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THEMA: Anlage im Aufbau
THEMA: Anlage im Aufbau
andys - 15.10.07 13:47
Hallo zusammen !
Nun ist es soweit, der Bau beginnt.
Thema:
Bhf. Gefrees in Oberfranken
Größe:
1,5m x 0,4m
Nachgestellt wir der Gleisplan des Bhf`s Gefrees
Peco C55
Abachi-Holz-Rahmen (12mm) und 6 mm Pappelsperrholz als Auflage ;gerade beim Händler des Vertrauens bestellt, lasse es auch dort zuschneiden.
Da ich schon alle Weichen und Flexgleise habe, könnte morgen Abend schon eine probeweise Verlegung der Gleise erfolgen.
Dann werde ich mir bei C die Weichenantriebe orden, mit Merkur-Gleisbettung arbeiten und die Peco-Weichen umbauen.
Dieses Segment soll der Startschuß für eine Anlage werden!
Fertiglänge der einzelnen Schenkel (L-Anlage) 5m x 2,5m
Der 5m-Schenkel wird 40 cm tief und wird eine Nebenbahn darstellen.
Im Übergang zum 2,5 m-Schenkel( 80 cm tief) wird der Anschluß an die weite Welt dargestellt (größerer Bhf ), unter diesem Teil wird auch der Schattenbahnhof seinen platz finden.
Auf dem langen Schenkel werden zusätzlich 2 Haltepunkte und diverse Anschlüsse zu finden sein.
Ich halte Euch auf dem Laufenden!
Gruß
Andys
Nun werden meine Schätzchen,
Br 24
Br 80
V100
V36
V45
Br55
Br86
Br94
Vt 62
Köf II
ihren verdienten Auslauf bekommen.
Da 1989, im Rahmen einer Sonderfahrt, auch der Vt 11.5 in Hoya (VGH) war, wird jener Zug auch ab und an auf Stecke dürfen.
MfG
Andys
Bilder gibts mal demnächst, wenn ich etwas vorweisen kann!
Nun ist es soweit, der Bau beginnt.
Thema:
Bhf. Gefrees in Oberfranken
Größe:
1,5m x 0,4m
Nachgestellt wir der Gleisplan des Bhf`s Gefrees
Peco C55
Abachi-Holz-Rahmen (12mm) und 6 mm Pappelsperrholz als Auflage ;gerade beim Händler des Vertrauens bestellt, lasse es auch dort zuschneiden.
Da ich schon alle Weichen und Flexgleise habe, könnte morgen Abend schon eine probeweise Verlegung der Gleise erfolgen.
Dann werde ich mir bei C die Weichenantriebe orden, mit Merkur-Gleisbettung arbeiten und die Peco-Weichen umbauen.
Dieses Segment soll der Startschuß für eine Anlage werden!
Fertiglänge der einzelnen Schenkel (L-Anlage) 5m x 2,5m
Der 5m-Schenkel wird 40 cm tief und wird eine Nebenbahn darstellen.
Im Übergang zum 2,5 m-Schenkel( 80 cm tief) wird der Anschluß an die weite Welt dargestellt (größerer Bhf ), unter diesem Teil wird auch der Schattenbahnhof seinen platz finden.
Auf dem langen Schenkel werden zusätzlich 2 Haltepunkte und diverse Anschlüsse zu finden sein.
Ich halte Euch auf dem Laufenden!
Gruß
Andys
Nun werden meine Schätzchen,
Br 24
Br 80
V100
V36
V45
Br55
Br86
Br94
Vt 62
Köf II
ihren verdienten Auslauf bekommen.
Da 1989, im Rahmen einer Sonderfahrt, auch der Vt 11.5 in Hoya (VGH) war, wird jener Zug auch ab und an auf Stecke dürfen.
MfG
Andys
Bilder gibts mal demnächst, wenn ich etwas vorweisen kann!
hallo Andys,
na dann viel Spass mit dem gleichen Vorhaben *lach*
(bei mir wird es nur Modulbauweise)
Gruß,
Roger
na dann viel Spass mit dem gleichen Vorhaben *lach*
(bei mir wird es nur Modulbauweise)
Gruß,
Roger
wie?
auch gefrees?
auch gefrees?
an den bauarbeiter andys
viel erfolg und immer genug gleisnägel unterm hammer!!!
frank
viel erfolg und immer genug gleisnägel unterm hammer!!!
frank
ja Andys!
und danach Falls...
grinst
Roger
und danach Falls...
grinst
Roger
ich nagel nicht...eventuell kleben ....aber danke für die wünsche!
andys.
hier mein plan samt trennstellen und sonst wasman mit kehrschleifen und blockbetrieb machen kann.
http://img156.imageshack.us/my.php?image=modellbahngroelektrotecvl1.jpg
Frank
hier mein plan samt trennstellen und sonst wasman mit kehrschleifen und blockbetrieb machen kann.
http://img156.imageshack.us/my.php?image=modellbahngroelektrotecvl1.jpg
Frank
Hi Frank...
den Plan für den Bhf habe ich aus dem Netz.
http://www.lokalbahn-reminiszenzen.de/
Desweitern werde ich alles mit Bleistift und Zirkel machen.
Abschaltbare Gleise, eine Zugkreuzung im Unterwegshalt.
Später dann, wenn die ersten 5m fertiggestellt sind, werde ich mich der Schattenbahnhofs- und Kehrschleifenproblematik stellen.
Danke für den Screenshot
Andys
Beitrag editiert am 15. 10. 2007 14:39.
den Plan für den Bhf habe ich aus dem Netz.
http://www.lokalbahn-reminiszenzen.de/
Desweitern werde ich alles mit Bleistift und Zirkel machen.
Abschaltbare Gleise, eine Zugkreuzung im Unterwegshalt.
Später dann, wenn die ersten 5m fertiggestellt sind, werde ich mich der Schattenbahnhofs- und Kehrschleifenproblematik stellen.
Danke für den Screenshot
Andys
Beitrag editiert am 15. 10. 2007 14:39.
hihi, da habe ich meine Anregungen im Wesentlichen auch her... ).png)
)
Schließlich hatte ich mich für Gefrees entschieden. Der andere heiße Kandidat war Eibenstock oberer Bf. Den habe ich wegen der Steilstrecke zurückgestellt, aber nicht unbedingt verworfen.
@Andys
Bist du mit stilmäßig passenden Gebäuden fündig geworden?
Gruß,
Roger
)Schließlich hatte ich mich für Gefrees entschieden. Der andere heiße Kandidat war Eibenstock oberer Bf. Den habe ich wegen der Steilstrecke zurückgestellt, aber nicht unbedingt verworfen.
@Andys
Bist du mit stilmäßig passenden Gebäuden fündig geworden?
Gruß,
Roger
da schaue ich mich noch um...falls nix passendes zu finden ist, werde ich mich, wie alle anderen wohl auch, auf einen kompromiss einlassen.
so ist das nunmal in der moba-welt
vielleicht bhf "Eichenried" nehmen und ein wenig modifizieren
Beitrag editiert am 15. 10. 2007 15:27.
so ist das nunmal in der moba-welt
vielleicht bhf "Eichenried" nehmen und ein wenig modifizieren
Beitrag editiert am 15. 10. 2007 15:27.
hallo Andys,
danke für die Info!
ich suche auch noch, selber bauen möchte ich sie nämlich nicht unbedingt...
Gruß,
Roger
danke für die Info!
ich suche auch noch, selber bauen möchte ich sie nämlich nicht unbedingt...
Gruß,
Roger
Habe heute das Holz vom Tischler geholt.
Abachi Holz:
7 Spanten a 100 x 12 x 376 mm lang
2 Spanten a 100 x 12 x 1500 mm lang
16 Vierkanthölzer a 30 x 30 x 100 mm lang
2 Platten Pappelholz a 750 x 400 x 6 mm dick
zusammen inkl. zuschneiden 45 €
Dann zum Baumarkt:
2 Holzspannzwingen 400mm 19,98€
1 Tube Ponal Express 8,99€
100 Spax-Schrauben 4 x 36 4,89€
________
78,86€
Nur so mal zur Info !
Nun lasse ich das Holz noch ein paar Tage hier liegen bevor ich es verarbeite.
Gruß
Andys
Abachi Holz:
7 Spanten a 100 x 12 x 376 mm lang
2 Spanten a 100 x 12 x 1500 mm lang
16 Vierkanthölzer a 30 x 30 x 100 mm lang
2 Platten Pappelholz a 750 x 400 x 6 mm dick
zusammen inkl. zuschneiden 45 €
Dann zum Baumarkt:
2 Holzspannzwingen 400mm 19,98€
1 Tube Ponal Express 8,99€
100 Spax-Schrauben 4 x 36 4,89€
________
78,86€
Nur so mal zur Info !
Nun lasse ich das Holz noch ein paar Tage hier liegen bevor ich es verarbeite.
Gruß
Andys
Andy,
laß das Holz in dem Raum so ca. 10 Tage liegen, in dem es dann auch verbaut werden soll. Dann passen die Feuchtigkeit, Klima usw. zusammen.
Habe ich bei meinem anlagenbau so gemacht und es gab keine Probleme mit Reißen, Verziehen etc.
H-W
laß das Holz in dem Raum so ca. 10 Tage liegen, in dem es dann auch verbaut werden soll. Dann passen die Feuchtigkeit, Klima usw. zusammen.
Habe ich bei meinem anlagenbau so gemacht und es gab keine Probleme mit Reißen, Verziehen etc.
H-W
hallo Andys,
mal ne Frage: Wie kriegst du den Bf eigentlich auf 1,50m Länge? (und von wo bis wo gemessen?)
Also ich habe um jeden cm gekämpft um den ohnehin schon sehr kurzen Bahnhof auf 2 Module (reale Nutzlänge je 110 cm, wegen Verschnitt) unterzubringen ohne den BayWa-Anschluß unnötig zu stutzen. Damit ist DKW-Prellbock bei mir jetzt wieder in etwa die vorbildlichen 170cm (durch die kürzeren Weichen habe ich aber Nutzlänge geschunden)
fragt sich
Roger
Beitrag editiert am 16. 10. 2007 21:42.
mal ne Frage: Wie kriegst du den Bf eigentlich auf 1,50m Länge? (und von wo bis wo gemessen?)
Also ich habe um jeden cm gekämpft um den ohnehin schon sehr kurzen Bahnhof auf 2 Module (reale Nutzlänge je 110 cm, wegen Verschnitt) unterzubringen ohne den BayWa-Anschluß unnötig zu stutzen. Damit ist DKW-Prellbock bei mir jetzt wieder in etwa die vorbildlichen 170cm (durch die kürzeren Weichen habe ich aber Nutzlänge geschunden)
fragt sich
Roger
Beitrag editiert am 16. 10. 2007 21:42.
2,2 m wären natürlich besser. Aber diese 70 cm mehr, kann ich mir nicht mehr gönnen.
Da wären wir wieder bei den besagten Kompromissen. Der Anschluß(Möbelfabrik) entfällt bei mir und die DKW entfällt damit auch.
Wie lang ist Dein Gleis 1 am EG?
Man reiche mir genügend Platz und ich werde exakt 1:160 bauen.
Andys
Beitrag editiert am 16. 10. 2007 22:26.
Da wären wir wieder bei den besagten Kompromissen. Der Anschluß(Möbelfabrik) entfällt bei mir und die DKW entfällt damit auch.
Wie lang ist Dein Gleis 1 am EG?
Man reiche mir genügend Platz und ich werde exakt 1:160 bauen.
Andys
Beitrag editiert am 16. 10. 2007 22:26.
hallo Andys,
letzte Weiche bis Prellbock ca. 60cm, kommt noch etwas auf die Gestaltung der stirnseitigen Straße an (weiß noch nicht konkret wie, weil die Anlage da schräg endet damit die Module aufeinander transportfähig sind). Macht dann knapp 80cm Nutzlänge mit der Weiche. Wichtiger ist aber meiner Meinung nach die Umfahrlänge, die habe ich auf 3 lange Wagen (53cm) hochgereizt. Damit kann ich Züge mit 3 26,4m-Wagen ohne Wendebetrieb einsetzen, oder aber 4 Stück im Wendezugbetrieb. Diese Flexibilität war mir (wenn auch nicht vorbildgerecht, aber) wichtig!
Gruß,
Roger
der sich den Platz nimmt - und sei es nur für vorübergehenden Aufbau...
letzte Weiche bis Prellbock ca. 60cm, kommt noch etwas auf die Gestaltung der stirnseitigen Straße an (weiß noch nicht konkret wie, weil die Anlage da schräg endet damit die Module aufeinander transportfähig sind). Macht dann knapp 80cm Nutzlänge mit der Weiche. Wichtiger ist aber meiner Meinung nach die Umfahrlänge, die habe ich auf 3 lange Wagen (53cm) hochgereizt. Damit kann ich Züge mit 3 26,4m-Wagen ohne Wendebetrieb einsetzen, oder aber 4 Stück im Wendezugbetrieb. Diese Flexibilität war mir (wenn auch nicht vorbildgerecht, aber) wichtig!
Gruß,
Roger
der sich den Platz nimmt - und sei es nur für vorübergehenden Aufbau...
Max 2 alte Eilzugwagen, oder 3 Donnerbüchsen und V100, dann ist bei mir Ende im Gelände.Nun ja, 4 Donnerbüchsen als Wendezug, da ich mir einen Steuerwagen gebaut habe(KH-Umbausatz)
Gruß
Andys
Beitrag editiert am 16. 10. 2007 23:26.
Gruß
Andys
Beitrag editiert am 16. 10. 2007 23:26.
da will sich aber wer vor dem dauernden Umsetzen drücken! .png)
grinst
Roger
der meint, dass gerade das den Reiz dieses Bahnhofs ausmacht
grinst
Roger
der meint, dass gerade das den Reiz dieses Bahnhofs ausmacht
Moin Roger!
Wie kommst Du darauf?
Irgendwie widersprichst Du Dir selbst, wenn Du Deine Einträge mal anschaust.
Du sprichst hier von Wendezügen und den kurzen Weichen, in einem anderen Thread sagst Du, dass Du die kurzen Weichen nicht verbauen magst.
Zweifelnde Grüße, aber wenn Du meinst!
Andys
Wie kommst Du darauf?
Irgendwie widersprichst Du Dir selbst, wenn Du Deine Einträge mal anschaust.
Du sprichst hier von Wendezügen und den kurzen Weichen, in einem anderen Thread sagst Du, dass Du die kurzen Weichen nicht verbauen magst.
Zweifelnde Grüße, aber wenn Du meinst!
Andys
moin Andys,
ich komme wegen dem Steuerwagenumbau drauf.
Bei mir ist Wendezugbetrieb (und auch der Einsatz von 26,4m-Wagen) nicht vorgesehen, es ging mir hier um die Beschreibung der Gleislängen. Bei der Planung ging es ausschließlich um die Möglichkeit sie einzusetzen. Daher habe ich die Gleislängen danach ausgerichtet, haben will ich die Gleislängen aber vor allem für den Güterverkehr.
Meine Aussagen bezüglich der Weichen widersprechen sich nicht:
ich verwende keine Weichen mit dem kleinsten Radius, das ist so richtig.
Aber auch die Mittleren sind kürzer als die Vorbildweichen, wenn man sie runter rechnet!
Die langen Weichen, die da annähernd hin kommen würden, habe ich mir unter anderem aus diesem Grunde aber verkniffen. (Der andere Grund war, dass mir die DKW mit ihrem Radius und anderen Winkel dazu nicht gepaßt hat.)
Gruß,
Roger
ich komme wegen dem Steuerwagenumbau drauf.
Bei mir ist Wendezugbetrieb (und auch der Einsatz von 26,4m-Wagen) nicht vorgesehen, es ging mir hier um die Beschreibung der Gleislängen. Bei der Planung ging es ausschließlich um die Möglichkeit sie einzusetzen. Daher habe ich die Gleislängen danach ausgerichtet, haben will ich die Gleislängen aber vor allem für den Güterverkehr.
Meine Aussagen bezüglich der Weichen widersprechen sich nicht:
ich verwende keine Weichen mit dem kleinsten Radius, das ist so richtig.
Aber auch die Mittleren sind kürzer als die Vorbildweichen, wenn man sie runter rechnet!
Die langen Weichen, die da annähernd hin kommen würden, habe ich mir unter anderem aus diesem Grunde aber verkniffen. (Der andere Grund war, dass mir die DKW mit ihrem Radius und anderen Winkel dazu nicht gepaßt hat.)
Gruß,
Roger
Moin Roger,
in Bezug auf die Gleislängen und der (vorbildlichen) Länge einer Weiche, bin ich mir schon bewußt, deshalb sagte ich bereits, dass es halt im gesamten Modellbaubereich ein einziger Kompromiss ist.
Am Wochenende wird der Unterbau montiert und geschaut wie ich die Unterflurantriebe positioniere.
Anschießend baue ich das EG "Eichenried" von Vollmer um.
Weiß jemand wo ich einen 1-ständigen Lokschuppen in Fachwerkbauweise bekomme und welchen Anbau man dort noch anbasteln kann?
Frau Edit: An die DKW kommt bei mir eine Y-Weiche zum Schuppen
Gruß
Andys
Beitrag editiert am 17. 10. 2007 17:53.
in Bezug auf die Gleislängen und der (vorbildlichen) Länge einer Weiche, bin ich mir schon bewußt, deshalb sagte ich bereits, dass es halt im gesamten Modellbaubereich ein einziger Kompromiss ist.
Am Wochenende wird der Unterbau montiert und geschaut wie ich die Unterflurantriebe positioniere.
Anschießend baue ich das EG "Eichenried" von Vollmer um.
Weiß jemand wo ich einen 1-ständigen Lokschuppen in Fachwerkbauweise bekomme und welchen Anbau man dort noch anbasteln kann?
Frau Edit: An die DKW kommt bei mir eine Y-Weiche zum Schuppen
Gruß
Andys
Beitrag editiert am 17. 10. 2007 17:53.
Hallo Andys,
auch mit dem Lokschuppen kann ich nicht weiterhelfen, daher ja meine Frage nach den Gebäuden in #8.
Gruß,
Roger
der "Eichenried" für Streitau angedacht hatte, aber das Teil ist leider zu groß
auch mit dem Lokschuppen kann ich nicht weiterhelfen, daher ja meine Frage nach den Gebäuden in #8.
Gruß,
Roger
der "Eichenried" für Streitau angedacht hatte, aber das Teil ist leider zu groß
Dachte vielmehr, dass auch Andere diesen Fred lesen und sinnige Ideen haben.
"Eichenried" passt nun gar nicht zu Streitau.....
Andys
"Eichenried" passt nun gar nicht zu Streitau.....
Andys
Der Anlagenrahmen ist fertig.
Heute hatte ich auch sehr interessante Post bekommen...eine Broscüre über die Strecke Falls-Gefrees.
In diesem Heft ist die Geschichte der Strecke festgehalten.
Zusätzlich auch Zeichnungen der Gebäude...mit allen wichtigen Maßen.
Gruß
Andys
Heute hatte ich auch sehr interessante Post bekommen...eine Broscüre über die Strecke Falls-Gefrees.
In diesem Heft ist die Geschichte der Strecke festgehalten.
Zusätzlich auch Zeichnungen der Gebäude...mit allen wichtigen Maßen.
Gruß
Andys
Servus andys,
die Bahnhöfe kenne ich auch ,aus Deiner Quelle. Habe auch eine L-Anlage im Bau. Bin immer wieder hin und hergerissen. Meine Module/Segmente sind 4x3m, Breite teilweise 50 und 60cm. In der L-Ecke muß ich einen BW/Drehscheibe/10ner Lokschuppen von meiner alten Anlage unterbringen(Modul 100x100). An beiden Enden habe ich Wendemodule 100x80 angehängt. Jeden Tag schiebe ich nach einer anderen Handzeichnung die Schienen hin und her. Ich übe noch.
Ich wünsche Dir viel Erfolg!
Gruß Rainer
die Bahnhöfe kenne ich auch ,aus Deiner Quelle. Habe auch eine L-Anlage im Bau. Bin immer wieder hin und hergerissen. Meine Module/Segmente sind 4x3m, Breite teilweise 50 und 60cm. In der L-Ecke muß ich einen BW/Drehscheibe/10ner Lokschuppen von meiner alten Anlage unterbringen(Modul 100x100). An beiden Enden habe ich Wendemodule 100x80 angehängt. Jeden Tag schiebe ich nach einer anderen Handzeichnung die Schienen hin und her. Ich übe noch.
Ich wünsche Dir viel Erfolg!
Gruß Rainer
Hallo Andys,
was ist das denn für eine Broschüre?
fragt sich
Roger
was ist das denn für eine Broschüre?
fragt sich
Roger
Moin,
Lokalbahn Falls - Gefrees
Münchberger Eisenbahnfreunde e.V.
Ich habe mir mal einige Grundrisse umgerechnet:
EG Gefrees 7,5 cm x 4,5 cm
Güterschuppen Gefrees 6 cm x 4 cm
Lokschuppen Gefrees 8,5 cm x x4,5 cm
Bahnsteigleis 71,5 m
gegenüberliegendes Gütergleis 124,5 m
Länge des Waaggleises. 30m
links davon das Holzrampen gleis:64 m
mittleres Gleis: 55m
Verlägerung des gegenüberligenden Gütergleises 34m
Rampengleis zur Holzhandlung Fa. Groß ca: 120 m
(Nutzlängen)
Gesamtlänge des Banhofs: 453 m (2,83m im Modell) Mist, da fehlen noch 20 cm!
laut Plan der Deutschen Reichsbahn vom 18.01.41
Gruß
Beitrag editiert am 28. 10. 2007 19:04.
Lokalbahn Falls - Gefrees
Münchberger Eisenbahnfreunde e.V.
Ich habe mir mal einige Grundrisse umgerechnet:
EG Gefrees 7,5 cm x 4,5 cm
Güterschuppen Gefrees 6 cm x 4 cm
Lokschuppen Gefrees 8,5 cm x x4,5 cm
Bahnsteigleis 71,5 m
gegenüberliegendes Gütergleis 124,5 m
Länge des Waaggleises. 30m
links davon das Holzrampen gleis:64 m
mittleres Gleis: 55m
Verlägerung des gegenüberligenden Gütergleises 34m
Rampengleis zur Holzhandlung Fa. Groß ca: 120 m
(Nutzlängen)
Gesamtlänge des Banhofs: 453 m (2,83m im Modell) Mist, da fehlen noch 20 cm!
laut Plan der Deutschen Reichsbahn vom 18.01.41
Gruß
Beitrag editiert am 28. 10. 2007 19:04.
Danke Andys,
richtig, das Heft wollte ich mir ja auch mal bestellen...
Bei 2,80 abzüglich deiner 1,50 fehlen da aber glaube ich nicht nur 20 cm...
Wie oben schon geschrieben, ich hatte auch einiges hin-und-her geknobelt wie ich dann einigermaßen hinkomme.
Gruß,
Roger
richtig, das Heft wollte ich mir ja auch mal bestellen...
Bei 2,80 abzüglich deiner 1,50 fehlen da aber glaube ich nicht nur 20 cm...
Wie oben schon geschrieben, ich hatte auch einiges hin-und-her geknobelt wie ich dann einigermaßen hinkomme.
Gruß,
Roger
Hallo Andys,
die Gleisnutzlängen kann man auch aus meinem Gleisplan entnehmen, der basiert nämlich auf dem Plan von 1941 was das angeht.
http://www.lokalbahn-reminiszenzen.de/gefrees/grafiken/gefrees.gif
Thomas
http://www.lokalbahn-reminiszenzen.de
die Gleisnutzlängen kann man auch aus meinem Gleisplan entnehmen, der basiert nämlich auf dem Plan von 1941 was das angeht.
http://www.lokalbahn-reminiszenzen.de/gefrees/grafiken/gefrees.gif
Thomas
http://www.lokalbahn-reminiszenzen.de
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