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THEMA: Lufthansa Express
THEMA: Lufthansa Express
Hallo N-ler,
nachdem ich neulich das Glück hatte bei Ebay das GFN Lufthansa Express Set mit der E 103 zu einem einigermassen moderaten Preis in neuwertigem Zustand zu ergattern, drängt sich mir nun die Frage auf, ob es zu dem Zug einen Speisewagen gegeben hat. Und wo ist der eigentlich gefahren?
Bin mal gespannt wer dazu was weiß
Gruß
Mike
nachdem ich neulich das Glück hatte bei Ebay das GFN Lufthansa Express Set mit der E 103 zu einem einigermassen moderaten Preis in neuwertigem Zustand zu ergattern, drängt sich mir nun die Frage auf, ob es zu dem Zug einen Speisewagen gegeben hat. Und wo ist der eigentlich gefahren?
Bin mal gespannt wer dazu was weiß
Gruß
Mike
Andi Zahn [Gast] - 07.11.03 19:49
Hallo Mike,
zwischen Frankfurt/M-Flughafen und Stuttgart, einen Speisewagen gab es nicht. Die Stuardessen brachten das Essen wie einst im Flieger an den Platz.
Flughöhe Null
Andi
zwischen Frankfurt/M-Flughafen und Stuttgart, einen Speisewagen gab es nicht. Die Stuardessen brachten das Essen wie einst im Flieger an den Platz.
Flughöhe Null
Andi
holreini [Gast] - 08.11.03 13:54
Hallo Mike,
den Zug gab es auch mit der E 111 zwischen Stuttgart und Ffm. (bei GFN als Katalog-Nr.: 9350 ab 1992). Er soll auch auf der Rheinstrecke zwischen Ffm. und Düsseldorf gefahren sein, zusätzlich zum Triebwagen ET 403. Ich habe ihn dort aber nie gesichtet.
Gruß Holger
den Zug gab es auch mit der E 111 zwischen Stuttgart und Ffm. (bei GFN als Katalog-Nr.: 9350 ab 1992). Er soll auch auf der Rheinstrecke zwischen Ffm. und Düsseldorf gefahren sein, zusätzlich zum Triebwagen ET 403. Ich habe ihn dort aber nie gesichtet.
Gruß Holger
Marco Föhring [Gast] - 08.11.03 14:35
@ holreini
Das ist mir neu, dass die 11er auch nach D´dorf gefahren sein soll.
Die fuhr m. W. nach nur zwischen 1990 und 1991 bis zur Inbetriebnahme der SFS Mannheim - Stuttgart, da musste dann die schnellere und schönere 103 her.
Gruß
Marco...
Das ist mir neu, dass die 11er auch nach D´dorf gefahren sein soll.
Die fuhr m. W. nach nur zwischen 1990 und 1991 bis zur Inbetriebnahme der SFS Mannheim - Stuttgart, da musste dann die schnellere und schönere 103 her.
Gruß
Marco...
eNrail [Gast] - 09.11.03 18:40
also , die lufthansa-111 ist nur zwischen s und f gelaufen. da war wohl mal angedacht die 403 bei entsprechendem publikumsandrang durch lokbespannte züge zu ersetzen. aber dazu ist es ja bekanntermassen nicht mehr gekommen.
vielleicht werden bald ice3 zwischen k und f mit dem ehemaligen lufthansa-design versehen.
vielleicht werden bald ice3 zwischen k und f mit dem ehemaligen lufthansa-design versehen.
Nachteule [Gast] - 12.11.03 01:14
Hallo Marco,
daß mit der E 111 und Dssd. war mir eben auch neu, zumal meine Dienststelle direkt neben der Bahnstrecke (Bonn - Remagen - Koblenz) lag und ich immer nur die Triebzüge 403 gesehen hatte. Aber im Fleischmann-Katalog 1992 wird selbiges kühn behauptet. :-o
Gruß Holger
daß mit der E 111 und Dssd. war mir eben auch neu, zumal meine Dienststelle direkt neben der Bahnstrecke (Bonn - Remagen - Koblenz) lag und ich immer nur die Triebzüge 403 gesehen hatte. Aber im Fleischmann-Katalog 1992 wird selbiges kühn behauptet. :-o
Gruß Holger
Marco Föhring [Gast] - 12.11.03 17:26
@ Nachteule
Hi,
was in den Katalogen zu den Vorbildern steht, darf man nicht auf die Goldwaage legen, da stehen desöfteren Döneken drin.
Gruß
Marco...
Hi,
was in den Katalogen zu den Vorbildern steht, darf man nicht auf die Goldwaage legen, da stehen desöfteren Döneken drin.
Gruß
Marco...
Dirk [Gast] - 12.11.03 20:19
@eNrail
Das mit dem ICE3 im Airport Express farben, war das jetzt als Spekulation Wunsch oder Spaß gemeint, oder ist das ernsthaft geplant?
Wäre zumindest interessant, würde mich aber schon wundern...
Gruß
Dirk
Das mit dem ICE3 im Airport Express farben, war das jetzt als Spekulation Wunsch oder Spaß gemeint, oder ist das ernsthaft geplant?
Wäre zumindest interessant, würde mich aber schon wundern...
Gruß
Dirk
HeNdrik [Gast] - 12.11.03 21:17
Also das die Zusammenarbeit von Bahn und Lufthansa intensiviert wird, sehe ich noch nicht. Auf ausgewählte Strecken war es bisher möglich auch Meilen zu sammeln. Dies fällt zum Ende des Jahres weg! Also eher weniger Eintracht zwischen Bahn und LH.
HeNdrik
HeNdrik
eNrail [Gast] - 13.11.03 11:29
@7 Dirk
Zunächst war das mal Spass! Aber wer weiss, wenn demnächst die Flughafenschleife in Porz in Betrieb geht?
Zunächst war das mal Spass! Aber wer weiss, wenn demnächst die Flughafenschleife in Porz in Betrieb geht?
c-martens.de [Gast] - 13.11.03 22:22
Die Bahn-AG will sich doch von ihren zwanzig ICE-TD trennen. Das ist vielleicht was für einen neuen Lufthansa-Express!?
Gruß
Christian
Gruß
Christian
Nachteule [Gast] - 15.11.03 02:19
ich glaube, da würde die Lufthansa nicht mitspielen wollen. Was sollte sie mit Zügen, die ständig ausfallen ??
Gruß Holger
Gruß Holger
eNrail [Gast] - 15.11.03 14:16
Die ICE-TD sind ausserdem auch für die NBS Köln/Rhein-Main untauglich, wie alle anderen ICE-Bauarten auch.
Aber trotzdem, ein ICE3 oder demnächst die S13 Düren-Troisdorf über Flughafenschleife und dann in Airport-Express-Lack wäre doch mal was!
Aber trotzdem, ein ICE3 oder demnächst die S13 Düren-Troisdorf über Flughafenschleife und dann in Airport-Express-Lack wäre doch mal was!
Siegfried Ebel [Gast] - 16.11.03 12:47
Vom Lufthansa-Express gab es drei Versionen:
1.) ehemals Baureihe 403 (ET 403) "Donals Duck" in gelb/lichtgrau (Stuttgart - Frannkfurt und Frankfurt - Köln/Bonn)
2.) lokbespannter Zug mit Baureihe 111 und drei speziell umgebauten Wagen der Gattung Avmz (Stuttgart - Frankfurt) [Modelle von Fleischmann]
3.) lokbespannter Zug mit Baureihe 102.1 und Avmz und 2 Bpmz wegen der Benutzung der Neubaustrecke Stuttgart- Mannheim [Modelle von Arnold und Fleischmann]
Eine ausführliche Darstellung des "Airport Express" in 1zu160 erscheint Ende 2003 in der Reihe EBEL N-Fahrzeug Archiv als Jahresgabe des N-Club International und kann aber auch bei mir bezogen werden (Seitenpreis 0.12. Umfang etwa 15 Seiten zzgl. Porto), alle Modelle als hochwertige Farbabbildungen in sehr hoher Auflösung (1200 dpi) in voller Farbtiefe auch auf CD (ca. 10.-)
S. Ebel
1.) ehemals Baureihe 403 (ET 403) "Donals Duck" in gelb/lichtgrau (Stuttgart - Frannkfurt und Frankfurt - Köln/Bonn)
2.) lokbespannter Zug mit Baureihe 111 und drei speziell umgebauten Wagen der Gattung Avmz (Stuttgart - Frankfurt) [Modelle von Fleischmann]
3.) lokbespannter Zug mit Baureihe 102.1 und Avmz und 2 Bpmz wegen der Benutzung der Neubaustrecke Stuttgart- Mannheim [Modelle von Arnold und Fleischmann]
Eine ausführliche Darstellung des "Airport Express" in 1zu160 erscheint Ende 2003 in der Reihe EBEL N-Fahrzeug Archiv als Jahresgabe des N-Club International und kann aber auch bei mir bezogen werden (Seitenpreis 0.12. Umfang etwa 15 Seiten zzgl. Porto), alle Modelle als hochwertige Farbabbildungen in sehr hoher Auflösung (1200 dpi) in voller Farbtiefe auch auf CD (ca. 10.-)
S. Ebel
Stephan Mack [Gast] - 16.11.03 13:37
Noch ein paar kleine Ergänzungen:
Düsseldorf - Ffm mit in der Regel vierteiligen BR 403 März 1982-Mai 1992. Die Züge waren bahnintern TEE´s (!).
Stuttgart - Ffm mit 111 049 und drei umgebauten Avmz Mai 1990 bis Juni 1991.
Da danach die NBS Manheim-Stuttgart benutzt wurde, waren NBS-fähige Fahrzeuge nötig, deshalb von Juni 1991 bis zum Ende Mai 1992 103 101mit drei bis vier umgebauten Avmz/Bpmz.
Die DB und die Lufthansa konnten sich, troz des grossen Erfolges der Züge, nicht über die weitere Kostenverteilung einig werden (der Chartervertag der 403 lief aus), so daß die Züge am 22. Mai 1992 zum letzen mal verkehrten.
Die 403 wurden daraufhin ausgemustert und im AW Nürnberg abgestellt. Sie wurden 2001 von der Prignitzer Eisenbahn Gesellschaft erworben und stehen jetzt in sehr schlechten Zustand in Berlin: http://www.go64.net/bahnarchiv/ET403alt.html Da die BR 403 viele gemeinsame Teile mit den S-Bahn 420 hat, wäre eine Aufarbeitung wohl möglich, leider hat sich bis jetzt nichts getan.
Gruss
Stephan
Düsseldorf - Ffm mit in der Regel vierteiligen BR 403 März 1982-Mai 1992. Die Züge waren bahnintern TEE´s (!).
Stuttgart - Ffm mit 111 049 und drei umgebauten Avmz Mai 1990 bis Juni 1991.
Da danach die NBS Manheim-Stuttgart benutzt wurde, waren NBS-fähige Fahrzeuge nötig, deshalb von Juni 1991 bis zum Ende Mai 1992 103 101mit drei bis vier umgebauten Avmz/Bpmz.
Die DB und die Lufthansa konnten sich, troz des grossen Erfolges der Züge, nicht über die weitere Kostenverteilung einig werden (der Chartervertag der 403 lief aus), so daß die Züge am 22. Mai 1992 zum letzen mal verkehrten.
Die 403 wurden daraufhin ausgemustert und im AW Nürnberg abgestellt. Sie wurden 2001 von der Prignitzer Eisenbahn Gesellschaft erworben und stehen jetzt in sehr schlechten Zustand in Berlin: http://www.go64.net/bahnarchiv/ET403alt.html Da die BR 403 viele gemeinsame Teile mit den S-Bahn 420 hat, wäre eine Aufarbeitung wohl möglich, leider hat sich bis jetzt nichts getan.
Gruss
Stephan
Marco Föhring [Gast] - 16.11.03 16:02
@ Stephan Nr. 14
Der LH Züge liefen zwischen KD und FF sowie zwischen FF und TS bis Mai 1993, nicht bis 1992.
Gruß...
Der LH Züge liefen zwischen KD und FF sowie zwischen FF und TS bis Mai 1993, nicht bis 1992.
Gruß...
Stephan Mack [Gast] - 16.11.03 20:32
Marco,
danke! Du hast völlig recht. Irgendwie etwas unkonzentriert sei........
Gruss
Stephan
danke! Du hast völlig recht. Irgendwie etwas unkonzentriert sei........
Gruss
Stephan
Photohaiopei [Gast] - 16.11.03 20:36
@ N bahner....
Arnold hatte auch ein LH set mit 111er....
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&am...8&category=24375
wird zur Zeit bei E Bay angeboten....
Mfg Horst
Arnold hatte auch ein LH set mit 111er....
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&am...8&category=24375
wird zur Zeit bei E Bay angeboten....
Mfg Horst
Nachteule [Gast] - 17.11.03 00:49
Hallo Siegfried (# 13),
Kleine Berichtigung zu 1.):
1.) ehemals Baureihe 403 (ET 403) "Donals Duck" in gelb/lichtgrau (Stuttgart - Frannkfurt und Frankfurt - Köln/Bonn)
Du meinst sicher Ffm - Düsseldorf, denn der Flughafen Köln/Bonn hat bis dato keinen Bahnanschluß (ist noch im Bau). Richtig ist natürlich, daß die Züge zwischen Düsseldorf und Ffm über Köln und Bonn fuhren.
Gruß Holger
Kleine Berichtigung zu 1.):
1.) ehemals Baureihe 403 (ET 403) "Donals Duck" in gelb/lichtgrau (Stuttgart - Frannkfurt und Frankfurt - Köln/Bonn)
Du meinst sicher Ffm - Düsseldorf, denn der Flughafen Köln/Bonn hat bis dato keinen Bahnanschluß (ist noch im Bau). Richtig ist natürlich, daß die Züge zwischen Düsseldorf und Ffm über Köln und Bonn fuhren.
Gruß Holger
Nachteule [Gast] - 17.11.03 00:57
die ET 403-Lufthansa's habe ich auch einmal als Sechser-Zug gesehen: ein Vierer-Normalzug und angekoppelt zwei Triebköpfe (ohne Mittelwagen).
Gruß Holger
Gruß Holger
eNrail [Gast] - 17.11.03 06:11
@Photohaiopei und N Bahner
und bei arnold gab's eine einzelne LH-103. die erste charge davon hatte bei der farbe gelb einen fehldruck.
und bei arnold gab's eine einzelne LH-103. die erste charge davon hatte bei der farbe gelb einen fehldruck.
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