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THEMA: Lokdecoder richtig einstellen
THEMA: Lokdecoder richtig einstellen
nico - 29.03.10 15:26
Hallo liebe N-Bahner,
ich verfolge seid langem die Themen hier im Forum und hab nun selbst ein kleines Problem.
kurz zu mir:
Ich bin letztes Jahr auf 1:160 umgestiegen (und bereuhe es nicht) und von analog auf Digital.
Ich fahre sowohl DCC als auch SX (RMX von Rautenhaus) und steuere alles über Traincontroller.
Nun mein Problem:
Ich habe nun im TC meine Blockanbschnitte mit Brems- und Haltemelder versehen. Ich habe momentan vier ( gebraucht erstanden) Loks im Einsatz, die von den Vorbesitzern in Beschleunigung, Endgeschwindigkeit und Bremseigenschaften unterschiedlich eingestellt sind.
Aus diesem Grund halten die vier Lok unterschiedlich in einem Block an bzw. eine fährt sogar drüber.
Nun meine Frage:
Kann man die Decoder wieder auf eine sog. Grundeinstellung zurücksetzen?
Ist die Einstellungen (CV-Einstellung) bei allen Arten/Marken von Decodern gleich?
Hat jemand eine gute Webseite, wo ich (Leihe/Anfänger) mich zu diesem Thema verständlich belesen kann?
Danke
Mfg
Nico
ich verfolge seid langem die Themen hier im Forum und hab nun selbst ein kleines Problem.
kurz zu mir:
Ich bin letztes Jahr auf 1:160 umgestiegen (und bereuhe es nicht) und von analog auf Digital.
Ich fahre sowohl DCC als auch SX (RMX von Rautenhaus) und steuere alles über Traincontroller.
Nun mein Problem:
Ich habe nun im TC meine Blockanbschnitte mit Brems- und Haltemelder versehen. Ich habe momentan vier ( gebraucht erstanden) Loks im Einsatz, die von den Vorbesitzern in Beschleunigung, Endgeschwindigkeit und Bremseigenschaften unterschiedlich eingestellt sind.
Aus diesem Grund halten die vier Lok unterschiedlich in einem Block an bzw. eine fährt sogar drüber.
Nun meine Frage:
Kann man die Decoder wieder auf eine sog. Grundeinstellung zurücksetzen?
Ist die Einstellungen (CV-Einstellung) bei allen Arten/Marken von Decodern gleich?
Hat jemand eine gute Webseite, wo ich (Leihe/Anfänger) mich zu diesem Thema verständlich belesen kann?
Danke
Mfg
Nico
Hallo,
DCC:
Die CV vom Decoderreset ist Herstellerabhängig, der Hersteller steht in CV 8.
Ich hab' zwar ein PDF mit der Tabelle, weiss aber nicht mehr woher :( .
ansonsten: CV1 kurze Adresse, CV2 Mindestanfahrspannung, CV3 Beschleunigung,
CV4 Verzögerung, CV5 Maximalgeschwindigkeit;
Manche unterstützen noch CV6 Mittengeschwindigkeit, der Dec errechnet dann aus CV2,5 und 6 eine "Kurve" auf der die 28 Fahrstufen verteilt sind.
CV 2 so einstellen, das die Lok mit Fahrstufe 1 gerade anfährt,
CV3+4 stelle ich (wg. TC) auf 2,
CV5 drosselt die Max. Geschwindigkeit der Lok, der Wertebereich ist aber Decoderabhängig.
Im TC (Lokdatenbank) kann man Beschleunigung, Bremsen, Kriech- Mitten- Maxgeschw. auch noch Einstellen, TC fährt die Lok dann mit diesen Werten.
MfG Lutz
DCC:
Die CV vom Decoderreset ist Herstellerabhängig, der Hersteller steht in CV 8.
Ich hab' zwar ein PDF mit der Tabelle, weiss aber nicht mehr woher :( .
ansonsten: CV1 kurze Adresse, CV2 Mindestanfahrspannung, CV3 Beschleunigung,
CV4 Verzögerung, CV5 Maximalgeschwindigkeit;
Manche unterstützen noch CV6 Mittengeschwindigkeit, der Dec errechnet dann aus CV2,5 und 6 eine "Kurve" auf der die 28 Fahrstufen verteilt sind.
CV 2 so einstellen, das die Lok mit Fahrstufe 1 gerade anfährt,
CV3+4 stelle ich (wg. TC) auf 2,
CV5 drosselt die Max. Geschwindigkeit der Lok, der Wertebereich ist aber Decoderabhängig.
Im TC (Lokdatenbank) kann man Beschleunigung, Bremsen, Kriech- Mitten- Maxgeschw. auch noch Einstellen, TC fährt die Lok dann mit diesen Werten.
MfG Lutz
Hallo Nico,
in TC muss jede einzelne Lok "eingemessen" werden. Das heißt, die Software muss wissen, wie sich die einzelne Lok verhält (Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit usw.). Nur dann hält jede Lok exakt an der vorgegebenen Stelle.
Also zuerst den Decoder der Lok so programmieren, dass das Lokverhalten deinen Vorgaben entspricht (z.B. umgerechnet auf das Vorbild - oder schneller, träger oder wie auch immer es dir am besten gefällt). Erst danach wird die Lok eingemessen (s.o.). Eine Veränderung der Decodereinstellungen (oder auch ein Motorwechsel oder andere Veränderungen) erfordern wieder ein neues Einmessen.
Wenn du 5 Decoder mit identischen Einstellungen in 5 verschiedene Loks einbaust, verhalten diese sich trotzdem noch unterschiedlich. Sie werden z.B. bei gleicher Fahrstufe sicher verschieden schnell fahren usw.
Gruß Gerhard
Lies mal im TC-Handbuch die Abschnitte über das Einmessen der Loks. Dann wird es verständlicher.
in TC muss jede einzelne Lok "eingemessen" werden. Das heißt, die Software muss wissen, wie sich die einzelne Lok verhält (Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit usw.). Nur dann hält jede Lok exakt an der vorgegebenen Stelle.
Also zuerst den Decoder der Lok so programmieren, dass das Lokverhalten deinen Vorgaben entspricht (z.B. umgerechnet auf das Vorbild - oder schneller, träger oder wie auch immer es dir am besten gefällt). Erst danach wird die Lok eingemessen (s.o.). Eine Veränderung der Decodereinstellungen (oder auch ein Motorwechsel oder andere Veränderungen) erfordern wieder ein neues Einmessen.
Wenn du 5 Decoder mit identischen Einstellungen in 5 verschiedene Loks einbaust, verhalten diese sich trotzdem noch unterschiedlich. Sie werden z.B. bei gleicher Fahrstufe sicher verschieden schnell fahren usw.
Gruß Gerhard
Lies mal im TC-Handbuch die Abschnitte über das Einmessen der Loks. Dann wird es verständlicher.
Hallo,
ein "Decoderreset" würde auch nicht viel bringen, da die unterschiedlichen Motoren auch unterschiedlich selbst bei gleicher Decodereinstellung fahren.
Ist das Fahrverhalten ok würde ich nur Vmax und Beschleunigung/Bremsung anpassen, dann einmessen und ok ist es.
Bei Beschleunigung und Bremsverhalten daran denken: ein langer, schwerer Güterzug braucht schon seine Zeit um anzufahren wie auch um zu bremsen, ein leichter Nahverkehrszug oder Triebwagen ist dagegen recht agil unterwegs.
ein "Decoderreset" würde auch nicht viel bringen, da die unterschiedlichen Motoren auch unterschiedlich selbst bei gleicher Decodereinstellung fahren.
Ist das Fahrverhalten ok würde ich nur Vmax und Beschleunigung/Bremsung anpassen, dann einmessen und ok ist es.
Bei Beschleunigung und Bremsverhalten daran denken: ein langer, schwerer Güterzug braucht schon seine Zeit um anzufahren wie auch um zu bremsen, ein leichter Nahverkehrszug oder Triebwagen ist dagegen recht agil unterwegs.
Michael Peters - 29.03.10 17:14
Hallo,
NUR die Höchstgeschwindigkeit einstellen, Beschleunigung und Bremsen auf Standardwerte setzen.
Den Rest macht TC!
Grüße Michael Peters
NUR die Höchstgeschwindigkeit einstellen, Beschleunigung und Bremsen auf Standardwerte setzen.
Den Rest macht TC!
Grüße Michael Peters
Hallo Nico
Zu Michaels Info hier noch ein Hinweis: Möglichst niedrige Werte bei der Anfahrverzögerung (CV3) sowie bei der Bremsverzögerung (CV4) setzen. Diese Werte sind eigentlich nur interessant, wenn man nicht per PC steuert. Im Falle einer PC-Steuerung übernimmt diese dann auch die Beschleunigung und das Bremsen. Wenn die Loks dann richtig und sauber eingemessen sind (das ist ganz wichtig), sollte es keine Probleme mehr geben.
Viele Grüße
Tomi
Zitat
Beschleunigung und Bremsen auf Standardwerte setzen
Viele Grüße
Tomi
Hallo,
das A und O bei TC ist eine "gut" ein gemessene Lok! Das kann man auch immer wider im TC-Forum nachlesen.
Gut ist, wenn man zuvor den Dekoder so einstellt, dass die Höchstgeschwindigkeit in der höchsten Fahrstufe wiederum der V-Max des Vorbild in etwa entspricht.
Evtl.dann in TC, nach erfolgreichem Einmessen, den Bremsausgleich noch etwas trimmen.
Das ist aber auch alles sehr gut in der Anleitung von TC beschrieben. Mit TC7.0 geht das noch einfacher als mit TC 5.8.
In N kann man mit TC auf den cm genau Anhalten.
Michael
PS@ Tomi, die Standartwerte finde ich persönlich nicht verkehrt. Außer TC fahre ich auch manuell mit Handregler und da ist (Standart-)Ausgleich nicht unsinnig.
das A und O bei TC ist eine "gut" ein gemessene Lok! Das kann man auch immer wider im TC-Forum nachlesen.
Gut ist, wenn man zuvor den Dekoder so einstellt, dass die Höchstgeschwindigkeit in der höchsten Fahrstufe wiederum der V-Max des Vorbild in etwa entspricht.
Evtl.dann in TC, nach erfolgreichem Einmessen, den Bremsausgleich noch etwas trimmen.
Das ist aber auch alles sehr gut in der Anleitung von TC beschrieben. Mit TC7.0 geht das noch einfacher als mit TC 5.8.
In N kann man mit TC auf den cm genau Anhalten.
Michael
PS@ Tomi, die Standartwerte finde ich persönlich nicht verkehrt. Außer TC fahre ich auch manuell mit Handregler und da ist (Standart-)Ausgleich nicht unsinnig.
Hallo zusammen,
erstmal vielen Dank für die vielen guten Antworten.
Das ich die Loks im TC einmessen muss und wie das geht habe ich gelesen. Jedoch stellt
sich mir die Frage, die Lok vorher auf Standard zu stellen?
Kann mir jemand sagen, welche CV für was ist und was ich am besten dort eintrage?
Mfg
Nico
erstmal vielen Dank für die vielen guten Antworten.
Das ich die Loks im TC einmessen muss und wie das geht habe ich gelesen. Jedoch stellt
sich mir die Frage, die Lok vorher auf Standard zu stellen?
Kann mir jemand sagen, welche CV für was ist und was ich am besten dort eintrage?
Mfg
Nico
Zitat
Kann mir jemand sagen, welche CV für was ist und was ich am besten dort eintrage?
Hi, @1 gelesen?
Lutz
Hallo Lutz,
danke, du hast recht.
Ich werde nach Ostern mal ein Programmiergleis und eine Messstrecke bauen und
es probieren.
Ich muss sagen, tolle Seite, gute Beiträge und nette Leute auch wenn man manchmal
Anfängerfragen ( ich ) stellt, bekommt man ein vernünftige Antwort.
Mfg
Nico
danke, du hast recht.
Ich werde nach Ostern mal ein Programmiergleis und eine Messstrecke bauen und
es probieren.
Ich muss sagen, tolle Seite, gute Beiträge und nette Leute auch wenn man manchmal
Anfängerfragen ( ich ) stellt, bekommt man ein vernünftige Antwort.
Mfg
Nico
Hallo Michael
Hat ja auch keiner gesagt, dass die Standardwerte verkehrt sind. .png)
Nico... trage mal verschiedene Werte ein. Mal einen höheren, mal einen niedrigeren. So merkst Du gleich, wie sich die Werte auswirken. Bei überwiegender PC-Steuerung sind die niedrigeren Werte besser, da die Bremsgenauigkeit erhöht wird. In Bezug auf die Beschleunigung sind die im Decoder eingetragenen Werte nicht so extrem von Bedeutung (aber dennoch wichtig).
Wenn die Werte relativ hoch sind, ist das zwar im manuellen Betrieb schön, wenn man den Regler schnell auf 0 stellt und die Lok trotzdem sanft abbremst. Jedoch kann das auch u.U. problematisch werden, wenn man sich mit dem Bremsweg verschätzt.
Viele Grüße
Tomi
Zitat
die Standartwerte finde ich persönlich nicht verkehrt
Nico... trage mal verschiedene Werte ein. Mal einen höheren, mal einen niedrigeren. So merkst Du gleich, wie sich die Werte auswirken. Bei überwiegender PC-Steuerung sind die niedrigeren Werte besser, da die Bremsgenauigkeit erhöht wird. In Bezug auf die Beschleunigung sind die im Decoder eingetragenen Werte nicht so extrem von Bedeutung (aber dennoch wichtig).
Wenn die Werte relativ hoch sind, ist das zwar im manuellen Betrieb schön, wenn man den Regler schnell auf 0 stellt und die Lok trotzdem sanft abbremst. Jedoch kann das auch u.U. problematisch werden, wenn man sich mit dem Bremsweg verschätzt.
Viele Grüße
Tomi
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