THEMA: Gibt es die BR 243 als DB Variante??

Hallo Frank

Die gibts. Produziert wurden die von Arnold, Roco und Minitrix in verschiedenen Varianten.

Gruß
Tomi

....und Produziert wird sie wieder von Arnold, sie ist zumindest im diesjährigen Neuheitenprospekt abgebildet.

Gruß Alex

Hallo hier hast du 2 DB version auf den Bildern eine auf den 1 Bild die 1 Lok links das ist die Roco BR 112 mit 3 Frondlichtern ohne die darin innenliegenden Schlußbeleuchtung  und eine die Minitrix rechts in der Mitte ist aber eine BR 114

http://img3.imageshack.us/img3/8671/cimg5327.jpg
http://img694.imageshack.us/img694/3432/cimg5328.jpg

Somit ist die von Arnold angekündigte auch was für mich  diese besitzt dann auch Schlußbeleuchtung  .

Gruß Andy

Vielleicht eine von denen hier?

http://shop.ebay.de/i.html?Spur=N&_nkw=BR%2...trksid=p3286.c0.m282

Gruß Sascha
Edit:
http://cgi.ebay.de/Eisenbahn-N-Minitrix-12201-L...?hash=item19b9ebd405

http://cgi.ebay.de/E-Lok-BR-143-921-5-DB-N-Roco...?hash=item2558be3082

Hi,
auch wenn ich spitzfindig sein sollte:
Es gibt lediglich den Typ 243 aber keine 243 in DB, wenn dann als 143!
WE

Junge, Junge, bei ebay sind wieder etliche Preisphantasten unterwegs.

Um auch noch was spitzfindig zu sein: 143 der DB bedeutet 143 der Deutschen Bahn; bei der Deutschen Bundesbahn gab es die 143 nicht. In den alten Bundesländern fuhren die Loks vor der Vereinigung der beiden deutschen Staatsbahnen 143 der DR.

Viele Infos enthält der wikipedia-Artikel zur Baureihe 243:

http://de.wikipedia.org/wiki/Baureihe_243#DBAG-Baureihe_143

Gruß

Frank

Genau:

243 DR 143 DR 143 DBAG
"Meine" ersten 243/143 in den Altbundesländermn hab ich mal in Dortmund gesehen, da sind die gerade frisch angerollert.....

WE

Hallo Frank,

zur Modellreihe 243/143 schau mal hier:

http://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_243

Gruß
Peter

Hi,

steht da auch was über die Änderung der Kastenform im Stirnbereich?

Denke hier ists zu sehen:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/a/a7/143819.jpg
li: kantig
re: rund

WE

Hallo Werner

Hm, das stimmt. Aber da gibts doch keine Unterschiede ausser eben die Betriebsnummer, oder?
Oder habe ich da was übersehen?

Viele Grüße
Tomi

Ich sehe auch keinen Unterschied, aber es gibt einen.

Gruß

Frank

Hallo Frank

Ja welchen denn? Die Betriebsnummer??? Soweit sind wir ja schon.
Die Betriebsnummer wurde doch damals umbenannt, da die mit 2 beginnenden Betriebsnummern bei der DB auf eine Diesellok verweisen. Ansonsten ist mir kein Unterschied bekannt.

Viele Grüße
Tomi

ich glaube der unterschied sollte der hier sein



Die von Handrick zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login

Hallo,

die kantigen Schrägen an Front und Dach wurden später gerundet (sog. Kugelecken). Die erfolgte ab 243 299.

Gruß
Rainer

@ 12  

Ich wollte sagen, dass es einen Unterschied gibt, der aber auf den ersten Blick nicht zu erkennen ist; ich erkenne ihn auch auf den zweiten nicht.

Gruß

Frank

Hi,

genau, das kann man echt nur erkennen wenn man es weiß und genau hinguckt (man muss wissen wo und was man sucht)
Die Stirne war derart gestaltet:
___
        \
         I
____I

Und dann wurde später so geblecht:

__
      )
       I
___I  


verständlich ?!

WE

Hallo nochmal

Also in Bezug auf die Unterschiede zwischen 143 und 112 gibts da schon ein paar Dinge (Lampen, Puffer usw.), aber bei der 243 bzw. 143 hab ich jetzt etliche Bilder angesehen und nicht wirklich was gravierendes festgestellt. Ich glaube, die Unterschiede waren sowieso eher "zeitlicher" Natur (gemeint ist das Baujahr).

Aber umso besser ist es, wenn man die Unterschiede nicht so genau sieht, denn dann haben wir Modellbahner nicht so viel Nieten zu zählen.

Viele Grüße
Tomi

Die DB hat 1990 nach Erprobung der 143 925 und 926  150 DR 143 angemietet.
Niedrigste Nummer war 143 551, höchste 143 968. Sie waren in Dortmund und Mannheim beheimatet. Die DR Beschriftung blieb erhalten (Es waren ja Mietloks).  Als  Heimat BW waren Dortmund, Mannheim oder Nürnberg (S-Bahn) angeschrieben.

Nach erfolgreichen Versuchen mit der 143 656, die mit DB Wendezugsteuerung ausgerüstet wurde wurden weitere 143 entsprechend umgerüstet (sind aber Teil der oben erwähnten 150 Mietloks), und ins grau/orange/gelbe S-Bahnschema umlackiert, waren aber weiter mit DR Beschriftung/Logo (!!)  unterwegs-etwa 143 598.

Quelle: Das DB Fahrzeuglexikon 1993, EK-Verlag

Gruß
Stephan

Hi

I geh ezd schiefaarn
Erklär Euch das nalles nächste Woche.....

WE

Mann Wutz, ich kann Dich verstehen.

Wenn nicht immer diese blöde Copyright-Geschichte wäre, dann würde ich das Bild aus # 9 kopieren, um besagte Stelle einen Kreis ziehen und neu einstellen. Aber leider bin ich mir unsicher, ob das Ärger einbringt.

Niete an einer 243 zählen, auch interessant. Muß mal bei Tage schauen, ob da überhaupt welche dran sind.

Gruß
Rainer

Hallo Rainer,
Nieten nicht,
aber man könnte doch die Schweißperlen zählen.

Oder Löcher rein bohren und Blindnieten einsetzen.

Es tut so richtig weh,
wenn man mit ansehen muß,
wie diese Lokomotiven verschrottet werden.

Hans Hans

Hallo Rainer

Die Unterschiede in diesem Bild sind mir und vermutlich auch anderen sehr wohl aufgefallen. Es ging aber eigentlich um einen "großen" Unterschied zwischen den Baureihen 143 und 243. Auf dem genannten Bild sind zwei 143er abgebildet.

Viele Grüße
Tomi

Na,
aus der Zwei wurde eine Eins.


Zugbahnfunk und Indusi wurden angepaßt.

Ob die 112 001 - 112 005, die die Oldenburg- und Weser-City zogen, DB Pantografen erhielten?
Mit der LZB hatte man damals die Loks noch nicht ausgerüstet.

Die 143 8 (genannt "Trabbi) auf  der Schwarz-Wald-Bahn waren, nach anfänglichen Eingewöhnungs-Sorgen, sehr beliebt.

Hans Hans