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THEMA: Gummischlauchantrieb Arnold
THEMA: Gummischlauchantrieb Arnold
Hilfe: Arnold-"Gummischlauchantrieb"
Wer weiss Rat:
Bei diversen Arnold-Modellen z. B. der BR 01 Art.-nr. 71004 hat man den Antrieb vom Tender zum Lokgehäuse ja (selten blöd) mit einem Mini-Gummischlauch gemacht. Nicht nur dass dieser schnell verschleisst manchmal reisst (Orginalteil gibt´s eh nicht mehr) - er rutscht auch als Neuteil in Kurven gerne komplett von der Antriebswelle des Tenders ab (so dass nichts mehr geht).
+++
Gibt´s da eine intelligentere Lösung, woraus man diesen Antrieb besser und dauerhafter herstellen könnte???
Antwort auch möglich an: nikadd2002@yahoo.de
Wer weiss Rat:
Bei diversen Arnold-Modellen z. B. der BR 01 Art.-nr. 71004 hat man den Antrieb vom Tender zum Lokgehäuse ja (selten blöd) mit einem Mini-Gummischlauch gemacht. Nicht nur dass dieser schnell verschleisst manchmal reisst (Orginalteil gibt´s eh nicht mehr) - er rutscht auch als Neuteil in Kurven gerne komplett von der Antriebswelle des Tenders ab (so dass nichts mehr geht).
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Gibt´s da eine intelligentere Lösung, woraus man diesen Antrieb besser und dauerhafter herstellen könnte???
Antwort auch möglich an: nikadd2002@yahoo.de
WE [Gast] - 01.12.03 11:36
Ich weiss von Fertigungstoleranzen des Schlauchherstellers, die "daneben" waren; daher die Probleme. Habe das selbst auch bei einer 750!
1. Entfetten das ganze
2. Sec Kleber (nichtgasend!!)
Ansonsten entsprechenden Silikon Schlauch suchen, kaufen und montieren.
Tja?!
CU
WE
1. Entfetten das ganze
2. Sec Kleber (nichtgasend!!)
Ansonsten entsprechenden Silikon Schlauch suchen, kaufen und montieren.
Tja?!
CU
WE
alex [Gast] - 01.12.03 11:37
hi nikla(u)s
wie schon an einigen stellen im forum besprochen, funktioniert die methode mit silikonkabel-isolierung ganz gut. man muss bloss schaien, dass diese auch dünn genug sind. die sind zwar nicht ganz so flexibel wie der original schlauch, reissen aber auch nicht so schnell.
LG
alex
wie schon an einigen stellen im forum besprochen, funktioniert die methode mit silikonkabel-isolierung ganz gut. man muss bloss schaien, dass diese auch dünn genug sind. die sind zwar nicht ganz so flexibel wie der original schlauch, reissen aber auch nicht so schnell.
LG
alex
jf [Gast] - 01.12.03 14:01
Habe das problem auch gehabt.
Der Kardanschlauch ist aber nicht gerutscht, sondern den hat es einfach abgedreht.
Geholfen hat Isolierung von ganz normalen Instalationskabel.
http://home.t-online.de/home/320022495198/br01-5.html
Gruß jf
Der Kardanschlauch ist aber nicht gerutscht, sondern den hat es einfach abgedreht.
Geholfen hat Isolierung von ganz normalen Instalationskabel.
http://home.t-online.de/home/320022495198/br01-5.html
Gruß jf
Marco Föhring [Gast] - 01.12.03 15:10
Hatt selbes Problem mit meiner E03 und habe es wie jf (Nr. 3) gelöst. Und siehe da, es funzt!
Niklas [Gast] - 04.12.03 15:19
Besten Dank allen Ratgebern. Habe es jetzt so ähnlich gemacht: Ein etwas längeres Gummischlauchstück als das Arnold-Original (aus dem Flugmodellbau) in ein etwas dickeres Silikon-Schlauchstück eingezogen, bzw. "eingefukkelt" müsste man bei der Murkserei schon sagen, und diesen "Schlauch im Schlauch" aufgesteckt und verklebt. 10-Minuten-Probebetrieb hat die Arnold 01 dann heute mit 6 Minitrix-Schürzenwagen gut bewältigt!
Peter W. [Gast] - 04.12.03 16:05
> Gummischlauchstück als das Arnold-Original (aus dem Flugmodellbau) i
Hast Du eine Bezugsquelle?
Hast Du eine Bezugsquelle?
Niklas [Gast] - 05.12.03 09:15
Habe die Materialien aus der Flugmodell-Bastelkiste (er baut sich seine Fernsteuerungen und die Flugmodelle komplett selbst). Er hat seine Mini- und Maxi-Schlauchstücke etc. als Reststücke bzw. -müll aus der Elektrikwerkstatt seiner Firma. Was das ist weiss ich auch nicht - vom Oberbegriff her nennt es sich "Parabunat" - ist wohl säure- und hitzebeständiges Kunstgummi.
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