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THEMA: Mtx Dampflok S3/6 faehrt schief
THEMA: Mtx Dampflok S3/6 faehrt schief
Volldampf - 19.02.10 22:39
...darueber hinaus leichtes eiern (laengs und seitlich). Lok ist neu, Haftreifen sehen korrekt installiert aus.
Antrieb ueber die 3 Hauptachsen.
Was nu?
Vielen Dank
Alex
Antrieb ueber die 3 Hauptachsen.
Was nu?
Vielen Dank
Alex
Hi!
auch, wennse korrekt aussehen, können se hin sein. Mach mal neue drauf und schau.
Viele Grüsse
Mathi
auch, wennse korrekt aussehen, können se hin sein. Mach mal neue drauf und schau.
Viele Grüsse
Mathi
Hallo Alex !
Leg doch die Lok mal auf den Rücken,halte 2 Drähte mit Spannung an die Tenderachsen
und schau mal auf die Treibräder der Lok !
...evtl. sitzt ein Rad nicht richtig auf der Achse !
Gruß : Werner S.
Leg doch die Lok mal auf den Rücken,halte 2 Drähte mit Spannung an die Tenderachsen
und schau mal auf die Treibräder der Lok !
...evtl. sitzt ein Rad nicht richtig auf der Achse !
Gruß : Werner S.
Hallo,
eine "Neue" S3/6 die schief und eirig läuft?
Sofort zurück zu Krauss Maffei nach München Allach.
Aber, ich sehe gerade das ist jetzt "Sienehmens"...
Welches "Schlitzohr" hat die denn verkauft?
Lange Standzeit im Museums-Vitrine?
Haftreifen wechseln, da diese an der Auflagestelle platt.
Beim Zuammenbau auf die richtige Lage der Schwingen achten!
Hans Hans
eine "Neue" S3/6 die schief und eirig läuft?
Sofort zurück zu Krauss Maffei nach München Allach.
Aber, ich sehe gerade das ist jetzt "Sienehmens"...
Welches "Schlitzohr" hat die denn verkauft?
Lange Standzeit im Museums-Vitrine?
Haftreifen wechseln, da diese an der Auflagestelle platt.
Beim Zuammenbau auf die richtige Lage der Schwingen achten!
Hans Hans
Beitrag editiert am 20. 02. 2010 06:30.
Nee, die lok war neu vom Fachhandel (via ebay, mit Garantie). Es scheint dass da etwas asynchron laeuft, denn bei Schleichfahrt scheint sie gegen ein Widerstand anzukaempfen.
Ist das genug Grund fuer Umtausch oder bin ich da zu kleinlich?
Ist das genug Grund fuer Umtausch oder bin ich da zu kleinlich?
Hallo Alex !
...ist schon spät,aber schau mal der "Steuerstange" !
...die schlägt schon mal gerne um90° um.
Dann humpelt die Lok !
...sorry für das schlechte Bild !
Gruß : Werner S.
Die von wernerS zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
...ist schon spät,aber schau mal der "Steuerstange" !
...die schlägt schon mal gerne um90° um.
Dann humpelt die Lok !
...sorry für das schlechte Bild !
Gruß : Werner S.
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Beitrag editiert am 20. 02. 2010 01:05.
Hallo,
das ist die Gegenkurbel, die lenkt die Schwingen-Stange.
Die Schwinge muß nach unten und vorne ausschwingen.
Eine für die Innenzylinder notwendige "Innensteuerung" ist nicht vorhanden.
Was hat denn "Der Händler Deines Vertrauens").png)
verlangt?
Sofort zurück geben!!
Hans Hans
das ist die Gegenkurbel, die lenkt die Schwingen-Stange.
Die Schwinge muß nach unten und vorne ausschwingen.
Eine für die Innenzylinder notwendige "Innensteuerung" ist nicht vorhanden.
Was hat denn "Der Händler Deines Vertrauens"
verlangt?Sofort zurück geben!!
Hans Hans
Beitrag editiert am 20. 02. 2010 06:40.
Hallo !
War wohl doch zu spät .
Meinte natürlich die "Steuer-Schwingenstang"
...wie auf dem Bild zu sehen.
Gruß : Werner S.
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War wohl doch zu spät .
Meinte natürlich die "Steuer-Schwingenstang"
...wie auf dem Bild zu sehen.
Gruß : Werner S.
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Genau Werner,
die "Steuer-Schwingstang".
Ein schöner Ausdruck.
Bis ich diese Bezeichnungen alle auswendig wußte verging viel Zeit.
Und ich bin auch noch mit den Dampfloks aufgewachsen.
Hoffentlich hat Alex noch Glück mit diesem Dampfer.
Hans Hans
die "Steuer-Schwingstang".
Ein schöner Ausdruck.
Bis ich diese Bezeichnungen alle auswendig wußte verging viel Zeit.
Und ich bin auch noch mit den Dampfloks aufgewachsen.
Hoffentlich hat Alex noch Glück mit diesem Dampfer.
Hans Hans
Meine Herren,
Vielen Dank fuer die konstruktive Anteilnahme.
Die Lok ist schon auf dem Weg zurueck zum Haendler, nachdem das Gestaenge auseinandergeflogen ist. War wohl diesmal kein Problem mit den Haftis.
SO long
Alex
Vielen Dank fuer die konstruktive Anteilnahme.
Die Lok ist schon auf dem Weg zurueck zum Haendler, nachdem das Gestaenge auseinandergeflogen ist. War wohl diesmal kein Problem mit den Haftis.
SO long
Alex
Aber Alex,
bevor ein Gestänge "fliegt",
muss es erst mal so richtig mechanisch blockiert sein.
Dann darf man keinen Zentimeter weiter fahren.
Mein Tipp mit der Gegekurbel und der Schwinge war wohl doch nicht so falsch?
Hans Hans
bevor ein Gestänge "fliegt",
muss es erst mal so richtig mechanisch blockiert sein.
Dann darf man keinen Zentimeter weiter fahren.
Mein Tipp mit der Gegekurbel und der Schwinge war wohl doch nicht so falsch?
Hans Hans
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