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THEMA: ?Nachfolgemodell Trix 12760 Kasten 110?
THEMA: ?Nachfolgemodell Trix 12760 Kasten 110?
Andy100 - 10.10.09 13:18
Hallo zusammen,
ich habe mir mal den Trix Katalog von 2003/2004 angeschaut und bin dabei auf das Modell 12760 gestoßen.
Es handelt sich um eine blaue Kasten 110, Epoche IV, blau/schwarz, eckigen Einzellüftern, Doppellampen, mit Lötschnittstelle,geschlosene Kammern für die Kupplung.
Das Modell soll die Nummer 110 124-5 haben, und damit handelt es sich um eine "modernisierte" Lok, weil Lüfter und Stirnbeleuchtung auf Klatte Lüfter und Doppellampen umgebaut wurde.
Hat Trix jene Lok in späteren Jahren mal überarbeitet und technische Verbesserungen ausgeführt, wie z.B. Motor mit Schwungmasse, Kupplungskammern eventuell KKK?
Ich habe eine blau/beige Kasten 110er von Trix gefunden Art. Nr. 12568, jene Lok hat Schnittstelle, 5 Pol-Motor mit Schwungmasse.
Hatte Trix weitere Kasten 110er im Programm?
Für Infos wäre ich dankbar
Gruß
Andy
ich habe mir mal den Trix Katalog von 2003/2004 angeschaut und bin dabei auf das Modell 12760 gestoßen.
Es handelt sich um eine blaue Kasten 110, Epoche IV, blau/schwarz, eckigen Einzellüftern, Doppellampen, mit Lötschnittstelle,geschlosene Kammern für die Kupplung.
Das Modell soll die Nummer 110 124-5 haben, und damit handelt es sich um eine "modernisierte" Lok, weil Lüfter und Stirnbeleuchtung auf Klatte Lüfter und Doppellampen umgebaut wurde.
Hat Trix jene Lok in späteren Jahren mal überarbeitet und technische Verbesserungen ausgeführt, wie z.B. Motor mit Schwungmasse, Kupplungskammern eventuell KKK?
Ich habe eine blau/beige Kasten 110er von Trix gefunden Art. Nr. 12568, jene Lok hat Schnittstelle, 5 Pol-Motor mit Schwungmasse.
Hatte Trix weitere Kasten 110er im Programm?
Für Infos wäre ich dankbar
Gruß
Andy
Beitrag editiert am 10. 10. 2009 13:26.
Hallo Andy !
Trix hat damals wohl nur das E40 Gehäuse "Blau" lackiert .
Die "Standart E10 war ja die "alte Bügelfalte "
Gruß : Werner S.
Trix hat damals wohl nur das E40 Gehäuse "Blau" lackiert .
Die "Standart E10 war ja die "alte Bügelfalte "
Gruß : Werner S.
Hallo,
es gab 2005 (?) noch ein Modell der Baureihe 139 in grün. Technisch wie 12760.
Die Fahreigenschaften beider Loks sind auch ohne Schwungmasse passabel. Auch optisch sind die Loks ansprechend ausgeführt. Beide Modell sind also echt TOP!
Weitere Varianten gab es m.W. nicht. Erst mit der neuen Bügelfalten E10 und mit der vom Chassis baugleichen neuen Baureihe 140 wurden KKK, Motor mit Schwungmasse und LED-Lichtwechsel eingeführt.
Schöne Grüße
Markus Richta
es gab 2005 (?) noch ein Modell der Baureihe 139 in grün. Technisch wie 12760.
Die Fahreigenschaften beider Loks sind auch ohne Schwungmasse passabel. Auch optisch sind die Loks ansprechend ausgeführt. Beide Modell sind also echt TOP!
Weitere Varianten gab es m.W. nicht. Erst mit der neuen Bügelfalten E10 und mit der vom Chassis baugleichen neuen Baureihe 140 wurden KKK, Motor mit Schwungmasse und LED-Lichtwechsel eingeführt.
Schöne Grüße
Markus Richta
Autoreisezug - 11.10.09 09:37
Guten Morgen Markus,
Da gibt es aber durchaus auch andere Meinungen, gerade was die Optik der Loks angeht.
Die Proportionen stimmen jedenfalls nicht. Die Lokfront sieht einfach komisch aus!
Es gibt ja Alternativen von Fleischmann bzw. (angekündigt) von Lemke. Wenn auch die Lemke Lok einen anderen Bauzustand zeigt. Aber bei den Loks stimmt wenigstens der Gesamteindruck.
Beste Grüße,
Olaf
Zitat
Auch optisch sind die Loks ansprechend ausgeführt. Beide Modell sind also echt TOP!
Da gibt es aber durchaus auch andere Meinungen, gerade was die Optik der Loks angeht.
Die Proportionen stimmen jedenfalls nicht. Die Lokfront sieht einfach komisch aus!
Es gibt ja Alternativen von Fleischmann bzw. (angekündigt) von Lemke. Wenn auch die Lemke Lok einen anderen Bauzustand zeigt. Aber bei den Loks stimmt wenigstens der Gesamteindruck.
Beste Grüße,
Olaf
Hallo,
wie sieht das den mit der Endgeschwindigkeit aus. Ich fahre analog und kann die alten Trix-Rennmodelle nur beschränkt einsetzen.
Gruß Werner
wie sieht das den mit der Endgeschwindigkeit aus. Ich fahre analog und kann die alten Trix-Rennmodelle nur beschränkt einsetzen.
Gruß Werner
Hallo,
die kannst Du bedenkenlos mit auf deiner NBS einsetzen.
Der ältere Antrieb der 110 hat keinerlei Schwierigkeiten einen ICE einzuholen.
Da bleibt die Carrera Renn-Bahn in der Truhe!!
Mit einem sehr guten Fahrregler (z. Bsp.: Heisswolf) kann man auch mal langsam fahren.
In den Boxen des BW´s oder im VIP-Bereich der Hausbahnsteige.
Die neunen Antriebe bringen´s von der Geschwindigkeit nicht,
viel zu langsam.
Bernie Eckelstone
die kannst Du bedenkenlos mit auf deiner NBS einsetzen.
Der ältere Antrieb der 110 hat keinerlei Schwierigkeiten einen ICE einzuholen.
Da bleibt die Carrera Renn-Bahn in der Truhe!!
Mit einem sehr guten Fahrregler (z. Bsp.: Heisswolf) kann man auch mal langsam fahren.
In den Boxen des BW´s oder im VIP-Bereich der Hausbahnsteige.
Die neunen Antriebe bringen´s von der Geschwindigkeit nicht,
viel zu langsam.
Bernie Eckelstone
Hallo,
@ Werner: Dass Trix die Formen natürlich für andere Ausführungen, nutzt ist verständlich.
@ Markus: Danke für deine Ausführungen
@ all:
Gruß
Andy
@ Werner: Dass Trix die Formen natürlich für andere Ausführungen, nutzt ist verständlich.
@ Markus: Danke für deine Ausführungen
@ all:
Gruß
Andy
Tach zusammen,
"echt TOP" würde ich die älteren 110 bzw. 140 usw. nicht nennen, aber insgesamt schon ok. Die 140 854 von Minitrix war seinerzeit meine erste 140. Für sie sprach das wesentlich besser getroffene grün im Vergleich zum Fleischmann-Modell (149 819 bzw. grüne 151- erst die 141 hatte bei Fleischmann ein "schönes" grün). Die Fleischmann-Loks hatten dafür ein besser proportioniertes Gehäuse und feinere Dachleitungen - das Gehäuse ist übrigens bei Minitrix immer noch (weitestgehend ?!) das gleiche.
Sowohl Minitrix, als auch Fleischmann haben übrigens einen Schalter bzw. Isolator auf dem Dach, den es beim Vorbild gar nicht gibt.
Fehler abschreiben, wie in der Schule..png)
Bis bald
Frank
"echt TOP" würde ich die älteren 110 bzw. 140 usw. nicht nennen, aber insgesamt schon ok. Die 140 854 von Minitrix war seinerzeit meine erste 140. Für sie sprach das wesentlich besser getroffene grün im Vergleich zum Fleischmann-Modell (149 819 bzw. grüne 151- erst die 141 hatte bei Fleischmann ein "schönes" grün). Die Fleischmann-Loks hatten dafür ein besser proportioniertes Gehäuse und feinere Dachleitungen - das Gehäuse ist übrigens bei Minitrix immer noch (weitestgehend ?!) das gleiche.
Sowohl Minitrix, als auch Fleischmann haben übrigens einen Schalter bzw. Isolator auf dem Dach, den es beim Vorbild gar nicht gibt.
Fehler abschreiben, wie in der Schule.
Bis bald
Frank
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