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THEMA: Automatische Fahrstromblocksteuerung
THEMA: Automatische Fahrstromblocksteuerung
Hallo liebe Modellbahnfreunde
Ich bin im moment dabei eine Modellbahnanlage in der Spur N zu bauen. Wollt diese auf jeden Gleis in beide Richtungen befahren können . Jetzt kommt aber das Problem: Diese Anlage ist in Blöcke unterteilt. Es soll der Zug selbst in dem nächsten Block die polarität umschalten kurz bevor er den vorigen Block verlässt. Diese Blöcke sollen aber auch in der anderen Richtung befahrbar sein, natürlich wenn sich kein Zug in dem Block mehr befindet. Ich möchte dazu aber keine Magneten oder sonstige Änderungen an den Loks vornehmen. Möchte analog und herkömmlich fahren, ohne Computer.
Auch keine Fahrstraßenschaltung, sondern alle Weichen einzeln.
Danke schon mal
Gruß Acki
Ich bin im moment dabei eine Modellbahnanlage in der Spur N zu bauen. Wollt diese auf jeden Gleis in beide Richtungen befahren können . Jetzt kommt aber das Problem: Diese Anlage ist in Blöcke unterteilt. Es soll der Zug selbst in dem nächsten Block die polarität umschalten kurz bevor er den vorigen Block verlässt. Diese Blöcke sollen aber auch in der anderen Richtung befahrbar sein, natürlich wenn sich kein Zug in dem Block mehr befindet. Ich möchte dazu aber keine Magneten oder sonstige Änderungen an den Loks vornehmen. Möchte analog und herkömmlich fahren, ohne Computer.
Auch keine Fahrstraßenschaltung, sondern alle Weichen einzeln.
Danke schon mal
Gruß Acki
Es wäre gut, wenn Du uns noch ein paar Informationen geben würdest.
Wie soll der Blockbetrieb denn überwacht werden? Machst Du das selbst per Auge und Schalter? Anderenfalls musst Du ja zumindest Belegtmelder einbauen. Und womit willst Du dann die Belegtmeldungen auswerten, und was soll nach Eintreffen einer Belegtmeldung passieren? Bei analogem Blockbetrieb muss ja irgendwie sichergestellt werden, dass der Fahrstom in einem Block abgeschaltet wird, wenn der Folgeblock belegt ist.
Mit anderen Worten: Wenn Du automatischen Blockbetrieb haben willst, kommst Du im Minimum um ein paar Schaltungen nicht herum. Siehe hierzu einschlägige Infos unter "Elektrik" hier im Forum.
Gruß
K.U.Müller
Wie soll der Blockbetrieb denn überwacht werden? Machst Du das selbst per Auge und Schalter? Anderenfalls musst Du ja zumindest Belegtmelder einbauen. Und womit willst Du dann die Belegtmeldungen auswerten, und was soll nach Eintreffen einer Belegtmeldung passieren? Bei analogem Blockbetrieb muss ja irgendwie sichergestellt werden, dass der Fahrstom in einem Block abgeschaltet wird, wenn der Folgeblock belegt ist.
Mit anderen Worten: Wenn Du automatischen Blockbetrieb haben willst, kommst Du im Minimum um ein paar Schaltungen nicht herum. Siehe hierzu einschlägige Infos unter "Elektrik" hier im Forum.
Gruß
K.U.Müller
Hallo ,
... die Problemlösung erfordert vorab mehr Detailinfos : wie sieht der Gleisplan aus ? Wieviele Blöcke sind auf der eingleisigen Strecke ? Wie soll der Fahrbetrieb aussehen ? Wer verhindert das gleichzeitige einfahren in die eingleisige Strecke aus beiden Richtungen ?
Der Bediener ? - dann kann der Bediener auch gleichzeitig alle Blöcke "umpolen" ... und die Einfahrt aus der anderen Richtung sperren ... sonst fahren sich die Züge fest.
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gaga
Beitrag editiert am 11. 02. 2008 13:30.
... die Problemlösung erfordert vorab mehr Detailinfos : wie sieht der Gleisplan aus ? Wieviele Blöcke sind auf der eingleisigen Strecke ? Wie soll der Fahrbetrieb aussehen ? Wer verhindert das gleichzeitige einfahren in die eingleisige Strecke aus beiden Richtungen ?
Der Bediener ? - dann kann der Bediener auch gleichzeitig alle Blöcke "umpolen" ... und die Einfahrt aus der anderen Richtung sperren ... sonst fahren sich die Züge fest.
gagaBeitrag editiert am 11. 02. 2008 13:30.
Hallo,
also bei der großen Bahn umfasst ein solcher Block immer vom Ausfahrsignal des Bahnhofs A bis zum Einfahrsignal Bahnhof B. Anders geht es bei 1-gleisig einfach nicht.
also bei der großen Bahn umfasst ein solcher Block immer vom Ausfahrsignal des Bahnhofs A bis zum Einfahrsignal Bahnhof B. Anders geht es bei 1-gleisig einfach nicht.
Was verstehst du unter "Blöcke"?
a) Gleisabschnitte, die von einander elektrisch getrennt sind? -> Bei deinen Vorgaben wird das auf eine 100% Handsteuerung hinauslaufen. Guckst du hier:
http://k.f.geering.info/modellbahn/technik/grundlagen.htm
Anmerken möchte ich noch, dass es dir schwer fallen wird, mehr als einen Zug pro anwesende Bedienperson fahren zu lassen - die Unfallgefahr würde zu gross.
b) Streckenabschnitte, die mit einer Sicherungseinrichtung gegen irrtümliches Befahren geschützt sind, wenn sich bereits ein Zug im Abschnitt befindet (Streckenblock)? -> In dem Fall brauchst du eine Streckenblockeinrichtung. Da du die Fahrzeuge nicht verändern willst und die Strecken in beide Richtungen befahrbar sein sollen, wird es nicht ohne Computer gehen. Guckst du hier: http://www.gahler.de oder http://www.groupiemebtron.de
Felix
a) Gleisabschnitte, die von einander elektrisch getrennt sind? -> Bei deinen Vorgaben wird das auf eine 100% Handsteuerung hinauslaufen. Guckst du hier:
http://k.f.geering.info/modellbahn/technik/grundlagen.htm
Anmerken möchte ich noch, dass es dir schwer fallen wird, mehr als einen Zug pro anwesende Bedienperson fahren zu lassen - die Unfallgefahr würde zu gross.
b) Streckenabschnitte, die mit einer Sicherungseinrichtung gegen irrtümliches Befahren geschützt sind, wenn sich bereits ein Zug im Abschnitt befindet (Streckenblock)? -> In dem Fall brauchst du eine Streckenblockeinrichtung. Da du die Fahrzeuge nicht verändern willst und die Strecken in beide Richtungen befahrbar sein sollen, wird es nicht ohne Computer gehen. Guckst du hier: http://www.gahler.de oder http://www.groupiemebtron.de
Felix
Gehen tut das schon, jedoch nur sehr sehr aufwändig.
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