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THEMA: Kurzschluss-aber WARUM?
THEMA: Kurzschluss-aber WARUM?
Pascal88 - 10.11.09 19:41
Hallo,
ich steh vor einem rießen Rätsel:
Ich baue zum erstenmal mit Peco Code 55 Gleisen. Zuvor hab ich immer it Fleischmanngleisen gebaut und war hochzufrieden. Aber man hört immer mehr das Peco so toll sein soll. Also hab ich mir gedacht ich probier es mal, aber ich verzweifel!!!
Habe mir nun einen kleinen _Bahnhof gebaut. Natürlich hat es in dem Bahnhof Weichen, allerdings hab ich ständig Kurzschlüsse, nur warum???
ch hab zwei Peco Weichen hintereinander mit ca. 20 cm Gleis daziwschen. Andiesem Gleis ist die Stromzufuhr (Gleis 2).
Wenn Weiche 1 Richtung Weiche 2 geschalten ist und Weiche zwei auf Gleis 3 bzw 4 (je nach dem wo der zug steht), dann fährt der Zug. Jedoch wenn ich die Weiche 1 in Richtung Gleis 1 stell bleibt der Zug stehen auf Gleis 3 bzw. 4. (Anhang)
ABER WARUM ???
Die Stromzufuhr ist doch nach der Weiche?!?!?!
Ich speise zwischen 1 und 2 ein, zwischen 1 und 5, zwischen 5 und 6. Was soll ich jetzt genau machen??? (Anhang)
Danke euch und hoff ihr könnt mir helfen.
Grüße Pascal
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ich steh vor einem rießen Rätsel:
Ich baue zum erstenmal mit Peco Code 55 Gleisen. Zuvor hab ich immer it Fleischmanngleisen gebaut und war hochzufrieden. Aber man hört immer mehr das Peco so toll sein soll. Also hab ich mir gedacht ich probier es mal, aber ich verzweifel!!!
Habe mir nun einen kleinen _Bahnhof gebaut. Natürlich hat es in dem Bahnhof Weichen, allerdings hab ich ständig Kurzschlüsse, nur warum???
ch hab zwei Peco Weichen hintereinander mit ca. 20 cm Gleis daziwschen. Andiesem Gleis ist die Stromzufuhr (Gleis 2).
Wenn Weiche 1 Richtung Weiche 2 geschalten ist und Weiche zwei auf Gleis 3 bzw 4 (je nach dem wo der zug steht), dann fährt der Zug. Jedoch wenn ich die Weiche 1 in Richtung Gleis 1 stell bleibt der Zug stehen auf Gleis 3 bzw. 4. (Anhang)
ABER WARUM ???
Die Stromzufuhr ist doch nach der Weiche?!?!?!
Ich speise zwischen 1 und 2 ein, zwischen 1 und 5, zwischen 5 und 6. Was soll ich jetzt genau machen??? (Anhang)
Danke euch und hoff ihr könnt mir helfen.
Grüße Pascal
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punk-n-railz - 10.11.09 19:46
Hallo Pascal,
wo hast Du Isolierschienenverbinder eingebaut, bzw. die Gleise elektrisch getrennt/isoliert?
Ich kämpfe auch gerade mit Peco...
Gruß
Robert
wo hast Du Isolierschienenverbinder eingebaut, bzw. die Gleise elektrisch getrennt/isoliert?
Ich kämpfe auch gerade mit Peco...
Gruß
Robert
Hallo Pascal,
hast Du nach dem Herzstück jeder Weiche an beiden innen liegenden Schienen einen Isolierverbinder eingebaut, wie es in der Beschreibung steht? Sonst hast Du immer Kurzschluß. Schau Dir den Beipackzettel der Weichen nochmal genau an, da ist es in der Zeichnung wunderbar beschrieben, wo die Trennstellen einzubauen sind und wo wieder eingespeist werden muß.
Gruß
Berti
hast Du nach dem Herzstück jeder Weiche an beiden innen liegenden Schienen einen Isolierverbinder eingebaut, wie es in der Beschreibung steht? Sonst hast Du immer Kurzschluß. Schau Dir den Beipackzettel der Weichen nochmal genau an, da ist es in der Zeichnung wunderbar beschrieben, wo die Trennstellen einzubauen sind und wo wieder eingespeist werden muß.
Gruß
Berti
Hallo Pascal
Hast Du hinter den Herzstücken Iso-Verbinder eingebaut?
Gruß
Tomi
Edit: Berti und Robert waren schneller..png)
Hast Du hinter den Herzstücken Iso-Verbinder eingebaut?
Gruß
Tomi
Edit: Berti und Robert waren schneller.
Antwort 2 und 3 ist richtig.
Gruß
Andy
Gruß
Andy
Ich danke euch für die wirklich schnelle Antwort. Da werde ich doch gleich nochmal auf die suche nach dem Zettel gehen und schön lesen.
Danke euch.
P.S.: Werde uch bescheid sagen ob es funktioniert hat oder nicht.
Grüße Pascal
Danke euch.
P.S.: Werde uch bescheid sagen ob es funktioniert hat oder nicht.
Grüße Pascal
Hallo Pascal
Iso Verbinder sind logisch. Wichtig ist auch, das der Herzstück - Polarisierung richtig durch den Weichenantrieb mit umschaltet.
Gruß vom Zackenbahner Roby
Iso Verbinder sind logisch. Wichtig ist auch, das der Herzstück - Polarisierung richtig durch den Weichenantrieb mit umschaltet.
Gruß vom Zackenbahner Roby
Hallo Pascal,
noch ein kleiner Tip: Wenn Du in die Aussenschienen wieder Strom einspeist,was sowieso nötig ist, löte die kabel einfach von unten an die Schienenverbinder, dann hast Du bei einem eventuellen Abbau keine Lötreste an den Schienen, die Verbinder mußt Du ja sowieso verwenden, ob mit oder ohne Kabel.
Ich habe heute meine alte Anlage abgebaut und meine Weichen,DKW und Hosenträger sind wie neu für den geplanten Neubau und die Verbinder mit Kabel kann ich auch wieder verwenden.
Viele Grüße
Berti
noch ein kleiner Tip: Wenn Du in die Aussenschienen wieder Strom einspeist,was sowieso nötig ist, löte die kabel einfach von unten an die Schienenverbinder, dann hast Du bei einem eventuellen Abbau keine Lötreste an den Schienen, die Verbinder mußt Du ja sowieso verwenden, ob mit oder ohne Kabel.
Ich habe heute meine alte Anlage abgebaut und meine Weichen,DKW und Hosenträger sind wie neu für den geplanten Neubau und die Verbinder mit Kabel kann ich auch wieder verwenden.
Viele Grüße
Berti
Hallo Robby
Wenn keine externe Polarisierung vorhanden ist, erledigen das die Weichenzungen automatisch.
Gruß
Tomi
Zitat
Wichtig ist auch, das der Herzstück - Polarisierung richtig durch den Weichenantrieb mit umschaltet.
Gruß
Tomi
Leute, es funktioniert....mein Dremel und mein Lötkolben sind meine besten freunde.... .png)
Nur so nebenbei: Hab keine Herzstückpolarisierung obwohl die Antribe (Conrad) dafür geeignet sind. Man muss halt nur schauen das die Weichenzungen richtig anliegen und immer alles staubfrei ist.
Grüße Pascal
Nur so nebenbei: Hab keine Herzstückpolarisierung obwohl die Antribe (Conrad) dafür geeignet sind. Man muss halt nur schauen das die Weichenzungen richtig anliegen und immer alles staubfrei ist.
Grüße Pascal
Na, dann herzlichen Glückwunsch.
Und viel Glück beim "staubfreihalten".
Viele Grüße
Tomi
Und viel Glück beim "staubfreihalten".
Viele Grüße
Tomi
Hallo Pascal
mit den Antrieben vom C*, wirst Du ja bei den Peco Weichen, viel...... freude haben.
Wurde schon einiges zu geschrieben im Forum.
Aber Du hast ja gute Freunde.
Viele Grüße Jörg
mit den Antrieben vom C*, wirst Du ja bei den Peco Weichen, viel...... freude haben.
Wurde schon einiges zu geschrieben im Forum.
Aber Du hast ja gute Freunde.
Viele Grüße Jörg
Hallo Pascal,
wofür hast Du denn den Dremel gebraucht?
Und das eine Kabel für die Herzstückeinspeisung anzulöten würde ich Dir sehr empfehlen, wie meine Vorredner auch.
Gruß
Berti
wofür hast Du denn den Dremel gebraucht?
Und das eine Kabel für die Herzstückeinspeisung anzulöten würde ich Dir sehr empfehlen, wie meine Vorredner auch.
Gruß
Berti
Hallo Berti,
ich vermute mal, das die Weichen schon fest verbaut sind, und Pascal die Verbinder durchtrennt hat.
Das Kabel lötet sich im eingebauten Zustand ja schlecht an - zumindest wenn es nicht sichtbar sein soll. Aber ich fürchte, das früher oder später das böse erwachen kommt.
Gruß, Raimond
ich vermute mal, das die Weichen schon fest verbaut sind, und Pascal die Verbinder durchtrennt hat.
Das Kabel lötet sich im eingebauten Zustand ja schlecht an - zumindest wenn es nicht sichtbar sein soll. Aber ich fürchte, das früher oder später das böse erwachen kommt.
Gruß, Raimond
Richtig, alles fest verbaut und jetzt durchtrennt....
Leute, ihr macht mir ein bisschen angst, vorallem du Raimond....Wieso böses erwachen...???...Was steht denn zu den Conradantrieben drin?!?!?...muss glei ma nachschauen...!!!
Leute, ihr macht mir ein bisschen angst, vorallem du Raimond....Wieso böses erwachen...???...Was steht denn zu den Conradantrieben drin?!?!?...muss glei ma nachschauen...!!!
Da gibts jede Menge zum nachlesen.
Man muss aber auch ganz klar dazu sagen, dass es auch Kollegen gibt, die mit den Antrieben zufrieden sind (die ändern dann die Spannung usw.).
Meine persönlichen Erfahrungen waren durchweg schlecht. Ich hatte auch schon mit verschiedenen Langzeittest die Qualität verschiedener Antriebe getestet (das Ergebnis findest Du auch in diesem Forum).
Ich persönlich kann jedem nur zu Servoantrieben raten. So teuer ist das nicht und wenn man Digital fährt, ist das sogar noch günstiger als die C-Variante mit einem passenden Decoder.
Viele Grüße
Tomi
PS. Wenn Du mehr Infos benötigst, dann kannst Du mich auch gerne per PN kontaktieren.
Man muss aber auch ganz klar dazu sagen, dass es auch Kollegen gibt, die mit den Antrieben zufrieden sind (die ändern dann die Spannung usw.).
Meine persönlichen Erfahrungen waren durchweg schlecht. Ich hatte auch schon mit verschiedenen Langzeittest die Qualität verschiedener Antriebe getestet (das Ergebnis findest Du auch in diesem Forum).
Ich persönlich kann jedem nur zu Servoantrieben raten. So teuer ist das nicht und wenn man Digital fährt, ist das sogar noch günstiger als die C-Variante mit einem passenden Decoder.
Viele Grüße
Tomi
PS. Wenn Du mehr Infos benötigst, dann kannst Du mich auch gerne per PN kontaktieren.
Hallo Tomi , Hi Pascal
Ich hatte vorausgesetzt, das Pascal die Herzstücke angeschlossen hat.
Pascal das solltest du tun. Das ist kein großer Aufwand und ein sicherer Fahrbetrieb über die Peco- Weichen ist garantiert gewährleistet.
Gruß Robby
Ich hatte vorausgesetzt, das Pascal die Herzstücke angeschlossen hat.
Pascal das solltest du tun. Das ist kein großer Aufwand und ein sicherer Fahrbetrieb über die Peco- Weichen ist garantiert gewährleistet.
Gruß Robby
Zitat
ein sicherer Fahrbetrieb über die Peco- Weichen ist garantiert gewährleistet
Viele Grüße
Tomi
Hallo Pascal
Schau hier, den Beitrag 12 von fgee - Felix
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show....mp;sb1=Felix#x411878
vor allem den Link im Beitrag
Gruss Wisi
Schau hier, den Beitrag 12 von fgee - Felix
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show....mp;sb1=Felix#x411878
vor allem den Link im Beitrag
Gruss Wisi
Pascal, den da könnte ich auch noch anbieten: http://k.f.geering.info/modellbahn/technik/grundlagen.htm#zweidraht
Es ist das gleiche wie im Beipackzettel, aber in besser verständlichem Deutsch.
Felix
Es ist das gleiche wie im Beipackzettel, aber in besser verständlichem Deutsch.
Felix
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