THEMA: Fleischmann Neuheiten 2008

Hallo Peter,

habe ich auch gerade auf der Homepage von Fleischmann entdeckt. Danke für deine  Zusammenfassung. So ist es natürlich wesentlich übersichtlicher.

eine E32 war in Epoche II genauso überfällig wie die E94. Schade nur, dass man immer noch auf die BR 86 in DRG-Ausführung warten muß. Aber die PtL 2/3 entschädigt natürlich......*g*

Viele Grüsse
Frank

Beitrag editiert am 30. 01. 2008 14:41.

Moin,

ich ergänze noch um:
860881 RegionalExpress-Steuerwagen, 2. Klasse, Bauart Bpmbdzf 296.3 der DB AG

Mit Bildern ist alles auf www.fleischmann.de unter "Produktneuheiten" in den entsprechenden Kategorien zu finden.

Gruß, Carsten

Danke Peter für die Zusammenfassung!

Das nenne ich Synergienutzung, die Sinn macht (und Freude!):

737201 Elektrische Lokomotive der SBB, Baureihe Ae 6/6
737301 Elektrische Lokomotive der ÖBB, Baureihe 1010

LG, Phil

Na, aber hallo!

Da lacht das Herz.
die lang ersehnte Rh 1010;
lange fehlende Rnoos.
PKP-Wagen - für die Polko-Züge?
die modernen Autotransporter Hccrrss!

das verspricht heuer  viele Zuschläge für GFN

das könnte für einige teuer werden

Gruß

Thomas_aus_Lgh

Hallo Peter,

vielen Dank für die Liste.
Naja, bei Fleischmann ist dieses Jahr für mich nichts dabei. Die Ep.IV-Bahner haben sie wohl vergessen.

Gruß,

Olaf

Ich glaube da haben wir grade dem Webmaster beim Einstellen zugeschaut

Beitrag editiert am 30. 01. 2008 14:36.

Zumindest weiß ich jetzt, warum die Ladezeiten so schrecklich waren. Hier haben wohl alle gleichzeitig geschaut.

André

Hi, hat Fleischmann jetzt ein neues Nummernschema? Oder sind ein paar H0-Nummern dazwischen? Bernd

schut nach neuem Nummernschema aus, wo einfach zwei zusätzliche Ziffern hinten dran gestellt werden.

lg, BS

@9

Hallo Bernd,

ja, ist korrekt. Fleischmann hat (endlich) auf 6-stellige Artikel-Nummern umgestellt. Die teilweisen Doppelbelegungen bzw. mehrfach verwendeten Artikelnummern waren schon ärgerlich - sowohl bei der Suche noch fehlender Modelle als auch bei der Eingabe in das Verwaltungsprogramm. Die Umstellung der Artikelnummern bei Fleischmann wurde auch in einem der aktuellen Modellbahn-Monatshefte erwähnt.

Viele Grüsse
Frank  

Da bin ich ja gerade rechtzeitig mitten in der Nacht nochmal aufgewacht.

SBB Ae 6/6 und ÖBB 1010 - sehr gut

Leider wieder kein DB Bm235 dabei.


Regards from Sydney

RS

@7 na, wenn der Webmaster gerade beim einstellen der Neuheiten ist, dann kommt die Sparte Triebwagen bestimmt gleich. Hallo ICE TD wo bist du, ich warte
lg Bernd

Profi Boss = Antwort auf MultiMaus und Mobili Station?
Ich bin ernüchtert und schon enttäuscht. Keine einzige deutsche Fromneuheit dabei.
Nicht einmal der ALEX ist dabei lediglich die Regental-Cargo.
Ich glaub, an den Neuheiten verdienen die bei mir heuer nix.
Wolfi

Beitrag editiert am 30. 01. 2008 15:58.

Hallo!

Hier die komplette Liste mit Lieferdatum (steht jetzt auch bei den Neuheiten drinnen):
707001 Tenderlok DB BR 70.0 (bay. Pt 2/3), Ep3, LT IV/08
707081 Tenderlok DB BR 70.0 (bay. Pt 2/3), Ep3, DCC, LT IV/08
715581 Schlepptenderlok DB 55.25-56 mit Tender 3T 16,5 (pr), Ep3, DCC, LT III/08
715781 Schlepptenderlok DB 56.20-29 mit Tender 3 T 20 (pr), Ep3, DCC, LT III/08
716801 Schlepptenderlok preuß. P 8 (DRG 38.10-40) in grauem Fotografieranstrich, Ep2, SoSe, LT II/08
722501 Diesellok DB AG 363 (ex V60), DB-Werk Cottbus, schwarz, Ep5 der DB AG, Ep5, SoSe, LT II/08
725071 Diesellok DB BR 221, rot, Ep4, DCC mit SOUND, LT IV/08
726001 Diesellok der PRESS AG, Baureihe 253 (EuroRunner), blau, Ep5, SoSe, LT II/08
731901 E-Lok DB E 19.0, grün, Ep3, LT II/08
732301 E-Lok SBB-Cargo Rh 481, rot/blau, Ep5, LT I/08
732302 E-Lok NIAG Rh 481 (Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG), Baureihe 481, blau, Ep5, SoSe, LT II/08
737001 E-Lok DRG E32, grau, Ep2, SoSe, LT II/08
737201 E-Lok SBB Ae 6/6, grün, Ep3, LT IV/08
737301 E-Lok ÖBB 1010, grün, Ep3, LT IV/08
738501 E-Lok Crossrail AG (Schweiz) BR 185, weiß, Ep5, SoSe, LT II/08
738601 E-Lok bls cargo Re 485, silber/hellgrün/blau, Ep5, LT II/08
739401 E-Lok DRG E 94, grau, Ep2, SoSe, LT III/08
742001 Dieseltriebzug Desiro als "Siemens Trainguard", blau, Ep5, SoSe, LT II/08
775301 E-Lok Zürcher S-Bahn/SBB Rh 450, SBB, Ep5, LT I/08
790401 Tenderlok Pt 2/3 der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen, schwarz/grün, Ep1, SoSe, LT III/08
790410 Geschenkpackung "Personenzug der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen", Pt 2/3, Ep1, SoSe, LT III/08
790481 Tenderlok Pt 2/3 der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen, Ep1, DCC, SoSe, LT III/08
807801 Schlafwagen WL 6ü der MITROPA, 6-achsig, Ep2, LT IV/08
808101 Speisewagen WR 6ü der MITROPA, 6-achsig, Ep2, LT II/08
809301 Personenwagen Bci bay 10, DRG, 2./3. Klasse mit Gefangenenabteil, Ep2, LT II/08
815381 Doppelstock-Steuerwagen SBB Bt, 2. Klasse, Zürcher-S-Bahn, rote Türen, Ep5, LT II/08
815401 Doppelstockwagen SBB AB, 1./2. Klasse, Zürcher-S-Bahn, rote Türen, Ep5, LT II/08
815501 Doppelstockwagen SBB B, 2. Klasse, Zürcher-S-Bahn, rote Türen, Ep5, LT II/08
825201 Containertragwagen-Set Crossrail AG (Schweiz), 3-teilig, beladen mit versch. Crossrail-Cont., Ep5, SoSe, LT III/08
825401 Rungenwagen Rnoos 644, DB AG, 4-achsig, verkehrsrot, Ep5,LT IV/08
825402 Rungenwagen Rnoos 644, On Rail GmbH, 4-achsig, Ep5, LT IV/08
825801 Güterwagen Klms 440, DB, Ep4, SoSe, LT II/08
826401 Kohlekübelwagen, Bergwerksgesellschaft Hibernia A. G., 2-achsig, mit 3 genieteten Kohlekübel, Ep3, LT IV/08
826501 Kohlekübelwagen, Hibernia A. G., 2-achsig mit Bremserbühne, mit 3 genieteten Kohlekübel, Ep3, LT IV/08
826601 Kohlekübelwagen, Hibernia A. G., 4-achsig mit Bremserbühne, mit 4 genieteten Kohlekübel, Ep3, LT IV/08
828901 Flachwagen mit Seitenborden Res, DB AG, Ep5, LT II/08
837401 Autotransportwagen "Car Rail Logistics", GySEV, Hccrrss, 2er-Set, weiß + rot/grünEp5, LT IV/08
837402 Autotransportwagen "Car Rail Logistics", GySEV, Hccrrss, 2er-Set, weiß + gelb/blau, Ep5, LT IV/08
839601 Großraum-Güterwagen für Getreide KKt, DRG, mit Bremserhaus, Ep2, LT II/08
852101 Großraum-Selbstentladewagen Fad, PKP/PKP Cargo, blau/gelb, Ep5, SoSe, LT II/08
852301 Großraum-Selbstentladewagen Fals, DB/B-Cargo, grün, Ep5, SoSe, LT II/08
852302 Großraum-Selbstentladewagen Fals, NIAG (Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG), blau, Ep5, SoSe, LT II/08
853010 Muldenkippwagen-Set "RAILION DB Logistics" Fans 128 mit bzw. ohne Handbremse, DB AG, Ep5, SoSe, LT III/08
860401 Personenwagen ABvmsz 184, DB AG, RegionalExpresswagen 1./2. Klasse, rot, Ep5, LT II/08
860501 Personenwagen Bpmz 293, DB AG, RegionalExpresswagen 2. Klasse, rot, Ep5, LT II/08
860881 Steuerwagen Bpmbdzf 296, DB AG, RegionalExpress-Steuerwagen, 2. Klasse, rot, Ep5, LT IV/08
873001 Hochbordwagen US-Bauart OOu [x], DR, Ep3, SoSe, LT II/08
889001 Packwagen Pwi bay 07, Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen, Ep1, SoSe, LT III/08
889101 Personenwagen BCi bay 10, 2./3. Klasse, Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen, Ep1, SoSe, LT III/08
889201 Personenwagen Ci bay 10, 3. Klasse Raucher, Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen, Ep1, SoSe, LT III/08
889301 Personenwagen Ci bay 10, 3. Klasse Nichtraucher, Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen, Ep1, SoSe, LT III/08
936801 Startset "CargoExpress" mit BR 218, DB AG, Ep5, LT II/08
936881 Digital-Start-Set "CargoExpress" mit BR 218, PROFI-BOSS, DB AG, Ep5, LT III/08
936981 Digital-Start-Set "RegionalExpress" mit BR 218, PROFI-BOSS, DB AG, Ep5, LT III/08
937001 PROFI-STARTset mit BR 023 und zwei Zügen, DB, Ep4, LT II/08
937081 Digitales PROFI-STARTset mit BR 023 und zwei Zügen, PROFI-BOSS, DB, Ep4, LT III/08
939801 Start-Set des Jahres mit BR 38.10-40 und zwei Zügen, DB, Ep3, LT II/08
939881 Digital-Start-Set des Jahres mit BR 38.10-40 und zwei Zügen, PROFI-BOSS, DB, Ep3, LT II/08

Digitalartikel:
686601 DCC-Zentrale PROFI-BOSS, Fahren, Schalten & Programmieren, vollgrafisches Display, LT III/08
685301 DCC-Decoder mit integriertem 6-poligem Stecker ohne Litzen, 12,9 x 9 x 3,4 mm, LT III/08
685401 DCC-Decoder mit 6-poligem Stecker, 12,9 x 9 x 3,4 mm, LT III/08
685501 DCC-Decoder mit 6-poligem Stecker, 12,9 x 9 x 3,4 mm, LT III/08
69685401 DCC-Decoder mit Litzen ohne Stecker, 12,9 x 9 x 3,4 mm, LT III/08

lg
ismael

Sehr schön hätte mich aber auch über eine Orange 1020 und 1010  gefreut aber egal ist auch in grün ok!
Die Autotransportwagen freuen mich auch und die modernen Güterwagen auch für Holz und Container

Andy aus Tirol

Ist da jetzt etwa der komplette Zug der Züricher S-Bahn im ZVV-Design dabei,den es bisher nur als SoSe Schweiz für richtig viel Geld gab????   Freu!!

Und ÖBB 1010 freut mich auch tierisch!Wird echt ein teures Jahr!!

Gruß aus M
Olli

@6

Wieso für Epoche 4 gibt es eine Sounddiesellok.

Gruß Dirk

WOW...polnische Wagen. Toll ...und diese Autotransporter...juhu

Gruss
Sven

Die Baureihe 221 in Doppeltraktion? Ich dachte dazu zu sei nur die BR 220 fähig. Oder verwechsel ich das jetzt mit der Wendezugsteuerung?

Und beim RegionalExpress hatte ich eigentlich an die Nahverkehrswagen gedacht.

Hmm, naja, Fleischmann bekommt auf Grund fehlender DR - Neuheiten kein Geld von mir in diesem Jahr...

Gruß  Errel

@16:
eine 1020 in blutorange bedürfte einer Formänderung, die sieht dreifenstrig einfach nicht stimmig aus (siehe das alte arnold-Modell).

Und was die 1010 in blutorange betrifft - wer weiß, was die .at-Sonderserien bringen...
(wenn nicht, 2009 muss es auch noch Neuheiten geben)

lg, BS

Hallo,

gibt's schon das Prospekt irgendwo? Mich würden die Auslaufartikel interessieren...

LG - Rainer

Hallo!

Ich finde die Neuheiten auch super - eh klar, wenn eine 1010 dabei ist

Und dann noch der polnische Kohlewagen, der in Ganzzügen vor meiner Haustür täglich vorbeifährt, die Car Rail Logistik Autotransporter die auch brav durch Österreich unterwegs sind...

Die Landesserien sind noch nicht bekannt - mal sehen, ob es da noch was schönes für uns Österreicher gibt.

Nach den Minitrix-ÖBB-Neuheiten jetzt auch noch genauso tolle Fleischmann-ÖBB-Neuheiten - das wird ein teures Jahr...

lg
ismael

Ach, das ist doch Käse bzw. nicht innovativ! Zumindest nach den momentanen technischen Möglichkeiten.
Ich meine, das sie wieder nur ein Dieseldoppel mit Sound bringen. Bei entsprechender Konstruktion ist es doch kein Problem, den Lärm in einer einfachen Lok unterzubringen. Verstehe das nicht. Es ist doch mit dem SL74 ein Decoder auf dem Markt, mit dem man das grössenmässig alles hinbekommen kann. M. E. ist das schwierigste bei dem nur die Soundprogrammierung.

Also, da ist Mätrix dann doch ein Schritt weiter.

Gruß
Thorsten Schulz

@20 Björn, zur Doppeltraktion der 221.

Bilder sagen mehr: http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/...,3245744#msg-3245744

Gruß

Uli

www.uli-johann.de

Hallo,
die Fahrgestelle der neuen Autotransporter finde ich schon mal gut,

http://www.fleischmann.de/images/products/big/837402.jpg

da gibts wieder was zum Umbauen !!

Gr. G:

Beitrag editiert am 30. 01. 2008 15:44.

Hallo,

> Es ist doch mit dem SL74 ein Decoder auf dem Markt,

1. Aber nicht von ESU!
2. Der SL74 ist ein völlig instabiles Produkt, vom Design her in allen Punkten knapp am Limit.

Auch eine Variante mit Uhlenbrock 73410 + MicroXS + Handylautsprecher ist denkbar. Und wenn die Lok nicht den GFN Klotzmotor drinnen hätte, und nicht für die blöden Twin Decoder der ganze Platz verplempert worden wäre, könnte auch ein Loksound micro eingebaut werden.

Grüße, Peter W.

@26 UlliJ
Google ist mein Freund
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?17,1247082
Die 221 ist dann in Vorspann unterwegs nicht in Doppeltraktion, ein kleiner aber feiner Unterschied

@29 Björn,

und Du meinst die haben sich dann anders angehört?

Das ist jetzt Haarspalterei was Du da betreibst.

Gruß

Uli

www.uli-johann.de

Beitrag editiert am 30. 01. 2008 15:59.

Hallo ,

>>Das ist jetzt Haarspalterei was Du da betreibst.<<
... nö, stimmt total
... es scheint also doch was dran zu sein - wenn es heißt : einige N-Bahner sind etwas vorbildorientiert ...

gaga

Beitrag editiert am 30. 01. 2008 16:07.

Hallo Uli,

es geht nicht um das Motorgeräusch, sondern darum, ob die Loks in Doppeltraktion oder Vorspann fahren. V 200.0 in Verbindung mit V 200.1 ist Vorspann, 2x V 200.0 ist Doppeltraktion, 2x V 200.1 ist ebenfalls Vorspann. Verbessert mich bitte, wenn ich falsch liege.

Viele Grüße
Kai

Hallo!

Vorspan-Pärchen BR221 klingt auch irgendwie blöd.
Man könnte den Artikeltext ja einfach auf das Modell anwenden - und da handelt es sich dann um eine Doppeltraktion, weil mit Sicherheit die beiden Loks nicht von je einem Lokführer bedient werden

lg
ismael

Hi Kai,

ich denke, das war dem Ulli schon klar. Ich möchte bezweifeln, daß du den Unterschied zwischen DoTra und Vorspann im Modell (oder eben am Motorgeräusch) erkennst

Andererseits: Wenn man genau hinhört, wird man hören, daß nur eine der beiden Loks das Dieselmotor-Geräusch von sich gibt, *grübel*

/Martin


Beitrag editiert am 30. 01. 2008 16:24.

wieviel Preiserlein hat denn Fleischmann reingesetzt? keine, ja dann ferngesteuert u. nix Vorspann o. Traktion!
gruß berNd

OT OT OT

... ich kann hier nur bis 3 zählen

http://www.tur-tur.de/Die%20Angertalbahn/Die%20...0-9/221%20120-9.html

gaga

221 waren meines Wissens nicht DT fähig => je Lok ein Mann oder "Nutzvorspann"?!

CU
WE

Hallo ,

>>221 waren meines Wissens nicht DT fähig ...<<
... ja richtig - ich habe früher sogar manchmal vier besetzte Loks gesehen : in Lintorf wurden sonntags zwei Züge zur Kalkbahn vereinigt und dann eben mit vier Personalen gefahren. Allerdings habe ich nie vier 221er gesehen sondern nur im Mix mit V160ern ...
Das war immer Vorspann ...

gaga

Um mal das Thema zu wechseln:

die BR 363 in schwarz ist je ein echtes Highlight, wenn die nur eine DIGI Schnittstelle hätte...

Hier ein Bild des Vorbilds:

http://www.railfaneurope.net/pix/de/diesel/shunter/363/363_159-5_1it06.jpg

Beitrag editiert am 30. 01. 2008 16:26.

Hallo,
ich freue mich für die ÖBB und SBB Fahrer und selbstverständlich auch mich selber über die 1010 und die Ae 6/6, sowie über die vielen EP 3 Ausführungen verschiedener Modelle. Soviel Kohle auf einmal habe ich gar nicht zu Verfügung.....

Gruß

Berti

Hallo,

ich freue mich auch über die ÖBB 1010, obwohl mir eine blutorange Farbgebung noch lieber wäre. Ich werde die grüne als Museumslok einsetzen und hoffen auf die nächsten Jahre und noch viele andere Farbgebungen.

Die Ae 6/6 und die 1010 werden wahrscheinlich das gleiche Fahrgestell bekommen. Wie groß sind die Unterschiede der beiden Loks?

Gruß
Billy

ja is das geil... endlich!!!

Das Highlight sind doch die KOHLEKÜBELWAGEN zweiachsig UND vierachsig...

Grüße, Sven

edit: aus 3 mach 2...

Beitrag editiert am 30. 01. 2008 18:24.

Hallo,

Das die Kohlekübelwagen endlich kommen und dann noch von Fleischmann hätte ich nicht gedacht.Hatte eher mit Minitrix gerechnet da sie diese schon in HO haben.

Dann kann sich Fleischmann freuen denn 10 Stück nehme ich mindestens ab.

Glück Auf

Jörg

Wenn will Fleischmann eigentlich ärgern dieses Jahr??

Die NIAG E-Lok gibt es seit kurzem von KTD ebenso wie die Wagen.

Trainguard gibt es von einem Kleinserienhersteller.

fragt sich

Jörg

Das sind ja jede Menge interessante Sachen.

Leider haben sie es nicht geschafft, die m-Wagen mal in ozeanblau-beige raus zu bringen - schade, das wäre so einfach. Was soll man mit einem ABm alleine?

Hallo,

auch ich freue mich über die 1010. Mir wäre auch die orange lieber gewesen, aber die kommt dann sicher auch irgendwann. Und von einer 1110.5 träum ich auch schon mal vorsorglich
Schade natürlich für den KSH, der die 1010 auch angekündigt hat.

Traurig finde ich, dass sich GFN immer noch nicht zu einer E18/118 aufraffen konnte. Mit der grünen E19 02 sind sie dann aber alle E19-Farbvarianten durch, so dass ich für nächstes Jahr wieder auf eine 118 hoffen werde.

Dafür finde ich den RE-Steuerwagen interessant: Einerseits ist damit der RE komplett und andererseits stellt dieser Wagentyp im IC-Lack (der hoffentlich im nächsten Jahr folgt) eine schöne Alternative zum umlackierten IR-Steuerwagen dar. Wermutstropfen nur, dass (um zu den anderen Wagen zu passen) dieser Wagen in GFN-Hochwasser-Technologie zu erwarten ist.

Grüße,

Udo.

Hallo,

Laut Drescheibe-online soll der Katalogscan beim www.lokshop.de sein.
Nur ich kann die Neuheitenseite bei denen nicht öffnen.Wohl Serverüberlastung.

Jörg

@42
dreiachsig ?

uuups... ich meinte wohl  zweiachsig

@47
ich glaub jetzt geht's
http://catalogz.lokshop.de/FLE/2008.News/image_29.html

gruß berNd

Aber....

ich habe wohl mal wieder nicht richtig durchgeblickt... bin zu H0 gerutscht... daher die Sache mit den niedrigen Spurkränzen

Grüße, Sven

Beitrag editiert am 30. 01. 2008 18:29.

Hallo

... jetzt gibt es aber ein anderes Luxusproblem : endlich kommen so schöne Kübelwagen - aber wo bleibt eine passende Lok dafür ? Könnte man da nicht wacker mal die BR 80 " auf private Zechenbahn umlackieren" ?

gaga

Ich finde das sind echt tolle Neuheiten von Fleischmann in diesen Jahr!
Schade das mein Geldbeutel da nicht mithalten kann.Da werde ich wohl sehr genau überlegen müssen was auf meine Einkaufsliste kommt......Ae 6/6,moderne Güterwägen,
,....soviele schöne Sachen.

Gruß
Thomas

Moin Gaga...

dann nimm doch direkt diese BR94 http://www.fleischmann.de/images/products/big/7095.jpg und hau die RAG Decals drauf

Und gab es da nicht eine BR80 als RAG-Lok als Sondermodell? Ich suche schon überall aber finde sie einfach nicht

haha... gefunden: http://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/ArtikelDetails.asp?ID=453058806  
komisch das es erst nicht klappen wollte...

Sven

Beitrag editiert am 30. 01. 2008 19:11.

>> ... Man könnte den Artikeltext ja einfach auf das Modell anwenden - und da handelt es sich dann um eine Doppeltraktion, weil mit Sicherheit die beiden Loks nicht von je einem Lokführer bedient werden ... <<

Nö - das wäre im DB-Deutsch ein Leervorspann, bei dem eine überzählige Lok zu neuen Einsätzen überführt wird. )

Udo

Ne Menge Holz, leider so gar nix für mich dabei, bestenfalls ein EP-IV-Güterwägelchen. Das trägt dann zur Konsolidierung bei

Ich freue mich für alle ≠ EP IV Fahrer


Schöne Grüße, Carsten

Hallo,
Erstmal Danke für die Liste,
Freue mich über die ÖBB 1010 die sicher auch in Rot kommen wird.

Gruß
Roman

Hi,
auch nix dabei. höchstens ein paar moderne GW.
LG Wolfi

Junge ,Junge
Das war ja klar mit der 70!!! Ich hätte noch ein Paar V60 Varianten erwartet. Der Holzwagen ist Klasse und auch die Fans-Ergänzung. Ist halt noch die Frage,ob es nocht die Vertreter Initiative kommt.
Gruß marko

Hallo Zusammen,

als Bayern-Fan läuft mir natürlich das Wasser im Mund zusammen. Ich frag mich nur, warum es die tollen 2-Achser nur im Set und dann aber mit der analogen Pt 2/3 gibt. Das ist doof. Ob Fleischmann extra einen Decoder dafür rausbringt? Und ich frage mich, ob sie dann wenigstens unterschiedliche Betriebsnummern für die analoge und digital Pt2/3 bringen werden?

Was meint ihr?

Gruß Stefan

Guten Abend,

so sehr ich mich für alle ÖBB und SBB Fans freue - aber kann es sein, dass es keine Neukonstruktion (Lok/Triebwagen) für DB/DR Bahner gibt?

Das finde ich sehr gewagt...

lg,
Oliver

@Oliver: find ich als Ep5-MoBahner nicht wirklich schlimm. Auch so wird das Jahr bei Fleischmann mit Crossrail, TrainGuard und den ganzen geilen Güterwagen teuer genug. Außerdem gibts noch genug aus dem Standardprogramm, was gekauft werden will:-/

/martin

Na ja - ich freue mich ja wirklich für alle, die glücklich über die Neuheiten sind - ehrlich!

Was mich erstaunt ist die extreme Anzahl an Sonderserien - das ist mir so in den letzten Jahren nicht aufgefallen...

Aber wie gesagt - es kann nicht für jeden ein "gutes Neuheitenjahr" sein...

lg,
Oliver

@60

Hallo Stefan,

die Wagen gibt es auch einzeln, wie im Prospekt zu sehen ist:

http://catalogz.lokshop.de/FLE/2008.News/image_47.html

Jetzt ahne ich fast, warum es bei Trix keine Ep.I Neuheiten gibt: bei dem Zug wandert jedes verfügbare Ep. I Budget garantiert nach Nürnberg zu Fleischmann - meines inklusive!

Viele Grüße,

Thomas

@Carsten / Ne Menge Modelle, leider so gar nix auch für mich dabei, bestenfalls ein EP-IV-Güterwägenchen. Das trägt dann zur Konsolidierung bei.
Ich freue mich für alle ≠ EP IV Fahrer
Schöne Grüße, Bernd

Guten Abend,

ich habe mal ein Frage zur Crossrail 185. Wird die Lok nun wie abgebildet ( was auch dem Vorbild entsrechen würde) als 185.2 produziert, oder wieder als 185.1??? Ich vermute allerdings, dass die Lok den alten Lokkasten besitzt, was auch den frühen liefertermin erklären würde (2. Quartal).

Mit freundlichem Gruß
Kaboum1987

Hallo zusammen, also das Bild von der weißen Crossrail BR185 zeigt eindeutig den Lokasten einer BR 185.2! Das würde auch zum Vorbild stimmen. Das weiße Orginal ist eine BR 185.2. Das würde aber bedeuten, das es ja eigentlich eine Neukonstruktion ist, welche aber nicht als solche angezeigt wird. Hm,Grübbel???????????????????????????
Aber warum dann als Crossrail und nicht auch als DBAG-Variante? Oder kommt die im Bahnshop und deswegen erstmal nicht im "Normalverkauf"?

Na das wird ja sehr spannend.

Unruhige Nacht wünscht
axel

@64

Danke Thomas,

hätte wohl erst mal genauer schauen sollen. Ja, die Modelle werden wohl ihr Geld wert sein. Ich bin in jedem Fall dabei, nach dem man nur so gute Sachen über die Lok gelesen hat. Endlich mal eine neue Bayerin, die keine Kleinserie ist! Wäre schön, wenn Fleischmann verschiedene Betriebsnummern für analog/digital bringt. Genaueres werden wir wohl erst gegen Ende des Jahres wissen.

Gruß Stefan

was ich nicht so toll finde, daß der PKP Kohlewagen 852101 auf der Variante mit beweglichen Seitenklappen aufbaut. der 8523 ist doch a) optisch besser umgesetzt und würde b) auch besser zu meinen vielen restlichen 8523/24 passen - dann könnte man endlich mal einen zumindest farblich vorbildgerechten Kohlezug nach Anglberg nachbilden... die sind auch immer bunt gemixt (allerdins auch kaum PKP und DB, aber auf meiner Anlage bin immer noch *ich* der Hartmut:-P)

/martin

@ 69

Das würde allerdings bedeuten, dass hier Bild und Text nicht übereinstimmen. Ich weiß allerdings nicht, was vorbildlich wäre, das geht mir beim NIAG und beim SNCB/DB-Wagen ähnlich.
Gibt es überhaupt noch Wagen, die auf dem Fad 167 (8520) aufbauen, oder sind die inzwischen alle ausgemustert?

Das erste mal seit rund fünf Jahren, dass unter den GFN-Neuheiten absolut nichts für mich dabei ist. Naja, umso billiger wird´s, da kann ich mich endlich um die noch ausstehenden Neuheiten der letzten ein, zwei Jahre kümmern.

Ärgerlich nur, dass die o/b m-Wagen wieder nicht dabei sind. )-:

Gruß
Marco

@ 71

Ah, ein Mitstreiter

@66 und 67
Wenn es doch tatsächlich eine 185.2 wäre, dann würde doch Neukonstruktion dabei stehen so wie bei den Anderen. Auf der Hompage steht unter: Das Modell...ansonsten wie 7385...was auf die 185.1 verweisst.
Aber ich gebe Euch recht, das Bild zeigt eindeutig eine 185.2/185.5.
http://www.fleischmann.de/images/products/big/738501.jpg

Gruss
Sven  

Beitrag editiert am 31. 01. 2008 10:23.

Um mal an der 185.2 weiterzuspekulieren: Bislang hatten sie in den Faellen dann immer ein Modell (mit dem falschen Lokkasten) als Handmuster lackiert oder zumindest so hinretuschiert... Wenn man sich das Bild genau aunschaut, sieht man, dass sich da jemand richtig Muehe gegeben hat, so ein Bild zusammenzubasteln. Vielleicht ist so eine "Kleinigkeit" fuer Fleischmann nur eine Formvariante

Andererseits haben sie ja auch die Lok zur Zuericher S-Bahn  (was ja eigentlich ein Top-Modell ist) so unter der Hand auf den Markt gebracht...

Vielleicht darf man ja hoffen (nachdem sie den Fuss bei der 1216 leider noch nicht in die Tuer gebracht haben)...

Gruss
103er

PS: Interessanterweise finde ich die N Neuheiten sogar interessanter als das, was es in H0 so gibt. Ich haette da mehr "erwartet" (zum Beispiel waer dort dir S10 als Preussenzuegle mal faellig...). Bleibt schon mehr Platz fuer N

Frage eines Unwissenden:
was ist eigentlich der Unterschied zwischen 185.1 & 185.2 bzw. SBB 481 &482?
Auf den Fotos auf http://www.railcolor.net/ kann ich keine auffälligen Unterschiede ausnehmen.

Ich denke, die haben einen unterschiedlichen Lokkasten, was v.a. an der Front auffällt.

Bin ja mal auf die NIAG Lok und Wagen von GFN gespannt
Und ob die so gut wie die von KTD aussehen!?

an mir verdient Fleischmann dieses Jahr auch nichts. Hatte schon überlegt wo ich die DR-Y-Wagen von Trix einzeln bekomme aber so wird es wohl das ganze Set werden.

Mal sehen wo das hin führt. Wenn das die nächsten Jahre so weiter geht gibt es bald gar nichts mehr für die DR.

vG Torsten

Hallo ,

... noch nie gelesen ? -->
>>FLEISCHMANN Bahn, das praeg' Dir ein, ist die BUNDESbahn in klein!<<

gaga

@ 75

185.1 vs. 185.2: Unterschiedlicher Lokkasten (bei der 2er crashoptimiert), technisch kleine Änderungen/Verbesserungen

481 vs. 482: Die 481 ist baugleich mit der DB 145, 146.0 und die 482 ist baugleich mit der DB 185.

@ all

Ich find´s mal wieder interessant, dass auch GFN eine DT auf den Markt wirft, die technisch gar nicht möglich ist......

Gruß
Marco

@Marco:

Ich finds mal wieder interessant, was hier "technisch gar nicht möglich ist". Kuppelbar sollten die beiden Loks doch sein - und im Zweifel könnten sie sogar ein Doppel aus 151 und 218 verkaufen. Dann schleppt die 218 halt eine defekte 151 samt GZ ab oder ...

Und der Durchschnittskäufer (da schließe ich mich jetzt mal ein) weiß eh nicht, was nun der Erbsenzählerische Unterschied zwischen Vorspann, Doppeltraktion und was weiß ich noch ist. Im Modell erkenne weder ich noch du den Unterschied

Im Übrigen saugen Dieselloks beim Vorbild auch keinen Strom aus den Schienen:-P

/Martin

@80:

danke erstmal; dass der Lokkasten unterschiedlich sein soll, hab ich schon den Diskussionen vernommen. Aber wo sind die Unterschiede?
Woran erkennt man, ob es eine 185.1 oder 185.2 ist?

lg, BS

Beitrag editiert am 31. 01. 2008 14:18.

Hallo!

Bei der 185.1 geht der Lokkasten bei den Frontlichtern wieder nach "innen", bei der 185.2 sozusagen gerade herunter.

185.2:
http://www.railtop.ch/assets/images/Cisalpino-Lok.jpg

185.1
http://www.fleischmann.de/images/products/big/7385.jpg

lg
ismael

@Gaga,

doch schon... aber wieso haben sie dann Epoche V, ich meine die Privaten und alles was nach der Bahnreform bei der DB so lief? Das und das Internationale  ist mittlerweile mehr als die Bundesbahn, die an sich ja auch interessant ist. Nur kann man nicht alles sammeln.
Torsten

"Ich find´s mal wieder interessant, dass auch GFN eine DT auf den Markt wirft, die technisch gar nicht möglich ist..."

Also tut mir leid, wenn man sich nicht sicher ist, sollte man hier keine so vernichtenden Urteile faellen...

Ich denke, man hat es hier zur genuege durchgekaut: Man kann locker zwei Lokomotiven, die keine Einrichtung zur Mehrfachsteuerung haben, zur Bespannung eines Zuges verwenden. Sogar so Kombinationen Dampf-Vorspann vor Dampf, Elektro und Diesel sind nicht nur moeglich, sondern praktiziert worden. Ebenso alle Traktionsarten vor Dampf. Und natuerlich auch Dieselvorspann vor Diesel. Dass das fuer das Vorbild nicht unbedingt oekonomisch ist, sollte letztendlich dem Modellbahner egal sein.

Nix fuer ungut...
Gruss
103er

...vielleicht sollten die Hersteller einfach entsprechende Lokführer-Preiserlein beifügen -> 2 für Vorspann oder nur 1 für DT

@83:
ah, danke Ismael.

Jetzt hab ich den Unterschied erkannt!

Hallo!

Was bedeutet bei diesen Modellen:
837401 2er-Set Autotransportwagen "Car Rail Logistics", Bauart Hccrrss der GySEV (Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt., Ungarn)  
837402 2er-Set Autotransportwagen "Car Rail Logistics", Bauart Hccrrss der GySEV (Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt., Ungarn)  

die "2er-Set"?

Es ist ein Doppelwagen.
So gibt es im Set 2 Stück Doppelwagen?
Oder im Set 8374 die zwei Wagen 837401 (rot/grün) und 837402 (gelb/blau)?
Oder es ist nur ein Wagen und 2er-Set hieß man wegen der zwei Wagenhälften?

Ich verstehe das nicht.
Gruß

Zoltan

Hallo!

@Zoltan: Das bedeutet sicher ein Doppelwagen.

lg
ismael

>> ... Ich weiß allerdings nicht, was vorbildlich wäre, das geht mir beim NIAG und beim SNCB/DB-Wagen ähnlich. ...<<

@70
Original NIAG-Wagen:
http://www.bahn-franke.de/Aktuelle%20Bilder/Mrz...s%20300307-k_jpg.htm
http://www.bahn-franke.de/Aktuelle%20Bilder/Mrz...f%20300307-k_jpg.htm
Fleischmanns NIAG-Version:
http://www.fleischmann.de/images/products/big/852302.jpg

>> ... Gibt es überhaupt noch Wagen, die auf dem Fad 167 (8520) aufbauen, oder sind die inzwischen alle ausgemustert? ... <<

Die letzten 14 Fad 167 (ex OOtz 50) wurden (jetzt als Fal 167 bez.) 1998 von der DB AG ausgemustert.

Quelle: Carstens , Güterwagen Bd. 4; offene Wagen in Sonderbauart

Viele Grüße - Udo

Beitrag editiert am 31. 01. 2008 16:24.

Hallo in die Runde,

habe Fragen zu den Vorbildern der Flm-Modelle:

-  München-Nürnberg-Express (ABvmsz): Ist das Abteil vor der 1.Klasse ein Zugbegleiterabteil? Hat Flm die Inneneinrichtung des Wagens geändert?
-  Rungenwagen (Rnoos): Warum haben diese Stirnwände? Dienen die nur zur Ladungssicherung (Stichwort Notbremsung) oder ist beim Vorbild auch eine Überzugplane im Einsatz?
-  "CarRail": Sind diese schönen Wagen nur in Ganzzügen unterwegs oder auch mal in "kleineren Portionen" in andere Güterzüge eingereiht?

@44: Hallo Jörg. Dieses Modell des DESIRO verwundert mich auch. Hätte viel eher mit einer fälligen Variante der Vogtlandbahn, der NWB oder Bahn-AG mit 1.Klasse gerechnet.

Danke und Gruß.

Olaf

Beitrag editiert am 31. 01. 2008 15:33.

@ 85

>> Also tut mir leid, wenn man sich nicht sicher ist, sollte man hier keine so vernichtenden Urteile faellen...


Ich weiß ja nicht, was Du mir mit dem Satz sagen möchtest, aber die 221 ist definitiv nicht DT-fährig, da solltest Du Dich mal schlau machen. Und GFN preist das Set als Doppeltraktion an.
Es geht nicht darum, dass man da auch einen Vorspann- oder Schleppbetrieb raus machen kann. Was das angeht, kannst Du kuppeln, was Du willst, da hast Du schon recht, da gibt es kaum Grenzen, als Lokführer ist mir sowas weithin bekannt!!!!
Es geht nur um die Unwissenheit der Mitarbeiter, der einzelnen Hersteller. Erst das DT-Set der 155 von Mtx und der 232. Bei letzteren gibt es eine hand voll Loks, die DT-fähig sind, aber die hätte Mtx dann auch nachbilden sollen.


Obendrein meinen Satz als "vernichtendes Urteil" zu bezeichen.... geht´s noch? Hier aus einer Mücke wieder einen Elefanten machen, man kann sinnlose Diskussionen auch erzwingen. Halte ich jemanden davon ab, sich das Set zuzulegen? Fahr mal Deinen Blutdruck wieder runter.



@ 81, 85


Sonst wird hier jedes Modell - oft schon bevor´s überhaupt in den Handel gelangt - in der Luft zerrissen, aber weil viele - ohne es böswillig zu meinen - technisch gesehen, vom Vorbild nicht so viel Ahnung haben, ist sowas dann halb so wild.......

@91:
"  "CarRail": Sind diese schönen Wagen nur in Ganzzügen unterwegs oder auch mal in "kleineren Portionen" in andere Güterzüge eingereiht?"

Nur wenn die Wagen wegen technische Problemen ausgreiht wurden.

Eigentlich fahren nur im Ganzzugen.

Gruß
Zoltan

@79   "...>>FLEISCHMANN Bahn, das praeg' Dir ein, ist die BUNDESbahn in klein!<<..."

Hallo gaga,

den Spruch fand ich immer schön. Habe dabei aber nie verstanden, warum erst Conrad nach dem Jahr 2000 (!)kommen mußte um mal die 1001 Varianten der Bügelfalten-110 auf den Markt zu bringen. Diese satte grüne Wiese hätte "Klein-Bundesbahn-Fleischmann" schon vor vielen, vielen Jahren abgrasen können.

An alle auf o/b-Wagen-Wartenden: Ich denke es kommt bald eine ganz große "o/b-Welle". Erst müssen noch die Pop-Wagen mental verarbeitet werden, MTrix hat dieses Jahr ja noch einmal nachgelegt. Dann kommen sicherlich auch die Mitteleinstiegswagen, und die o/b-Loks 212 und 218 verlieren dann hoffentlich ihre Bahn-AG-Beschriftungen. Die 111 wird auch wieder erscheinen. Die Zeit wird kommen, sie wird wirklich kommen (vielleicht in 2 Jahren?). Aber ob ein BDm dabei sein wird? Das glaube ich nicht.....

Gruß, Olaf

@Marco: Beim Modell als solches handelt es sich doch um altbekanntes. Das einzige, was nicht stimmt ist, daß im Katalog "Doppeltraktion" steht. Streich das durch und ersetz es durch Vorspann - dadurch wird das Modell als solches weder schöner oder besser detailliert. Ist m.M. was ganz anderes als Freelance-Metronome und sowas.

Von daher sehe ich das nicht als großen Schnitzer an. Man kann es erwähnen, gut, aber dein "Ich find´s mal wieder interessant, dass auch GFN eine DT auf den Markt wirft, die technisch gar nicht möglich ist..." ist dann doch etwas übertrieben. Vllt. solltest auch du deinen Blutdruck nicht immer gar so hoch laufen lassen

Wie gesagt - der Qualität des Modells tut es nix, ob das Doppel nun Doppeltraktion heißt oder Vorn mit Soundgeräuschen wie beim Vorbild" klingt a) bescheiden und b) viele Kunden können damit vermutlich nix anfangen.

/Martin
[edit: überflüssiges "mit" entfernt]


Beitrag editiert am 31. 01. 2008 16:25.

@92:

Gottes Willen... Ja, die 221 ist nicht Doppeltraktionsfaehig. Aber glaubst Du, dass irgendein Modellbahner Wert darauf legt, ob das Set jetzt eine Doppeltraktion oder ein Paerchen in Vorn -- naja, vielleicht auch doch --, sondern ein Lokzug...

Und "auf den Markt werfen" empfinde ich schon abwertend genug, um dabei von "vernichtendes Urteil" zu sprechen.

"Hier aus einer Mücke wieder einen Elefanten machen, man kann sinnlose Diskussionen auch erzwingen. [...] Fahr mal Deinen Blutdruck wieder runter."

Das kann ich jetzt unbesehen unterschreiben.

Nix fuer ungut...
103er

Edit: gewuenschter Smilie nachgetragen


Beitrag editiert am 31. 01. 2008 17:44.

@ 96


>>"Hier aus einer Mücke wieder einen Elefanten machen

UND

>>Und "auf den Markt werfen" empfinde ich schon abwertend genug, um dabei >>von "vernichtendes Urteil" zu sprechen


Das beißt sich, da wird die Mücke nämlich schon wieder zum Elefanten. Nicht jedes Wort so wörtlich nehmen.


@ 95, 96

No comment, soll sich jeder seine eigene Meinung bilden. Ihr meint das, was ihr meint und ich das, was ich meine.


Solche Threads können einem die Laune an dem Forum schon verderben.

Hallo zusammen,

ihr diskutiert hier mehrfach, ob das Fleischmann 221-Soundset als Doppeltraktion vorbildgerecht ist. Das Fleischmann 221-Soundset (mit Artikelnummer 725071) stellt aber gar keine Doppeltraktion dar, da bei einer Doppeltraktion 2 Loks von einem Führerstand gesteuert einen Zug ziehen. da die Soundlok des Sets aber keinen Motor hat (für mehr Platz für den Lautsprecher), kann sie auch nicht mit am Zug ziehen. Es handelt sich somit eher vorbildgemäß um das Abschleppen eines liegengebliebenen Zuges.

Jetzt mal Spaß bei Seite: Hat jemand von Euch eine der Fleischmann-Soundpackungen und kann mir was über die Soundqualität sagen. ich habe bisher noch keine Soundgarnitur und würde mir als EpocheIV-Fahrer gerne das Set zulegen.
Ansonsten sieht es ja bei GFN für die Epoche IV dieses Jahr genauso mau aus wie letztes Jahr.

Gruß aus der Südeifel
Marcus Bier

@97 "Solche Threads können einem die Laune an dem Forum schon verderben."

*unterschreib* - das Zwinkern das der Autor beim Schreiben im Auge hatte, sieht man hier nämlich dummerweise ohne Smilie nicht

wird im Modell vllt. sogar die zweite Lok von der ersten ferngesteuert - oder wie funzt das mit Decoder und Lautsprecher?

damit genug zu diesem Thema

Grüßle,
Martin

Beitrag editiert am 31. 01. 2008 16:38.

So zu @88

Normalerweise sind die Einheiten festgekuppelt schau mal bei BMW in München oder Mercedes das sind die besten Kunden. Da stehen alle Wagen zusammen und man fährt auf einer seite hinein und durch bis man Ansteht und dann fährt der ganze Zug bis zu einer Hafen durch!

HAbe da einige Bilder mal gemacht ist aber eine weile her also bitte nicht festnageln wenn GFN andere Wagen bringt .

http://img222.imageshack.us/my.php?image=dsc004431tq7.jpg
http://img222.imageshack.us/my.php?image=pic00001ul0.jpg
http://img143.imageshack.us/my.php?image=pic00006mi4.jpg
http://img222.imageshack.us/my.php?image=pic00014wa5.jpg
http://img143.imageshack.us/my.php?image=pic00015lw2.jpg
http://img222.imageshack.us/my.php?image=dsc01320mn2.jpg

Andy aus Tirol

Die Diskussion geht hier weiter:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=288733