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THEMA: Kunststoffqualität Minitrix -E44 (Nr. 12521)
THEMA: Kunststoffqualität Minitrix -E44 (Nr. 12521)
RhönbahNer - 07.06.10 20:15
Guten Abend,
nachdem hier von etlichen Minitrix-Modellen bereits berichtet wurde, daß das Kunststoffgehäuse so spröde ist, daß es schon fast vom bloßen Ansehen zersplittert, würde mich interessieren, ob die E44 hiervon ebenfalls betroffen ist. Das Modell ist ca. 2 Jahre alt und soll nun eine Renovierung des Dachgartens erhalten.
Gibt es schon einschlägige Erfahrungen mit diesem Modell? Es sieht so aus, als ob das Gehäuse zum Abnehmen stärker gespreizt werden muß, und das macht mich skeptisch...
LG Jürgen
nachdem hier von etlichen Minitrix-Modellen bereits berichtet wurde, daß das Kunststoffgehäuse so spröde ist, daß es schon fast vom bloßen Ansehen zersplittert, würde mich interessieren, ob die E44 hiervon ebenfalls betroffen ist. Das Modell ist ca. 2 Jahre alt und soll nun eine Renovierung des Dachgartens erhalten.
Gibt es schon einschlägige Erfahrungen mit diesem Modell? Es sieht so aus, als ob das Gehäuse zum Abnehmen stärker gespreizt werden muß, und das macht mich skeptisch...
LG Jürgen
Hallo Jürgen,
ich habe die Lok seit 4 Jahren und schon öfter das Gehäuse abgenommen. Kein Problem erkennbar. Ob der Kunststoff später einmal porös wird, läßt sich halt jetzt noch nicht beurteilen.
Gruß
Berti
ich habe die Lok seit 4 Jahren und schon öfter das Gehäuse abgenommen. Kein Problem erkennbar. Ob der Kunststoff später einmal porös wird, läßt sich halt jetzt noch nicht beurteilen.
Gruß
Berti
Hallo
Ich habe meine über 10 Jahre alte E44 gestern auseinandernehmen müssen, und es ist nichts passiert. Wie das bei neueren Modellen ist, weiß ich allerdings nicht.
Gruß Ralph
Ich habe meine über 10 Jahre alte E44 gestern auseinandernehmen müssen, und es ist nichts passiert. Wie das bei neueren Modellen ist, weiß ich allerdings nicht.
Gruß Ralph
Hallo Jürgen,
also ich habe die Uralt-grüne 144er, die 144 in o/b, die E 44 DB Ep. III und zweimal eine DRG E 44. Also so ziemlich aus allen Fertigungszeiträumen dieser Lok.
Der Dachgarten ist bei der Lok trixtypisch das Empfindlichste. Die Gehäuse sind aber bei allen meinen E 44 so elastisch und robust, wie sie sein sollen.
Zum Öffnen schiebe ich insgesamt 4 Zahnstocher zwischen Gehäuse und Fahrgestell, in der Höhe der Führerstandstüren - da sind nämlich die Rastnasen. Mit gefühlvoller Kraft bringt man das Gehäuse schon runter und rauf. Hatte bisher da keine Schäden.
Gruß aus Zolling
Christian Strecker
also ich habe die Uralt-grüne 144er, die 144 in o/b, die E 44 DB Ep. III und zweimal eine DRG E 44. Also so ziemlich aus allen Fertigungszeiträumen dieser Lok.
Der Dachgarten ist bei der Lok trixtypisch das Empfindlichste. Die Gehäuse sind aber bei allen meinen E 44 so elastisch und robust, wie sie sein sollen.
Zum Öffnen schiebe ich insgesamt 4 Zahnstocher zwischen Gehäuse und Fahrgestell, in der Höhe der Führerstandstüren - da sind nämlich die Rastnasen. Mit gefühlvoller Kraft bringt man das Gehäuse schon runter und rauf. Hatte bisher da keine Schäden.
Gruß aus Zolling
Christian Strecker
RhönbahNer - 07.06.10 20:36
Hallo zusammen,
danke für die aufmunternden Worte - denn man ran an den Speck.
Wie sagte James zu Miss Sophie: "Well, I'll do my very best!".png)
LG Jürgen
danke für die aufmunternden Worte - denn man ran an den Speck.
Wie sagte James zu Miss Sophie: "Well, I'll do my very best!"
LG Jürgen
Hallo Jürgen
Ich hab die E44 in grauer Lackierung. Diese Lok ist Baujahr 1974 und ich habe keinerlei Probleme damit. Das war noch Wertarbeit.
Gruß
Tomi
Ich hab die E44 in grauer Lackierung. Diese Lok ist Baujahr 1974 und ich habe keinerlei Probleme damit. Das war noch Wertarbeit.
Gruß
Tomi
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