THEMA: ? Flughafenzug mit Steuerwagen

Hallo Volker,

laut Wikipedia wurde der "Zug zum Flug"  aus zwei ABn und einem Bn gebildet,
insofern ist das Minitrix Set nicht ganz korrekt. Einen Steuerwagen gab es nicht.
http://de.wikipedia.org/wiki/N-Wagen#.E2.80.9EIhr_Zug_zum_Flug.E2.80.9C

Grüße,
Uwe

Danke Uwe,

na die (Mini)Trickser haben ja so manchen Satz "erfunden".
z. B. die Sihltal - Bahn.
Deswegen auch meine Frage.

lG
Volker,
der bei Wiki "falsch" angefragt hatte

Hallo Volker,

ganz vorbildgerecht ist das Set dennoch nicht. Die 2.Klasse-Wagen müssten eigentlich Steildächer haben.

Beste Grüße,

Olaf

Hallo,

Spur-N Modelle von n-Wagen mit Steildach gibt m.W. von keinem Hersteller, oder?

Grüße,
Uwe

Hallo Volker,

Der Zug zum Flug war planmäßig mit der BR 110 bespannt. Die waren zu dieser Zeit ausnahmslos nicht wendezugfähig. Die Lok musste also immer umgespannt werden. In Ludwigshafen geschah das je nach Wendezeit in der Abstellgruppe oder am Bahnsteig, in Frankfurt vermutlich, wie später auch bei den Lufthansa-Zügen aus Stuttgart in Kelsterbach. Ursprünglich wurde mit zwei B- und einem AB-Wagen gefahren. Irgendwann kam dann ein zweiter AB-Wagen dazu.
Die B-Wagen von Trix sind falsch. Die Orginale waren Bnrzb 728 aus der letzten Serie. Diese hatten - wie Olaf schon geschrieben hat - Steildächer und an den Wagenenden abgeschrägte Langträger. Zumindest stimmen alle drei Wagennummern. Mit den "richtigen" Bnrzb 728 in N siehts leider schlecht aus.

Gruß Olli

Hallo,

ich habe den Set auch; mich haben die fehlenden Steildächer sehr gestört. Daher habe ich die Dachenden mit Stabilit Express aufgefüllt, beschliffen und anschließend alle Dächer mit vorbildgerechtem matten Grauton von humrol neu lackiert.
Natürlich könnte man jetzt noch die Langträger anschrägen, aber das finde ich in unserem Maßstab nicht so auffällig.

Weiß eigentlich jemand, ob die Wagen auch in "normalen Zügen" eingesetzt wurden, wenn andere Wagen schadhaft waren bzw. wurde der "Ihr Zug zum Flug" auch mit nicht entsprechend beklebten Wagen verstärkt/ergänzt? Mir liegen leider hier nur wenige Bilder aus dem Betrieb, der ja nicht so lange andauerte, vor.

Auf Antworten hierzu würde ich mich sehr freuen.

Viele Grüße,
Martin

@ 6

... na, wenn Du Dir schon solche Mühe gegeben hast, dann zeig uns doch mal Bilder davon.



Frank

Hallo,
da ich an der Main-Neckar-Bahn groß geworden bin, habe ich den Zug in den 80er Jahren immer wieder gesehen. Aus der Erinnerung weis ich heute noch, dass neben der klassischen 110 gelegentlich auch 103 oder 112 aus Frankfurt 1 davor waren. Das waren die sogenannten Lokumläufe zwischen den IC-Stationen Mannheim und Frankfurt. Das Wagenmaterial war gelegntlich mit Ersatz "aufgefüllt". Meistend waren es "normale" Silberlinge. Die fielen auf, weil sie keinen Flughafen-Aufkleber hatten. Neben der dreiteiligen Garnitur gab es auch vierteilige Züge, meistens in der Sommerreisezeit. Leider kann ich nur vermuten, dass es sich hier um "Charterwagen" gehandelt haben könnte. Meines Wissens haben Reiseunternhemen wie TUI oder Neckermann ganze Wagen gemietet, um den Transfer zum Fraport durchzuführen. Um das zu Beweisen, fehlt leider Herr Michael Meinhold von der MIBA. Aber vielleicht hat  noch der ein oder andere einen gedruckten Wagenumlauf. U. U. sollte man mal im Forum bei Drehscheibe-Online fragen.
Grus
Ralf  

Hallo,

gugge-mal-do:

http://img78.imageshack.us/img78/1002/1101625mannheimhbf640iu1.jpg

Übrigens wurde dieses Thema auch von Märklin H0 Anfang der 80er umgesetzt. Vermute mal MTrix hatte sich dieses Zuges nach dem Studium alter Märklinkataloge angenommen:

http://www.modellbahn-billiger.de/images/IMG_1989.jpg


Gruß, Olaf

@ Nr. 7

hier mal einige Bilder des Steildachumbaus...

Viele Grüße,
Martin

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Hallo Martin,

sieht gut aus. Ich wünschte trotzdem, dass sich ein Hersteller dieser Thematik
annehmen würde. Wie wäre es, wenn Fleischmann und Minitrix "einfach" nur die
Steildächer anbieten würden und der geneigte Endverbraucher einfach nur die
Dächer tauschen müsste? Ich fänd´s klasse.

Grüße,
Uwe

Hallo Uwe,

ja das wäre ne pragmatische und zugleich einfache Lösung mit optionalen Tauschdächern, aber man produziert halt gerne am Bedarf vorbei.

Viele Grüße,
Martin