiden BR 57 sind von Kato und von Minibahn, da ist kein Unterschied festzustellen. Es wird wohl kaum ein anderer Hersteller die Lok mit der längs geteilten Polaritätstennung so bauen wie Kato, vermute ich einfach mal.
Hier noch etwas aus einem anderen BR 57 Thread: http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=466563&sb1=Kato BR 57#x466596
Grüße
Werni
die BR 57, egal ob von Kato, Hobbytrain, oder Minibahn/Lima, ist bestimmt bei Kato gefertigt worden. Kato hat sie als erster auf dem Markt. Mein beiden BR 57 sind von Kato und von Minibahn, da ist kein Unterschied festzustellen. Es wird wohl kaum ein anderer Hersteller die Lok mit der längs geteilten Polaritätstennung so bauen wie Kato, vermute ich einfach mal.
Hier noch etwas aus einem anderen BR 57 Thread: http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=466563&sb1=Kato BR 57#x466596
Grüße
Werni
Hallo alle zusammen,
so, jetzt habe ich mal alles nachgesehen, auch in meinen Unterlagen.
Die Lok hat wirklich 2 Haftreifen, auf der letzten Achse. In meinen Unterlagen habe ich festgehalten, daß ich 2005 mal neue Haftreifen aufgezogen habe. Die sind von Arnold.
Der Tipp mit den Fleischmann-Haftreifen ist nicht schlecht (natürlich), aber ich habe immer mal wieder Probleme mit der Kardanmuffe am Motor und da sind dann die Haftis egal.
Gruß
Christian Strecker
PS: Wegen der G 10 hat eigentlich Jürgen gefragt. Ich habe zwar die MTX-Version nicht, wäre aber auch unentschieden, welche. Ich habe das Gefühl daß sich bei beiden die Puls- und Minuspunkte die Waage halten.
so, jetzt habe ich mal alles nachgesehen, auch in meinen Unterlagen.
Die Lok hat wirklich 2 Haftreifen, auf der letzten Achse. In meinen Unterlagen habe ich festgehalten, daß ich 2005 mal neue Haftreifen aufgezogen habe. Die sind von Arnold.
Der Tipp mit den Fleischmann-Haftreifen ist nicht schlecht (natürlich), aber ich habe immer mal wieder Probleme mit der Kardanmuffe am Motor und da sind dann die Haftis egal.
Gruß
Christian Strecker
PS: Wegen der G 10 hat eigentlich Jürgen gefragt. Ich habe zwar die MTX-Version nicht, wäre aber auch unentschieden, welche. Ich habe das Gefühl daß sich bei beiden die Puls- und Minuspunkte die Waage halten.
Hallo,
zur Kato Lok kann ich nicht viel sagen, aber ich habe mir vor kurzem die Minitrix 57 in der Epoche IV -Ausführung (als 057) zum halben Ladenpreis gegönnt. Dank der Schnittstelle im Tender war die Lok schnell und einfach digitalisiert. Die Fahreigenschaften sind dank Faulhaber sehr gut und der Regelbereich und die Endgeschwindigkeit gut an die Vorbildgeschwindigkeit angepasst. Auch von der Zugkraft her ist die Lok zumindest in der Ebene ausreichend ausgelegt. Da ich die Lok nur als "Reservelok" zur 290 zum rangieren verwende kann ich zumindest bestätigen dass die Zugkraft nicht schlechter ist als die der Roco 290. In der Ebene zieht die Lok also recht gut.
Nicht so toll bei Minitrix ist das zu starre Fahrwerk. Beim befahren der Fleischmann Drehscheibe kommt es teilweise vor das die Lok beim befahren der Bühne Kontaktprobleme hat. Bei einer so teuren Lok dürfte das meiner Meinung nach eigentlich nicht vorkommen.
Die Detailierung der 57, insbesondere die der Nieten, ist ähnlich wie bei VT98 aus dem gleichen Hause etwas zu grob geraten. Da ich mich nicht zu den Nietenzählern und Lupenfreaks zähle finde ich die Detailierung insgesamt in Ordnung und akzeptabel. Durch den Kessel und den Tender aus Metall sind eben fertigungstechnisch gewisse Abstriche notwendig.
Insgesamt empfinde ich die Minitrix 57 als gelungen. Optisch wirkt die Lok dank brünierten Rädern und Triebwerk und der Lok-Tender Kurzkupplung auf mich wesentlich gelungener als die recht plastikhafte Kato 57 die ich vor Jahren auf einer Moba-Börse mal in den Händen hielt.
Grüße
Markus
zur Kato Lok kann ich nicht viel sagen, aber ich habe mir vor kurzem die Minitrix 57 in der Epoche IV -Ausführung (als 057) zum halben Ladenpreis gegönnt. Dank der Schnittstelle im Tender war die Lok schnell und einfach digitalisiert. Die Fahreigenschaften sind dank Faulhaber sehr gut und der Regelbereich und die Endgeschwindigkeit gut an die Vorbildgeschwindigkeit angepasst. Auch von der Zugkraft her ist die Lok zumindest in der Ebene ausreichend ausgelegt. Da ich die Lok nur als "Reservelok" zur 290 zum rangieren verwende kann ich zumindest bestätigen dass die Zugkraft nicht schlechter ist als die der Roco 290. In der Ebene zieht die Lok also recht gut.
Nicht so toll bei Minitrix ist das zu starre Fahrwerk. Beim befahren der Fleischmann Drehscheibe kommt es teilweise vor das die Lok beim befahren der Bühne Kontaktprobleme hat. Bei einer so teuren Lok dürfte das meiner Meinung nach eigentlich nicht vorkommen.
Die Detailierung der 57, insbesondere die der Nieten, ist ähnlich wie bei VT98 aus dem gleichen Hause etwas zu grob geraten. Da ich mich nicht zu den Nietenzählern und Lupenfreaks zähle finde ich die Detailierung insgesamt in Ordnung und akzeptabel. Durch den Kessel und den Tender aus Metall sind eben fertigungstechnisch gewisse Abstriche notwendig.
Insgesamt empfinde ich die Minitrix 57 als gelungen. Optisch wirkt die Lok dank brünierten Rädern und Triebwerk und der Lok-Tender Kurzkupplung auf mich wesentlich gelungener als die recht plastikhafte Kato 57 die ich vor Jahren auf einer Moba-Börse mal in den Händen hielt.
Grüße
Markus
Hallo,
zum Thema Kontaktproblem MTX BR 57 gab es im Der N-Bahner, Nr. 85 mal was.
Auf Seite 11 wird beschrieben, das die 1. Lokachse über die Stromabnahmebleche keinen Strom abnahm, obwohl die Bleche anlagen. Die Bleche hatten keine elektrische Verbindung zum Motor, kann man mit Prüfspitzen herausfinden. Da muß dann etwas geändert werden.
Gruß Jürgen
zum Thema Kontaktproblem MTX BR 57 gab es im Der N-Bahner, Nr. 85 mal was.
Auf Seite 11 wird beschrieben, das die 1. Lokachse über die Stromabnahmebleche keinen Strom abnahm, obwohl die Bleche anlagen. Die Bleche hatten keine elektrische Verbindung zum Motor, kann man mit Prüfspitzen herausfinden. Da muß dann etwas geändert werden.
Gruß Jürgen
Hallo Jürgen W,
danke für den Tipp! Das werde ich heute gleich mal überprüfen. Das erinnert mich sofort an eine andere Lok aus neuester Trix-Produktion. Bei meiner 110 war ein komplettes Drehgestellt parktisch ohne Stromabnahme da die Schleifer allesamt nicht sauber an den Rädern anlagen...
Grüße
Markus
danke für den Tipp! Das werde ich heute gleich mal überprüfen. Das erinnert mich sofort an eine andere Lok aus neuester Trix-Produktion. Bei meiner 110 war ein komplettes Drehgestellt parktisch ohne Stromabnahme da die Schleifer allesamt nicht sauber an den Rädern anlagen...
Grüße
Markus
Beitrag editiert am 31. 10. 2010 11:10.
Hallo Filzenexpreß,
meine 57 aus dem Hause Minitrix habe ich gestern im heimatlichen BW fotografiert. Die Detailierung der Lok finde ich so schlecht nicht. Es gibt einige angesetzt Bauteile. Damit man was erkennen kann sind die Bilder nicht verkleinert und damit mit 2 MB pro Bild recht groß. Hier die Bilder:
http://img443.imageshack.us/img443/2310/dscf4420forum.jpg
http://img251.imageshack.us/img251/7070/dscf4415forum.jpg
Grüße
Markus
meine 57 aus dem Hause Minitrix habe ich gestern im heimatlichen BW fotografiert. Die Detailierung der Lok finde ich so schlecht nicht. Es gibt einige angesetzt Bauteile. Damit man was erkennen kann sind die Bilder nicht verkleinert und damit mit 2 MB pro Bild recht groß. Hier die Bilder:
http://img443.imageshack.us/img443/2310/dscf4420forum.jpg
http://img251.imageshack.us/img251/7070/dscf4415forum.jpg
Grüße
Markus
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