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THEMA: Spitzensignal für DBmq Steuerwagen ?
THEMA: Spitzensignal für DBmq Steuerwagen ?
DR-Bahner Jens - 13.08.08 22:21
Hallo
Hat jemand schon ein Spitzensignal für den DBmq Steuerwagen gebaut ?
http://666kb.com/i/b17p4hal7js3rnmrr.jpg
Habe da eine Idee.
Denn Steruerwagen als einen elektrischen Pol nutzen und den dahinter rollenden Wagen als anderen Pol.
Zusätzlich zur Kupplung müßte dann noch eine E.Leitung vom Wagen zum Steruerwagen gelegt werden.
Der Steruerwagen und der Wagen sind komplett aus Messing, auch die Drehgestelle.
Für andere Vorschläge wäre ich Dankbar.
Gruß Jens
Beitrag editiert am 13. 08. 2008 23:56.
Hat jemand schon ein Spitzensignal für den DBmq Steuerwagen gebaut ?
http://666kb.com/i/b17p4hal7js3rnmrr.jpg
Habe da eine Idee.
Denn Steruerwagen als einen elektrischen Pol nutzen und den dahinter rollenden Wagen als anderen Pol.
Zusätzlich zur Kupplung müßte dann noch eine E.Leitung vom Wagen zum Steruerwagen gelegt werden.
Der Steruerwagen und der Wagen sind komplett aus Messing, auch die Drehgestelle.
Für andere Vorschläge wäre ich Dankbar.
Gruß Jens
Beitrag editiert am 13. 08. 2008 23:56.
dampfrailfan - 14.08.08 08:43
Hallo Jens,
die Drehgestelle sind aus Messing, meine haben aber gegossene Blenden und Kunststoffbuchsen, daher sind die Achsen schon mal elektrisch isoliert. Hast du neuere Wagen und andere Drehgestelle? Stell doch mal ein Bild ein, ich meine Hr. Schlosser hätte erwähnt dass er die DG komplett in Falttechnik herstellen möchte. Das wäre dann ein wenig problematisch. Man müßte ein ganzes Drehgestell elektrisch isolieren. Ich stelle mir das aber einfacher und vor Allem funktionssicherer vor als bei meinen Achsschleifer anzubauen.
Die Idee mit der "Steuerleitung" ist aber auch gar nicht schlecht. Du wirst sicher einen Zweiwagenzug haben, so wie ich auch. Ich würde eine Printbuches nehmen, sowas hab ich auf Arbeit, könnte dir eine zukommenm lassen. Dort steckst du einfach ein Stück Draht rein und lötest eine Litze wie man sie von Lok-Tender kennt an. Steckbar reicht ja am Wagen.
Wie willst du die Beleuchtung selbst realisieren? Hast du dran gedacht eine Platine zu entwerfen? Da müßte man die Unterschiede analog/digital berücksichtigen.
Gruß Torsten
die Drehgestelle sind aus Messing, meine haben aber gegossene Blenden und Kunststoffbuchsen, daher sind die Achsen schon mal elektrisch isoliert. Hast du neuere Wagen und andere Drehgestelle? Stell doch mal ein Bild ein, ich meine Hr. Schlosser hätte erwähnt dass er die DG komplett in Falttechnik herstellen möchte. Das wäre dann ein wenig problematisch. Man müßte ein ganzes Drehgestell elektrisch isolieren. Ich stelle mir das aber einfacher und vor Allem funktionssicherer vor als bei meinen Achsschleifer anzubauen.
Die Idee mit der "Steuerleitung" ist aber auch gar nicht schlecht. Du wirst sicher einen Zweiwagenzug haben, so wie ich auch. Ich würde eine Printbuches nehmen, sowas hab ich auf Arbeit, könnte dir eine zukommenm lassen. Dort steckst du einfach ein Stück Draht rein und lötest eine Litze wie man sie von Lok-Tender kennt an. Steckbar reicht ja am Wagen.
Wie willst du die Beleuchtung selbst realisieren? Hast du dran gedacht eine Platine zu entwerfen? Da müßte man die Unterschiede analog/digital berücksichtigen.
Gruß Torsten
Hallo Jens,
die Stromaufnahme realisiere ich gerne mit den Messing-Achslagerbuchsen von Peter Horn. Wenn man elektrisch geteilte Achsen nimmt (z.B. Achsen für Roco 601), ergeben sich dann pro 4-achsigem Wagen 4 Aufnahmepunkte pro Seite. Ich weiß natürlich nicht, wie das mit den Schlosser-Drehgestellen klappt.
Grüße,
Udo.
die Stromaufnahme realisiere ich gerne mit den Messing-Achslagerbuchsen von Peter Horn. Wenn man elektrisch geteilte Achsen nimmt (z.B. Achsen für Roco 601), ergeben sich dann pro 4-achsigem Wagen 4 Aufnahmepunkte pro Seite. Ich weiß natürlich nicht, wie das mit den Schlosser-Drehgestellen klappt.
Grüße,
Udo.
dampfrailfan - 14.08.08 09:58
Udo,
die Schlosser-DG sind, wenn ich Jens richtig verstanden habe, komplette aus Messing! Hier stellt sich das Problem die beiden DG, die am Wagenboden aus Messing elektrisch verbunden sind zu isolieren
Ist einerseits natürlich günstig wenn 4 Achsen den Strom abnehmen, schlecht ist dass man den anderen Pol woanders her nehmen muss. Aber wenn man das über eine zweipolige Leitung vom zweiten Wagen löst dann kann man sogar die Wagen beleuchten. Ich denke dass sich das sogar fast flackerfrei gestalten müßte.
lG Torsten
Beitrag editiert am 14. 08. 2008 09:59.
die Schlosser-DG sind, wenn ich Jens richtig verstanden habe, komplette aus Messing! Hier stellt sich das Problem die beiden DG, die am Wagenboden aus Messing elektrisch verbunden sind zu isolieren
Ist einerseits natürlich günstig wenn 4 Achsen den Strom abnehmen, schlecht ist dass man den anderen Pol woanders her nehmen muss. Aber wenn man das über eine zweipolige Leitung vom zweiten Wagen löst dann kann man sogar die Wagen beleuchten. Ich denke dass sich das sogar fast flackerfrei gestalten müßte.
lG Torsten
Beitrag editiert am 14. 08. 2008 09:59.
DR-Bahner Jens - 14.08.08 13:07
Hallo
Torsten
Ja die Drehgestelle sind nun in Ätz/Falttechnik und ganz und gar aus Messing.
http://666kb.com/i/b18a1nx3v4posf06h.jpg
http://666kb.com/i/b18a1rwfbzgzek0q1.jpg
Habe aber neue Idee.
Da es beim Schieben ja vor kommen kann das sich die Puffer berühren. könnte es hier zu einem Kurzschluß kommen.
Deshalb werden die Drehgestelle in einer Mischbauweise neu erstellt, alt und neu zusamen.
Alter Drehgestellrahmen und Kunststoffeinsätze und von das neue wird als Drehgestellblende verwendet.
Das Drehgestell soll dann durch ein Messingrohr geführt werden, da dann hier der Draht durchgeführt werden kann.
So ähnlich wie ich es beim Piko mal gemacht habe.
http://666kb.com/i/b18bln260hy2z502x.jpg
Gruß Jens
Torsten
Ja die Drehgestelle sind nun in Ätz/Falttechnik und ganz und gar aus Messing.
http://666kb.com/i/b18a1nx3v4posf06h.jpg
http://666kb.com/i/b18a1rwfbzgzek0q1.jpg
Habe aber neue Idee.
Da es beim Schieben ja vor kommen kann das sich die Puffer berühren. könnte es hier zu einem Kurzschluß kommen.
Deshalb werden die Drehgestelle in einer Mischbauweise neu erstellt, alt und neu zusamen.
Alter Drehgestellrahmen und Kunststoffeinsätze und von das neue wird als Drehgestellblende verwendet.
Das Drehgestell soll dann durch ein Messingrohr geführt werden, da dann hier der Draht durchgeführt werden kann.
So ähnlich wie ich es beim Piko mal gemacht habe.
http://666kb.com/i/b18bln260hy2z502x.jpg
Gruß Jens
DR-Bahner Jens - 14.08.08 13:09
Udo
Danke für den Vorschlag.
Gruß Jens
Danke für den Vorschlag.
Gruß Jens
dampfrailfan - 14.08.08 14:14
Jens,
warum baust nicht einfach für ein DG ne Halterung aus Kunststoff?
Gruß Torsten
warum baust nicht einfach für ein DG ne Halterung aus Kunststoff?
Gruß Torsten
Hallo,
oh, hatte das mit den Messing-Drehgestellen nicht so verstanden, dann braucht's natürlich keine Buchsen.
Vielleicht neue Idee, wieder mit geteilten Halbachsen: Das Drehgestell längs teilen, eine Kunststoffisolierung dazwischen (daran kann es dann auch am Wagenkasten befestigt werden) und schon hat man wieder die 8 Stromabnahme-Punkte.
Grüße,
Udo.
P.S.: Danke an Jens für die guten Bilder des Bausatzes. Ich liebäugel ja auch mit den Wagen - es scheitert nur daran, dass ich mir vorgenommen habe, keine neuen Projekte anzufangen, es gibt hier einfach schon zu viele begonnene.
oh, hatte das mit den Messing-Drehgestellen nicht so verstanden, dann braucht's natürlich keine Buchsen.
Vielleicht neue Idee, wieder mit geteilten Halbachsen: Das Drehgestell längs teilen, eine Kunststoffisolierung dazwischen (daran kann es dann auch am Wagenkasten befestigt werden) und schon hat man wieder die 8 Stromabnahme-Punkte.
Grüße,
Udo.
P.S.: Danke an Jens für die guten Bilder des Bausatzes. Ich liebäugel ja auch mit den Wagen - es scheitert nur daran, dass ich mir vorgenommen habe, keine neuen Projekte anzufangen, es gibt hier einfach schon zu viele begonnene.
DR-Bahner Jens - 14.08.08 17:55
Hallo Torsten
Das erscheint mir zu Aufwendig, den die Auflagepunkte des Drehgestells sind ziemlich weit außen.
http://666kb.com/i/b18iur0g27cfjr4br.jpg
Gruß Jens
Das erscheint mir zu Aufwendig, den die Auflagepunkte des Drehgestells sind ziemlich weit außen.
http://666kb.com/i/b18iur0g27cfjr4br.jpg
Gruß Jens
Hallo
Bei meinen Wagen wäre das aufwändiger (oder sogar leichter?). Denn ich habe anscheinend Wagen einer früheren Serie und die haben noch Roco-Kunststoffdrehgestelle. Leider ist bei einem die Drehgestellhalterung abgebrochen, so des der Wagen erstmal im RAW bleiben muss...
Gruß Errel
Bei meinen Wagen wäre das aufwändiger (oder sogar leichter?). Denn ich habe anscheinend Wagen einer früheren Serie und die haben noch Roco-Kunststoffdrehgestelle. Leider ist bei einem die Drehgestellhalterung abgebrochen, so des der Wagen erstmal im RAW bleiben muss...
Gruß Errel
DR-Bahner Jens - 27.09.08 20:30
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Glückwunsch, absolut super!!
Kurt
Kurt
DR-Bahner Jens - 27.09.08 20:47
Hallo Kurt
Danke...........png)
Gruß Jens
Danke..........
Gruß Jens
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