THEMA: BR 05, welche Bleche ?

Moin Volker,

eine unverkleidete DRG-05 hat es meines Wissens nach nicht gegeben, daher sind die Wagner-Bleche reine Fantasie. Die BR05 003 war stromlinienverkleidet und umgedreht, d.h. der Führerstand war vorne.

Bild:

http://www.schneider-mayenfisch.com/drg_lokomotiven_05_files/image006.jpg

Ob und wenn ja, wann die Lok noch zu Reichsbahnzeiten (im Krieg) entkleidet wurde, weiß ich leider nicht.


MfG

Jens


Edit: Erweiterung:

Die Lok wurde 1944 umgebaut und hat dann tatsächlich Wagner-Bleche erhalten:

http://www.schneider-mayenfisch.com/drg_lokomotiven_05_files/image007.jpg

Gruß

Jens

Beitrag editiert am 11. 10. 2008 12:01.

Die BR 05 003 wurde, da sich die Kohlenstaubfeuerung und Führerstand vorn nicht bewährt haben, umgebaut, das heist wieder wie bei der 05 001 und 05 002 Feuerung und Führerstand wieder hinten. Da wurde dann auch auf die Stromlinienverkeidung versichtet.
Sie hatte da auch die großen Wagnerbleche. Diese 05 003 wurde dann bei der DB mit witteblechen ausgerüstet.

hier ein Link.

http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_05

Gruß Jürgen

Hallo Volker,

Wenn ich das mal so auf die schnell richtig recherchiert habe, hat Arnold seiner Zeit auch noch eine 05 003 mit "Vollverkleidung" - Stromlinie rausgebracht.

Und es ist wohl alles richtig, die Lok wurde wohl mehrmals umgebaut
den Link habe ich dazu mal gefunden

http://www.schneider-mayenfisch.com/drg_lokomotiven_05.htm

http://www.geilerts-weltreisen.de/baureihe05.html

https://www.verkehrswesen-antiquariat.de/buchdetails_6839.html

05003 in der ersten Version - von Lemke - Führerstand vorn, war eine Versuchslok, hat aber verbrennungstechnisch nicht geklappt

http://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/Art...w=13&MaxCount=29

dann wurde sie wohl umgebaut auf, DRG mit Wagnerblech

späterer Umbau, DB mit Witteblech

damit ist mit der Lok eine echte Zeitreise - ohne Fluxkompensator - möglich

Gruß Detlef

edit: bei meinem langsamen schreiben waren wohl welche schneller mit der Antwort

Beitrag editiert am 11. 10. 2008 12:16.

Danke für die schnellen und erschöpfenden Antworten.

allen ein schönes Wochenende

Volker

Ganz grob kann man sagen, dass bis zum Ende des 2. Weltkrieges und kurz danach die großen Ohren Anwenduung fanden. Benannt wurden diese nach ihrem Schöpfer Richard Paul Wagner. Später setzten sich dann die kleineren Windleitbleche durch. Diese wurden nach einem "Schüler" Wagners, Friedrich Witte, benannt.

Gruß
Georg