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THEMA: Einsatzende der Weinfaßwagen ?
THEMA: Einsatzende der Weinfaßwagen ?
Udo R - 18.04.09 02:45
Hallo,
ich hätte gerne gewußt, wie lange in der Epoche III diese Weinfaßwagen im Einsatz waren.
Hat da jemand eine Jahreszahl ?
Hier mal zwei (Modell-)Bilder dieser Wagen:
http://3.bp.blogspot.com/_BsuVI16pOAM/R1XIK690k....Sts.B.+-+EP.I-2.JPG
http://elsassbahn.free.fr/Gueter_wein.jpg
Viele Grüße - Udo
ich hätte gerne gewußt, wie lange in der Epoche III diese Weinfaßwagen im Einsatz waren.
Hat da jemand eine Jahreszahl ?
Hier mal zwei (Modell-)Bilder dieser Wagen:
http://3.bp.blogspot.com/_BsuVI16pOAM/R1XIK690k....Sts.B.+-+EP.I-2.JPG
http://elsassbahn.free.fr/Gueter_wein.jpg
Viele Grüße - Udo
Beitrag editiert am 18. 04. 2009 02:55.
Hallo,
bis sie "Essigwagen" wurden?).png)
So 1984er orginal Schüttelfrost.
nixfür ungut
Hans Hans
bis sie "Essigwagen" wurden?
So 1984er orginal Schüttelfrost.
nixfür ungut
Hans Hans
Hallo,
Hatten die überhaupt jemals ein Vorbild? Ich habe noch kein derartiges Vorbildfoto gesehen.
Grüße Alfred
Hatten die überhaupt jemals ein Vorbild? Ich habe noch kein derartiges Vorbildfoto gesehen.
Grüße Alfred
Günter Pereira - 18.04.09 11:03
Hallo Udo,
vor einigen Monaten las ich etwas über Fasswagen, weiß aber nicht mehr worin. Danach hat es Fasswagen tatsächlich gegeben. Es waren immer Privatwagen. Die Fahrgestelle wurden, je nach Art und Größe der gewünschten Fässer, von den Waggonherstellern aus vorhandenen Serienfahrgestellen angepasst.
Während und kurz nach dem ersten Weltkrieg kamen solche Wagen immer öfters leer beim Empfänger an weil sie unterwegs angebohrt und somit ausgeraubt wurden. Als Folge wurden sie relativ schnell aus dem Verkehr genommen. Allerdings gab es auch gedeckte Güterwagen als Fasswagen (vergleichbar mit Wagen für Kohlensäuretransporte) die wohl bis in unsere Epoche 3 im Dienst waren.
Vorausgesetzt das man sich an die entsprechenden Bauprinzipien hält, kann man wahrscheinlich keinen Fasswagen kreieren für den es nicht irgendwann ein Vorbild gegeben hat. Allerdings nur bis in die frühe Epoche 2 oder als Museums- oder Werbewagen.
Grüße
Günter
vor einigen Monaten las ich etwas über Fasswagen, weiß aber nicht mehr worin. Danach hat es Fasswagen tatsächlich gegeben. Es waren immer Privatwagen. Die Fahrgestelle wurden, je nach Art und Größe der gewünschten Fässer, von den Waggonherstellern aus vorhandenen Serienfahrgestellen angepasst.
Während und kurz nach dem ersten Weltkrieg kamen solche Wagen immer öfters leer beim Empfänger an weil sie unterwegs angebohrt und somit ausgeraubt wurden. Als Folge wurden sie relativ schnell aus dem Verkehr genommen. Allerdings gab es auch gedeckte Güterwagen als Fasswagen (vergleichbar mit Wagen für Kohlensäuretransporte) die wohl bis in unsere Epoche 3 im Dienst waren.
Vorausgesetzt das man sich an die entsprechenden Bauprinzipien hält, kann man wahrscheinlich keinen Fasswagen kreieren für den es nicht irgendwann ein Vorbild gegeben hat. Allerdings nur bis in die frühe Epoche 2 oder als Museums- oder Werbewagen.
Grüße
Günter
Hallo,
1:160:
http://www.1zu160.net/neues/neu05/weinwagen-sbb.pdf
Im Bundesarchiv soll's auch was geben (fast unten):
http://www.bundesarchiv.de/foxpublic/BC73A7BC0A...033DED1/k-1-9-9.html
(Ich kann leider keine Bilder zu gesicht bekommen.)
M.fr.Gr,
S
1:160:
http://www.1zu160.net/neues/neu05/weinwagen-sbb.pdf
Im Bundesarchiv soll's auch was geben (fast unten):
http://www.bundesarchiv.de/foxpublic/BC73A7BC0A...033DED1/k-1-9-9.html
(Ich kann leider keine Bilder zu gesicht bekommen.)
M.fr.Gr,
S
Zitat
Hatten die überhaupt jemals ein Vorbild? Ich habe noch kein derartiges Vorbildfoto gesehen.
Fotos von den Originalen sind leider sehr selten. Diese habe ich heute in div. Beiträgen bei DSO (im Hifo u. Wagenforum) gefunden:
http://img508.imageshack.us/img508/5339/mrklin4432vorbildnv8.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/car/freight/Z/misc/JM74_Mulh01.jpg
http://home.arcor.de/foto.habermann/WWII-0153.jpg
Zitat
Vorausgesetzt das man sich an die entsprechenden Bauprinzipien hält, kann man wahrscheinlich keinen Fasswagen kreieren für den es nicht irgendwann ein Vorbild gegeben hat. Allerdings nur bis in die frühe Epoche 2 oder als Museums- oder Werbewagen.
Was mich so stutzig macht, ist das Angebot (nicht nur bei Spur N) an so vielen Weinfasswagen mit Beschriftung für die Epoche III.
Z. B. dieses Set von MTX:
http://www.modellbahn-spur-n.de/mgdetail.php?nr=20641
Die Wagennummern sind 513 924 [P] DB + 513 967 [P] DB. Als Eigentümer ist die Fa. 'Wagongesellschaft
Robert Metzger GmbH, Stuttgart' angeschrieben. Die gibt es wohl auch heute noch.
Wenn man ein 'Fantasiemodell' kreiert nimmt man doch nicht real existierende Firmendaten als Beschriftung?
Viele Grüße - Udo
Struwelpeter - 18.04.09 18:23
Hoi,
na dann fra' doch die Firma, oder?
Grüsse
na dann fra' doch die Firma, oder?
Grüsse
Zitat
na dann fra' doch die Firma, oder?
Die hat leider keinen Internetauftritt.
Ich hab sie nur hier im Mitgliederverzeichnis ohne Anschrift gefunden: http://www.vpihamburg.de/index.php?id=49
Viele Grüße - Udo
thomas splittgerber - 18.04.09 20:17
Hallo!
Vor einigen Jahren hat EJ(Eisenbahn Journal), eine mehrteilige Serie über Weinfasswagen gebracht. Da waren auch die Minitrixwagen dabei. Hat sich überwiegend in Epoche 2 abgespielt.
Noch heute gibt es 4 achsige Kesselwagen, ähnlich der "normalen Kesselwagen" , die Wein transportieren.
Gruß
thomas.splittgerber.berlin
Vor einigen Jahren hat EJ(Eisenbahn Journal), eine mehrteilige Serie über Weinfasswagen gebracht. Da waren auch die Minitrixwagen dabei. Hat sich überwiegend in Epoche 2 abgespielt.
Noch heute gibt es 4 achsige Kesselwagen, ähnlich der "normalen Kesselwagen" , die Wein transportieren.
Gruß
thomas.splittgerber.berlin
"Als Eigentümer ist die Fa. 'Wagongesellschaft
Robert Metzger GmbH, Stuttgart' angeschrieben. Die gibt es wohl auch heute noch."
Die Firma gibt in dieser Form nicht mehr. In Stuttgart-Zuffenhausen (Stadteil Neuwirtshaus) gab es dort bis ca. 1995 eine Ausbesserungswerk der Robert Metzger GmbH. Das Areal lag zwischen den Strecken Kornta-Zuffenhausen und Korntal-Rbf Kornwestheim. Eine Expansion schied daher aufgrund der Lage aus. Heute ist das Gelände an eine Baufirma und an einen dortigen Sportwagenhersteller aufgeteilt.
Bis zum Schluss standen auf dem Gelände, den umliegenden Bahnhöfen und vor allem auch auf der WEG-Strohgäubahn viele verschiedene Kesselwagen zur Reparatur herum. Teilweise waren auch ziemliche Raritäten, wie z.B. Vorkriegsbauarten dabei.
Heute firmiert die Firma Robert Metzger GmbH als ERMEWA (ERnst MEtzger WAggonvermiertung) und hat ihren Firmensitz ins Steuerparadies Schweiz verlegt (Indianer...und Kavallerie...).
Eine Existenz eines Weinfasswagens der Robert Metzger GmbH in Epoche III ist also duchaus glaubhaft.
Schöne Grüße
Markus Richta
Robert Metzger GmbH, Stuttgart' angeschrieben. Die gibt es wohl auch heute noch."
Die Firma gibt in dieser Form nicht mehr. In Stuttgart-Zuffenhausen (Stadteil Neuwirtshaus) gab es dort bis ca. 1995 eine Ausbesserungswerk der Robert Metzger GmbH. Das Areal lag zwischen den Strecken Kornta-Zuffenhausen und Korntal-Rbf Kornwestheim. Eine Expansion schied daher aufgrund der Lage aus. Heute ist das Gelände an eine Baufirma und an einen dortigen Sportwagenhersteller aufgeteilt.
Bis zum Schluss standen auf dem Gelände, den umliegenden Bahnhöfen und vor allem auch auf der WEG-Strohgäubahn viele verschiedene Kesselwagen zur Reparatur herum. Teilweise waren auch ziemliche Raritäten, wie z.B. Vorkriegsbauarten dabei.
Heute firmiert die Firma Robert Metzger GmbH als ERMEWA (ERnst MEtzger WAggonvermiertung) und hat ihren Firmensitz ins Steuerparadies Schweiz verlegt (Indianer...und Kavallerie...).
Eine Existenz eines Weinfasswagens der Robert Metzger GmbH in Epoche III ist also duchaus glaubhaft.
Schöne Grüße
Markus Richta
@9
Moin Thomas,
wann könnte das ungefähr gewesen sein?
Fragende Grüße
Herbert
Moin Thomas,
wann könnte das ungefähr gewesen sein?
Fragende Grüße
Herbert
thomas splittgerber - 19.04.09 11:45
Hallo Herbert!
Da die Hefte in meinem unsortirten Heftchaos z.Z. unauffindbar sind, hab ich Mal im Inhaltverzeichnis vom EJ geschaut (Internet ) und folgendes gefunden:
4/2005 S. 44/50ff Ep. 1 und Modelle
5/2005 S 46/52 ff Ep. 2 und Modelle
6/2005 S 54 ff Ep.3
7/2005 S. 48 ff Teil 4
8/2005 S 72 ff Basteltipps
10/2006 S. 96 ff offensichtlch Nachträge....
Gruß
thomas.splittgerber.b
Da die Hefte in meinem unsortirten Heftchaos z.Z. unauffindbar sind, hab ich Mal im Inhaltverzeichnis vom EJ geschaut (Internet ) und folgendes gefunden:
4/2005 S. 44/50ff Ep. 1 und Modelle
5/2005 S 46/52 ff Ep. 2 und Modelle
6/2005 S 54 ff Ep.3
7/2005 S. 48 ff Teil 4
8/2005 S 72 ff Basteltipps
10/2006 S. 96 ff offensichtlch Nachträge....
Gruß
thomas.splittgerber.b
Hallo zusammen,
>>>>ich hätte gerne gewußt, wie lange in der Epoche III diese Weinfaßwagen im Einsatz waren
Diese Frage läßt sich nicht so einfach in einem Satz beantworten. Es gab verschiedene Weinfaßwagen (z.B.offene Weinfaßwagen mit einem Faß, offene Weinfaßwagen mit zwei Fässern, umbaute Weinfaßwagen, etc.), die bei den verschiedenen Eigentümern (KPEV, DRG, Privatfirma, etc.) in den verschiedenen Ländern unterschiedlich lange im Einsatz waren.
Die von Thomas in Nr. 12 angegebene und im Eisenbahn-Journal veröffentlichte Berichtsserie ist wirklich klasse und sehr ausführlich mit zahlreichen Vorbildfotos. Ich kann die entsprechenden Hefte oder die preisgünstigere EJ-Jahrgangs-CD-Rom 2005 nur empfehlen.
Viele Grüsse
Frank
>>>>ich hätte gerne gewußt, wie lange in der Epoche III diese Weinfaßwagen im Einsatz waren
Diese Frage läßt sich nicht so einfach in einem Satz beantworten. Es gab verschiedene Weinfaßwagen (z.B.offene Weinfaßwagen mit einem Faß, offene Weinfaßwagen mit zwei Fässern, umbaute Weinfaßwagen, etc.), die bei den verschiedenen Eigentümern (KPEV, DRG, Privatfirma, etc.) in den verschiedenen Ländern unterschiedlich lange im Einsatz waren.
Die von Thomas in Nr. 12 angegebene und im Eisenbahn-Journal veröffentlichte Berichtsserie ist wirklich klasse und sehr ausführlich mit zahlreichen Vorbildfotos. Ich kann die entsprechenden Hefte oder die preisgünstigere EJ-Jahrgangs-CD-Rom 2005 nur empfehlen.
Viele Grüsse
Frank
Herzlichen Dank an Thomas.
Gruß Herbert
Gruß Herbert
Hallo und Danke für die Infos.
Wo kann man diese Jahrgangs-CDs denn bekommen?
Auf der EJ-Homepage habe ich nur eine DVD mit dem Gesamtarchiv 1975-2008 gefunden.
Viele Grüße - Udo
Zitat
EJ-Jahrgangs-CD-Rom 2005
Wo kann man diese Jahrgangs-CDs denn bekommen?
Auf der EJ-Homepage habe ich nur eine DVD mit dem Gesamtarchiv 1975-2008 gefunden.
Viele Grüße - Udo
Hallo,
weiß denn keiner wo man die Jahrgangs-CD 2005 vom EJ bekommen kann?
Viele Grüße - Udo
weiß denn keiner wo man die Jahrgangs-CD 2005 vom EJ bekommen kann?
Viele Grüße - Udo
HAllo Udo,
auf der Intermodellbau in DO am Stand der Verlagsgruppe Bahn.png)
.
Johannes
auf der Intermodellbau in DO am Stand der Verlagsgruppe Bahn
. Johannes
Hallo,
Udo will ja nur den einzelnen Jahrgang. Der ist -soweit ich weiß- vergriffen, da musst Du halt einen Suchauftrag bei eBay erstellen (oder eine Raubkopie besorgen?). Bei eBay kosten die Jahrgangs-CDs so ca. 5-10 Euro + Porto.
Aber die DVD 1975-2008 lohnt die 40,- Euro wirklich! Stundenlanges Schmökern und Ärger mit der "besseren Hälfte" garantiert.
Grüße
Thomas
P.S. Oder schalte doch mal eine Anzeige hier unter "Kleinanzeigen".
Udo will ja nur den einzelnen Jahrgang. Der ist -soweit ich weiß- vergriffen, da musst Du halt einen Suchauftrag bei eBay erstellen (oder eine Raubkopie besorgen?). Bei eBay kosten die Jahrgangs-CDs so ca. 5-10 Euro + Porto.
Aber die DVD 1975-2008 lohnt die 40,- Euro wirklich! Stundenlanges Schmökern und Ärger mit der "besseren Hälfte" garantiert.
Grüße
Thomas
P.S. Oder schalte doch mal eine Anzeige hier unter "Kleinanzeigen".
Hallo,
Leider 1937. Die Heu-ladungen sind auch interessant:
http://h1336311.stratoserver.net/bg/?action=showpic&num=791&thema=64
M.fr.Gr,
StaNi
Leider 1937. Die Heu-ladungen sind auch interessant:
http://h1336311.stratoserver.net/bg/?action=showpic&num=791&thema=64
M.fr.Gr,
StaNi
hier noch besser:
http://h1336311.stratoserver.net/bg/?action=showpic&num=794&thema=64
http://h1336311.stratoserver.net/bg/?action=showpic&num=794&thema=64
@21: Jau, aber für mich ist das falsche Epoche
StaNi
StaNi
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