THEMA: Kato NOHAB Vorserienmuster

Ohja, sie ist wirklich schön. Terminiert ist sie auf Mitte Januar.
Übrigens, die ist von KATO und NICHT von Hobbytrain.

Viele Grüße
Sven

Danke, hast recht, habs grad geändert.

Kurt

Könnte meine erste Kato-Lok werden.
Gruß Björn

Hallo ,

>>... haben wir ... vorgestellt. <<

? wer ist denn "wir" ??? - ich dachte bisher, Du wärest für Hornby tätig ?

gaga

Wir... sind die Mitglieder vom NCI die durch die Vitrinenschau von vielen Herstellern Neuigkeiten vorstellen konnten. Ich denke damit ist deine Frage geklärt.

Kurt

Hallo

Könnte mir jemand sagen ob es von Kato auch die ungarische Nohab geben wird ?

Bei Trix ist sie ja "Angekündigt", nur gefällt mir die schwenkende Pufferbohle und die schwarzen Führerstandsfenster nicht.
So sieht es zumindest auf den Bild der Trix HP da nach aus.

Kato wäre nun eine hoffnungsvolle Alternative.....

Gruß JensI

Hallo Jens,

bis jetzt ist sie laut Herrn Lemke nicht angedacht. Ich hatte gefragt, als er bei uns war. Die ungarische war bis jetzt ein Gerücht.

Viele Grüße
Sven

Hallo Sven


Vielen Dank für die Info.

Hmmmmmm......... da nun Gfn die Nohab auch "gestrichen" hat, gibt es da wohl nix mehr.

Naja außer selber lackieren.....


Gruß Jens

Hallo!



Nur das?
Bei der Trix Modell is das ganze Dach mit den norwegischen Kasten drauf falsch. Passt das Dach nur für die Norwegen.


Kann jemand etwas von den Innenleben der KATO Lok sagen? Licht? Schwungmasse? Dekoderschnittstelle?

Aussen ist es wunderbar!

Für die ungarische Variante würde ich auch freuen.

Gruß

Zoltan
(aus Ungarn)

Hallo,

eine NOHAB würde mich nur in 2 Varianten interessieren:

- als MAV 61 020 (1964)
- als "neutrale" NOHAB mit Signet "NOHAB" und "GM" (ca. 1960)

Beide waren in den genannten Jahren in Dresden und Umgebung unterwegs.

Gruß
Rainer

P.S.:

Ach so, natürlich nur von Kato oder Flm.

Hallo Zoltan



Danke für die weitere Info, das habe ich noch nicht gewußt.
Kenne auch das Original nur sehr  "schlecht"....

Auf Bildern ist die NOHAB ja in Dresdner Landen zu sehen und Dresden ist Heimat...
Von daher hätte ich an dem Exot Interresse.


Gruß Jens

Hallo,

die PIKO NOHAB der MAV war meine erste Lok, die ich als Kind bekam. Leider existieren davon nur noch Fragmente. Die würde ich mir auch mal wieder zu legen.
Das Kato Modell sieht doch sehr verlockend aus.

Herzliche Grüße
Thomas

Hallo,

die Nohabs sind ja in der Tat ein recht interessantes Modell, auch für DDR-Bahner, kaufte doch Ungarn nicht beim "großen Bruder", sondern im Kapitalistischen Ausland. Und dann fuhren die Loks auch noch dorthin und machten bei der VES-M in Halle Station...

http://de.wikipedia.org/wiki/NoHAB-Diesellokomotive#Ungarn_.28Reihe_M61.29

RF

> Schwungmasse? Dekoderschnittstelle?

http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=368583#aw40

Ich hätte sie am liebsten auch, wie bei USA-Modellen üblich, gern "undecorated".

Ich versteh nur nich warum wir das hier in Europa nich bekommen, ist doch ein Elend wenn man mit Bremsflüssigkeit oder was auch all für giftigem Zeug den schönen Lack erst wieder runternehmen muss. Hab ich oft auch keine Lust zu, seh ich nich ein, ein Kauf weniger.

Harald.

PS: http://nohab-gm.de/nohablist/2322.php

Hallo Rundnasenfans,

bei einer DSB und NSB-Variante könnte ich auch schwach werden. Für die NSB-Version müßte aber das Dach geändert werden. Mal abwarten, was kommt, von der NOHAB sind ja jeden Menge Varianten möglich.
Viele Grüße

Jürgen

Hi!

Auch als Österreicher  wären "wir" an einer ungarischen  MAV M61 sehr  interessiert!

LG
Hedi

Hallo!
Die DSB-Version in rot-schwarz würde mir sehr gut gefallen, zumal man sie im norddeutschen Raum prima einsetzen könnte!

Beste Grüße,
Benni

Hallo Kubuku, (#5)

>>Ich denke damit ist deine Frage geklärt.<<
bestens - Dankeschön

gaga

Hallo zusammen,

gibt es eigentlich genauere Informationen über die zeitliche Einordnung der von Kato/Lemke bisher angekündigten Modelle?
Die K2880 (V170 NOHAB BOB/DB) und K2883 (V170 NOHAB NEG/DB) sind ja wohl Epoche V bzw. VI.
Wie sieht es mit der K2882 (DSB) und K2881 (SNCB) aus? Epoche III oder IV? Das Vorbildphoto bei der DSB-Variante ordnet die Lok laut Wikipedia (http://de.wikipedia.org/wiki/NoHAB_AA16) in die Epoche IV ein, oder? Die Lemke-HP gibt ja nicht wirklich viele Informationen preis...

Viele Grüße,

Hansjörg

Schade, dass die Lok nicht in "DSB-Braun" kommt... So muss ich dann leider doch auf die Mätrix-Nohab ausweichen...

Gruß
Jens

Hallo,

@Jens: Kato / Lemke wird vermutlich mehr als die bisher vier angekündigten Farbvarianten bringen - möglicherweise ist auch eine braune DSB-Variante dabei oder eine ungarische MAV. Was heute noch nicht beschlossen oder geplant ist, muss ja nicht heißen, dass es nicht morgen beschlossen wird. (Habe da aber keine Insiderinformationen - weiß also nicht, ob es diese Varianten geben wird)

Ich habe heute ein Foto vom Muster in meine News gestellt, dass ich netterweise von der Firma Lemke bekommen habe: http://www.1zu160.net/neues/news.php?id=1213

lg
ismael

Die wird mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit auch in anderen Varianten kommen, die Frage ist dann bloß, wann. Schließlich ist man bei Lemke um Varianten meist bemüht.
Gruß Björn

Hallo,



Die ungarischen Loks sind ja (teilweise) noch ohne Nummer, dafür mit den Bannern an den Seiten "Wieder eine Lok von NOHAB nach Ungarn" o.ä.  in der jeweiligen Landessprache in Güterzügen eingestellt vom Hafen zum Bestimmungsort gefahren und dabei wurden in Dresden einige Bilder gemacht.

Von der "Demonstrator"-NOHAB habe ich Bilder gefunden mit VES-M Meßwagen und BR 19 zwischen DD-Hbf und Tharandt als Testfahrten. Diese Lok ist aber mit norwegischem Dachaufbau gefahren, hatte auch einen anderen Lack als der Minitrix-GM-"Demonstrator".

Beide Modelle sind also noch machbar, aber mit unterschiedlichen Gehäusen. Nicht daß da wieder ein Kompromiss den anderen jagt.

Tschüß,
Danilo

Hallo Danilo,

Du hast ja richtig Ahnung! Kompliment!

Herzliche Grüße
Thomas

Hallo zusammen,

war letzte Woche geschäftlich in Budapest.
Da sah ich sie .... Einfach nur schön!

Weiß jemand schon, welche Preisvorstellung die schöne Kato-Nohab hat?

Gruß Boxcar Claus

Die von Boxcar Claus zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login

Hallo,

Dresden Pieschen, März 1964, M 61 020 (ohne Nummernschild) mit Transparent

"NOCH EINE NOHAB-GM LOKOMOTIVE NACH UNGARN"

Daneben ist noch ein kleines 6-zeiliges Transparent, In der 1. Zeile steht offensichtlich "ACHTUNG!", die anderen sind leider nicht zu entziffern. Vermutet wird, daß sie auf der Leipziger Messe ausgestellt war.

Gruß
Rainer

Edit: Bindestrich entfernt

Hallo @23 und @26

hier das gewünschte Bild:

http://www.gbg.bonet.se/s-type/pics/hungary/15.jpg

bzw. NOHAB-Webseite von P.Matsson:
http://www.gbg.bonet.se/s-type/main.html

Gruß
Boxcar Claus

Hallo beisammen,

die MAV-NoHAB wär schön ganz nett - aber wie wär´ es mit der CFL-Version?
(immerhin gibt´s von MTX schon seit längerem die passenden Wagen, die zumindest bei mir dringend auf eine schöne(!) Zuglok warten!)

Die CFL 1601-1604 sind in ihrem Heimatland ja fast sowas wie "Heilige Kühe" - das wäre doch ein Anlass, ihnen auch im Modell endlich ein würdiges(!) Denkmal zu setzen.

(falls jemand von der Fa. Lemke/Kato hier mitliest: Noch ist Jubiläumsjahr in Luxembourg - das wäre doch eigentlich ein ganz guter Aufhänger für eine Auflage?

Viele Grüße
Robert

Hallo Claus,

vielen Dank, das ist sogar ein neues Bild, das wir noch nicht kennen. Wenn das Transparent auf Deutsch ist (muß ich heute abend mal sichtbar machen), dann erhärtet es ja die These, daß die MÁV-NOHABS alle durch die DDR angefahren wurden (was ja auch der logischste Weg wäre).

Nach meiner Kenntnis liegt das Bild der NOHAB in Dresden-Pieschen auch Lemke vor.

Gruß
Rainer

Auf dem Transparent steht definitiv : "Die erste xONxG-SM Lokomotive nach Ungarn" wobei die x in der Anzahl stimmen, die Buchstaben aber nciht zu entziffern sind

Gruß Michael

Moin,

ich lese da "Die erste NOHAB-GM Lokomotive nach Ungarn".

Gruß, Carsten

Hallo,

für mich ist ein neues Kato-Modell immer ein Grund zur Freude.

Kato-Hobbytrain-Produkte ziehe ich auf jeden Fall, auch bei deutlich höherem Preis den reinen Hobbytrain-Modellen vor.

Gerade die erste E10 und der Taurus überzeugten mich nicht.

Bei Kato erlitt ich bisher keine Enttäuschungen.

Gruß

Robert

Hallo

Vielen Dank für die Infos zur MAV NOHAB.

Werde dem Weihnachtsmann, Osterhasen und dem nächsten Weihnachtsmann einen Wunschzettel oder besser zwei Wunschzettel schicken....

Gruß Jens

Hallo,

habe die Schrift noch mal verstärkt, der Text lautet wie Carsten (#31) es schrieb (alles in Großbuchstaben).

Gruß
Rainer

Hallo,

als mich würde erstmal interessieren, ob schon was über den Preis bekannt ist, erst dann kann über Ansprüche bezüglich Preis/Leistung diskutieren.

Grüße Anderas

Hi,
weitere Gehäuse aus DK !!
http://www.togdillen.dk/
Gr. G.

Hallo,

@Andreas: UVP ist bei etwa 115 Euro, Straßenpreise (z.B. Ingo) liegen bei ~106 Euro. Ich hoffe mal, dass keine Preiserhöhung dazwischenkommt.

lg
ismael

Scheint ein sehr schönes Modell zu sein.

Es gibt mehr als10 dänische Varianten. Wir hoffen....

Hat jemand etwas von den Minitrix-Nohabs gehört. Sie sollen nach Plan in Dezember kommen.


mfg
Lars
http://www.skala-n.dk

Moin

Noch einige Varianten:

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=304942&nseq=36
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=304831&nseq=52
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=288441&nseq=3
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=189950&nseq=90
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=156008&nseq=121

Tschüß von FredW (NL)

Hi,

am Besten gefällt mir immer noch die Santa Fé Nohab.

Und nur wenig liegen die Great Northern und der belgische Kartoffelkäfer zurück.

Ich hoffe auf viele Varianten in der bekannt ausgezeichneten Kato-Qualität.

Gruß

Robert

Hallo,

die drei angekündigten Kato Nohab-Varianten sind auf dem Weg von Japan nach Deutschland und werden in der Woche nach der Spielwarenmesse ausgeliefert, so die Info von Herrn Lemke.
Die Lok sieht nicht nur toll aus, sie fährt auch super.

Viele Grüße
Sven

@41

Bilder - bitte  


mfg
Lars
http://www.skala-n.dk

Hallo,

von der DSB Variante sind ja nun schon tolle Bilder her zu sehen gewesen. Aber was ist denn mit den anderen zwei Varianten? Hat da noch niemand was von gesehen? Mich würde die blaue ja mal interessieren.

Viele Grüße
Fred

Hallo Fred,

Herr Lemke war letzte Woche bei uns im Geschäft, ich hatte ihn auch gebeten die Nohab mitzubringen, leider waren alle drei Varianten schon in den Kisten für Nürnberg verpackt. Also wird es erste Bilder der anderen Nohabs erst ab Donnerstag geben. Aber die Loks sind eh schon auf dem Weg nach Deutschland und werden ja direkt nach der Messe ausgeliefert.

Viele Grüße
Sven

Moin, moin

Die Nummer 2880 (V170 Rot/silber), 2882 (DSB0 und 2883 (V170 Blau/silber) kommen in Februar.
Nummer 2881 (SNCB) wird nicht produziert.
Nummer 2885 (Strabag), 2886 (General Motors) und 2887 (CFL) sind angekündigt (Neuheiten 2010).
Wo (und was) ist 2884 ?

Tschüß von FredW (NL)

Hallo,

hier habe ich auch noch eine, die MY 1147 von der Fa. Eichholz, aufgenommen am 10.06.2007 in Saarbrücken Hbf vor einem Sonderzug von Stuttgart nach Ettelbrück (L).

Johannes

Die von SEB zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login

Hallo Sven,

na da freu ich mich schon mal wenn es Bilder aus Nürnberg geben sollte.

Viele Grüße

Fred

Von dem Messethread:
>> Lt. einer Aussage eines belgischen Hobbykollegen luxemburgischen NOHABs
>> identisch. Die belgische Version wurde aber von Lemke abgekündigt.

> Laut eines anerkannten NOHAB-Spezialisten sind die CFL-NOHABs mit
> den jetzt ausgelieferten identisch. Es wird also keine Formvariante geben.
> Da müsste man wohl noch recherchieren, was denn dann wirklich stimmt - i
> ch kann es nicht sagen.

Na dann seht euch mal die Bilder auf http://nohab-gm.de/ an. Als erstes fällt mir gleich der Durchmesser der oberen Lampe auf - bei der CFL deutlich schlanker. Die belgischen Loks wurden sogar oben ohne ausgeliefert  und dann später in ganz vielen Varianten umgebaut.

So ganz ohne Formänderung wird da nix ganz korrekt. Wir werden ja sehen ob man die zuerst die polulären Varianten mit oder ohne ohne Formänderung bringt oder zuerst alle Varianten zu denen keine Formänderung notwendig gewesen wäre.

Gruß,
Harald.

Hallo,

Erstmals dank an Ismael um das Problem von die belgischen "Runde Näse" am Kato/Lemke vor zu legen.

Glaubhaft ist das Problem für die belgischen Varianten die Rot-Weisse Frontleuchten.
Die Ursprungsversion vom belgischen Reihe 202 (ab 1971 Reihe 52) sind identisch zum luxemburgischen lok. Für die Belgischen Staatsbahnen werden in 1955 drei Reihen GM-loks durch AFB unter Lizenz gebaut: Reihe 202 (später Reihe 52) mit Heiz-ausrüstung für Reisezüge, Reihe 203 (53) ohne Heiz-ausrüstung und der schnellere Reihe 204 (54: Vmax 140 km/h) für internationale Reisezüge. Die vier letze bestellte Loks Reihe 202 (202.019 bis 202.022) werden nicht an die NMBS/SNCB geliefert, aber am CFL als 1601 bis 1604!

Ab ende den siebziger Jahren bekommen die Loks Reihen 52, 53 und 54 allmählich doppelte Frontleuchten.

Mehr info (und in betteren Deutsch : http://de.wikipedia.org/wiki/NoHAB_AA16#Belgie...202_bis_204.2C_16.29

Die Reihen 202 und 203 haben fünf ventilatoren auf Dach, die Reihe 204 nur vier.
So wenn Kato/Lemke ein CFL Reihe 16 produzieren soll, kann auch ein NMBS/SNCB Reihe 202/203 in Ursprungsversion produziert werden. Einige Bilder von die 202, 203 und 204 finden Sie auf:
http://www.ho-modelspoorwegen-modelbouw.be/525354a.htm
Wegen die vielen verschiedene Farbvarianten ist das ein interessantes Modell für Kato/Lemke.

Die CFL 1602 werde in 1998 durch TSP/PFT angekauft und als Museumslok benutzt. Das PFT hat die Lok in die vorgesehene grüne version 202.020 von NMBS/SNCB neu lackiert:
http://www.pfttsp.be/index.php?option=com_conte...id=337&Itemid=63


Gruss aus Belgien,

Dries

Hallo Zusammen,

die Nohabs stehen in Haan und gehen Ende dieser Woche / Anfang nächster Woche in die Auslieferung.

Zusätzlich wurde noch eine Ausführung angekündigt unter der Art.Nr. 2884 kommt eine weitere STRABAG Version, die rot/weiße auf dem Bild im Katalog hinter der Santa Fe farbenen.
Diese kommt zusammen mit den anderen neuen Varianten.

Viele Grüße
Sven


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Hallo Leute
Hab noch ein paar Bilder der CFL-NOHAB ( sowie anderen CFL_Maschinen). http://www.trierer-bahnbilder.de/html/ctd_2007_12.html Da mir die MäTrix CFL dann doch etwas zu hoch im Preis war, überlege ich schon mir die CFL-Maschine zu holen. Na mal sehen was das Finanzministerium dazu sagt.
Schönen Gruß aus der Vulkaneifel
Mathias

Hallo zusammen,

Hier noch ein bild mit die Belgischen Museumloks:

http://i48.photobucket.com/albums/f245/Dries51/...oerbekeWaasII10-.jpg

Lok 202.020 (ex-CFL 1602) von TSP/PFT (identisch am CFL-loks, aber ohne drittes Spitzenlicht) in Ursprungslackierung und der 5404 (ex 204.004) der NMBS/SNCB in Lackierung mit doppelten Streifen und fünf Leuchten.

Viele Grusse,

Dries

Hallo, eine Frage an die Kato-Kenner,
ich möchte eine Nohab in Dienst stellen, und zwar die GM Vorführlokomotive, die in der Epoche III auch von der Bundesbahn zu Probezwecken eingesetzt wurde.
In diesem Sinne wollte ich eigentlich auf Katos Nohab Demonstrator warten, aber ich befürchte, es handelt sich hierbei eher um eine der Strabag-Loks der Epoche V.
Kann mir also jemand sagen, ob es sich bei der angekündigten Katolok eben um diese berühmte Demonstrationslok aus den 50/60iger Jahren handelt?

Ansonsten werde ich -seufs- die Minitrixversion 12750 nehmen.

Vielen Dank!  

Lutz

Hallo Lutz,

das ist eine spannende Frage.
Eine Vorführlok, die auch in der DDR war (es handelte sich um eine M61 für Ungarn, die in "Werbelackierung " überführt und von der DR untersucht wurde) müßte nun wieder das Trix-Gehäuse mit dem Dachkasten haben; leider hat Trix die Lok aber (natürlich)  mit einer dafür unpassenden Lackierung im Programm.
Nach meinen Unterlagen hat die STRABAG-Lok das richtige Farb-Design, aber keinen "Dachkasten" (und die Schürze fehlt); würde dann prima zur Kato-Lok passen, ist aber evtl. keine richtige EP-III-Demonstrator.

Edith: Link zu hist. Originalfotos von 1960 einer ung. M61 (letztes Bild anklicken); bei genauem Hinsehen erkennt man den "Dachkasten": http://www.nohab.hu/1960.html

Edith2: das "Rückbau"-Original vom Trix-Modell fährt in Norwegen: http://www.scanditrain.de/
und hier die Originale in Norwegen: http://www.gbg.bonet.se/s-type/norway.html

Schönen Abend aus Waldeck
Gerd

Mal ne Frage an unsere dänischen Freund.
Welche Nohabs und Wagen kann ich in EP III (ca.65-68) einsetzten, bzw welche
gibt es als Modell.
Sind gerade wieder auf der Suche nach einem Feriendomizil in Dänemark,
und ich möchte mir einen Zug zusammenstellen der bei mir fährt.

Viele Grüße
Micha

@55

Für Epoke III gibt's

Nohabs

MInitrix My braun/weinrot Kat. Nr. 2021, 12718, 12267 oder Piko MY 5/4112 Weinrot

Wagen

Minitrix Kat. Nr. 15910  Typ CA oder Piko Kat. Nr. 5/4501-060 B-Wagen weinrot.

Fleischmann Kat. 8157 Nahverkehrwagen weinrot

Die Wagen sind nicht ganz Vorbildrecht.

Es gibt auch einige Kleinserienmodelle von Togdillen in Kopenhagen.

mfg
Lars
http://www.skala-n.dk

Hallo Lars,
Danke für die Infos.
Bei Togdillen hab ich das Problem der Sprache.
Euer Deutsch ist vieeeelbesser als mein Dänisch.
Welche My würdest Du empfehlen?

mfg
Micha

Hallo Micha

Die Piko Lok Und Wagen sind  nur für Sammler.

Am liebsten würde ich auf eine weinrote Kato warten, sie kommt ohne Zweifel und Kato ist wohl state-of-the-art heute.

Die Minitrix My ist aber OK und fährt ohne Probleme sowohl analog als digital.  Ich habe mehrere (Viele) davon.

Togdillen antwortet leider fast nie auf Mails. Du soltest anrufen. Die Leute im Laden spricht englisch.

Sonst ist hier ein Freund:  

http://www.frengly.com/

mfg
Lars
http://www.skala-n.dk

Liebe Leute.

Kann mir jemand verraten, warum es die weinrote DSB-Variante von Kato nicht gibt? Sondern nur die weniger schöne von Minitrix? Die möchte ich lieber nicht, schon wegen der schwarzen Führerstandsfenster.
Kato hatte und hat zig Varianten, aber zu-fäl-li-ger-weise diese eine nicht. Das riecht doch nach Absprache zwischen den Firmen?
Sonst wird alles mögliche zwei- und dreifach entwickelt. Nur bei den NOHABs nicht...

Weiß jemand um die Hintergründe?

Gute Grüße
Rainer

Hallo Rainer!

Der Firma KATO ist es sicherlich egal, welche TRIX-Varianten bisher in den Handel gelangt sind.
Denn qualitativ sind die TRIX-Ausführungen weit hinter dem KATO-Modell.
TRIX hat diese Modelle seit der ersten Edition in den 70-er Jahren nicht wirklich verbessert.
Seit nunmehr über 30 Jahren befindet sich ein Plastikblock im Führerstand und dieser ist daher fensterlos. Der Motor ist auch noch ein Modell der einfachen Art und die Digi-Schnittstelle fehlt.    

Die KATO NoHaB-Modelle sind erst seit 2009 im Handel. Und es gab ja dann 2010 diverse Lackierungsvarianten. Es werden sicherlich noch weitere folgen.

Gruß,
Berndt

Die weinrote DSB-Variante reizt mich auf jeden Fall... Ich hab mir die Minitrix-Variante nur gekauft, um eine passende Zuglok für meine Mtx-DSB Wagen zu haben...

Viele Grüße
Jens

Hallo Berndt, halle Jens,

ich kann mich noch zurückhalten bei der Minitrix-Variante. Und hoffe auf Kato. Ich fand die Bilder vom Lokschuppen-Ingo bei Erscheinen des (nicht) überarbeiteten Minitrix-Modells abschreckend genug...

Gute Grüße
Rainer

Hallo Berndt,

siehe da, du hattest recht. Lemke hat jetzt die von mir gewünschte DSB-Epoche III-Version angekündigt. Ich freue mich.

Gute Grüße
Rainer

Hallo
ich habe die KATO Nohab K2880
gekauft 2011, sehr wenig gefahren.
Jetzt wieder mal einen kurzen Auslauf gegönnt, plötzlich
ein "klack, klack, klack" hört sich an wie Zahnradbruch in beide Richtungen?
Betriebsanleitung vorhanden, aber wie kann ich Sie öffnen?
Gehäuse runter, kein Problem aber wie dann?

Kann jemand helfen?

Gruß
Helmut