THEMA: Fleischmann Dieseltriebzug BR 610

Hallo Ralf,

ich glaube bei www.spurweite-n.de in der Modelldatenbank finden sich einige Erfahrungsberichte zum 610.


Ist mir gar nicht geläufig, auf welche Wagen spielst Du an?

Grüße,

Udo.

Hallo Ralf,

also die Maßstäblichkeit ist meiner Meinung nach gut, das Vorbild hat 51,750 Meter, geteilt durch 160 ergibt 323 Millimeter. Das Modell hat 320 Millimeter, damit kann ich eigentlich leben.

Ich besitze ihn selber - leider - noch nicht, aber enge Radien dürften kein Problem sein, da der Hersteller ja meint, nur bei engen Radien sieht man die Neigetechnik wirklich. Ob es schön aussieht, ist die andere Frage. Ist aber nur rein theoretisch, habe ihn aber schon über ein paar Anlagen mit kleinen Radien jagen sehen. Zum Digitalisieren kann ich nichts sagen, die verkehrsrote Version gibt es aber in Digital.

Gruß,
Eisbrecher

PS: Zu kurze Wagen sind jetzt für mich auch eher in HO aufgetreten...aber in N?

PS2: Die von Udo erwähnten Erfahrungsberichte als Links:

http://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/Art...ring=&MaxCount=1

http://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/Art...how=0&MaxCount=2

hi!

ich habe den zug, die türkis/mint version...
er kommt problemlos durch R1...
bei mir läuft er nach kurzer einlaufzeit problemlos und zuverlässig

zur digitalisierung kann ich leider nichts sagen da ich analog fahre...


gruß

Hallo Ralf,

ich habe den Zug ebenfalls, fährt eigentlich recht gut (auch in engen Radien, die Neigung sieht aber da etwas übertrieben aus). Über die Digitalisierung kann ich ebenfalls nichts sagen.

Problematisch sind jedoch die Drehgestellzapfen, die auch für die Neigung verantwortlich sind. Diese neigen wie die anderen Drehgestellzapfen von GFN ebenfalls zum abbrechen. Mir ist auch schon einer abgebrochen, den ich glücklicherweise mit Sekundenkleber wieder kleben konnte. Er hält bis heute noch immer.

Wenn Du Dir einen gebrauchten kaufen willst, solltest Du darauf achten, daß bereits eine Innenbeleuchtung eingebaut ist, denn hierzu muß man die Drehgestelle abklipsen (Achtung Bruchgefahr!!!). Ansonsten würde ich aufgrund der Bruchgefahr keine Innenbeleuchtung einbauen.

Ich habe sie damals, als ich den Zug neu gekauft hatte gleich eingebaut. Ging problemlos, vermutlich war der Kunststoff auch noch nicht so spröde.

Trotz der Probleme mit den Drehgestellzapfen liebäugel ich auch noch mit einem zweiten um ihn als Doppelgarnitur fahren zu lassen.


Viele Grüße


Jörg

Kleine Hilfe zum Digitalisieren
http://www.mtkb.de/Umbau/Fl_Pendo.htm
Gruß Gunter

Servus,

vielen Dank für die informativen Antworten. Vielleicht hab ich das mit der Maßstabstreue falsch verstanden. Bin echt nur Laie und schlag mich mehr schlecht als recht durch die vielen Informationen.
Ich les nur in diesem Forum hier, zu H0 hab ich überhaupt keine Verbindung.

ich glaube, da war mal was mit IC-Steuerwagen. Hhmmm ... waren die zu hoch oder zu kurz? Bin mir nicht mehr sicher .
Mist. Am liebsten würde ich alles direkt digitalisiert kaufen. Die Hersteller müssen ja in Kohle schwimmen, dass sie es sich leisten können, die Modelle nur so oder so anzubieten.
Mal schauen, ob der digitalisierte Rote auch im Angebot ist.

Danke nochmals
Ralf

Hallo,

den verkehrsroten 610 gibts hier für 169,-EUR:
http://www.eisenbahntom.de/schnaeppchen_N.html

MfG
heinz-becker

Hallo,

und hier sogar für 145,-

http://www.menzels-lokschuppen.de/bahn/download/n-409.pdf

Grüße
Herbert

Hallo

...und hier unter "Spur N Fleischmann" versandkostenfrei für 144,90 €:

http://www.lokmuseum.de

Aber eben nicht digital.

Liebe Grüße aus Berlin,
André

hello again

um die frage von sachranger noch zu beantworten:

FLM reisezugwagen sind generell "hochbeinig"... sprich sie sind aufgrund der drehgestellkonstruktion höher als modelle anderer hersteller... sieht in kombination natürlich recht bescheiden aus, hat aber mit dem pendolino weniger zu tun

nächtlicher gruß