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THEMA: Vorbild 2 (V118 059)
THEMA: Vorbild 2 (V118 059)
Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach Vorbildfotos für die Piko V118 059. Ich habe mir die Lok neulich in Friedrichshafen für 15€ gekauft, weil ich die Form äußerst interessant finde. Außerdem hatte ich einen Umbau von G. Wiencirz im Kopf, der dieses Gehäuse auf ein Fahrgestell einer V200 von MTrix setzt (ich bin kein Purist, will nur spielen und mir ist es egal ob das alles so orginalgetreu ist oder nicht).
Bitte jetzt keine Diskussionen ob das sinnvoll ist oder nicht, oder irgendwelche Detailierungsgeschichten. Was mich interessiert sind Fotos vom Vorbild bzw, wo ich Fotos finde.
Gruß
Werner D
ich bin auf der Suche nach Vorbildfotos für die Piko V118 059. Ich habe mir die Lok neulich in Friedrichshafen für 15€ gekauft, weil ich die Form äußerst interessant finde. Außerdem hatte ich einen Umbau von G. Wiencirz im Kopf, der dieses Gehäuse auf ein Fahrgestell einer V200 von MTrix setzt (ich bin kein Purist, will nur spielen und mir ist es egal ob das alles so orginalgetreu ist oder nicht).
Bitte jetzt keine Diskussionen ob das sinnvoll ist oder nicht, oder irgendwelche Detailierungsgeschichten. Was mich interessiert sind Fotos vom Vorbild bzw, wo ich Fotos finde.
Gruß
Werner D
DiWi [Gast] - 14.11.03 09:26
Hier erst einmal die Grunddaten:
Hersteller: LOWA Lokomotivbau Karl Marx, Potsdam-Babelsberg (LKM)
Baujahr: 1965
Fabriknummer: 275059
Lebenslauf:
DR V180 059
(auf Leipziger Frühjahrsmesse 1965 als V200 1001; '66 Umzeichnung in V180 059)
->'70 DR 118 059-5
+28.11.84
Vieleicht hilft es Dir weiter
Gruss Dirk
Hersteller: LOWA Lokomotivbau Karl Marx, Potsdam-Babelsberg (LKM)
Baujahr: 1965
Fabriknummer: 275059
Lebenslauf:
DR V180 059
(auf Leipziger Frühjahrsmesse 1965 als V200 1001; '66 Umzeichnung in V180 059)
->'70 DR 118 059-5
+28.11.84
Vieleicht hilft es Dir weiter
Gruss Dirk
Stephan Mack [Gast] - 14.11.03 11:14
Dirk,
http://www.v180-online.de.vu/ sollte alles was du suchst bieten.
Falls du etwas gedrucktes willst:
Eisenbahn Journal Sonderausgabe 3/2002: "Die V180 der DR" ISBN 3-89610-097-1 12,50E fand ich sehr informativ.
Gruss
Stephan
http://www.v180-online.de.vu/ sollte alles was du suchst bieten.
Falls du etwas gedrucktes willst:
Eisenbahn Journal Sonderausgabe 3/2002: "Die V180 der DR" ISBN 3-89610-097-1 12,50E fand ich sehr informativ.
Gruss
Stephan
Werner D [Gast] - 14.11.03 11:38
@DiWi
danke mal für die Info. Ich habe jetzt auch mal unter der Bezeichnung V200 1001 gesucht, aber auch keine Orginalfotos gefunden. Gefunden habe ich Bilder vom Gützolt-Modell. Sollte es wirklich keine Orginalfotos geben? *grübel*
Gruß
Werner
danke mal für die Info. Ich habe jetzt auch mal unter der Bezeichnung V200 1001 gesucht, aber auch keine Orginalfotos gefunden. Gefunden habe ich Bilder vom Gützolt-Modell. Sollte es wirklich keine Orginalfotos geben? *grübel*
Gruß
Werner
Werner D [Gast] - 14.11.03 11:42
@Stephan
Der Link ist gut, da findet sich was...
danke nochmal...
Gruß
Werner
Der Link ist gut, da findet sich was...
danke nochmal...
Gruß
Werner
Kai Lahmann [Gast] - 14.11.03 11:44
http://www.baureihe219.de/v180/br118bilder/118051-075.htm
genug Fotos der 118 059? Was auffällt: diese Loks haben noch je 4 Seitenfenster, wie die V240, die hohen Nummern (wie die Brawa-Modelle der 118) nur noch 2 Fenster und 2 Lüfter.
genug Fotos der 118 059? Was auffällt: diese Loks haben noch je 4 Seitenfenster, wie die V240, die hohen Nummern (wie die Brawa-Modelle der 118) nur noch 2 Fenster und 2 Lüfter.
Werner D [Gast] - 14.11.03 11:51
@Kai
dir auch nochmal danke, sind scheinbar die gleichen (oder die selben, ich weiß das nie was richtig ist *g*) Bilder wie beim Link von Stephan.
Gruß
Werner
dir auch nochmal danke, sind scheinbar die gleichen (oder die selben, ich weiß das nie was richtig ist *g*) Bilder wie beim Link von Stephan.
Gruß
Werner
Kai Lahmann [Gast] - 14.11.03 12:03
ja, sind die gleichen - nur da man unter V180 vergebens sucht, hab ich mal 118 nachgesehen.
Das mit den Fenstern nochmal aufgedröselt: die Loks V180 200 bis 395 lassen sich zumeist durch einfaches umbeschriften der Brawa-V240 erreichen (nicht ohne Grund, hieß die V240 später V180 202).
Um mal wieder auf's Thema zu kommen: gibt es heute noch aktive 4achsige?
Das mit den Fenstern nochmal aufgedröselt: die Loks V180 200 bis 395 lassen sich zumeist durch einfaches umbeschriften der Brawa-V240 erreichen (nicht ohne Grund, hieß die V240 später V180 202).
Um mal wieder auf's Thema zu kommen: gibt es heute noch aktive 4achsige?
Werner D [Gast] - 14.11.03 12:33
@Kai
dazu kann ich leider nichts sagen, aber frag mal bei http://www.ice-fanpage.de im Forum nach, da gibts wohl einige die bei der "großen" Bahn beschäftigt sind, vielleicht wissen die was. Übrigens gehts in diesem Forum nicht nur um den ICE.
Gruß
Werner
dazu kann ich leider nichts sagen, aber frag mal bei http://www.ice-fanpage.de im Forum nach, da gibts wohl einige die bei der "großen" Bahn beschäftigt sind, vielleicht wissen die was. Übrigens gehts in diesem Forum nicht nur um den ICE.
Gruß
Werner
Stephan Mack [Gast] - 14.11.03 13:02
@ Kail,
"......bei fast allen V180 wurden die mittleren Klappfenster durch Fenster mit festen Scheiben ersetzt...... Ferner erhielten die V180.1 und V180.2-4 nachträglich oder ab Werk statt der äußeren Maschienenraumfenster Lüftungsgitter......"
Eisenbahn Journal "Die V180 der DR", Seite 40
Dort werden auch einige aktive B-Bs aufgelistet, etwa bei ITL oder Adtranz
Gruss
Stephan
"......bei fast allen V180 wurden die mittleren Klappfenster durch Fenster mit festen Scheiben ersetzt...... Ferner erhielten die V180.1 und V180.2-4 nachträglich oder ab Werk statt der äußeren Maschienenraumfenster Lüftungsgitter......"
Eisenbahn Journal "Die V180 der DR", Seite 40
Dort werden auch einige aktive B-Bs aufgelistet, etwa bei ITL oder Adtranz
Gruss
Stephan
nasi [Gast] - 18.11.03 15:38
Mehrere Loks erhielten versuchsweise Stirnpartien aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Eine davon unter Mitwirkung von Industrie-Formgestaltern mit blendfreier Frontscheibengestaltung. Sie wurde auf der Leipziger Messe 1965 als V 2001001 vorgestellt und als V 180059 von der DR übernommen. Sie hatte 4 Fenster an der Seite. Sie war erst blau/weiß, dann rot/weiß.
Ich habe sie als rot/weißes Modell.
Da Piko zu kurz ist, hab ich Sie auf ein Roco-gestell gesetzt (jetzt wenigstens mit Schwungmasse und 115 mm LüP, ist noch 7mm zu kurz).
Ich habe ein Gehäuse aus zweien gemacht. Die Drehgestellblenden von Piko werden einfach auf die abgeschliffenen von Roco geklebt.
Ich habe sie als rot/weißes Modell.
Da Piko zu kurz ist, hab ich Sie auf ein Roco-gestell gesetzt (jetzt wenigstens mit Schwungmasse und 115 mm LüP, ist noch 7mm zu kurz).
Ich habe ein Gehäuse aus zweien gemacht. Die Drehgestellblenden von Piko werden einfach auf die abgeschliffenen von Roco geklebt.
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