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THEMA: Mtx Zugbildung Orientexpress Epoche I
THEMA: Mtx Zugbildung Orientexpress Epoche I
Hallo GemeiNde,
habe die pr. S10 mit den Orientexpreßwagen. In diesem Set gibt es Gepäckwagen, Schlafwagen und Speisewagen. So ist der Zug doch bestimmt nicht gefahren. Welche "normale" Abteil-/Sitzwaggon gehört noch ihn den Zugverband? Kann man da die GFN KPEV D-Zugwagen oder die Mtx K.Bay. D-Zugwagen einbauen bzw. einen dieser CIWL Waggons in einen entsprechenden pr. oder bay. Schnellzug einreihen?
Gruß
habe die pr. S10 mit den Orientexpreßwagen. In diesem Set gibt es Gepäckwagen, Schlafwagen und Speisewagen. So ist der Zug doch bestimmt nicht gefahren. Welche "normale" Abteil-/Sitzwaggon gehört noch ihn den Zugverband? Kann man da die GFN KPEV D-Zugwagen oder die Mtx K.Bay. D-Zugwagen einbauen bzw. einen dieser CIWL Waggons in einen entsprechenden pr. oder bay. Schnellzug einreihen?
Gruß
hallo Schorsch ,
es gab niemals normale Sitzwagen im Orient-Exress . Es war immer ein exklusiver Schlafwagenzug für mondäne Reisende, die sich den Luxus leisten konnten.
Die normale Zugreihung war Gepäckwagen, Schlafwagen, Schlafwagen, Speisewagen mit Küche , Gepäckwagen, wobei der zweite Gepäckwagen hauptsächlich die Vorräte für die Küche enthielt, und die Unterkünfte für das Zugpersonal, sowie eine Dusche.
Es gab in den Schlafwagen Einbett und Zweibett- Abteile, wobei die Belegung bei etwa 12 Personen pro Wagen lag.
Üblich waren Züge mit nur 5 Wagen, zeitweise auch ein sechster als Kurswagen, z.B. nach Calais.
Die MTX -Zusammenstellung stimmt also soweit, wenn man davon absieht , dass es eigentlich der Balkan-Express Berlin - Istanbul 1916 bis 1918 ist.
Mf G
Herbert
es gab niemals normale Sitzwagen im Orient-Exress . Es war immer ein exklusiver Schlafwagenzug für mondäne Reisende, die sich den Luxus leisten konnten.
Die normale Zugreihung war Gepäckwagen, Schlafwagen, Schlafwagen, Speisewagen mit Küche , Gepäckwagen, wobei der zweite Gepäckwagen hauptsächlich die Vorräte für die Küche enthielt, und die Unterkünfte für das Zugpersonal, sowie eine Dusche.
Es gab in den Schlafwagen Einbett und Zweibett- Abteile, wobei die Belegung bei etwa 12 Personen pro Wagen lag.
Üblich waren Züge mit nur 5 Wagen, zeitweise auch ein sechster als Kurswagen, z.B. nach Calais.
Die MTX -Zusammenstellung stimmt also soweit, wenn man davon absieht , dass es eigentlich der Balkan-Express Berlin - Istanbul 1916 bis 1918 ist.
Mf G
Herbert
Hi
@ Herbert
Du hast den Salonwagen vergessen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Orient-Express#EN_...ent-Express.E2.80.9C
http://de.images.search.yahoo.com/search/images...t+express&sz=all
Grüße Sven
Beitrag editiert am 04. 02. 2008 23:31.
@ Herbert
Du hast den Salonwagen vergessen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Orient-Express#EN_...ent-Express.E2.80.9C
http://de.images.search.yahoo.com/search/images...t+express&sz=all
Grüße Sven
Beitrag editiert am 04. 02. 2008 23:31.
Schorsch [Gast] - 06.02.08 08:11
VieleN dank Herbert für diesen fachlichen Input.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dann habe ich in meinem Zug einen Speisewagen zu viel. Kann ich den dann in einem anderen D-Schnellzug einsetzten z.B. Preußen, Bay. oder die Arnold Württembeger?
Gruß
Dann habe ich in meinem Zug einen Speisewagen zu viel. Kann ich den dann in einem anderen D-Schnellzug einsetzten z.B. Preußen, Bay. oder die Arnold Württembeger?
Gruß
Hallo Schorsch,
eher bei den Preußen bei den Bayern und Württenbergern waren die Strecken nicht so lang, allerdings hatten die (oder die ISG) eigene Speisewägen für ihre Schnellzüge.
Gute Literatur hierfür bietet das Buch von Albert Mühl "Speisewagen" (amazon link http://www.amazon.de/Speisewagen-Deutschland-G...202282623&sr=1-1 )
In diesem Buch sind nahezu alle Speisewagen beschrieben, die es bis 1920 (zum Uebergang zur Mitropa) gegeben hat. Vom gleichen Autor gibt es auch ein Buch zum Thema Schlafwagen.
Gruss
Thomas
eher bei den Preußen bei den Bayern und Württenbergern waren die Strecken nicht so lang, allerdings hatten die (oder die ISG) eigene Speisewägen für ihre Schnellzüge.
Gute Literatur hierfür bietet das Buch von Albert Mühl "Speisewagen" (amazon link http://www.amazon.de/Speisewagen-Deutschland-G...202282623&sr=1-1 )
In diesem Buch sind nahezu alle Speisewagen beschrieben, die es bis 1920 (zum Uebergang zur Mitropa) gegeben hat. Vom gleichen Autor gibt es auch ein Buch zum Thema Schlafwagen.
Gruss
Thomas
Und was den Orient-Express betrifft , so empfehle ich vom Alba-Verlag
" Orient-Express " von Werner Sölch.
Steht alles wissenswerte drin.
MfG
Herbert
" Orient-Express " von Werner Sölch.
Steht alles wissenswerte drin.
MfG
Herbert
Schorsch [Gast] - 06.02.08 11:45
Danke Euch beiden,
dann werde ich mal bestellen und mit dem Lesen anfangen. Dann werden sich sicher (fast) alle Fragen beantworten.
Gruß
dann werde ich mal bestellen und mit dem Lesen anfangen. Dann werden sich sicher (fast) alle Fragen beantworten.
Gruß
Zum Thema Bücher:
Von Albert Mühl gibt bzw. gab es noch mehr Bücher, zum Beispiel "Luxuszüge in Deutschland", EK-Verlag, wo man viel zu dem Thema rausholen kann...
Gruß
103er
Von Albert Mühl gibt bzw. gab es noch mehr Bücher, zum Beispiel "Luxuszüge in Deutschland", EK-Verlag, wo man viel zu dem Thema rausholen kann...
Gruß
103er
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