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THEMA: SLX870 und ICE 1 von Mtx
THEMA: SLX870 und ICE 1 von Mtx
francesco6797 - 06.11.09 10:40
Hallo liebe Digital-Profigemeinde,
habe nun zwei ICE 1 Triebköpfe mit je einem SLX 870 ausgestattet.
Da der Motor vom ICE nicht so toll ist versuche ich nun mit den recht wenigen CV des Decoders das beste aus dieser Kombination heraus zu holen.
Kann mir jemand einen Tip geben, wie ich welche CV´s für ein besseres Fahrverhalten einstellen sollte.
Denke mal, das der Motor vergleichbar ist mit der alten Mtx 103 oder 111, da habe ich genau so schlechte Fahreigenschaften erlebt.
Über ein paar nette CV Tips wäre ich sehr dankbar.
Gefahren wird mit Roco Digital und A.Hübsch Spannungsregler, eingemessen und gesteuert mit TC silver....
Vielen Dank,
Gruß aus Castrop-Rauxel
Franco
habe nun zwei ICE 1 Triebköpfe mit je einem SLX 870 ausgestattet.
Da der Motor vom ICE nicht so toll ist versuche ich nun mit den recht wenigen CV des Decoders das beste aus dieser Kombination heraus zu holen.
Kann mir jemand einen Tip geben, wie ich welche CV´s für ein besseres Fahrverhalten einstellen sollte.
Denke mal, das der Motor vergleichbar ist mit der alten Mtx 103 oder 111, da habe ich genau so schlechte Fahreigenschaften erlebt.
Über ein paar nette CV Tips wäre ich sehr dankbar.
Gefahren wird mit Roco Digital und A.Hübsch Spannungsregler, eingemessen und gesteuert mit TC silver....
Vielen Dank,
Gruß aus Castrop-Rauxel
Franco
Hallo,
es wäre gut zu wissen welcher Motor da drinnen ist (ein alter Standard Trix 3poler, Schwungmasse ja/nein?) und was an dem derzeitigen Fahrverhalten schlecht ist.
Ich würde folgende Vorgangsweise vorschlagen: Impuls auf Minimalwert und Regelung auf Maximalwert einstellen, von diesen Werten schrittweise in die Gegenrichtung arbeiten.
Grüße, Peter W.
es wäre gut zu wissen welcher Motor da drinnen ist (ein alter Standard Trix 3poler, Schwungmasse ja/nein?) und was an dem derzeitigen Fahrverhalten schlecht ist.
Ich würde folgende Vorgangsweise vorschlagen: Impuls auf Minimalwert und Regelung auf Maximalwert einstellen, von diesen Werten schrittweise in die Gegenrichtung arbeiten.
Grüße, Peter W.
Hallo,
Impuls 3 (also CV 49) und Regelung 1 (also CV 50) müssten ganz gut passen... Jedenfalls hatte ich diese Erfahrung.
Falls dies nichts nützt, hilft es vielleicht auf den neuen DHP160 zu warten.
Viele Grüße,
Lars
Impuls 3 (also CV 49) und Regelung 1 (also CV 50) müssten ganz gut passen... Jedenfalls hatte ich diese Erfahrung.
Falls dies nichts nützt, hilft es vielleicht auf den neuen DHP160 zu warten.
Viele Grüße,
Lars
MiniTrixEinsteiger - 06.11.09 14:28
Hi Leute!
Welcher ICE ist es denn? Der 12564?
Bei mir läuft er mit Impuls 2 und Regelung 2 eigentlich gut, wüßte nicht, wo das Problem liegt?
Außer natürlich den hier wohl schon öfter beschriebenen Problemen bzgl. Zugkraft (mit vier Zwischenwagen geht es gerade noch so eine ca. 3-3,5% Steigung rauf) und dass der Motor rel. heiß wird.
Beides läßt sich aber durch einen Dekoder nicht wirklich beheben.
Gut, ein Zugkraftproblem dürftest Du mit zwei Motore nicht haben..png)
Wieviele Wagen verwendest Du?
Auf welcher Steigung?
@Peter:
Schwungmasse und Motortyp nicht zu erkennen, nur dass er schräggenutet ist. Für mehr Infos müßte Franco die Platine abnehmen.
Der MiniTrixEinsteiger
Welcher ICE ist es denn? Der 12564?
Bei mir läuft er mit Impuls 2 und Regelung 2 eigentlich gut, wüßte nicht, wo das Problem liegt?
Außer natürlich den hier wohl schon öfter beschriebenen Problemen bzgl. Zugkraft (mit vier Zwischenwagen geht es gerade noch so eine ca. 3-3,5% Steigung rauf) und dass der Motor rel. heiß wird.
Beides läßt sich aber durch einen Dekoder nicht wirklich beheben.
Gut, ein Zugkraftproblem dürftest Du mit zwei Motore nicht haben.
Wieviele Wagen verwendest Du?
Auf welcher Steigung?
@Peter:
Schwungmasse und Motortyp nicht zu erkennen, nur dass er schräggenutet ist. Für mehr Infos müßte Franco die Platine abnehmen.
Der MiniTrixEinsteiger
francesco6797 - 07.11.09 09:52
Hallöchen liebe N-Gemeinde,
erst mal vielen Dank für die Antworten.
Es Handelt sich um den ICE 12855
Der Motor hat die Ersatzteilnummer 41 2855 08
ich glaube, dass es sich um einen alten 3 poligen nicht schrägen handelt. Mit einer Schwungmasse.
Mich stört das unruhige und sehr laute Fahrverhalten des Motors. Ruckartiges anfahren....
Habe mal div. Einstellungen an den CV 49 / 50 ausprobiert, und bin nicht wirklich zufrieden.
Mein Bekannter beschreibt aber das gleiche Verhalten bei seinem Fahrzeug. Also denke ich mal, dass es an dem Motortyp liegt.
Der Zug soll 12 Zwischenwagen bekommen, (hatte ja Trix fast alle im Programm) und schlummern im Schrank und warten auf den Einsatz.
Überlege gerade, ob es Tauschmotoren für diesen Triebkopf gibt, so Faulhaber oder ähnliches.
Hat schon mal jemand was davon gehört, ob es die für den ICE von Mtx. gibt ?
Einen schönen Gruß
Franco
erst mal vielen Dank für die Antworten.
Es Handelt sich um den ICE 12855
Der Motor hat die Ersatzteilnummer 41 2855 08
ich glaube, dass es sich um einen alten 3 poligen nicht schrägen handelt. Mit einer Schwungmasse.
Mich stört das unruhige und sehr laute Fahrverhalten des Motors. Ruckartiges anfahren....
Habe mal div. Einstellungen an den CV 49 / 50 ausprobiert, und bin nicht wirklich zufrieden.
Mein Bekannter beschreibt aber das gleiche Verhalten bei seinem Fahrzeug. Also denke ich mal, dass es an dem Motortyp liegt.
Der Zug soll 12 Zwischenwagen bekommen, (hatte ja Trix fast alle im Programm) und schlummern im Schrank und warten auf den Einsatz.
Überlege gerade, ob es Tauschmotoren für diesen Triebkopf gibt, so Faulhaber oder ähnliches.
Hat schon mal jemand was davon gehört, ob es die für den ICE von Mtx. gibt ?
Einen schönen Gruß
Franco
Hallo Franko,
sind die Triebköpfe schon eingefahren? Hast Du den Entstörkondensator ausgebaut? Drosseln können bleiben.
Habe mir eben das Ersatzteilblatt angesehen, es handelt sich tatsächlich um den alten klassischen Trix 3poler mit einseitig langer Welle. Insoferne ist es etwas ungewöhnlich, dass das Anfahren ruckartig erfolgt und das könnte darauf hin deuten, dass die lange Welle verzogen ist bzw. schief aufgezogen wurde. Das war bei meiner MTX 120 (Produktion Anfang der 2000er Jahre noch mit dem alten Antrieb) der Fall. Da hatte der beste Decoder keine Chance.
Stelle mal CV3 hoch, und beobachte bei Minimaldrehzahl auf Fahrstufe 1 ob die Welle schlägt (Schnecke geht auf und ab), oder drehe sie per Hand an der Schwungmasse.
Alternativ kannst Du noch versuchen einen technologisch neueren Decoder zu nehmen, z.B. einen Zimo MX620 oder den neuen DHP160. Diese Decoder können die Drehzahl wesentlich langsamer regeln und bieten einstellbare Motorkurven. Damit müsste es möglich sein, die Krümmung der Sollkurve zu erhöhen so dass das Anfahren nicht mehr ruckartig erfolgt - vorausgesetzt es gibt keine mechanische Hemmung im Antrieb.
Grüße, Peter W.
sind die Triebköpfe schon eingefahren? Hast Du den Entstörkondensator ausgebaut? Drosseln können bleiben.
Habe mir eben das Ersatzteilblatt angesehen, es handelt sich tatsächlich um den alten klassischen Trix 3poler mit einseitig langer Welle. Insoferne ist es etwas ungewöhnlich, dass das Anfahren ruckartig erfolgt und das könnte darauf hin deuten, dass die lange Welle verzogen ist bzw. schief aufgezogen wurde. Das war bei meiner MTX 120 (Produktion Anfang der 2000er Jahre noch mit dem alten Antrieb) der Fall. Da hatte der beste Decoder keine Chance.
Stelle mal CV3 hoch, und beobachte bei Minimaldrehzahl auf Fahrstufe 1 ob die Welle schlägt (Schnecke geht auf und ab), oder drehe sie per Hand an der Schwungmasse.
Alternativ kannst Du noch versuchen einen technologisch neueren Decoder zu nehmen, z.B. einen Zimo MX620 oder den neuen DHP160. Diese Decoder können die Drehzahl wesentlich langsamer regeln und bieten einstellbare Motorkurven. Damit müsste es möglich sein, die Krümmung der Sollkurve zu erhöhen so dass das Anfahren nicht mehr ruckartig erfolgt - vorausgesetzt es gibt keine mechanische Hemmung im Antrieb.
Grüße, Peter W.
francesco6797 - 08.11.09 19:54
Hallo liebe ProfigemeiNde,
habe mich jetzt für den Vorschlag von Minitrixeinsteiger entschieden und auch eine 2/2 Einstellung vorgenommen. Damit gebe ich mich dann zufrieden. Ein Umbau auf Faulhabermotoren ist mir dann doch zu teuer. (zumindest jetzt erst mal)
Fahre jetzt mit 12 Zwischenwagen (mehr passt nicht in den Schattenbahnhof) und muß sagen dass beide Triebköpfe zusammen diesen längsten Zug auf meiner Anlage sicher bewältigen.
Vielen Dank nochmals und bis zum nächsten mal.
Mit freundlichem Gruß aus Castrop-Rauxel
Franco
habe mich jetzt für den Vorschlag von Minitrixeinsteiger entschieden und auch eine 2/2 Einstellung vorgenommen. Damit gebe ich mich dann zufrieden. Ein Umbau auf Faulhabermotoren ist mir dann doch zu teuer. (zumindest jetzt erst mal)
Fahre jetzt mit 12 Zwischenwagen (mehr passt nicht in den Schattenbahnhof) und muß sagen dass beide Triebköpfe zusammen diesen längsten Zug auf meiner Anlage sicher bewältigen.
Vielen Dank nochmals und bis zum nächsten mal.
Mit freundlichem Gruß aus Castrop-Rauxel
Franco
MiniTrixEinsteiger - 09.11.09 19:47
Hallo aN alle!
Franco, es freut mich, dass meine Einstellung auch für Dich gute Ergebnisse bringt, ich hatte ehrlich gesagt nicht damit gerechnet, da es ja doch von Motor zu Motor und Getriebe zu Getriebe ganz schöne Streuungen gibt und ich auch noch ein andere Modelltype habe als Deine (wahrscheinlich sogar auch mit einem anderen Motor, ich habe noch nicht nachgesehen).
Eine andere Frage: Wie groß ist Deine größte Steigung, die der komplette Zug schafft?
Der MiniTrixEinsteiger
Franco, es freut mich, dass meine Einstellung auch für Dich gute Ergebnisse bringt, ich hatte ehrlich gesagt nicht damit gerechnet, da es ja doch von Motor zu Motor und Getriebe zu Getriebe ganz schöne Streuungen gibt und ich auch noch ein andere Modelltype habe als Deine (wahrscheinlich sogar auch mit einem anderen Motor, ich habe noch nicht nachgesehen).
Eine andere Frage: Wie groß ist Deine größte Steigung, die der komplette Zug schafft?
Der MiniTrixEinsteiger
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