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THEMA: PECO + Entkupplungsgleis
THEMA: PECO + Entkupplungsgleis
ahoi an das forum!
zunächst einmal eine gratulation an Euch alle. habe schon viele interessante tips und infos hier bei Euch gefunden. steige nach einigen jahren schiffsmodellbau wieder bei den eisenbahnern ein und bin sehr froh, dass die n-spur so ein gute forum besitzt. ich habe auch Eure infos zu PECO gelesen und mich schon mal für das CODE 55 system entschieden. (interessant wie immer der sog. fachhandel: da hörst Du nur schlechtes, da natürlich nicht lagernd).
jetzt habe ich aber zwei fragen die ich noch nicht beantwortet gefunden habe:
1.) wie verbinde ich PECO mit z.B. MINITRIX (für die unsichtbaren anlagenteile) zahlt sich dass überhaupt aus??.
2.) wie sieht das mit entkupplungsgleisen aus? ich würde gerne viele waggonwechsel etc. durchführen. in H0 habe ich Loks gefunden die per DIGI entkuppeln können. wie sieht das überhaupt jetzt in N-spur aus? welche kupplungen sind empfehlenswert (z.B. fleischmann profikupplung)?? ist das VORENTKUPPELN notwendig, praktisch, funktioniert es ???
abschließend noch eine frage zu modellen: als ÖSI klingt das zwar komisch, aber als segler träume ich natürlich vom meer. daher muss meine eisenbahn auch ans meer fahren!!! ich habe mir dafür eigentlich KROATIEN ausgesucht. gibt es da eigentlich güterwagen oder ähnliches???
danke schon jetzt für Eure hilfe
christian
zunächst einmal eine gratulation an Euch alle. habe schon viele interessante tips und infos hier bei Euch gefunden. steige nach einigen jahren schiffsmodellbau wieder bei den eisenbahnern ein und bin sehr froh, dass die n-spur so ein gute forum besitzt. ich habe auch Eure infos zu PECO gelesen und mich schon mal für das CODE 55 system entschieden. (interessant wie immer der sog. fachhandel: da hörst Du nur schlechtes, da natürlich nicht lagernd).
jetzt habe ich aber zwei fragen die ich noch nicht beantwortet gefunden habe:
1.) wie verbinde ich PECO mit z.B. MINITRIX (für die unsichtbaren anlagenteile) zahlt sich dass überhaupt aus??.
2.) wie sieht das mit entkupplungsgleisen aus? ich würde gerne viele waggonwechsel etc. durchführen. in H0 habe ich Loks gefunden die per DIGI entkuppeln können. wie sieht das überhaupt jetzt in N-spur aus? welche kupplungen sind empfehlenswert (z.B. fleischmann profikupplung)?? ist das VORENTKUPPELN notwendig, praktisch, funktioniert es ???
abschließend noch eine frage zu modellen: als ÖSI klingt das zwar komisch, aber als segler träume ich natürlich vom meer. daher muss meine eisenbahn auch ans meer fahren!!! ich habe mir dafür eigentlich KROATIEN ausgesucht. gibt es da eigentlich güterwagen oder ähnliches???
danke schon jetzt für Eure hilfe
christian
Hans-Werner [Gast] - 06.02.03 13:20
Hallo Christian aus Wien,sei gegrüßt !
Zur Verbindung von Peco Code 55 mit Minitrix oder Roco gibt es keine Probleme. Du mußt allerdings die Peco Verbinder nehmen, die passen. Ich habe bei meiner Anlage die vorhandene Roco Flexgleise usw. im nicht sichtbaren Bereich genutzt. Bei Weichen nimm nur solche mit Herzstückspeisung und mit Abzweigwinkel 15 Grad und kleiner. Bei mir sind Minitrixweichen eingebaut. Entkuppler nimm auch nur gerade soviel wie unbedingt nötig. Da mir die klobigen Entkuppler der Gleis-Hersteller mißfallen, setze ich die Repa-Unterflurentkuppler ein. Zu den anderen Fragen wird Dir auch bestimmt etwas gesagt.
Viel Spaß und ein gutes Gelingen zum Neueinstieg wünscht Dir
Hans-Werner
Zur Verbindung von Peco Code 55 mit Minitrix oder Roco gibt es keine Probleme. Du mußt allerdings die Peco Verbinder nehmen, die passen. Ich habe bei meiner Anlage die vorhandene Roco Flexgleise usw. im nicht sichtbaren Bereich genutzt. Bei Weichen nimm nur solche mit Herzstückspeisung und mit Abzweigwinkel 15 Grad und kleiner. Bei mir sind Minitrixweichen eingebaut. Entkuppler nimm auch nur gerade soviel wie unbedingt nötig. Da mir die klobigen Entkuppler der Gleis-Hersteller mißfallen, setze ich die Repa-Unterflurentkuppler ein. Zu den anderen Fragen wird Dir auch bestimmt etwas gesagt.
Viel Spaß und ein gutes Gelingen zum Neueinstieg wünscht Dir
Hans-Werner
Edward [Gast] - 06.02.03 15:09
Achherrje .png)
Güterwagen aus Kroatien, die gibt es gerade mal in H0 von einem Kleinserienhersteller aus Slowenien. Wurden gerade auf der Messe vorgestellt, aber in N? Da bleibt dir nur umbeschriften. Und die Triebfahrzeuge?
Kann es nicht Italien sein? Da gibt es wenigstens etwas!
Zum Entkuppler: Der beste, den ich kenne, besteht aus einem alten Pinselstiel mit einem abgewinkelten Stückchen Büroklammer. Funktioniert vorbildgerecht an jeder Stelle auf der Anlage.
Peco/Minitrix zu verbinden ist kein Problem, ich würde die zusammen löten. Unter das Pecogleis musst du dann was unterfüttern, z.B. einen beigeschliffenen Balsastreifen. Achtung, keinen horizontalen Knick einbauen. Gleise aufkleben und zusammenlöten. Danach die Lötstelle mit einer Polierscheibe in der Proxxon säubern. Fertig.
Viel Spaß!
Edward
Güterwagen aus Kroatien, die gibt es gerade mal in H0 von einem Kleinserienhersteller aus Slowenien. Wurden gerade auf der Messe vorgestellt, aber in N? Da bleibt dir nur umbeschriften. Und die Triebfahrzeuge?Kann es nicht Italien sein? Da gibt es wenigstens etwas!
Zum Entkuppler: Der beste, den ich kenne, besteht aus einem alten Pinselstiel mit einem abgewinkelten Stückchen Büroklammer. Funktioniert vorbildgerecht an jeder Stelle auf der Anlage.
Peco/Minitrix zu verbinden ist kein Problem, ich würde die zusammen löten. Unter das Pecogleis musst du dann was unterfüttern, z.B. einen beigeschliffenen Balsastreifen. Achtung, keinen horizontalen Knick einbauen. Gleise aufkleben und zusammenlöten. Danach die Lötstelle mit einer Polierscheibe in der Proxxon säubern. Fertig.
Viel Spaß!
Edward
Dirk [Gast] - 06.02.03 16:44
Hallo,
Edwards Idee zum entkuppeln ist nicht schlecht, aber frage doch mal Deinen Zahnarzt nach diesen Harken mit denen Zahnstein abgekratzt wird, keine Ahnung wie die heißen, eignen sich aber perfekt zum Entkuppeln.
Gruß
Dirk
Norman [Gast] - 06.02.03 19:59
Zur Fl. ProfiKupplung: schön wg. "Puffer an Puffer" fahren, aber allein das Entkuppeln klappt nicht immer, Vorentkuppeln selten. Es ist alles zu klein und die Kupplungen rutschen wieder zusammen. Ähnlich wie der REPA Entkuppler ist der von Herkat, die Entkupplungsbohle muss aber verbreitert werden für ProfiKupplung. Mit Peco 55 Gleis müssen beide dünner gefeilt werden, weil höher als die Schienen.
regards, Norman.
regards, Norman.
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