Anzeige:
THEMA: Die V200 im Vorbild (mit 9 Bildern)
THEMA: Die V200 im Vorbild (mit 9 Bildern)
sago - 05.10.09 21:21
...gab es am gestrigen Sonntag auf der Fahrt von Hamm über Neubeckum nach Münster (WLE-Strecke). Die 80er der Museumseisenbahn Hamm befindet sich derzeit in Krefeld und auch die zur Zeit älteste betriebsfähige Normalspur-Dampflokomotive, die "Radbod", sollte diese beschwerliche Fahrt nicht unternehmen.
So kam denn also die V200 033 der Hammer Museumseisenbahner zum Einsatz, um eine Menge gut gelaunter Fahrgäste zum Tag der offenen Tür ins Westfälische Eisenbahnmuseum nach Münster zu bringen.
Bei strahlendem Sonnenschein ging es also am Sonntag mit dem Sonderzug los in Richtung Neubeckum. Nach Halt an dem ehemaligen WLE-Bahnsteig und dem Umsetzen der Lok an das andere Zugende ging die Fahrt dann weiter Richtung Münster...
Die Fahrt wurde dann allerdings schon nach kurzer Fahrtzeit wieder unterbrochen und die Fahrgäste hatten die Möglichkeit sich mit allerlei flüssiger und fester Nahrung in der Gaststätte "Pengelanton" zu stärken.
Nach knapp einstündiger Pause, in der vom Zugpersonal viele Fragen der Fahrgäste und vorbeikommenden Passanten beantwortet werden mussten und auch ein historischer Mercedes-LKW und ein Magirus-Feuerwehrwagen ihre Interessenten fanden, ging die Fahrt dann schliesslich durch die Münsterländer Parklandschaften weiter...
Nach Ankunft am Lokschuppen strömten die Massen aus dem Zug und verteilten sich über das Museumsgelände. Hier gab es denn auch neben diversen Waggons auch noch 2 Köf (DB und WLE), einen VT95 sowie den passenden VS (dieser allerdings zerlegt in der Lokhalle), einen Rottenkraftwagen und diverse Draisinen... (Bilder hierzu folgen in einem weiteren Beitrag!) Die meisten folgten allerdings erst einmal dem Duft des leckeren Eintopfes in die zum "Restaurant" umgerüstete Lokhalle um sich von der Fahrt zu stärken. Auch konnte man hier einen guten Kaffee, kalte Getränke und natürlich auch Kuchen zur Stärkung bekommen.
Ich allerdings hatte erst einmal keine Zeit etwas von den Köstlichkeiten zu probieren da mich der "Chef" der V200 auf einen Fototermin in dieselbige "einlud" und das Umsetzen der Lok so für einige Schnappschüsse genutzt werden konnte.
Ich hoffe die Bilder der schönsten deutschen Grossdiesellok gefallen euch!
Beste Grüße aus dem westfälischen,
Sven Altgott
Die von sago zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
So kam denn also die V200 033 der Hammer Museumseisenbahner zum Einsatz, um eine Menge gut gelaunter Fahrgäste zum Tag der offenen Tür ins Westfälische Eisenbahnmuseum nach Münster zu bringen.
Bei strahlendem Sonnenschein ging es also am Sonntag mit dem Sonderzug los in Richtung Neubeckum. Nach Halt an dem ehemaligen WLE-Bahnsteig und dem Umsetzen der Lok an das andere Zugende ging die Fahrt dann weiter Richtung Münster...
Die Fahrt wurde dann allerdings schon nach kurzer Fahrtzeit wieder unterbrochen und die Fahrgäste hatten die Möglichkeit sich mit allerlei flüssiger und fester Nahrung in der Gaststätte "Pengelanton" zu stärken.
Nach knapp einstündiger Pause, in der vom Zugpersonal viele Fragen der Fahrgäste und vorbeikommenden Passanten beantwortet werden mussten und auch ein historischer Mercedes-LKW und ein Magirus-Feuerwehrwagen ihre Interessenten fanden, ging die Fahrt dann schliesslich durch die Münsterländer Parklandschaften weiter...
Nach Ankunft am Lokschuppen strömten die Massen aus dem Zug und verteilten sich über das Museumsgelände. Hier gab es denn auch neben diversen Waggons auch noch 2 Köf (DB und WLE), einen VT95 sowie den passenden VS (dieser allerdings zerlegt in der Lokhalle), einen Rottenkraftwagen und diverse Draisinen... (Bilder hierzu folgen in einem weiteren Beitrag!) Die meisten folgten allerdings erst einmal dem Duft des leckeren Eintopfes in die zum "Restaurant" umgerüstete Lokhalle um sich von der Fahrt zu stärken. Auch konnte man hier einen guten Kaffee, kalte Getränke und natürlich auch Kuchen zur Stärkung bekommen.
Ich allerdings hatte erst einmal keine Zeit etwas von den Köstlichkeiten zu probieren da mich der "Chef" der V200 auf einen Fototermin in dieselbige "einlud" und das Umsetzen der Lok so für einige Schnappschüsse genutzt werden konnte.
Ich hoffe die Bilder der schönsten deutschen Grossdiesellok gefallen euch!
Beste Grüße aus dem westfälischen,
Sven Altgott
Die von sago zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Hallo,
den Zug habe ich am um ca. 9Uhr40 in Hamm aus "meinem" Zug in den Bahnhof
einfahren sehen. Der Anblick hat mich sehr gefreut.
Grüße, Uwe
den Zug habe ich am um ca. 9Uhr40 in Hamm aus "meinem" Zug in den Bahnhof
einfahren sehen. Der Anblick hat mich sehr gefreut.
Grüße, Uwe
Superbilder, Sven. erste Sahne. Auch das "Feeling" passt.
Wie sieht es denn aus mit der Strecke MS-Neubeckum? Haben die Warendorfer FDPler sich durchgesetzt und dort bald Fahrräder fahren?
Wie sieht es denn aus mit der Strecke MS-Neubeckum? Haben die Warendorfer FDPler sich durchgesetzt und dort bald Fahrräder fahren?
Hallo Sven,
sehr schöne Fotos !!!.png)
Die V200.0 ist nun mal eine der schönsten Lokomotiven !
Danke.
sehr schöne Fotos !!!
Die V200.0 ist nun mal eine der schönsten Lokomotiven !
Danke.
Moin,
Auf dem ersten Bild sieht man auch sehr schön den alten Trix Express Mittelleiter. Endlich der Beweis, daß Trix schon damals streng vorbildgetreu war. Habe nämlich noch nie ein Märklin Punktkontaktgleis im Original gesehen.
Danke für die wirklich guten Bilder; das alte Bundesbahn-Rot hat doch einen viel schöneren Farbton als das neue Rot (wie immer das auch jetzt genannt wird). Und wenn die Lok gut poliert ist (was ja wohl in der Vergangenheit nicht immer der Fall war), bildet sie auch einen herrlichen Kontrast zur Natur.
Gruß,
Andy
Auf dem ersten Bild sieht man auch sehr schön den alten Trix Express Mittelleiter. Endlich der Beweis, daß Trix schon damals streng vorbildgetreu war. Habe nämlich noch nie ein Märklin Punktkontaktgleis im Original gesehen.
Danke für die wirklich guten Bilder; das alte Bundesbahn-Rot hat doch einen viel schöneren Farbton als das neue Rot (wie immer das auch jetzt genannt wird). Und wenn die Lok gut poliert ist (was ja wohl in der Vergangenheit nicht immer der Fall war), bildet sie auch einen herrlichen Kontrast zur Natur.
Gruß,
Andy
Hallo,
sehr schöne Fotos.Beim Anblick dieser Lokbaureihe,die ja 1953 erstmals erschien,wird mir,ebenfalls Baujahr 1953,schmerzlich bewußt,das die V200 optisch nicht sehr gealtert ist.Ich dagegen.......Und Andy,der ist gut,von wegen Punktkontakt.Sieht eher aus wie ein Schleppseil.
Aber Spaß beiseite:Ich freue mich immer wieder,diese großartige Baureihe zu sehen(und zu hören).Letztens habe ich sie von meinem LKW aus auf der Strecke Osnabrück-Rheine gesehen in blauer Lackierung.-Schön,daß Leute wie Sven diese Maschine in Bildern festhalten.Weiter so !
Gruß aus`m Pott
Frank
sehr schöne Fotos.Beim Anblick dieser Lokbaureihe,die ja 1953 erstmals erschien,wird mir,ebenfalls Baujahr 1953,schmerzlich bewußt,das die V200 optisch nicht sehr gealtert ist.Ich dagegen.......Und Andy,der ist gut,von wegen Punktkontakt.Sieht eher aus wie ein Schleppseil.
Aber Spaß beiseite:Ich freue mich immer wieder,diese großartige Baureihe zu sehen(und zu hören).Letztens habe ich sie von meinem LKW aus auf der Strecke Osnabrück-Rheine gesehen in blauer Lackierung.-Schön,daß Leute wie Sven diese Maschine in Bildern festhalten.Weiter so !
Gruß aus`m Pott
Frank
Nur registrierte und eingeloggte User können Antworten schreiben.
Einloggen ->
Noch nicht registriert? Hier können Sie Ihren kostenlosen Account anlegen: Neuer N-Liste Account
Zum Seitenanfang
© by 1zu160.net;