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THEMA: Selectrix: Stopabschnitt und Impulsbreite ?
THEMA: Selectrix: Stopabschnitt und Impulsbreite ?
memento - 05.08.09 02:25
Hallo zusammen,
ich bin neu - sowohl in diesem Forum als auch was digitale Modellbahn angeht!
Nun habe ich mir für Spur N eine Minitrix 58 zugelegt, die mit einem Selectrix Decoder ausgestattet ist, und dazu die Trix Mobile Station besorgt, die von den Eckdaten her für mich in absehbarer Zeit absolut ausreichend ist und womit ich ja sowohl ein paar Selectrix als auch DCC Lokomotiven fahren kann.
Die Lok kann ich programmieren und fahren, alles klappt wunderbestens. Ein paar Fragen stellen sich aber, die auch nach Lektüre der Bedienungsanleitung leider nicht wirklich für mich zu klären waren:
Also die Programmierung der Lok habe ich jetzt z.B. bei mir wie folgt eingestellt:
SX58-371
Dabei ist dann SX58 die Lokadresse, soweit klar, danach kommen vier Stellen für Stopabschnitt (-), Höchstgeschwindigkeit (3), Verzögerung (7) und Impulsbreite (1). Dabei habe ich jetzt die Höchstgeschwindigkeit so eingestellt, daß die Lok maximal in etwa so schnell fährt wie das Vorbild (ca. 60 km/h) und die Verzögerung/Beschleunigung auf die langsamste Stufe und bin im Moment total begeistert, daß man am Regler quasi wie wild "voll aufdrehen" kann und die Lok trotzdem schön laaangsam Fahrt aufnimmt. (ist für Euch Digital-Alte Hasen sicher ein ganz alter Hut - für mich aber wirklich eine neue "Fahr-Erfahrung"!)
Meine Fragen betreffen den Sinn der Einstellung "Stopabschnitt" - hier kann ich entweder - oder = setzen, nur was bedeutet das bitte? Ich kann so auf Anhieb keine Unterschiede feststellen bei diesen beiden Einstellungen.
Die zweite Frage ist, was bedeutet Impulsbreite? Die kann ich von 1 bis 4 verstellen. Der Unterschied liegt irgendwie in der "Ruckeligkeit" des Antriebes, bei 1 läuft sie am geschmeidigsten. Wofür gibt es denn dann die anderen, mehr ruckeligen Einstellungen? Kann man hier irgendwas "kaputteinstellen" was auf Dauer Motor oder Getriebe schadet?
Die dritte Frage ist, habe ich egal was ich für eine Höchstgeschwindigkeit einstelle (also von 1 bis 7), IMMER die 31 Fahrstufen zur Verfügung? d.h. egal was ich einstelle, die Lok fährt grundsätzlich bei 1 an und bei 31 wird genau die eingestellte Höchstgeschwindigkeit erreicht? Oder gehen mir bei Einstellung der Höchstgeschwindigkeit auf 3 (statt 7) quasi Fahrstufen "verloren"?
Die letzte Frage ist, daß mir oben rechts in dem Display der Trix Mobile Station für die Lok eine Pfeife angezeigt wird. Dabei hat die Lok aber gar keinen Sound Decoder. Wird trotzdem grundsätzlich für JEDE Lok diese Pfeife eingeblendet? Die ganzen anderen Sonder-Symbole für Funktionen, die meine Lok sowieso nicht hat, werden nämlich - was ich eigentlich logischer finde -auch nicht eingeblendet.
LG
Thomas
ich bin neu - sowohl in diesem Forum als auch was digitale Modellbahn angeht!
Nun habe ich mir für Spur N eine Minitrix 58 zugelegt, die mit einem Selectrix Decoder ausgestattet ist, und dazu die Trix Mobile Station besorgt, die von den Eckdaten her für mich in absehbarer Zeit absolut ausreichend ist und womit ich ja sowohl ein paar Selectrix als auch DCC Lokomotiven fahren kann.
Die Lok kann ich programmieren und fahren, alles klappt wunderbestens. Ein paar Fragen stellen sich aber, die auch nach Lektüre der Bedienungsanleitung leider nicht wirklich für mich zu klären waren:
Also die Programmierung der Lok habe ich jetzt z.B. bei mir wie folgt eingestellt:
SX58-371
Dabei ist dann SX58 die Lokadresse, soweit klar, danach kommen vier Stellen für Stopabschnitt (-), Höchstgeschwindigkeit (3), Verzögerung (7) und Impulsbreite (1). Dabei habe ich jetzt die Höchstgeschwindigkeit so eingestellt, daß die Lok maximal in etwa so schnell fährt wie das Vorbild (ca. 60 km/h) und die Verzögerung/Beschleunigung auf die langsamste Stufe und bin im Moment total begeistert, daß man am Regler quasi wie wild "voll aufdrehen" kann und die Lok trotzdem schön laaangsam Fahrt aufnimmt. (ist für Euch Digital-Alte Hasen sicher ein ganz alter Hut - für mich aber wirklich eine neue "Fahr-Erfahrung"!)
Meine Fragen betreffen den Sinn der Einstellung "Stopabschnitt" - hier kann ich entweder - oder = setzen, nur was bedeutet das bitte? Ich kann so auf Anhieb keine Unterschiede feststellen bei diesen beiden Einstellungen.
Die zweite Frage ist, was bedeutet Impulsbreite? Die kann ich von 1 bis 4 verstellen. Der Unterschied liegt irgendwie in der "Ruckeligkeit" des Antriebes, bei 1 läuft sie am geschmeidigsten. Wofür gibt es denn dann die anderen, mehr ruckeligen Einstellungen? Kann man hier irgendwas "kaputteinstellen" was auf Dauer Motor oder Getriebe schadet?
Die dritte Frage ist, habe ich egal was ich für eine Höchstgeschwindigkeit einstelle (also von 1 bis 7), IMMER die 31 Fahrstufen zur Verfügung? d.h. egal was ich einstelle, die Lok fährt grundsätzlich bei 1 an und bei 31 wird genau die eingestellte Höchstgeschwindigkeit erreicht? Oder gehen mir bei Einstellung der Höchstgeschwindigkeit auf 3 (statt 7) quasi Fahrstufen "verloren"?
Die letzte Frage ist, daß mir oben rechts in dem Display der Trix Mobile Station für die Lok eine Pfeife angezeigt wird. Dabei hat die Lok aber gar keinen Sound Decoder. Wird trotzdem grundsätzlich für JEDE Lok diese Pfeife eingeblendet? Die ganzen anderen Sonder-Symbole für Funktionen, die meine Lok sowieso nicht hat, werden nämlich - was ich eigentlich logischer finde -auch nicht eingeblendet.
LG
Thomas
Hallo Thomas,
Der Stopabschnitt betrifft das Fahrverhalten an Diodenbremsabschnitten, meist vor Signalen. Wenn du keine Bremsdioden einsetzt, ist die Funktion für dich bedeutungslos.
Die Impulsbreite kann für verschiedene Loks mit untreschiedlichen Motoren angepasst werden.
Die BR58 hat einen Glockenankermotor für den die Einstellung 1 optimal ist.
Du hast immer die 31 Fahrstufen, egal welche Höchstgeschwindigkeit im Decoder verwendet wird.
Die Pfeife im Display wird immer angezeigt.
Grüße,
Jürgen H.
Der Stopabschnitt betrifft das Fahrverhalten an Diodenbremsabschnitten, meist vor Signalen. Wenn du keine Bremsdioden einsetzt, ist die Funktion für dich bedeutungslos.
Die Impulsbreite kann für verschiedene Loks mit untreschiedlichen Motoren angepasst werden.
Die BR58 hat einen Glockenankermotor für den die Einstellung 1 optimal ist.
Du hast immer die 31 Fahrstufen, egal welche Höchstgeschwindigkeit im Decoder verwendet wird.
Die Pfeife im Display wird immer angezeigt.
Grüße,
Jürgen H.
Hallo,
die Mobile Station kann nicht wissen wie der Decoder in der Lok verdrahtet ist, daher werden die 2 Funktionen, die das SX1 Protokoll unterstützt, immer angezeigt - das sind Licht und Zusatzausgang ("Horn").
Grüße, Peter W.
die Mobile Station kann nicht wissen wie der Decoder in der Lok verdrahtet ist, daher werden die 2 Funktionen, die das SX1 Protokoll unterstützt, immer angezeigt - das sind Licht und Zusatzausgang ("Horn").
Grüße, Peter W.
Hallo Thomas,
die Antwort von Jürgen ist aus meiner Sicht hinsichtlich der Impulsbreite nicht in Ordnung. Ein Glockenankermotor benötigt eine hochfrequente Ansteuerung. Aus der Beschreibung zum Lokdecoder SLX 830 (Selectrix, Rautenhaus Digital) geht eindeutig hervor, dass für Glockenanker/Faulhabermotoren die Regelvariante/Impulsbreite 4 (sehr weich) empfohlen wird. Deine gewählte Variante 1 bedeutet dagegen sehr hart, stellt also das maximale Gegenteil zu dieser Einstellung dar.
Es grüßt
Eberhard S.
die Antwort von Jürgen ist aus meiner Sicht hinsichtlich der Impulsbreite nicht in Ordnung. Ein Glockenankermotor benötigt eine hochfrequente Ansteuerung. Aus der Beschreibung zum Lokdecoder SLX 830 (Selectrix, Rautenhaus Digital) geht eindeutig hervor, dass für Glockenanker/Faulhabermotoren die Regelvariante/Impulsbreite 4 (sehr weich) empfohlen wird. Deine gewählte Variante 1 bedeutet dagegen sehr hart, stellt also das maximale Gegenteil zu dieser Einstellung dar.
Es grüßt
Eberhard S.
Hallo,
Regelvariante/Impulsbreite sind 2 verschiedene Parameter
Regelung - da ist die -4- speziell für Glockenankermotoren
Impulsbreite - ist die Breite (Länge) des Ansteuerungsimpulses für den Motor ( ich verwende 1 oder 2), also eine Motoranpassung.
Mit freundlichen Grüßen Röhricht
www.modellbahnservice-dr.de
Regelvariante/Impulsbreite sind 2 verschiedene Parameter
Regelung - da ist die -4- speziell für Glockenankermotoren
Impulsbreite - ist die Breite (Länge) des Ansteuerungsimpulses für den Motor ( ich verwende 1 oder 2), also eine Motoranpassung.
Mit freundlichen Grüßen Röhricht
www.modellbahnservice-dr.de
Zu Antwort Nr. 3:
Es ist richtig, dass die Regelvariante 4 für Glockenankermotore empfohlen wird, aber die Regelvariante entspricht nicht der Impulsbreite, welche ich immer auf 1 stelle - bei Glockenankermotoren.
(Die Regelvariante gehört zu den erweiterten Parametern, welche man in der Form "00=XXX" programmieren muss!)
Viele Grüße,
Lars
Es ist richtig, dass die Regelvariante 4 für Glockenankermotore empfohlen wird, aber die Regelvariante entspricht nicht der Impulsbreite, welche ich immer auf 1 stelle - bei Glockenankermotoren.
(Die Regelvariante gehört zu den erweiterten Parametern, welche man in der Form "00=XXX" programmieren muss!)
Viele Grüße,
Lars
schnorpser - 05.08.09 12:46
@UP : Hallo Thomas,
wir haben auf unserer Vereins-Seite ein paar Infos zum Thema:
http://www.mec-arnsdorf.de/index.php?option=com...;id=41&Itemid=86
(SX-Anwenderwissen, ab ca. Mitte des Artikels)
und
http://www.mec-arnsdorf.de/index.php?option=com...gid=42&Itemid=77
(Trix MS Dowloads)
Vielleicht hilft's???
Viele Grüße
SX1-Norbert
wir haben auf unserer Vereins-Seite ein paar Infos zum Thema:
http://www.mec-arnsdorf.de/index.php?option=com...;id=41&Itemid=86
(SX-Anwenderwissen, ab ca. Mitte des Artikels)
und
http://www.mec-arnsdorf.de/index.php?option=com...gid=42&Itemid=77
(Trix MS Dowloads)
Vielleicht hilft's???
Viele Grüße
SX1-Norbert
Hallo an alle zusammen,
danke für die vielen Antworten!
Ich habe mir jetzt den Link von SX1-Norbert durchgelesen.
Demnach muß ich die Lok also einmal normal auslesen, dann auf SX00=414 programmieren (4 für normale Polung, 1 für immer langsam anfahren und anhalten und 4 ist dann eben der korrekte Wert für meinen Motor) und direkt danach wieder auf SX58-371, so daß alle Eigenschaften komplett richtig programmiert sind, richtig?
Kann mir noch jemand genau erklären bzw. einen möglichst anschaulichen :) Link geben, damit ich auch richtig verstehe, was überhaupt die letzte 1 (in der normalen Programmierebene) und die letzte 4 (in der erweiterten Programmierebene) da genau an dem Motor einstellen bzw. bewirken? So richtig habe ich immer noch nicht den grundlegenden Sinn dieser Motor-Parameter verstanden.
Ich dachte halt einfach, ein Motor kriegt einfach wenig Spannung damit er langsam läuft und er kriegt entsprechend mehr Spannung damit er schnell läuft. Halt wie ich es analog ja auch kenne....?!?
Ach und noch eine weitere Sache. In den erweiterten Einstellungen aus dem Link oben sehe ich, daß man die Lok so einstellen kann, daß die langsame Beschleunigung NUR in automatischen Halteabschnitten mit Dioden erreicht wird und wenn man manuell regelt, eben nicht.
Nun eigentlich hätte ich es ganz gern genau umgekehrt, d.h. manuelles Regeln schön langsam und feinfühlig und gerade in den *automatischen* Halteabschnitten (Schattenbahnhof) soll die Lok hingegen schnell anhalten, damit die Langsamfahrten unterbleiben, wo es Kontaktprobleme schneller geben kann als bei schneller Fahrt. Eine solche Einstellung der Parameter ist aber nicht möglich, oder? Ich kann ja einfach das Schattenbahnhofgleis auf komplett stromlos stellen, dann bleibt die Lok schnell stehen. Aber *anfahren* tut sie danach ja eben doch wieder langsam. Da gibts keine Möglichkeit, das zu verändern?
LG
Thomas
danke für die vielen Antworten!
Ich habe mir jetzt den Link von SX1-Norbert durchgelesen.
Demnach muß ich die Lok also einmal normal auslesen, dann auf SX00=414 programmieren (4 für normale Polung, 1 für immer langsam anfahren und anhalten und 4 ist dann eben der korrekte Wert für meinen Motor) und direkt danach wieder auf SX58-371, so daß alle Eigenschaften komplett richtig programmiert sind, richtig?
Kann mir noch jemand genau erklären bzw. einen möglichst anschaulichen :) Link geben, damit ich auch richtig verstehe, was überhaupt die letzte 1 (in der normalen Programmierebene) und die letzte 4 (in der erweiterten Programmierebene) da genau an dem Motor einstellen bzw. bewirken? So richtig habe ich immer noch nicht den grundlegenden Sinn dieser Motor-Parameter verstanden.
Ich dachte halt einfach, ein Motor kriegt einfach wenig Spannung damit er langsam läuft und er kriegt entsprechend mehr Spannung damit er schnell läuft. Halt wie ich es analog ja auch kenne....?!?
Ach und noch eine weitere Sache. In den erweiterten Einstellungen aus dem Link oben sehe ich, daß man die Lok so einstellen kann, daß die langsame Beschleunigung NUR in automatischen Halteabschnitten mit Dioden erreicht wird und wenn man manuell regelt, eben nicht.
Nun eigentlich hätte ich es ganz gern genau umgekehrt, d.h. manuelles Regeln schön langsam und feinfühlig und gerade in den *automatischen* Halteabschnitten (Schattenbahnhof) soll die Lok hingegen schnell anhalten, damit die Langsamfahrten unterbleiben, wo es Kontaktprobleme schneller geben kann als bei schneller Fahrt. Eine solche Einstellung der Parameter ist aber nicht möglich, oder? Ich kann ja einfach das Schattenbahnhofgleis auf komplett stromlos stellen, dann bleibt die Lok schnell stehen. Aber *anfahren* tut sie danach ja eben doch wieder langsam. Da gibts keine Möglichkeit, das zu verändern?
LG
Thomas
Hallo Thomas,
@7
Vielleicht hilft Dir meine Tabelle betr. Parameter
Link: http://www.gab.li/pdf/sxparameter.pdf
Gruss
Hans999
@7
Vielleicht hilft Dir meine Tabelle betr. Parameter
Link: http://www.gab.li/pdf/sxparameter.pdf
Gruss
Hans999
Hallo Hans,
super! Macht es für mich übersichtlicher!
Jetzt habe ich aber schon das nächste Problem: Gestern abend wollte ich die Lok überhaupt mal in der 2. Ebene (also mit SX00....) auslesen und programmieren.
So wie gedacht, habe ich das leider überhaupt nicht hinbekommen.
In dem Link aus Beitrag Nr. 6 steht ja, man soll die Lok auslesen und dann SX00-111 eingeben um in die 2. Ebene zu kommen. Allerdings zeigt mir die Trix Mobile Station dann nicht, wie in dem Link erklärt, die aktuellen Einstellwerte der 2. Ebene an, sondern wieder nur SX00-111. Dann habe ich meine gewünschten Werte SX00=414 trotzdem mal eingegeben, nach der Eingabe und erneutem Auslesen kommt aber immer noch SX00-111.
Danach hab ich noch eine Zeitlang per google und im Forum gesucht und gefunden, kann es sein, daß man die Minitrix Decoder oftmals überhaupt gar nicht in der 2. Ebene programmieren kann weil da ein Bauteil aufgelötet ist, was dieses verhindert?
Die Lok ist übrigens Bestellnummer 12619
http://www.trix.de/produkte/frontend/slim.php?p...p;wishednumber=12316
allerdings scheint die ab Werk gar kein Decoder eingebaut zu haben? Ich habe sie gebraucht gekauft mit fertig eingebautem Selectrix Decoder.
Mangels Vergleichsmöglichkeiten kann ich eh nicht so wirklich beurteilen, ob nun der Motorlauf bzw. die Regelung zu "hart" ist oder nicht. Also beim Beschleunigen in den höheren Geschwindigkeitsstufen hört man schon, wie sich die Motordrehzahl quasi "stufenweise" erhöht. Aber vielleicht ist das ja auch ganz normal. Es sind ja nunmal auch "nur" 31 Stufen insgesamt. Ich habe halt, was Digital angeht, einfach noch Null Erfahrungswerte.
LG
Thomas
super! Macht es für mich übersichtlicher!
Jetzt habe ich aber schon das nächste Problem: Gestern abend wollte ich die Lok überhaupt mal in der 2. Ebene (also mit SX00....) auslesen und programmieren.
So wie gedacht, habe ich das leider überhaupt nicht hinbekommen.
In dem Link aus Beitrag Nr. 6 steht ja, man soll die Lok auslesen und dann SX00-111 eingeben um in die 2. Ebene zu kommen. Allerdings zeigt mir die Trix Mobile Station dann nicht, wie in dem Link erklärt, die aktuellen Einstellwerte der 2. Ebene an, sondern wieder nur SX00-111. Dann habe ich meine gewünschten Werte SX00=414 trotzdem mal eingegeben, nach der Eingabe und erneutem Auslesen kommt aber immer noch SX00-111.
Danach hab ich noch eine Zeitlang per google und im Forum gesucht und gefunden, kann es sein, daß man die Minitrix Decoder oftmals überhaupt gar nicht in der 2. Ebene programmieren kann weil da ein Bauteil aufgelötet ist, was dieses verhindert?
Die Lok ist übrigens Bestellnummer 12619
http://www.trix.de/produkte/frontend/slim.php?p...p;wishednumber=12316
allerdings scheint die ab Werk gar kein Decoder eingebaut zu haben? Ich habe sie gebraucht gekauft mit fertig eingebautem Selectrix Decoder.
Mangels Vergleichsmöglichkeiten kann ich eh nicht so wirklich beurteilen, ob nun der Motorlauf bzw. die Regelung zu "hart" ist oder nicht. Also beim Beschleunigen in den höheren Geschwindigkeitsstufen hört man schon, wie sich die Motordrehzahl quasi "stufenweise" erhöht. Aber vielleicht ist das ja auch ganz normal. Es sind ja nunmal auch "nur" 31 Stufen insgesamt. Ich habe halt, was Digital angeht, einfach noch Null Erfahrungswerte.
LG
Thomas
Beitrag editiert am 06. 08. 2009 10:41.
Die deutsche Übersetzung von "manuell" ist "von Hand". Wenn ich eine Lok mit einem Handregler fahre, will ich selbst die Kontrolle über das Anfahr- und Bremsverhalten haben, also stelle ich kleinste Werte ein.
Jürgen H.
Jürgen H.
Hallo Jürgen,
hmmmmmm.... :)
.....ich seh das jetzt irgendwie eher so: Steig ich in ein Auto und gebe Vollgas, dann trete ich das Pedal ja auch komplett durch und es liegt aber an dem Auto, wie lang die Beschleunigung wirklich dauert. (Ente = 40 Sekunden auf 100, Porsche = 4 Sekunden auf 100).
Natürlich kann ich auch weniger als Vollgas geben, kann ich bei der Modellbahn ja auch nach wie vor durch manuelle Regelung. Aber wenn ich einfach nur "Vollgas" haben möchte, sieht es dann trotzdem - für meine Begriffe - ziemlich realistisch aus, weil ich jetzt das Vollgas bei der Dampflok eben digital doch anders eingestellt habe als wenn ich einen ICE hätte.
Genauso stell ich mir ja auch die Höchstgeschwindigkeit vorher ein. So daß ich, egal wie sehr ich den Regler hochdrehe, niemals schneller fahren kann als es das Vorbild nunmal hergibt.
Also diesbezüglich bin ich eigentlich von den Möglichkeiten der digitalen Steuerung - auch wenn ich viele noch gar nicht kenne - echt begeistert.
LG
Thomas
hmmmmmm.... :)
.....ich seh das jetzt irgendwie eher so: Steig ich in ein Auto und gebe Vollgas, dann trete ich das Pedal ja auch komplett durch und es liegt aber an dem Auto, wie lang die Beschleunigung wirklich dauert. (Ente = 40 Sekunden auf 100, Porsche = 4 Sekunden auf 100).
Natürlich kann ich auch weniger als Vollgas geben, kann ich bei der Modellbahn ja auch nach wie vor durch manuelle Regelung. Aber wenn ich einfach nur "Vollgas" haben möchte, sieht es dann trotzdem - für meine Begriffe - ziemlich realistisch aus, weil ich jetzt das Vollgas bei der Dampflok eben digital doch anders eingestellt habe als wenn ich einen ICE hätte.
Genauso stell ich mir ja auch die Höchstgeschwindigkeit vorher ein. So daß ich, egal wie sehr ich den Regler hochdrehe, niemals schneller fahren kann als es das Vorbild nunmal hergibt.
Also diesbezüglich bin ich eigentlich von den Möglichkeiten der digitalen Steuerung - auch wenn ich viele noch gar nicht kenne - echt begeistert.
LG
Thomas
Hallo Thomas,
du arbeitest dich ja richtig in die Materie ein - nur Mut und weiter so!!! Es lohnt sich, denn in Kürze sind die gefragten Dinge für dich "Selbstverständlichkeliten" und der Digi-Spaß mit SX nimmt noch mehr zu.
Es gab tatsächlich SX-Decoder, die keine erweiterten Kennwerte zuließen, z.B. der 66830 von Minitrix.
http://www.mtkb.de/download/66830WZ.jpg
Hier eine schöne Decoderübersicht des Modulbauteams Köln Bonn:
http://www.mtkb.de/selectr.htm
Homepage http://www.mtkb.de ist insgesamt sehr lohnend!!!
Bei 31 Fahrstufen ist es "normal", dass je nach Motor und Getriebe die einzelnen Schritte durch unterschiedliche Frequenzen zu hören sind. Du kannst ja mit Anfahr- und Bremsverhalten ein bisschen "spielen" und die Auswirkungen beoachten.
Gruß Gerhard
du arbeitest dich ja richtig in die Materie ein - nur Mut und weiter so!!! Es lohnt sich, denn in Kürze sind die gefragten Dinge für dich "Selbstverständlichkeliten" und der Digi-Spaß mit SX nimmt noch mehr zu.
Es gab tatsächlich SX-Decoder, die keine erweiterten Kennwerte zuließen, z.B. der 66830 von Minitrix.
http://www.mtkb.de/download/66830WZ.jpg
Hier eine schöne Decoderübersicht des Modulbauteams Köln Bonn:
http://www.mtkb.de/selectr.htm
Homepage http://www.mtkb.de ist insgesamt sehr lohnend!!!
Bei 31 Fahrstufen ist es "normal", dass je nach Motor und Getriebe die einzelnen Schritte durch unterschiedliche Frequenzen zu hören sind. Du kannst ja mit Anfahr- und Bremsverhalten ein bisschen "spielen" und die Auswirkungen beoachten.
Gruß Gerhard
Hallo Gerhard,
Volltreffer. Es ist der Selectrix Decoder 66830 in meiner Lok eingebaut. Genau der wird sogar auch in der Bedienungsanleitung erwähnt. (.... blabla .... vorbereitet für Einbau des 66830 ....)
Der Decoder ist also nicht programmierfähig - dumme Frage: Also kann ich davon ausgehen, daß die nicht veränderbaren Parameter von Hause aus richtig für meine Lok programmiert sind (insbesondere natürlich die Regelvariante)?
Dann würd ich das Thema jetzt nämlich abschließen, weil laufen tut die Lok ja gut genug für meine Begriffe :)) und werd mich vielleicht bei nächster Gelegenheit dem nächsten Thema widmen, das wäre dann mal einen alten N Epoche IIIa-Dampfer selbst zu digitalisieren.
LG
Thomas
Volltreffer. Es ist der Selectrix Decoder 66830 in meiner Lok eingebaut. Genau der wird sogar auch in der Bedienungsanleitung erwähnt. (.... blabla .... vorbereitet für Einbau des 66830 ....)
Der Decoder ist also nicht programmierfähig - dumme Frage: Also kann ich davon ausgehen, daß die nicht veränderbaren Parameter von Hause aus richtig für meine Lok programmiert sind (insbesondere natürlich die Regelvariante)?
Dann würd ich das Thema jetzt nämlich abschließen, weil laufen tut die Lok ja gut genug für meine Begriffe :)) und werd mich vielleicht bei nächster Gelegenheit dem nächsten Thema widmen, das wäre dann mal einen alten N Epoche IIIa-Dampfer selbst zu digitalisieren.
LG
Thomas
"nicht programmierfähige" Decoder gibt es nicht, ausser sie sind defekt.
Richtig wäre : Der 66830 hat keinen erweiterteten Programmierbereich. Der Decoder ist trotzdem vollkommen i.O. für die Lok (und andere).
Jürgen H.
Richtig wäre : Der 66830 hat keinen erweiterteten Programmierbereich. Der Decoder ist trotzdem vollkommen i.O. für die Lok (und andere).
Jürgen H.
Hallo alle zusammen,
vielen Dank für die Beiträge, die mein Halbwissen erheblich verbessert haben. Die Feinheiten zwischen Standard-Parameter (Motorimpulsbreite) und erweiterte Kennwerte (z.B. Impulsbreite/Impw) waren mir bisher nicht klar. In den Beipackzetteln der Lokdecoder fehlen bei den Standard-Parametern jegliche Hinweise zu den Einstellmöglichkeiten der Motorimpulsbreite (Werte 1-4), diese kenne ich nun Dank der Beiträge. Meine diversen Loks mit Faulhabermotor habe ich hier nach meinem Verständnis der Anleitung immer auf 4 eingestellt und damit genau falsch. Die erweitereten Kennwerte kann ich mit meiner CC2000 bzw. meinem veralteten Programm Die kleine Eisenbahn (Disketten) überhaupt nicht einstellen. Zum Glück fahren meine 70 Loks auf der Anlage trotzdem zu meiner Zufriedenheit. Die Digitaltechnik ist eine feine Sache aber doch offensichtlich auch sehr kompliziert.
Gruß an alle
Eberhard S.
vielen Dank für die Beiträge, die mein Halbwissen erheblich verbessert haben. Die Feinheiten zwischen Standard-Parameter (Motorimpulsbreite) und erweiterte Kennwerte (z.B. Impulsbreite/Impw) waren mir bisher nicht klar. In den Beipackzetteln der Lokdecoder fehlen bei den Standard-Parametern jegliche Hinweise zu den Einstellmöglichkeiten der Motorimpulsbreite (Werte 1-4), diese kenne ich nun Dank der Beiträge. Meine diversen Loks mit Faulhabermotor habe ich hier nach meinem Verständnis der Anleitung immer auf 4 eingestellt und damit genau falsch. Die erweitereten Kennwerte kann ich mit meiner CC2000 bzw. meinem veralteten Programm Die kleine Eisenbahn (Disketten) überhaupt nicht einstellen. Zum Glück fahren meine 70 Loks auf der Anlage trotzdem zu meiner Zufriedenheit. Die Digitaltechnik ist eine feine Sache aber doch offensichtlich auch sehr kompliziert.
Gruß an alle
Eberhard S.
@ Jürgen, Antwort 14:
"nicht programmierfähig" hab ich blöde formuliert, sorry! So wie Du's richtig sagst, war es von mir aus natürlich gemeint!
@ Eberhard, Antwort 15:
Ich hab bei meiner Lok am Anfang ja für die Motorimpulsbreite auch alle Werte mal ausprobiert, um zu sehen was passiert. Bei 4 fährt sie wirklich grauselig ruckelig und bei 1 dagegen richtig schön sanft. Schon bei 2 fährt sie viel ruckeliger an als bei 1. Insofern sollten Deine Loks mit den Faulhaber-Motoren, nachdem Du diesen Parameter auf 1 gestellt hast, jetzt bestimmt viel schöner fahren. :)
LG
Thomas
"nicht programmierfähig" hab ich blöde formuliert, sorry! So wie Du's richtig sagst, war es von mir aus natürlich gemeint!
@ Eberhard, Antwort 15:
Ich hab bei meiner Lok am Anfang ja für die Motorimpulsbreite auch alle Werte mal ausprobiert, um zu sehen was passiert. Bei 4 fährt sie wirklich grauselig ruckelig und bei 1 dagegen richtig schön sanft. Schon bei 2 fährt sie viel ruckeliger an als bei 1. Insofern sollten Deine Loks mit den Faulhaber-Motoren, nachdem Du diesen Parameter auf 1 gestellt hast, jetzt bestimmt viel schöner fahren. :)
LG
Thomas
@ Eberhard : Hast du zur CC2000 kein LC2000 dabei? Wie programmierst du denn deine Loks?
Ich verwende die CC und LC und kann damit sehr wohl die erweiterten Kennwerte lesen und programmieren.
Im "normalen Leben" braucht man die erweiterten Kennwerte eigentlich gar nicht.
Kompliziert ist relativ.png)
Jürgen H.
Ich verwende die CC und LC und kann damit sehr wohl die erweiterten Kennwerte lesen und programmieren.
Im "normalen Leben" braucht man die erweiterten Kennwerte eigentlich gar nicht.
Kompliziert ist relativ
Jürgen H.
Hallo Eberhard,
da Du offenbar ein SX-Interface hast, kannst Du meine SX1-Freeware zur Programmierung der erweiterten Kennwerte mit der CC2000 nutzen.
Schau einfach in mein Profil, da ist ein Downloadlink.
Gruß
Daniel
da Du offenbar ein SX-Interface hast, kannst Du meine SX1-Freeware zur Programmierung der erweiterten Kennwerte mit der CC2000 nutzen.
Schau einfach in mein Profil, da ist ein Downloadlink.
Gruß
Daniel
Hallo Jürgen, hallo Daniel,
ich habe ein SX-Interface und steuere und mache die Programmierung der Lokdecoder mit dem Programm Die kleine Eisenbahn. Habe dieses ältere Programm nie upgedatet und kann daher die erweiterten Kennwerte nicht programmieren. Vielen Dank für das Angebot zum Download, ich werde mich damit versuchen und darüber berichten.
Es grüßt
Eberhard
ich habe ein SX-Interface und steuere und mache die Programmierung der Lokdecoder mit dem Programm Die kleine Eisenbahn. Habe dieses ältere Programm nie upgedatet und kann daher die erweiterten Kennwerte nicht programmieren. Vielen Dank für das Angebot zum Download, ich werde mich damit versuchen und darüber berichten.
Es grüßt
Eberhard
Hallo Daniel,
habe dein Programm heruntergeladen und installiert. Musste dazu einen anderen PC mit Windows 2000 aktivieren, da mein Eisenbahnprogramm noch unter Windows 98 lief. Hab alles zum Laufen bekommen. Bei meinen Loks mit Faulhabermotor habe ich bereits die erweiterten Einstellungen vorgenommen. Loks fahren nun noch weicher/besser. Nochmals vielen Dank, ich bin jetzt einen großen Schritt weiter gekommen.
Gruß
Eberhard
habe dein Programm heruntergeladen und installiert. Musste dazu einen anderen PC mit Windows 2000 aktivieren, da mein Eisenbahnprogramm noch unter Windows 98 lief. Hab alles zum Laufen bekommen. Bei meinen Loks mit Faulhabermotor habe ich bereits die erweiterten Einstellungen vorgenommen. Loks fahren nun noch weicher/besser. Nochmals vielen Dank, ich bin jetzt einen großen Schritt weiter gekommen.
Gruß
Eberhard
Hallo Eberhard,
freut mich, dass es funktioniert. Nun ja, das Programm ist für etwas neuere Betriebssysteme ausgelegt, selbst Windows 2000 ist ja nun fast 10 Jahre alt..png)
Rein interessehalber, welches Interface setzt Du ein?
Gruß
Daniel
freut mich, dass es funktioniert. Nun ja, das Programm ist für etwas neuere Betriebssysteme ausgelegt, selbst Windows 2000 ist ja nun fast 10 Jahre alt.
Rein interessehalber, welches Interface setzt Du ein?
Gruß
Daniel
Hallo Daniel,
ich verwende seit 09/2006 das Advanced Computer Interface ST-001-F2 (57600 Baud) des MTTM Modellbahn Technik Team München. Vorher (seit 07/2001) hatte ich das Computer-Interface SLX 825 zusammen mit dem Programm Die kleine Eisenbahn (DKE) von MDVR WalterRadtke im Einsatz. Dieses Interface ist in 2006 während des Einsatzes plötzlich abgeraucht. Meine Aktivitäten mit Selectrix laufen also schon länger, insofern erklärt sich auch der Einsatz von Windows 98. Bisher hatte sich keine Notwendigkeit zum Einsatz modernerer Betriebssysteme für die alleinige Eisenbahnsteuerung (Insellösung auf dem Dachboden) ergeben.
Es grüßt
Eberhard
ich verwende seit 09/2006 das Advanced Computer Interface ST-001-F2 (57600 Baud) des MTTM Modellbahn Technik Team München. Vorher (seit 07/2001) hatte ich das Computer-Interface SLX 825 zusammen mit dem Programm Die kleine Eisenbahn (DKE) von MDVR WalterRadtke im Einsatz. Dieses Interface ist in 2006 während des Einsatzes plötzlich abgeraucht. Meine Aktivitäten mit Selectrix laufen also schon länger, insofern erklärt sich auch der Einsatz von Windows 98. Bisher hatte sich keine Notwendigkeit zum Einsatz modernerer Betriebssysteme für die alleinige Eisenbahnsteuerung (Insellösung auf dem Dachboden) ergeben.
Es grüßt
Eberhard
Hallo Eberhard,
gut zu wissen, dass es auch mit dem MTTM-Interface läuft. Das konnte ich noch nicht selbst testen.
Grüße
Daniel
gut zu wissen, dass es auch mit dem MTTM-Interface läuft. Das konnte ich noch nicht selbst testen.
Grüße
Daniel
@17: die erweiterten braucht man einmal: einstellen, ist ok dann ok, wenn nicht ändern und fertig.
Ich habe festgestellt, dass man mit der Art der Regelvarianten komischerweise noch aus 3-polern bessere Fahreigenschaften in niedrigen Fahrstufen hinbekommt.
Aber da gibt es anscheinend keine Regel, manche Motoren vom gleichen Hersteller haben es lieber etwas "härter" andere scheinen wohl Softies zu sein...
Ich habe festgestellt, dass man mit der Art der Regelvarianten komischerweise noch aus 3-polern bessere Fahreigenschaften in niedrigen Fahrstufen hinbekommt.
Aber da gibt es anscheinend keine Regel, manche Motoren vom gleichen Hersteller haben es lieber etwas "härter" andere scheinen wohl Softies zu sein...
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