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THEMA: loks im selbstbau
THEMA: loks im selbstbau
tag herrschaften!
ich war lange nicht mehr hier und hab direkt ne neue frage:
gibt es hersteller die fahrwerke für dampfloks anbieten? 2-3-4-5-fach gekupelt, mit u. ohne vorlaufachsen?
ich hab ne neue gattung entdeckt, die garrat! ich würde mir gern son ding bauen!
danke für die hilfe, gruß vossi
ich war lange nicht mehr hier und hab direkt ne neue frage:
gibt es hersteller die fahrwerke für dampfloks anbieten? 2-3-4-5-fach gekupelt, mit u. ohne vorlaufachsen?
ich hab ne neue gattung entdeckt, die garrat! ich würde mir gern son ding bauen!
danke für die hilfe, gruß vossi
Peter A. [Gast] - 15.09.03 08:26
Hallo Vossi,
Garrat waren/sind das nicht die Dinger (zum allergrößten Teil) in Afrika? Die fuhren doch auf Kapspur. Dann müsstest Du ja Spur Z Fahrwerk nehmen????
Fragt sich
Peter A.
Garrat waren/sind das nicht die Dinger (zum allergrößten Teil) in Afrika? Die fuhren doch auf Kapspur. Dann müsstest Du ja Spur Z Fahrwerk nehmen????
Fragt sich
Peter A.
Kurt Hegermann [Gast] - 15.09.03 12:37
Hallo,
die Garratt-Lokomotiven wurden vielfach in Deutschland bei Henschel gebaut. Daher haben sie auch entsprechende deutsche Kuppelradsätze.
Mein Vorschlag: Fahrwerk für Spur Z selbstmachen (Fräsen/Ätzen) und Räder von Fleischmann nehmen, entsprechend des Durchmessers der Räder.
Übrigens die Originalspurweite ist 1067 mm (6,67 mm.für Spur N, oder 6,5 mm)
Gruss
Kurt Hegermann
die Garratt-Lokomotiven wurden vielfach in Deutschland bei Henschel gebaut. Daher haben sie auch entsprechende deutsche Kuppelradsätze.
Mein Vorschlag: Fahrwerk für Spur Z selbstmachen (Fräsen/Ätzen) und Räder von Fleischmann nehmen, entsprechend des Durchmessers der Räder.
Übrigens die Originalspurweite ist 1067 mm (6,67 mm.für Spur N, oder 6,5 mm)
Gruss
Kurt Hegermann
Kai Lahmann [Gast] - 15.09.03 13:12
in England gab es auch mindestens eine Garrat...
http://www.skyrocket.de/locomotive/data/lms_4997.htm
http://www.skyrocket.de/locomotive/data/lms_4997.htm
Charel Gras [Gast] - 15.09.03 16:20
Ich entschuldige mich bei allen Garrat Fan's- aber- Gott sieht das Teil hässlich aus.
Das musste einfach raus.
Das musste einfach raus.
Peter A. [Gast] - 15.09.03 16:41
Hallo,
ja eine Schönheit ist diese Bauweise nicht gerade. Aber vor allen Dingen bei dem Bahnsystem (Schmalspur, enge Kurven, Wassermangel) wahrscheinlich das praktischste.
In Europa wurden zwar viele Garrats gebaut aber ich glaube nur in Spanien sind welche gefahren.
Aber das wäre ja ein Anlagenthema : Die Victoria-Falls in N.......
Peter A.
ja eine Schönheit ist diese Bauweise nicht gerade. Aber vor allen Dingen bei dem Bahnsystem (Schmalspur, enge Kurven, Wassermangel) wahrscheinlich das praktischste.
In Europa wurden zwar viele Garrats gebaut aber ich glaube nur in Spanien sind welche gefahren.
Aber das wäre ja ein Anlagenthema : Die Victoria-Falls in N.......
Peter A.
Peter F [Gast] - 15.09.03 17:06
Hässlich oder nicht: Imposant ist die Garratt-Lok auf jeden Fall, und für so ein Monster würde ich schon drei andere Loks aus der Vitrine hauen. Jedenfalls gab's mehr Garratts in Normalspur, als ich gedacht hätte.
http://users.powernet.co.uk/hamilton/source.html unter "Dimensions". Und diese algerische "Semi-streamlined" ist doch ein Gedicht!
http://users.powernet.co.uk/hamilton/bgpix/Plmabt.jpg
Wann kommt die denn nun endlich in N? (Wäre auch ein noch überschaubares Sammelgebiet: "Algerische Staatsbahn, alle Epochen")
http://users.powernet.co.uk/hamilton/source.html unter "Dimensions". Und diese algerische "Semi-streamlined" ist doch ein Gedicht!
http://users.powernet.co.uk/hamilton/bgpix/Plmabt.jpg
Wann kommt die denn nun endlich in N? (Wäre auch ein noch überschaubares Sammelgebiet: "Algerische Staatsbahn, alle Epochen")
Bernie [Gast] - 15.09.03 18:15
Hallo Vossi,
zweifellos sehr reizvoll sind die Garrats schon - Anbieter von reinen Fahrwerken sind mir nicht bekannt - Peco hatte (hat noch?) Einzel-Fahrwerke in C und 1`C - Ausführung im Programm - allerdings in sehr einfacher Detaillierung. Ansonsten bleibt wohl nur der Selbstbau mit Ersatzfahrwerken von Flm, Mtx usw. - oder das "Schlachten" einer Arnold 96er - beides nicht gerade preisgünstige Alternativen.
Gruß - Bernie
zweifellos sehr reizvoll sind die Garrats schon - Anbieter von reinen Fahrwerken sind mir nicht bekannt - Peco hatte (hat noch?) Einzel-Fahrwerke in C und 1`C - Ausführung im Programm - allerdings in sehr einfacher Detaillierung. Ansonsten bleibt wohl nur der Selbstbau mit Ersatzfahrwerken von Flm, Mtx usw. - oder das "Schlachten" einer Arnold 96er - beides nicht gerade preisgünstige Alternativen.
Gruß - Bernie
Stephan Mack [Gast] - 15.09.03 20:34
Vossi,
Graham Farish:
http://www.grahamfarish.co.uk/home.php4
bietet Fahrwerke für Dampfloks an: Bei Availability & Prices klicken, dann Chassis. Seitdem GF vor 3? oder 4?? Jahren von Bachmann übernommen wurde, ist allerdings kaum noch etwas erhältlich (Arnold lässt grüssen). Das ist m. M. kein grosser Verlust, weil die Qualität so la la und die Preise Olala sind.
Da lohnt sich E-Bay weitaus mehr.
Viel Spaß mit den Garrats
Stephan
Graham Farish:
http://www.grahamfarish.co.uk/home.php4
bietet Fahrwerke für Dampfloks an: Bei Availability & Prices klicken, dann Chassis. Seitdem GF vor 3? oder 4?? Jahren von Bachmann übernommen wurde, ist allerdings kaum noch etwas erhältlich (Arnold lässt grüssen). Das ist m. M. kein grosser Verlust, weil die Qualität so la la und die Preise Olala sind.
Da lohnt sich E-Bay weitaus mehr.
Viel Spaß mit den Garrats
Stephan
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