THEMA: Qualität von Roco Güterwagen

Hallo Heumi,
welche Risken befürchtest du bei Roco Fahrzeugen  ausser das Kuppeln??
Gr. G:

Hallöchen, mir sind keine Probleme bekannt, außer dass sie ziemlich leich sind und deshalb zum Entgleisen neigen. Dürfte aber mit "Beladung" aber kein Prob sein.

MfG
Christian

Zu Antwort 1
Hallo St.G.,
kann mich erinnern, dass damals die Kupplungshöhe mit GFN, MT u. Arnold nicht optimal gepasst hatte u. der Wagen sich ständig bei der kleinsten Unebenheit entkuppelt hat.

Gruß Heumi

Hallo Michael,

bei den kürzlich erschienenen Eaos gab es ein gravierendes Problem, das man nur durch zwei Maßnahmen in den Griff bekam.

1.) Wagen zurückgeben, oder
2.) Drehzapfenaufnahme nacharbeiten.

Hier kannst Du nochmal nachlesen:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=266896

Gruß,

Olaf


Beitrag editiert am 26. 12. 2007 18:24.

Hallo,
die Roco Rungenwagen Rlmms 58 besitzen, bauartbedingt, sehr lange Kupplungsdeichseln. Zusammen mit den Blechachshaltern ergibt sich beim Schieben mit Widerstand durch Kurven und Weichen eine sehr labile Führung. Das äussert sich u.a. dadurch, dass durch die auftretenden Kräfte diese *Schlabberdeichseln* sich nach unten bewegen. Dabei können die Entkupplungsstifte Bodenkontakt bekommen. Es kommt zu Entgleisungen. Abhilfe:
1. Diese Stifte alle Abkneifen
2. Diesen Wagentyp von Arnold-Hornby kaufen (mit KK)
3. Nie Schieben )
Gruß
Jürgen

Nabend

          oder 3.    vernachlässigen wenn man mit FL - K-Köpfen fährt !
                           weil diese nicht nach unten abtauchen wie bei der Standert.........

Mfg Horst

Beitrag editiert am 26. 12. 2007 20:07.

@ 3,
diese easos wurden wieder vom markt genommen, bzw. die auslieferung gestoppt.

meinen Flm desiro hab ich auch schon 2 x zur reparatur eingesendet und läuft immer noch nicht richtig.
ich glaub da hat jeder hersteller  irgendwie seine kleinen problemchen.
gr. g.

@Heumi

Beide Roco Rungenwagen-Typen (Rlmms 58 und "R20") haben das von Jürgen in #5 beschriebene Problem mit den zu langen Kupplungen. Dem kann man aber auch abhelfen, indem man auf die Kupplungskammer ein Kunststoffplättchen klebt, welches das Spiel nach unten begrenzt.

Bei den aktuellen Preisen würde ich aber im Fall des Rlmms58 zum maßstäblicheren Hornby/Arnold-Modell raten.
Im Fall eines R20 gibt es leider kein maßstäbliches Modell (dem Roco-Modell fehlt eine Seitenrunge ! und die Maße sind auch etwas daneben).
Sehr schön, preiswert und gut sind aber auch die Varianten des Rmrs(o) 31 von Trix (Wagensets) und Fleischmann.

ACHTUNG, Bemerkung nur für Nietenzähler:
Der vorbildorientierte Modellbahner möge die unterschiedlichen Rungen beachten: Holzrungen (Trix) sind in der späten EP3 und erst recht in EP4 im Bereich der DB unrealistisch.

Gruss
Lavamat

Hallo!
Ich hatte schon bei verschiedenen Roco-Güterwagen das besagte Problem mit den zu langen Kupplungsdeichseln. Mal hängen sie zu hoch, mal zu tief. Ich wollte erst noch die Feder richtig ausrichten, hab aber festgestellt, dass das nichts bringt und man die Feder dabei leicht verliert. Einiger Fummelkram umsonst. Deshalb kaufe ich auch keine Roco-Wagen mehr mit diesen Deichseln.
Preislich ist das Roco-Sortiment ja allgemein sehr interessant. Die Wagen sind zwar teilweise recht einfach gehalten, aber sehr günstig. Kommt auf den Einzelfall an, aber bis auf dieses Ding mit den Kupplungen hab ich nur gute Erfahrungen gemacht.

Gruß, Tabbo

Hallo Tabbo,

den Schiebewandwagen und den Kühlwagen von Roco, die auch die langen Kupplungsdeichseln haben, konnte ich in der Bucht für je 2,50€ kaufen. Ich habe sie dann mit der KK-Kulisse von Fleischmann ausgerüstet, da ich mit der Profikupplung fahre. Für einen Gesamtpreis von 8,50 €  je Wagen habe ich jetzt 2 gute Modelle für meinen Güterwagenpark.

Gruß

Berti

Hallo,
danke für die guten Tipps
Gruß
Heumi