THEMA: Hornby/Arnold - Lieferterminverschiebung

Hallo

das ist leider sehr bedauer - und auch ärgerlichlich.
Das die V 300, in welcher Form auch immer, dieses Jahr nicht erscheinen würde, war uns schon länger bekannt. (in Dortmund / Intermodellbau wurde es angeblich am Stand von Hornby kund getan)
Was allerdings zu denken gibt, ist der zweite Teil des folgenden Satzes:
>> ...  dieses Jahr angekündigte Neuheiten müssen auf unbestimmte Zeit verschoben oder gecancelt werden ... <<

na schaun mer mal
Letztliche Klärung werden wir möglicherweise beim Sommerfest erfahren.

schönes WE
mfG
Volker

Das ist aber sehr sehr schade, hatte den Henschel Wegmann Zug bereits vorbestellt.
Leider ist die Aussage auch sehr schwammig, "verschoben oder gecancelt"!? Was denn nun und warum?

Schade

Grüße

Hallo,

hört sich wirklich nicht gut an: Die Artikel "können [...] nicht produziert werden" - hört sich für mich nach gecancelt an. Naja, Spekulationen haben wohl wenig Sinn, warten wir's ab.

Ich fänd's auch schade, irgendwie hätte ich Hornby die bessere V300 zugetraut.

Grüße,

Udo.

Hallo

Spaß an !

Container ins Meer geplumpst ?  

Gruß Jens

Mannomann
Irgendwie macht das alles keinen Spaß mehr.
War das früher auch schon so kompliziert, an Modelle pünktlich zu kommen?????????????
Es wird doch mal irgendein Hersteller auf den Trichter kommen, dass sowas nervt.
Ich habe das gefühl, man solte sich zur Messe die Modelle anschauen und dann sein Hobby erstmal für 2-3 Jahre auf Eis legen. Wenn man dann zu seinem (hoffentlich dann noch vorhandenen) Händler geht, sind die Regale bestimmt voll!
Gruß marko

Hallo,

die V300 als Doppelentwicklung können sie von mir aus gerne canceln, ebenso die US Güterwagen. Der Big Boy bräuchte meiner Meinung nach sowieso eine Grunderneuerung die einer Neukonstruktion nahe kommt, denn im Bereich Antrieb und Fahrwerk ist bei dem alten Riva Modell eigentlich alles schlecht. Das sollte nicht übereilt werden.
Laut meinem Händler unter Berufung auf den Grossisten Jägerndorfer sei u.a. auch der Turmtriebwagen nicht mehr bestellbar, der Schienenbus nicht mehr lieferbar usw. Was davon allerdings stimmt und wie viel davon der Händler und wie viel Jägerndorfer erfunden hat um sich in alter Manier bei Arnold Produkten ausnehmend zu engagieren, kann ich nicht sagen.

Grüße, Peter W.

Für mich persönlich nicht so dramatisch, da es nicht um so begehrte Modellvarianten handelt.

für mich auch nicht. Die V300 baut Trix und Athearn hat einen fantastischen BIG Boy auf die Räder gestellt. Den muss man erstmal toppen.

ist wirklich merkwürdig. Das fängt schon bei den vielen Fehlern in den Beschreibungen der Modelle an.
Alexx vergiss nicht die doppelt entwickelten Getreidesilowagen

Gruß

Nico

Ich schätze mal, daß man bei Hornold endlich gemerkt hat was man da aus der Erbschaft "Lima/Rivarossi" für Schrott hat.

Weiters:

- Die V300 abzuwinken macht ebenfalls Sinn, siehe auch ähnliche Diskussionen hier im Forum bzgl. Doppelentwicklungen.

- Der HW- Zug ist wohl ohne Neukonstruktion nicht zum Laufen zu bewegen.

- Nach den Athearn- Big Boy: wer kauft dann noch einen von LimaRossi (alte Konstruktion)?

- US- Güterwagen? Schaut mal bei Life-Like u.Ä vorbei und seht euch deren Preise an...

- Zum Kohlentransport kann ich jetzt nix sagen, weil k.A.

Für mich sind diese Entscheidungen aber durchaus nachvollziehbar - und doch eigentlich auch genau das was hier immer wieder gefordert wird:
Vermeidung von Doppelentwicklungen, Ausrangieren von Uralt- Modellen, dafür vielleicht lieber den Fokus auf andere, vielversprechende Überarbeitungen.

*Nur der Narr beharrt auf seiner Meinung. Der Wissende paßt sie den vorliegenden Fakten an".

Warum dann hier manche Hornold gleich wieder Betrug/Lüge vorwerfen, nur weil sie das machen was gefordert wird, übersteigt irgendwie meinen Horizont.
Aber wahrscheinlich bin ich eben kein "ernsthafter" Modellbahner...

Gruß
Diesel


P.S.: Wenn ich so die Getreidesilowagen nebeneinanderstelle, fällt mit hauptsächlich auf das die Hornold- Modelle neben den Trixxern schon fast wie Finescale aussehen!
(So, nun könnt ihr mich niedermachen! ;o)
-D-


Tante Edith:

>und bei der V 80 hat man schließlich ebenfalls 'verloren'.<

Ach was!?

Und was ist mit der Gehäuseform? Na ja, aus 2 Metern Entfernung...
Ich bin jedenfalls froh daß Hornold die V80 mit einem vorbildnahem Führerhaus anbietet, im Vergleich zu dem Käferdach und den Schießschartenfenstern der MTX- Karikatur.
Somit können Doppelentwicklungen durchaus Sinn machen - vorausgesetzt der Käufer hat rudimentäre Vorbildkenntnisse...

-D-

Beitrag editiert am 25. 07. 2008 23:30.

Hallo,

unterm Strich gesehen, wird wohl die V300 nicht kommen - ist aber wirtschaftlich verständlich und wahrscheinlich auch sinnvoll, da es ja eine Doppelentwicklung für einen Exoten wäre und da derjenige, der zuerst am Markt ist, wohl den größeren Kuchen abbekommt (das Kohlentransportset hätte ja auch die V300 dabei gehabt). Das gleiche gilt für die BigBoy und dem Konkurrenzmodell von Athearn. Der Talgo-Zug war schon länger storniert, bleiben also nur die stornierten US-Wagen (ohne BigBoy machen die vorerst wohl keinen Sinn) und natürlich der Henschel-Wegmann-Zug, der hoffentlich nicht storniert, sondern nur verschoben ist.

Ist nur gut, dass in H0 weitwas mehr storniert/verschoben wurde, sonst würde es gleich wieder heißen "N ist tot" - wobei ... eigentlich hat das schon lange keiner mehr gesagt .

lg
ismael

Cheffe, Du mir sprechen aus Seele :o)

Gruß
Diesel

P.S. L'Npereur est mort! Vive l'Npereur! :oD

Beitrag editiert am 25. 07. 2008 23:35.

@ 13: Ismael, das mit der toten N-Spur sagen ausgerechnet die Leute, die merkwürdig riechen....

vieleicht hat Arnold sich für Hornby nicht gelohnt und ist mal wieder weg vom fenster!

@9  
Ich stimme dir voll zu !

Arnold by Hornby- eine Marke mit Verwesungsgeruch??

Viele Neuentwicklungen dürften bereits gestorben sein!!    Wozu hat man dann in die V300 noch soviel Zeit und Geld investiert ??

Macht Hornby Deutschland zuwenig Umsatz???  

Momentan siehts nicht gut aus!   Einiges ist schon nicht mehr lieferbar, anderes bereits Auslaufmodell...  

Schade...

Hedi



Beitrag editiert am 26. 07. 2008 02:46.

Hallo,

welches Modell von Arnold würde mir wirklich fehlen? Vielleicht die Altbau-Kühlwagen. Vielleicht eine wiederaufgelegte Br 01, auf jeden Fall die Br 265. Die Ucs sind gegenüber Mtx grobschlächtig und überholt. Die typischen Modelle der Epochen 3 und 4 gibt es auch ohne Arnold.

Die Maßstäbe setzen für mich L.S.Models/MKM, Brawa, je nach Modell auch Mtx und (bisher) Flm: feine Detailierung aller Bauteile, mehrfarbiger feiner Druck, KKK.

Gute Nacht

Georg

Ich habe die Stimmen noch im Ohr... "Abwarten, Tee trinken, Chance geben...." Es hat sich nix geändert seit Arnold Deutschland beerdigt wurde!

Gruß
Eglod

@8/fragensteller: volle Zustimmung, den BigBoy von Athearn toppen geht nicht so leicht! Und das bei dem vernünftigen Preis (260€ bei Selbstimport, inkl. Einfuhrumsatzsteuer) für so eine unvernünftige Lok!

@all: mir ist es auch unbegreiflich, warum so viele Modelle doppelt und dreifach von allen möglichen Herstellern produziert werden. Erstens schmälert das das Angebot an verfügbaren Modellen in der Gesamtheit und zweitens lässt sich mit einer Modellpalette die sonst keiner hat bestimmt auch Geld verdienen. Schönes Beispiel die Roco BR232, hat sonst keiner, ist super konstruiert UND produziert und kommt für unter 70€ daher.

Gruß
Daniel

Keiner weiss was, aber men Alle druff... jaaaaaaaaa!!!!

Servus,

mir hatte letzten Sonntag ein Freund, der bei einem Kleinserienhersteller mitarbeitet, erzählt das ARNOLD am ende sei und nix mehr kommen wird. Ich hatte zu ihm noch gesagt so ein Quatsch (nachdem die ganzen Neuheiten angepriesen wurden), aber wenn ich jetzt lese, dass vieles verschoben oder ganz gecancelt wurde und die Neuauflagen in letzter Zeit günstig abverkauft wurden, kann ich mir das schon vorstellen, wobei ich nicht hoffe dass das zutrifft.

Aber an jedem Gerücht ist  "leider" etwas wahres daran.

Gruß

Michi


Beitrag editiert am 26. 07. 2008 16:34.

Und weiter gehts... und wenn alles laut genug nach der Pleite geschrien haben, ja dann...

edtit: plöthe rechtsschreypunk

Beitrag editiert am 26. 07. 2008 13:41.

Hallo,
jetzt fehlt eigentlich noch der Querverweis auf Mätrix - Thread und dann begraben wir die (deutsche) Spur N feierlich.
@ 9 Alexx
>> ...Ich will von MTX zu 2009 einen VT 08,5, eine BR 230 und eine Kasten 110 mit einfachen Lampen. Zeichnungen dazu sind im Unternehmen vorhanden, also 'n bisschen zack-zack hier! ...<<

Alexx(e)  ,die was wollen
krieg´n was auf die Bollen
!!! Spass !!!

schönes WE
Volker

Hallo,

@ n-michi: Die Stornierung von einigen Artikeln ist nicht mit einem "es kommt nichts mehr" gleichzusetzen. Von Arnold ist ja eine sehr lange Liste von Modellen angekündigt und diese wurden nicht verschoben/gecancelt. Daher sollte man diese Meldung wohl nicht überbewerten sondern vorerst einfach mal als Aussortierung von Modellen mit nicht absoluten Erfolgschancen am Markt zu werten (V300, US-Modelle). Wenn Arnold nichts mehr bringen würde, würden sie sich wohl nicht die Mühe machen und mit der Bekanntgabe einzelner Produkte großen Staub aufzuwirbeln.

lg
ismael

Moin Ismael (# 13),

" "N ist tot" - wobei ... eigentlich hat das schon lange keiner mehr gesagt."


ganz so deutlich zwar nicht, aber "Ist die N-Spur auf der absteigenden "Spur"????
" aus:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=319938&start=1
geht zumindest in diese Richtung...

Gruß
Kai

Ich sollte vielleicht keine Neuheiten mehr vorbestellen: Die Zigarre von Noch war das erste Modell überhaupt, welches ich vorbestellt hatte, direkt nach der Ankündigung, storniert, den VT 08.5 Helvetia schon seit 2005 vorbestellt -> immer wieder verschoben, verschoben, verschoben..... kommt der überhaupt noch ??? Und jetzt die V300!!!!
Das einzige vorbestellte Modell was ich bekommen habe, ist die GFN V60 und die Arnold Köf (mein einziges neues Arnold-Modell).

Wie Udo, hatte auch ich Arnold die bessere V300 zugetraut.


Eigentlich nehme ich Terminverschiebungen etc. recht gelassen, aber so langsam wird´s peinlich und auch ärgerlich. Man freut sich wie ein Schneekönig auf die neuen Modelle und plötlich werden die wieder gecancelt.
In der Frühzeit meines Modellbahnerschaffens, Anfang der 90er, da kann ich mich an sowas kaum erinnern. Wenn GFN, Trix, Brawa Roco, Arnold und Co. ihre Neuheitenprospekte in den Handel brachten, konnte man sicher sein, dass was da drin ist, wird auch irgendwann kommen. Größtenteils geschah das dann auch in dem Jahr, für das es angekündigt wurde.
Abgesehen von der V60 ist da nur noch auf GFN vollkommen verlass!


Ich denke - ja, ich weiß, Spekulatius, blablabla, aber Spekulatius sind lecker und wenn ich mit denen einmal angefangen habe, kann ich nicht aufhören - Arnold wird nicht so viel Profit aus ihren bisherigen Neuerscheinungen geschlagen haben, sodass für die ein oder andere Neuheit - gerade die Formneuheiten alá V300 (deren Form bereits fertig war) und dem Berlin-Petersburg-Express - kein Geld mehr vorhanden ist.

Der Neustart von Arnold ist ein Fehlstart, der anscheinend nicht ohne (finanzielle) Folgen geblieben ist. Keine echte Formneuheit (außer V80), viele, teils uralte und überarbeitungsbedürftige Modelle einfach wieder aufgelegt (Schom, Köf, S3/6, 05) oder gute Modelle sinn- oder gedankenlos verschandelt (Pantos der E03) oder in der "Hektik der Auslieferungsflut" Bauteile wie eine SWM (152) vergessen und dann eine Rückrufaktion starten.


Ich warte eigentlich noch auf so viele Arnold-Neuheiten, aber so langsam verliere ich den Glauben an deren erscheinen. Besonders die - angeblich komplett neue - V100 mit Simplex interessieren mich, desweiteren die V65, Köf III und dann hoffe ich auf Ergänzungswagen zu den TEE-Sets.

Gruß Marco

p. s. im Juli-EK war auf der Seite 2 ein - vermutlich - Handmuster der ´neuen` o/b 212 abgebildet. Ich hoffe zumindest, dass es ein Handmuster war, ansonsten kann man nur "och nö" sagen. Die Spitzenlichter stehen - würde man sich auf´s Original beziehen - ein Meter vom Gehäuse ab. Nich´ schön....

"N ist tot"
hat der letzte Fachhändler, bei dem ich im Laden gekauft habe, schon 1989 steif und fest behauptet. Weiß gar nicht, ob es den noch gibt. Aber ich freue mich daran, wie qicklebendig meine tote Bahn nach wie vor ihre Kreise zieht...

Gruß
Eglod, der nach wie vor eine Zukunft für N sieht, aber für Arnold... ?

Beitrag editiert am 26. 07. 2008 15:35.

Also ich werde auch weiterhin Modelle vorbestellen, trotz aller Unkenrufe, "Todreder" und Schlechtmacher. Ich bin durchaus auch kritisch, aber was hier (und anderen Threads) zum Teil abgeht, ist wirklich bedauerlich.  

Entspannt euch mal :)
Chill out!

@31 Danke! Du sprichst mir aus der Seele!

Hallo,

erst einmal muss ich sagen, daß es mich sauer macht, wenn ich einige Beiträge hier lese.
Ich hoffe, daß Arnold/Hornby auf der Homepage, die Angaben präzisieren.
Nach meinen Infos, ist es bei Arnold auf keinen Fall vorbei!

Da seit einiger Zeit endlich die Ersatzteile ( überarbeitete Platine u.ä. ) ausgeliefert werden, kann man sich begründete Hoffnung auf den "Helvetia" VT08 machen.

Die V300 gehört nach meiner Info zu den "verschobenen" Produkten.
Wer das Roh-Gehäuse in Dortmund gesehen hat, sollte mir zustimmen, dass die V300 ähnlich detaiert sein wird, wie die Arnold V80.
( Eingesetzte Gitter bei den Dachlüftern u.s.w. )

Ein funktionstüchtiger Henschel-Wegmann-Zug wäre mein persönlicher Wunsch, den ich auch jetzt noch nicht aufgegeben habe.

Die V300 wird bestimmt auch nicht die einzige Arnold/Hornby Neuentwicklung bleiben!

Bevor hier wieder einige Hornby/Arnold totreden, sollte man einige Zeit abwarten und kommende Infos seitens Hornby abwarten!

Beste Grüße
INGO  ( DER ANDERE )



Beitrag editiert am 26. 07. 2008 17:44.

http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=270302#6

gaga

Hallo alle zusammen,

ehrlich gesagt ist momentan ja noch nicht klar, was von dieser Liste stirbt und was später kommt. Da ist Abwarten angesagt. Hoffentlich ist von Arnold in dieser Richtung bald was zu hören. Wenn es aber wieder so lange dauert, bis man von denen etwas greifbares hört, wie seinerzeit mit der neuen Homepage und die Reaktion auf die erste Serie V 80, dann befürchte ich, daß Trix schon die erste Nachproduktion der V 300 abverkauft hat und Arnold über die gleiche Liste schreiben kann: "Folgende Neuheitenankündigungen werden nicht mehr ausgeliefert:"

Hoffe, daß es nicht soweit kommt, und bei Arnold diesesmal profimäßiger reagiert wird. Bei der V 300 lagen meine Hoffnungen auch eher auf Arnold.

Wartens wir ab.


Gruß aus Zolling

Christian Strecker

Hallo zusammen,

eigentlich habe ich seit zwei Monaten das Geld für die E 10 beiseite gelegt, jetzt ist der Termin wieder verschoben worden. Womit wollen die Damen und Herren, egal ob Hornby, Minitrix, Roco ( Leiferterm. V188, 290.....) oder GFN denn die angepeilten oder wie es in meinem beruflichen Tätigkeitsfeld heißt, Planzahlen, denn erwirtschaften?

Ich komme mir eigentlich ausgesprochen verarscht vor. Meine Kunden haben die Möglichkeit und sagen es mir ins Gesicht, wenn es wo nicht stimmt. Meistens erfährt man vom Hersteller auf Anfrage nicht einmal, warum es Probleme gibt. Das Problem bei der V60 von GFN wegen der defekten Gehäuse kann ich noch verstehen, daß ich aber auf die vorbestellte GFN BR 94 mit eingebauten Decoder 9 Monate warte, und dann auf mehrere Emails nur immer die Antwort bekomme, es gibt Probleme mit dem Decodereinbau, dann frage ich mich, welcher Techniker das Problem eigentlich lösen sollte. Ich habe mir als Digianfänger dann den DCX 74 selber eigebaut und die Vorbestellung nach den 9 Monaten storniert, einfach aus Frust.

Jetzt geht´s mir wieder besser (stimmungsmäßig).

Viele Grüße

Berti

Beitrag editiert am 26. 07. 2008 22:15.

@ Alexx  #33:

Auch wenn wir oft verschiedener Meinung waren.
Aber Deinen letzten Post unterschreibe ich mit einem "100% einverstanden". Ernsthaft!

Besonders gefällt mir der vorletzte Absatz. Und diesmal ganz ohne Polemik *meinerseits* (SCNR)...

Gruß
Diesel

http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/r...,3899279#msg-3899279

gaga

Hallo Leute,
ich habe in den letzten Tagen etwas anderes im Kopf und um die Ohren gehabt, und keine Lust/ Bock gehabt hier zu lesen.
Aber das leben muss ja weiter gehen.
Also was Arnold angeht...bleibt mal ruhig.
Es stand schon lange fest was verschoben und gecancelt wird.
Ich habe zwar noch keine nähere Info, aber die Sache mit den Doppelentwicklungen und den damit verbundenen Stornierungen hat schon Sinn.
Vielleicht denkt man aber auch über eine Verlagerung aus China nach ( meine Spekulation)
Gerade Trix wird z.b in Zukunft wohl wieder innerhalb der EU fertigen lassen.
Warum Arnold nicht auch ?
Dann muss und kann gar nicht anders gehandelt werden, als Termine nach hinten zu schieben.
Also bleibt Cool.

Gruß

Ingo

Hallo Ingo,

>>>Gerade Trix wird z.b in Zukunft wohl wieder innerhalb der EU fertigen lassen.<<<

das werte ich prinzipiell als positiv, kommt nur darauf an wo, mit welcher Qualität und ob sich das auf den preis auswirkt.

Gruß
Daniel

Die Staaten rund um China haben inzwischen dazugelernt. Etliche Branchen stellen die Maschinen schon lieber in Vietnam, Laos oder Kambodscha auf, China ist zu teuer geworden...

Strafzölle erhöhen die Preise zusätzlich , während die umgestellten Umlaufpläne der Containerschiffe (fahren langsamer wg. hoher Spritkosten) die Lieferzeiten nach hinten verlagern.
Gerüchten zufolge haben viele chinesische Firmen aufgrund der erhöhten Sicherheitsauflagen wegen Olympia auch so ihre Probleme...

Ich habe mir die V300 von Minitrix vorbestellt, aber hatte dabei das ungute Gefühl, das die Arnold-Version vielleicht die bessere Wahl hätte sein können. Nach dieser Hornby-Ankündigung war es wohl die richtige Entscheidung. Aber noch halte ich auch das Trix-Modell nicht in Händen, auf die Köf warte ich schon eine gefühlte Ewigkeit....

Wenn dieses sich eine Firma hier in Deutschland erlauben würde , könnte der Besitzer gleich wieder zumachen.

Gleich nach dem Motto - auch andere Mütter haben schöne Töchter - ich meine natürlich es gibt auch andere ( Hersteller ) wo ich mein Kram kaufen kann.

Spaß beiseite: Viele Kunden in unserer Firma sind vor ein paar Jahren abgesprungen weil sie der Meinung gewesen sind im Ausland ( damit meine ich den Ostblock ), könnte billiger produziert werden.
Und heute kommen diese Firmen so nach und nach wieder zurück,
weil

- die Qualität nicht den Anforderungen entspricht
- die Lieferpünktlichkeit nicht gewärleistet ist
- die falschen Teile geliefert werden

Bei uns im Betrieb wird Just-in-Time gearbeitet, d.h. das richtige Teil -zur richtigen Zeit-am richtigen Ort.

Also: was ist eigendlich so schwer daran, das Arnold die angekündigten Modelle rechtzeitig ausliefert. Vorlaufzeiten bis zum angekündigten Liefertermin hat man garantiert genug.
So etwas hat es in den 70,80ern Jahre nicht gegeben.
Oder aber,
vielleicht sitzen schon wieder die verkehrten Leute auf den verkehrten Stühlen.

LG
Holger


Beitrag editiert am 28. 07. 2008 15:16.

@ 43: die Formen waren z.T. nicht vollständig, Teile der Werkzeuge waren falsch ausgezeichnet. Einige Formen sollen monatelang Wind & Wetter und sehr fachgerechte Transport-Mitarbeitern ausgesetzt worden sein. Da verzweifelt man schon ein wenig....

Weiterhin fehlte wichtiges Wissen: aus welchem Kunststoff waren die Teile? Mischung? Temperatur, Druck, Einspritzdauer? Alles weg. Lackierung? Welche Farben? Welche Lösungsmittel? usw.
Wer meint, "och ja, ich nehm die Formen und ab nach Asien" ist etwas arg blauäugig und fällt, pardon, auf die Nase.

Ja so ist das wenn eine Firma ihr Know How einspart...

@44

>>Weiterhin fehlte wichtiges Wissen: aus welchem Kunststoff waren die Teile? Mischung? Temperatur, Druck, Einspritzdauer? Alles weg. Lackierung? Welche Farben? Welche Lösungsmittel<<

Da für sind Menschen da die in der Entwicklung arbeiten. Und alle Unterlagen werden ja wohl nicht verschwunden sein.
Auch Hornby/ England ist auf diesem Gebiet ja wohl nicht ganz Dumm und hat Techniker die über ein gewisses Know-How verfügen .Und im Alter der CNC-Technik dürfte eine Form heute zu Tage billiger herzustellen sein als vor 30 Jahren als eine alte Fräsmaschine dies tat

Ich kann mich Ingo nur anschließen mit der Vermutung, das die Produktion "eventuell"
aus China wieder abgezogen wird.

Hallo!
Kein Geld, schlechte Qualität und Modelle, die ich nicht haben will.
GFN wird bis auf die 70 in DB, dieses Jahr  nichts los, die West V60 war auch nicht so doll, wie erhofft!
Lemke wird bei mir das Geschäft machen, falls die Qualität stimmt: Je 1  Heizwagen EP 2 und 3, 18 323  in Ep IV,Schi-Stra Bus und die V 20 , die hoffentlich zur Nürnberger Spielwarenmesse 2009 zusehen und dann hoffentlich auch kaufen gibt.
Hornold ist nicht dabei. Bin zufirieden, das die alten Arnodmodelle mit Hilfe zahlreicher Ersatzteile weiterhin fahrtüchtig erhalten werden können. Die Klagen hier über Hunold , werden mich nicht  dazu bewegen, noch etwas Neues zu kaufen...
Das vorhandene Geld wird nur noch nach sorgfäliger Prufung ausgegeben!
2 Hersteller haben von mir mit Begründung und Zeichnungen die Wünsche bekommen,  (keine Doppelnennungen!)auch der Hinweis, das Modelle, die nur einen kleinen  Markt oder wenig Absatz haben werden, nicht mehrfach produziert(verschiedene Hersteller) werden sollten. Sonst reichts bei allen nicht mehr. Auf Qualtät soltte geachtet werden, so der Tenor meiner Schreiben.
Gruß
thomas.splittgerber.b

Beitrag editiert am 28. 07. 2008 19:48.

Liebe Modellbahnindustrie,

hier ist die Lösung aus der Krise:

Bitte stellt Modelle her, die Thomas in @47 haben will, sonst werdet ihr nichts los.
Sorry, aber über deinen Beitrag habe ich mich sehr gewundert. :-o

MfG

Jens

@ thomas #47:
>GFN wird bis auf die 70 in DB, dieses Jahr  nichts los, die West V60 war auch nicht so doll, wie erhofft!<

Erzähle mir doch mal bitte, was Du Dir von der Gfn- V-60 *sonst* noch erhofft hattest.

- Echtdieselmotor?
- Echtdruckluftbremsen?
- funktionsfähige Schraubenkupplung?
- zu öffnende Türen und Hauben?
- .............................................................
- .............................................................

Ersatzweise würde auch eine Liste genügen, was Du Dir von der HT- V-60 *mehr* erwartest. Oh, übrigens: "Preis < 100,- € zählt nicht, da GFN = (noch) made in Germanien)...

Oder habe ich Dich nur falsch verstanden?

Gruß
Diesel

@ 46: DIN ISO gab es nicht und es ist wirklich viel verschlampt. Beim "Umzug" nach Italien wurde auf viele Kleinigkeiten keine Rücksicht genommen.

Die Dokumentierungsflut, die wir heute manchmal verfluchen war vor 20 Jahren (und erst recht vor 30 Jahren) noch völlig unbekannt.

@ 6
Einen ordentlichen Turmtriebwagen hätte man sich erwartet und so ist es weiter nicht schlimm, dass der von Arnold storniert wird - vielleicht kommt er doch noch - nach aktuellem Stand der Technik und des Formenbau´s...
Gruß Günter

@50

Hallo Peter,

da schreibst du was. Ich sehe die Dokumentierungsflut auch als Ersatz, für die altgedienten Mitarbeiter, die immer wussten, wie man das mal gemacht hat. "Geh zum Müller, der war früher schon dabei". Andererseits ist es auch nicht verkehrt, ein "paar Notizen" anzulegen. Je nach Branche wurde aber auch früher gut dokumentiert, kann ich mir nicht anders vorstellen.

Schöne Grüße, Carsten

Hallo,
an alle die eine V300 bestellt haben.
Sie wird nicht kommen.
lg jojo

SCHADE !!!        Mätrix kann sich jetzt Zeit lassen !  

Hallo Diesel!
Wie schon Mal zu Thema West V 60 geschrieben habe, ist das Geländer und die Rangiertritte , meiner im Juni 2008* ausgelieferten Lok  krumm und schief. Es gab einige kleinere Lackfehler, die ich selber behoben habe. Für EVP/VK 134,95 Euro; nicht mehr die Qualität , die es von GFN früher Mal gab!
Die Wünsche, die da an die Firmen abgegangen sind , sind mehrheitlich Wünsche, die hier im Forum ( Umfragen 2006-2008)bzw. in diversen Traeds hier geäußert wurden, auf´s Sortiment der jeweiligen Firmen abgestimmt.
Da habe genannt u.a. z.B.: DR OST  V60, Bghw , WRg,Wgr, BDghwe, D4ge, VT 137 Einheitstriebwagen in DRG/DB/DR Ost , eine 42, eine 82, Langenschwalbacher Reisezugwagen, statt der Fantasielok 03.10 in Rot von MTR die 03 193,  einige Ergänzungen im Sortiment, wie ein Zellenwagen vom  Typ Z 28-34 oder 56, ein  pr. Abteilwagen 3 achsig  mit Postabteil, Pw Post 2ie 34, Pwg 14 als Steuerwagen, einen C Post id 21/34 oder C Post  id 22/30 , eine E 71 und eine zeitgemäße 118/218 /E 18 DB/DR Ost/DRG, einen Reko Post 3 achser.(Ist vom TT Club schon seit Jahren in der Anküdigung , Roco liefert aber keine Fahrgestelle-leider)
Gruß thomas.splittgerber.b
* Danke für den Hinweis, Schreibfehler beseitigt.
Diverse Fehler gab es auch schon bei der Erstauslieferung, bevor die Form kaputt ging...

Beitrag editiert am 29. 07. 2008 21:50.

@ 53

Danke für den Hinweis, Jojo! Dann werde ich mir in Zukunft das vorbestellen verkneifen und hoffen, dass die Modelle dann wenigstens kommen.

@ 55

Ich glaube, Du hast da einen Zahlendreher, im Juni 2006 war die V60 von GFN noch nichtmal angekündigt.

Einziger Wehrmutstropfen an der Lok in meinen Augen ist, dass die Umläufe keine Trittrostnachbildung bekommen haben.
Aber, Geschmäcker und Ansprüche sind eben verschieden, vielleicht hast Du eine Montagslok bekommen.

Gruß
Marco

Hallo

Egal, Hauptsache der AVE ist nicht gestrichen. Dann gibts auch wieder ET für meinen ICE-3 - hoffe ich mal!

Tach auch!

Rainer


Beitrag editiert am 30. 07. 2008 20:07.