THEMA: V300 mit Glasmachers Schnecke

Hallo,

wozu denn das? Die Lok ist doch sowieso fast zu langsam!

Grüße, Peter W.

Moinsen!

Langsamschnecke für eine Lok, die sowieso nicht grade die flinkste ist?
Da sehe ich den SInn nicht wirklich; oder warum möchtest du sie umbauen?

Viele Grüße
Frank
(MitderKraussMaffaiGerneLangsamfahrer... )

Hallo@1+2,

wozu denn das?

Ganz einfach, die Schnecke macht die Lok schneller 1:2  !!!!!!!
Ja,ja die Technik.

Klar........  

Grüße.

Huch! Da ist ja neu! Sorry!

Hallo,
das hier könnte vielleicht auch nochmal jemanden interresieren?

http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=354314&sb1=v300

Gruß N-Dirk

Bei meiner Brawa V 160 hat es mit der 1:2 Schnecke von Strefan Glasmachers einwandfrei geklappt. die Lok hat nun für meine anlagenverhältnisse optimale Fahreigenschaften. Dürfte dann auch wohl mit der Minitrix V 300 auch so sein. Diese Lok ist für mich auch nur mit dieser 1:2 Schnecke anlagentauglich. Ich mag keine Renner, aber Loks die bei 8 Volt gut fahren ( umgerechnet auf 1:160 ca. 60 - 100 km/h je nach Loktyp ) und nicht schleichen.
Werni

moinsens,

entweder hab ich beim Maschinenbaulerhrgang was verpasst oder wie????

Wenn ich eine 2gängige Schnecke habe, halbiert sich die Umdrehungszahl am Schneckenrad im Gegensatz zu einer 1gängigen Schnecke.

Ergo müsste ich um die Geschwindigkeit zu verdoppeln eine 1/2gängige Schnecke einsetzen (technisch nicht machbar, weil noch nicht erfunden).

Da ich mir nicht vorstellen kann das MTX eine 2gängige Schnecke eingebaut hat (zu hohe Fertigungskosten) ist eine Geschwindigkeitserhöhung nur durch Ändern des Getriebes möglich.

mfG
Ralf

Hallo,

umgekehrt. Bei einer 2-gängigen Schnecke zieht jeder Gang die Zähne des Schneckenrades mit, also verdoppelt sich die Drehzahl (2:1). Bei einer 1/2 gängigen Schnecke (ist erfunden -> Glasmachers) halbiert sich die Drehzahl (1:2).

MTX hat ganz bestimmt eine 1-gängige Schnecke eingebaut, aber das Zwischengetriebe entsprechend untersetzt.

Grüße, Peter W.

Moin,
im Sommer hatte ich mir das Profi-Club Modell der V300 aus dem Urlaub mitgebracht.
So schön die Lok ist, was nervte, war die langsame Endgeschwindigkeit. So fristete die Maschine ihr Dasein in ihrer Holzbox. Das Fahren mit ihr machte einfach keinen Spaß...
Unser Forums-Mitglied "wutz" Eichhorn gab mir den Tipp, es mit dem o. g. "Glasmachers-Umbau" zu versuchen.
Ich habe dann bei Stefan Glasmachers die notwendigen Schnecken bestellt. Nachdem diese bei mir eingetroffen waren, habe ich alles zu meinem MoBa-Händler gebracht. Ulrich Walliser vom "Harburger Lokschuppen" hat den Umbau vorgenommen.
Heute morgen habe ich die Lok wieder abgeholt.
Ich bin mit der jetzigen Geschwindigkeit nach erfolgreichem Umbau auf die "Glasmachers-Schnecke 1:2" sehr zufrieden, außerdem hat sie wunderbare Langsamfahr-Eigenschaften. Ich kann sie ohne Ruckeln im "Zeitlupentempo" bewegen.

Vielen Dank an "Wutz" Eichhorn und an Stefan Glasmachers für die Beratung, vielen Dank an das Team vom "Harburger Lokschuppen" für den Umbau-Service.

Viele Grüße
Jens

Hallo,

ich habe gerade heute mal meine V300 (Art. 12455 digital) mit TrainController eingemessen.

Ich musste auf Stufe 6 für V-Max in der Dekodereinstellung unter SX1 gehen, damit die Lok sich bei knapp 140km/h einpendelt.

Vorwärts fährt sie lt. Messung nun 149km/h und rückwärts 159km/h.

In der Grundeinstellung V-Max = 7, das dürfte dann wohl auch analog entsprechen, fährt die Lok fast 200km/h.

Dies mal zur Info.


Gruß,

Michael

Edit auf V-Max 140km/h angepasst. Dekoder-Werte 643

Hallo,
die Lok hat vorhin auf der Modulanlage des MEC Kölln-Reisiek ihre ersten Proberunden gedreht. Nach dem Umbau auf die Glasmachers-Schnecke ist sie immer noch keine Rennsemmel, aber schon schneller als vorher.
Auf den Modulen fahren wir mit ca. 10 - 11 Volt.

Dies nur mal so zur Info.

Gruß
Jens

Hallo alle zusammen,

ich fahren auch analog und bin mit meiner V 300 auch schon am Überlegen mit den Schnecken. Eines muß man wirklich sagen, serienmäßig bringt sie es nicht auf Schnellzugtempo bei 14 V.

So, wie es Jens in Nr. 11 beschrieben hat, käme es auch ganz gut mit meinen Vorstellungen zusammen. Vorbildgetreue Vmax so bei ca. 10 - 11 Volt. Dann hat die Lok von unten raus einen schönen Anfahrbereich, nach oben hin Reserve für den Fall schwerer Anhängelasten oder Verschleiß/Verschmutzung und der Motor ist nicht so übermächtig laut, weil er volle Drehzahl macht (ist jetzt bei der V 300 speziell nicht ganz so der Fall, aber allgemein immer wieder bemerkbar).


Gruß aus Zolling

Christian Strecker

Hallo,

habe mittlerweile mit meiner V300 noch weitere vier V300 meiner Kollegen auf diese Schnecke umgebaut.
Die Fahreigenschaften sind im analogen Betrieb besser als vorher!!!
Ich kann nur für diesen Umbau sprechen...

Grüße.

@10 das klingt danach, dass Du mit SX fährst und die Gleisspannung über 20 Volt liegt.

Hallo und guten Morgen,

ja klar muss man sich das für den jeweiligen Einsatzzweck überlegen, Stichwort Festspannung. Wenn man natürlich die V-Max schon bei ca. 10V erreichen will, dann ist die Lok bestimmt zu langsam.

Aber unter 14V UND einer anderen Trix-Schnecke wäre sie wohl erheblich schneller und dann wäre das "Gemaule" wieder groß, dass es eine Rennsemmel ist.

Immerhin sind es von 10V zu 14V satte 40% Unterschied. Und wenn man dann mal hoch rechnet wo die V-Max liegen würde, wenn bei 140km/h 10V anliegen würden, dann wären das 196km/h bei 14V.

Und das ist linear gerechnet!

Nur steigt die Geschwindigkeit mit Zunahme der Spannung nicht linear an, sondern potenziert sich mit einem anderen Faktor, so dass es dann halt wieder eine klassische Rennsemmel würde!

Die Variante wie von N-Dirk aufgezeigt ist eine gute Alternative.

Zudem finde ich es persönlich allemal besser, dass man eine Lok baut die keine Rennsemmel ist.

@14 Peter, ich habe einen 16~ V Trafo an der Zentrale (SLX850 AD) angeschlossen.

Michael