THEMA: MTX BR 44 12458 Fahreigenschaften? V-Max?

passt doch, im Original Vmax = 80 km/h
Die neuen Trix-Modelle sind von den Geschwindigkeiten recht gut dem Orig-Tempo angepasst.

"Meine" BR 18 lief analog auch max. umgerechnet 130 km/h - das Original fuhr 120 km/h.

Ich finde das das eine gute Tendenz ist - leider werden viele analog-Fahrer sagen, deren alte T 3 auch bei 12 Volt kurz vor Mach 1 fahren, aber irgendwas ist ja immer....

Hallo Michael,

habe mehrere 44er, es scheint Trix hier sehr gut gelungen, die Lok auf eine Vorbildliche V-Max, schon Analog, einzustellen. Wenn Du dann den 160 verbaut hast, fährt sie ja auch in Fahrstufe 1 immer an.

Gruß Jürgen

Hoppla,

ihr seid aber schnell !!!

Wollte nur  mal nach harken, ob evtl. etwas mit der Lok nicht so ganz stimmt, bevor ich den Dekoder verbaue. Gegen die passende V-Max habe nichts ein zu wenden. Im Gegenteil, mir gefällt das so besser. Die 52.80er (12441) macht da auch eine sehr gute Figur mit Ihrem Glockenankermotor.

Auf den Seiten von MTKB habe ich zudem noch gesehen, dass Gunter empfiehlt die dicke Drossel aus zu löten.

Hast Du das auch so gemacht Jürgen?


Grüße,

Michael

Michael,

habe nur die Decoder eingesteckt, und gut war. Lässt sich einwandfrei Programmieren.

Gruß Jürgen

Hallo und danke Jürgen

Na, dann werde ich einfach mal mit Dekoder testen und sehen wie sie dann läuft.


Michael

Es gibt eine NEM-Empfehlung. Eine Modellbahnlok sollte max. das 1,4 fache der Vorbildgeschwindigkeit erreichen. In deinem Fall wären das 112 km/h.

Grüße
Markus

Hallo,

der Dekoder (DHL160) ist nun drin. Die Lok läuft gigantisch gut mit dem Dekoder!

Nichts mehr mit Rucken oder angestrengtem Eindruck. Ist ein riesen Unterschied von Analog auf Digital! Das hatte ich bisher noch bei keiner Lok so ausgeprägt gehabt.

Habe den Dekoder mit 541 und in den erweiterten Werten mit 414 programmiert. Also auf Glockenanker abgestimmt.

Werde mal noch testen in den erweiterten Werten die V-Max mit 5 zu nehmen, denn bei denn Hauptkennwerten läuft die Lok mit V-Max. 5 = 71 +74 km/h ( Vorwärts/Rückwärts) und mit V-Max 6 dann schon 109 + 114km/h.

Habe den Dekoder so programmiert, dass sie nun max. in der 70er Marke liegt.

Gemessen mit TC. Dies noch zur Info.


Gruß,

Michael

@6 Markus


ja das ist schon klar. Nur die Realität sieht SEHR! häufig anders aus. Und dazu noch das beschrieben schlechte Analog-Anfahrverhalten haben mich eben skeptisch gemacht...

Michael

@Markus #6


Nach NEM 661 sind für N bis zu 60 % Überhöhung zulässig: http://www.morop.eu/de/normes/nem661_d.pdf
Die erwähnten 40 % gelten für H0.

Auch meine 44er fahren analog ca. 100 km/h. Ein hervorragend übersetztes Modell.

Dietrich

Hallo,

ich muss meinen Beitrag in #7 etwas korrigieren. Bin da einer Verwechslung aufgesessen!

In den erweiterten Kennwerten kann man nicht noch mal die V-Max ändern, sondern der erste Wert ist ja zum "Tauschen".

Somit lasse ich wohl die Lok bei 541 und erweitert 414 in den Kennwerten. Denn mit etwas über 70km/h ist sie ja fast an der V-Max von 80.

Oder ist es sinnvoller eine Lok eher (etwas)  zu schnell zu programmieren?


Michael

Hallo
Ich möchte das Thema "Fahreigenschaften" der BR44 von Minitrix 12458 neu aufnehmen. Ich habe heute eines dieser Modelle als "Neu" von einem  Ebay Händler erhalten. Diese Lok weißt von mir unbekannte und unerwartete SCHLECHTE Laufeigenschaften auf, das ich mich fragen muss, warum derartige defekte Loks, das Werk bzw. den Händler verlassen. Der Fehler ansich,  kann nicht als unrunden Lauf sondern muss als "extremer Eierlauf mit 4mm seitlichen Ausschlag, " beurteilt werden. Am liebsten würde ich das DINGBUMS Etwas als mahndendes Beispiel an eine Fachzeitschrift etc. schicken. Ich werde die Lok aber natürlich reklamieren und umtauschen. Unfassbar!. Habt ihr auch solche Erfahrungen machen müssen?

Gruss Frank

Hallo Frank,

es ist bekannt, das die 44er Trixer diese, was du beschreibst sehr oft haben.
Bei meinen habe ich immer mehrere beim Händler Testen müssen, ja, bin sogar mach mal ohne nach Hause gegangen. Bei Bestellungen über Internet ist das also immer ein Glücksspiel.

Gruß Jürgen

Hallo

Ich kaufe seit Jahren Minitrix Loks, hin und wieder laufen einige unrund. Aber diese, sprengt alles.Ich hoffe nicht das der günstige Ebay Preis darin begründet ist, das sich dort eine Sammlung der vielen Loks die voher beim Händler abgewiesenen wurden, sich ansammeln.

Gruss Frank

Hallo Frank,
ich meine, es gab viele Beschwerden über eierige Laufeigenschaften als diese Lok auf dem Markt kam. Ich habe inzwischen zwei gekauft und sie liefen von Anfang an absolut perfekt, das muss deine Lok auch können.  Was ich schlimm finde ist, dass der Händler so eine Lok ausliefert - er hat keine Testfahrt gemacht, was aber dazu gehört.
Norman.

@11 Raser,

mhhh.... Ist natürlich schade, wenn das Modell so extrem ins Negative geht, da hilft wohl nur ein Umtausch !?

Meine anfängliche analoge Skepsis ist gewichen, als ich dann einen Dekoder drin hatte.

Läuft nun seidenweich der "Jumbo"

Lediglich mit Dekoder die passende V-Max zu finden war etwas schwierig, da in SX1  die
programmierbare V-Max Abstufung bzw. Spreizung einfach zu groß ist.


Ich werde evtl. die Lok noch auf einen DHP-Dekoder umrüsten, da dieser eine V-Max-Einstellung in kleineren Schritten ermöglicht.


Michael

Hallo
Das Problem hat nichts mit "Digital" zu tun. Ich steure meine Modellbahn und auch diese Lok digital. Ich überlege immer noch ob mann sich als Verbraucher so ein Mist antuen muss/sollte. Es handelt sich um Spielzeug "Made in China" und ohne Öffentlichkeit geht das den Hersteller am A. vorbei. Die kalkuliern von Anfang an einen Reklamationanteil ein und hoffen ohne grosses Aufsehen damit durch zu kommen. Und wir als Verbraucher machen uns die Mühe und Testen die Loks vor dem Kauf beim Händler durch und übernehmen somit , auch auf Kosten der Händler,  die Endkontrolle der Produkte. Händler wehrt euch, schließt euch zusammen und schickt den Mist zurück.

Nachtrag: Danpf ist raus, Lok ist aus, Stecker raus, AUS. Playstation an, Gruss an die Jugend.


Gruss Frank

Hallo Frank !

Guck doch mal die Lok an,ob vieleicht ein "Spurkranz-Stromabnehmer" vom Spurkranz
gerutscht ist und einen Radsatz nach aussen drückt.
Daher könnte der >schiefe Lauf< herkommen.

Gruß : Werner S.

Hallo Frank,
die Art. NR. sagt mir im Moment nichts.
Nach der ersten Auslieferung, der BR 44, vor Jahren,hat Minitrix eine Umtauschaktion in sämtlichen Fachzeitschriften gemacht.Jeder konnte davon gebraucht machen.
Vitrienensammler intressiert natürlich nicht das Fahrverhalten und testen die Lok auch nicht.
Nimm einfach mal kontakt zum Verkäufer(Ich bin nicht der Verkäufer) und evtl. zu Minitrix auf.
Gruß Thorsten

Hallo Frank,

habe zwei Minitrix 44er, Kohle- und Ölversion, optisch ein Genuß. Allerdings: der "Ölkocher" taumelte auch, es lag an der Steuerung, die komplett neu justiert werden mußte. Zudem habe ich noch einige Bleiplättchen im Tender eingebaut. Jetzt läuft der "Öler" super wie die Kohle-44er, deren Tender ich auch etwas beschwert habe.

Zum Taumeln neigen auch die Tender der 03.10, der 41 und der 54 (alle Tenderantrieb)  Nach einem Besuch beim Lokdoktor ist aber jetzt alles ok. Scheint ein Schwachpunkt bei Minitrix-Schlepptenderloks zu sein.

Von meinen Fleischmann- ,Roco- und Arnold-Loks taumelte noch keine!.

Gruß Wilhelm

Hallo Wilhelm,

ich habe das gleiche Problem mit meiner 44-Öl, könntest du diese Justage der Steuerung beschreiben? Vielleicht kann ich das auch in Angriff nehmen?

Vielen Dank und beste Grüße
Steffen

Hallo

Heute habe ich die Austauschlok 12458 vom Händler erhalten Der EBAY Händler hat die Lok vor Versand geprüft und Sie läuft gut. Der Händler hat das Problem geklärt. Dank an dem Ebay Händler.


Gruss Frank

endlos lange Suche im Forum brachte kein befriedigendes Ergebnis!!
Ich habe mehrere Schlepptender-Lokomotiven mit Antrieb im Tender. Der Antrieb ist tadellos und kräftig, aber die Räder der Lok drehen sich nicht in der Fahrgeschwindigkeit, manchmal bleiben sie einfach stehen besonders im Kurvenbereich.
Wenn ich die Loks (es sind mehrere) auf Fusseln, hakende Kuppelstangen harzige Stellen überprüfe ist nichts negatives feststellbar , von Hand bewegt gibt es kein klacken und die Achsen laufen rund.
Wenn ich Zusatzgewichte einbaue verringert sich die Zugkraft.
Diese Problem schiebe ich nun schon lange vor mir her und finde keine Lösung.
Welcher freundliche N-Spurkollege kann mir noch Tipps geben??
Für Anregungen wäre ich dankbar.

Mit den besten Grüssen
Klaus

Hallo,
habe das Problem auch gehabt mit ner 011 u 56 v.Piccolo.Nach mehrmaligem Laufen klappte es dann mit der 011,nach längerer Pause beginnt das Problem wieder,

mit der 56er ist es ähnlich.Kurioserweise laufen beide Loks,wenn ich die Fahrgestelle mit einem Haarfön erhitze (kein Witz).Sind sie abgekühlt und stehen längere Zeit,beginnt das Problem von vorn.So richtig Rat hab ich deshalb auch keinen.

Gruß Frank

Habt ihr evtl. mal die Gestänge geölt, o.ä.?
Dies ist wirklich das KO für die Gestängebeweglichkeit. Da bindet sich der feinste Staub und blockiert. Bei meinen Loks mit Tenderantrieb gibt es kein Hängen der Gestänge und somit Blockieren der Achsen. Weiterhin könnte das alte Fleischmannöl, oder ist es Fett bremsen, welches in den Achslagern festsitzt.
Beim Erhitzen mit dem Fön wird das alte Fett flüssig und es bewegt sich wieder besser im Bereich der Achsen und Lager. Abkühlung backt den Schmotter zusammen. Völlige Reinigung der Achsen, samt Lager und dann ganz feines Einfetten dürfte helfen.
Grüße
Werni

Hallo Wernie,

ein bekanntes Forum-Mitglied,von mir LocDoc genannt,hatte sich bereits mit der 56 beschäftigt,alles gereinigt ,und dann lief sie auch vernünftig,bis sie nach längerer Standzeit wieder "fönig" wurde.Vielleicht sollte ich in den ersten Wagen ein Heißluftgebläse einbauen?

Was noch mal die Fahreigenschaften von MTX-Loks betrifft : Meine 45er spielt sich auch wie ne abgehalfterte Diva auf,aber darüber wurde ja schon genug geschrieben.

Gruß Frank

Hallo Gestängegeplagte,
ich kann bezüglich meiner vielen BR 41 und BR 03 nur positives berichten. Da hat noch nie ein Gestänge gehängt. Diese Loks fahren super, mit sehr starker Zugkraft. Sie sind zusammen mit den Roco  V 200 er und Brawa V 160 er im ständigen Einsatz. Lediglich bei einer BR 03 steht mal immer wieder die vordere Achse des Vorlaufgestelles. Leider habe ich bis heute kein Konzept gefunden, dieses unschöne Stehenbleiben auf Dauer zu eliminieren.
Frank, vielleicht mußt Du die BR 56 im Lokschuppen erst richtig einheizen und dann auf den einsatz schicken.
Grüße
Werni

Ja Werni (diesmal ohne  e  ) wäre vielleicht ne Idee : Oben im Lokstall Raucherzeuger,unten in der U-Grube ne Heizung.

Gruß Frank

Frank, und wenn Du Öttinger in den Kessel, statt Wasser einfüllst, gibt es auch keine Probleme mehr

Duckundweg

Bring sie doch mal mit zu mir, wir werfen sie dann mal in das US Bad.

Gruß Jürgen

HeyJürgen,was ist das denn ? U nausgegorenes S pezielles B ier  a us d ortmund?
Das gute Oe....kipp ich lieber in meinen Kessel,da hab ich dann nach einiger Zeit auch keine Probleme mehr.....

Gruß Frank

also zusammengefasst:

ich werde ein Glas Ulmer Gold Ochsen mit dem Fön erhitzen und die Lok darin baden; wenn das nicht hilft trinke ich den Rest der Flasche selbst , dann nervt das schleifende Fahrgestell auch nicht mehr und ich habe die nötige Bettschwere und träume von funktionierenden Lok`s.

Danke für eure aufrichtige Hilfe

mit freundlichem Gruss

Klaus

"Danke für eure aufrichtige Hilfe"

Hallo Klaus,

ich hoffe,Du nimmst die spaßigen Beiträge @27-29 nicht übel,wobei Deine Zusammenfassung @30 ja auch nachahmenswert ist.--Aber im Ernst,bei der 56 hab ich wirklich das Gefühl,sie darf nicht zu lange stehen.

An den Eröffner dieses Threads (Michael ): Ich habe die 44er u. 43er von Roco mit Faulhaber ,sie fahren analog noch langsamer wie die Mtx

und an Frank @11 : Ich habe vor Jahren ähnliche Erfahrungen mit der Mtx 58er gemacht,und die vierte umgetauschte Lok war dann endlich zufriedenstellend.Wahrscheinlich ist es einigen Herstellern heutzutage egal,was wie verkauft wird.Vor vielen Jahren war das noch erfreulicher.

Gruß Frank

Hallo Frank,

ich bin nicht so ernst wie der Name glauben macht.
Ich finde das Forum und nahezu alle Beiträge sympatisch und wenn einmal ein Spässle gemacht wird finde ich das eher positiv.

Das mit dem Fahrgestell ist ein Thema das im Forum oft erscheint aber die richtige Ursache zu finden ist schwer, aber eben ein Schönheitsfehler. Ich probiere weiter und wenn ein Erfolg eitritt melde ich diesen hier.

Noch einen schönen Abend

Gruß Klaus

Ja Klaus,Dir auch nen schönen Abend.Und halte mich auf dem Laufenden.

Gruß Frank (der jetzt in die tägliche Ruhephase tritt )