THEMA: Was ist das für eine Lok?

Hallo,

laut G56.20 handelt es sich um eine BR44. Ich denke mal das die aus nem Startset oder so ähnlich ist. Da haben verschiedene Schilder beigelegen die dann in den Schlitz gesteckt werden. Laut weitere Anschrift DRG oder DB. Mehr kann ich da auch nicht zu sagen.

Gruß Jörg

>> .. Laut weitere Anschrift DRG oder DB. ... <<

Das ist eine DRG-Version

siehe Anschrift  Rbd Karlsruhe

Viele Grüße - Udo

Hallo Udo,
klar hast recht, so genau hab ich da nicht geschaut. Hab nur Karlsruhe und Mannheim gelesen.

Gruß Jörg

also die 44er wurde nie in nem startset verkauft

es andelt sich um die 1983 zum ersten mal gefertigte br 44 in epoche II ausführung

zu diesem zeitpunkt waen bei den roco-H0 lokomotiven noch verschiedene betriebsnummern zum selbstbeschriften beigelegt..

Super, dann weiss ich schon einiges, aber weiss vieleicht jemannd die Roco Bestnr. von damals?

gruß...
Thomas

Edit: Von 1983?
Frage nur, weil die keinen Rundmotor hat, sondern ein Fünfpol Flachmotor?

Beitrag editiert am 07. 03. 2008 20:18.

Hallo,

das Fahrwerk verfügt über Indusi-Magnete. Die wurden ab 1954 eingeführt. Passt das mit den Wagner-Windleitblechen zusammen?

Viele Grüße

Georg

Beitrag editiert am 07. 03. 2008 20:36.

die wurde ja einige jahre gefertigt..
kann also eine überarbeitete auflage sein

artikel nummer war ursprünglich 4126 C (wobei das C jetzt mutmasung ist..)

es gibt eine seite mit allen lokomotiven von roco, ich weiss aber nicht die homepsge..

Jetzt bin  total verwirrt, Epoche II und Indusi?

>> ...das Fahrwerk verfügt über Indusi-Magnete. Die wurden ab 1954 eingeführt. Passt das mit den Wagner-Windleitblechen zusammen? ... <<

Ja, denn die INDUSi wurde von der DRG eingeführt.
Zitat aus http://de.wikipedia.org/wiki/Punktf%C3%B6rmige_Zugbeeinflussung :
Die Deutsche Reichsbahn erprobte in den 1920er Jahren mehrere Zugsicherungssysteme. Die optische Zugsicherung (OPSI) wurde abgelehnt, weil bei Verschmutzung der Optiken kein sicheres Anhalten garantiert werden konnte. Die induktive Zugsicherung (INDUSI) wies schon die Grundstruktur mit 500, 1000 und 2000 Hz-Magneten auf, die vor einem Signal dessen Signalbegriff über eine Induktionsspule zum Fahrzeug übertragen, dessen Geschwindigkeit kontrollieren und bei Gefahr, das Signal zu überfahren, eine Zwangsbremsung auslösen.
Zitat Ende

Die DRG hat über 600 Lok und TW für bestimmte Hauptstrecken damit ausgerüstet.

Im großen Umfang geschah die Einführung aber erst nach dem Krieg.

Viele Grüße - Udo

Beitrag editiert am 07. 03. 2008 20:51.

Aha, aber die Bestnr.:4126 kann ich auf der Roco Service CD nicht finden, wer weiss noch was?

Beitrag editiert am 07. 03. 2008 20:54.

Hallo,

im Rocokatalog von 1984/85 gibt es eine 44er mit Wagner Windleitbleche. Sie besitzt die Betriebsnummer 44 1067.
Bestellnummer ist 2106D oder neu 23208

LG

MaNfred

OK, Danke ersteinmal, werde mich dann nächste  Woche an Roco wenden, zwecks Ersatzteile.

gruß...
Thomas

@11

das ist die N-Maschine gewesen, die esprochene Lok ist aber H0...

Moin,

vorsichtig: die Nr 23208 ist die für das N-Modell. Da hier aber von einem H0-Modell die Rede ist, könnten die Ersatzteile nicht passen...

Gruß
Kai

http://www.mayershofer.de/pub/pubx-ex-roco.htm?.../pub/pub-ex-roco.htm

da ist auch die gesuchte Roco-lok mit dabei..

Könnte es auch die 43263 sein?

Hallo,

sorry, aber ich habe den Thread nicht richtig gelesen.
Bei der 23208 handelt es sich natürlich um das Spur-N Modell !!!

Gruß

MaNfred

Hallo Thomas ,
es ist die Artikelnr. 43263 wie Du schon schreibst , aber Ersatzteile gibt es nur noch über den Händler

Gruß Richie

An alle,

Vielen Dank für Eure Hilfe.

gruß...
Thomas