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THEMA: Anfänger - von 0 auf 100 - geht das?
THEMA: Anfänger - von 0 auf 100 - geht das?
gedu - 27.09.07 20:16
Hallo,
seit heute bin ich neu in diesem Forum! nach Durchsicht der diversen Rubriken schreibe ich nun meinen ersten Beitrag.
es geht eigentlich "nur" um zwei Fragen - hunderte werden sicherlich noch folgen.png)
Kurz zu meiner Person bzw. meine Vorstellungen zum Thema Modellbahn. Bin wohnhaft in Dornbirn, Vorarlberg, Österreich (in der Nähe des Bodensees), kein Kleinkind mehr und habe die Faszination Modellbahn wieder entdeckt. Als Kind wollte ich immer schon eine eigene Modellbahn bauen - scheiterte aber immer am Platzangebot. Habe mich mit der Lego-Eisenbahn abgefunden (man konnte da schon sehr kreativ sein). Da ich nun ein Haus als mein Eigen nennen darf, hat sich die Platzsituation grundlegend geändert - da war die Idee mit der Bahn wieder da! Durch meine technische Ausbildung als Nachrichtentechniker und IT´ler interessiert mich natürlich die Technik der MOBA sehr, wobei die Gestaltung der Landschaft auch seine Faszination hat !!!
Derzeit lese ich die ALBA-Bücher 1-4 und 7 - das ist meine Erfahrung mit der MOBA (außer einer Startpackung von ROCO - 1xDiesellok, 2 Wagen, analog). Habe mich auch noch nicht für irgend einen Hersteller entschieden, tendiere ein bisschen zu ROCO. Nur eins steht fest: Spur N muss es sein !!!
Meine Anlage sollte ein unregelmäßiges "U" werden - Schenkellängen: 1,6 x 3,0 x 2,0 Meter. Der Gleisplan aus dem ALBA-Buch 1 - Seite 65-67 - gefällt mir eigentlich ganz gut, könnte mit div. Änderungen sogar einer Bahn in Vorarlberg angepasst werden: Die leider nicht mehr existierende Bregenzerwaldbahn, Spur 760 mm, ausgehend von Bregenz mit Endbahnhof Bezau. http://www.waelderbaehnle.at
Nun die erste Frage: taugt dieser Gleisplan für einen Anfänger oder zu schwierig ?
Hier ein Link zum Scann: http://img120.imageshack.us/img120/6113/gleisplan1ov1.jpg
Die Anlage sollte analog betrieben werden, mit späterer Möglichkeit zur Anbindung an den PC d.h. aber nicht Lokdecoder, Steuereinheit, Booster usw., sondern die fix verdrahtete Logik parallel zu einer PC gestützten Steuerung verwenden ! Da ist mir der GSR-Bus von J. Baumann ( http://www.digibahn.de ) im WWW untergekommen.
Nun die zweite Frage: kennt jemand von Euch dieses Prinzip bzw. hat damit schon Erfahrungen gesammelt ?
Wie gesagt, da ich blutiger Anfänger bin (meine die MOBA, nicht die Technik) wird sich der Bau dieser Anlage über mehrere Jahre ziehen - ist gut so, soll ja ein Hobby sein - und hoffe das es dieses Forum auch solange gibt.png)
freue mich auf Eure Antworten zu meinen Fragen,
Gruß Gernot
seit heute bin ich neu in diesem Forum! nach Durchsicht der diversen Rubriken schreibe ich nun meinen ersten Beitrag.
es geht eigentlich "nur" um zwei Fragen - hunderte werden sicherlich noch folgen
Kurz zu meiner Person bzw. meine Vorstellungen zum Thema Modellbahn. Bin wohnhaft in Dornbirn, Vorarlberg, Österreich (in der Nähe des Bodensees), kein Kleinkind mehr und habe die Faszination Modellbahn wieder entdeckt. Als Kind wollte ich immer schon eine eigene Modellbahn bauen - scheiterte aber immer am Platzangebot. Habe mich mit der Lego-Eisenbahn abgefunden (man konnte da schon sehr kreativ sein). Da ich nun ein Haus als mein Eigen nennen darf, hat sich die Platzsituation grundlegend geändert - da war die Idee mit der Bahn wieder da! Durch meine technische Ausbildung als Nachrichtentechniker und IT´ler interessiert mich natürlich die Technik der MOBA sehr, wobei die Gestaltung der Landschaft auch seine Faszination hat !!!
Derzeit lese ich die ALBA-Bücher 1-4 und 7 - das ist meine Erfahrung mit der MOBA (außer einer Startpackung von ROCO - 1xDiesellok, 2 Wagen, analog). Habe mich auch noch nicht für irgend einen Hersteller entschieden, tendiere ein bisschen zu ROCO. Nur eins steht fest: Spur N muss es sein !!!
Meine Anlage sollte ein unregelmäßiges "U" werden - Schenkellängen: 1,6 x 3,0 x 2,0 Meter. Der Gleisplan aus dem ALBA-Buch 1 - Seite 65-67 - gefällt mir eigentlich ganz gut, könnte mit div. Änderungen sogar einer Bahn in Vorarlberg angepasst werden: Die leider nicht mehr existierende Bregenzerwaldbahn, Spur 760 mm, ausgehend von Bregenz mit Endbahnhof Bezau. http://www.waelderbaehnle.at
Nun die erste Frage: taugt dieser Gleisplan für einen Anfänger oder zu schwierig ?
Hier ein Link zum Scann: http://img120.imageshack.us/img120/6113/gleisplan1ov1.jpg
Die Anlage sollte analog betrieben werden, mit späterer Möglichkeit zur Anbindung an den PC d.h. aber nicht Lokdecoder, Steuereinheit, Booster usw., sondern die fix verdrahtete Logik parallel zu einer PC gestützten Steuerung verwenden ! Da ist mir der GSR-Bus von J. Baumann ( http://www.digibahn.de ) im WWW untergekommen.
Nun die zweite Frage: kennt jemand von Euch dieses Prinzip bzw. hat damit schon Erfahrungen gesammelt ?
Wie gesagt, da ich blutiger Anfänger bin (meine die MOBA, nicht die Technik) wird sich der Bau dieser Anlage über mehrere Jahre ziehen - ist gut so, soll ja ein Hobby sein - und hoffe das es dieses Forum auch solange gibt
freue mich auf Eure Antworten zu meinen Fragen,
Gruß Gernot
Servus ,
guter Platz für Fragen hier. Analog fahre ich auch ,baue neu ,eine Modulanlage und bin an Deiner späteren Elektrik interessiert und werde Dir als Schatten folgen. Wenn ich darf... Habe z.Zt. auch das Albabuch. Kann Dir nur raten, nimm Dir viel, viel Zeit für Deine Gleispläne. ich schmeiße dauernd wieder einen um, und wieder ein Neuer.
Also viel Erfolg
wünscht Rainer
guter Platz für Fragen hier. Analog fahre ich auch ,baue neu ,eine Modulanlage und bin an Deiner späteren Elektrik interessiert und werde Dir als Schatten folgen. Wenn ich darf... Habe z.Zt. auch das Albabuch. Kann Dir nur raten, nimm Dir viel, viel Zeit für Deine Gleispläne. ich schmeiße dauernd wieder einen um, und wieder ein Neuer.
Also viel Erfolg
wünscht Rainer
Herzlich willkommen Gernot!
ich kann nur was zum Gleisplan sagen, die erwähnten Digikonzepte kenne ich nicht.
Die Anlage gefällt mir, hat nicht zu viel, nicht zu wenig, ein paar Schmankerl und sollte sich auch von 0 auf 100 realisieren lassen. Wenn du das Gefühl hast, sie auf den Thema zu trimmen, um so besser. Bislang bin ich selber ein Wiedereinsteiger nach gut 20 Jahren Abstinenz, habe also keine aktuelle Bauerfahrung. Nur die aus dem damaligen Eisenbahnverein mit Dachlatten, Hasendraht, Zeitungspapier und Kleister und den unvermeidlichen Sägespanschnipseln als Gras...
Die "alten Hasen" hier weisen immer wieder darauf hin, keine Megaprojekte von Null zu starten, stattdessen eine kleine Übungsanlage zu bauen. Darauf kann man alles an Techniken etc. ausprobieren. Bei dir könnte sich sogar der Nebenbahnkopfbahnhof anbieten. Für's erste noch eine Wendeschleife drangebaut und die kannst bauen, probieren UND fahren, während die eigentliche Anlage in Ruhe gedeien kann.
Ich wünsch dir viel Spaß damit und hier im Forum, Carsten
PS: Bin gespannt, wie es weitergeht...
ich kann nur was zum Gleisplan sagen, die erwähnten Digikonzepte kenne ich nicht.
Die Anlage gefällt mir, hat nicht zu viel, nicht zu wenig, ein paar Schmankerl und sollte sich auch von 0 auf 100 realisieren lassen. Wenn du das Gefühl hast, sie auf den Thema zu trimmen, um so besser. Bislang bin ich selber ein Wiedereinsteiger nach gut 20 Jahren Abstinenz, habe also keine aktuelle Bauerfahrung. Nur die aus dem damaligen Eisenbahnverein mit Dachlatten, Hasendraht, Zeitungspapier und Kleister und den unvermeidlichen Sägespanschnipseln als Gras...
Die "alten Hasen" hier weisen immer wieder darauf hin, keine Megaprojekte von Null zu starten, stattdessen eine kleine Übungsanlage zu bauen. Darauf kann man alles an Techniken etc. ausprobieren. Bei dir könnte sich sogar der Nebenbahnkopfbahnhof anbieten. Für's erste noch eine Wendeschleife drangebaut und die kannst bauen, probieren UND fahren, während die eigentliche Anlage in Ruhe gedeien kann.
Ich wünsch dir viel Spaß damit und hier im Forum, Carsten
PS: Bin gespannt, wie es weitergeht...
DR-Bahner Jens - 27.09.07 21:18
Hallo
Anfänger???????? mit so einem Vorhaben, wau respekt!!!
Mit dem GSR-Bus habe ich zwar keine Erfahrung, nur das was ich las ist dem Prinzip wie bei Groupie MEB Tron von Hr. Grundmann, was für dich günstiger ist mußt Du selbst entscheiden.
Unter (http://www.groupiemebtron.de) kanst Du dich dazu Informieren.
Für Deine Planungen ein Tipp, entscheide dich dem nächst für ein Thema und dann realisieren...... ewiges hin und her wird bald zum ersten Ehekrach führen, außerdem reist es ein rießiges Loch in den Modellbahnetat.
Zum trainieren eignen sich Dioramen, man kann Üben und sie kosten nicht so viel
Gruß Jens
Beitrag editiert am 27. 09. 2007 21:30.
Anfänger???????? mit so einem Vorhaben, wau respekt!!!
Mit dem GSR-Bus habe ich zwar keine Erfahrung, nur das was ich las ist dem Prinzip wie bei Groupie MEB Tron von Hr. Grundmann, was für dich günstiger ist mußt Du selbst entscheiden.
Unter (http://www.groupiemebtron.de) kanst Du dich dazu Informieren.
Für Deine Planungen ein Tipp, entscheide dich dem nächst für ein Thema und dann realisieren...... ewiges hin und her wird bald zum ersten Ehekrach führen, außerdem reist es ein rießiges Loch in den Modellbahnetat.
Zum trainieren eignen sich Dioramen, man kann Üben und sie kosten nicht so viel
Gruß Jens
Beitrag editiert am 27. 09. 2007 21:30.
hallo Gernot,
also erst mal herzlich willkommen in diesem "Verein"!
Zu deinem Schaltungsvorhaben kann ich nicht mehr sagen als dass es interessant werden könnte.
Zu der Frage nach 0 auf 100 - und das mit diesem Gleisplan: Was gefällt dir denn so daran? Was hat der was ihn zu DEINEM Gleisplan macht?
Klar geht von 0 auf 100, wenn man massig Zeit und massig Reserven für Lehrgeld hat!
Außerdem noch die Geduld auch dann noch durchzuhalten wenn man schon weiß dass der Gleisplan nix war - und man das ganze Projekt danach an die Wand klatschen wird...
Und genau damit sind wir beim größten Anfängerproblem: dem Gleisplan! Man muß SEINEN Gleisplan erst mal entwickeln, lernen dass man garnicht alles braucht was man haben will, usw.
Um uns aber nun die Widerkäuerei zu ersparen, schau dich doch bitte mal in der Rubrik "Anfänger" um, aktuell z.B auch (wenn auch im Gästeforum) http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=259109 und du wirst feststellen, dass du immer auf den gleichen Knackpunkt - nämlich seinen eigenen Gleisplan entwickeln und die Dimensionen (edit - war: der Anlage) des Projektes - stößt...
und auch immer wieder auf die gleichen Empfehlungen
So, und nun viel Spass beim Einstieg ins Mobahobby!
Gruß,
Roger
(der dem Gleisplan übrigens wenig abgewinnen kann)
Beitrag editiert am 27. 09. 2007 21:30.
also erst mal herzlich willkommen in diesem "Verein"!
Zu deinem Schaltungsvorhaben kann ich nicht mehr sagen als dass es interessant werden könnte.
Zu der Frage nach 0 auf 100 - und das mit diesem Gleisplan: Was gefällt dir denn so daran? Was hat der was ihn zu DEINEM Gleisplan macht?
Klar geht von 0 auf 100, wenn man massig Zeit und massig Reserven für Lehrgeld hat!
Außerdem noch die Geduld auch dann noch durchzuhalten wenn man schon weiß dass der Gleisplan nix war - und man das ganze Projekt danach an die Wand klatschen wird...
Und genau damit sind wir beim größten Anfängerproblem: dem Gleisplan! Man muß SEINEN Gleisplan erst mal entwickeln, lernen dass man garnicht alles braucht was man haben will, usw.
Um uns aber nun die Widerkäuerei zu ersparen, schau dich doch bitte mal in der Rubrik "Anfänger" um, aktuell z.B auch (wenn auch im Gästeforum) http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=259109 und du wirst feststellen, dass du immer auf den gleichen Knackpunkt - nämlich seinen eigenen Gleisplan entwickeln und die Dimensionen (edit - war: der Anlage) des Projektes - stößt...
und auch immer wieder auf die gleichen Empfehlungen
So, und nun viel Spass beim Einstieg ins Mobahobby!
Gruß,
Roger
(der dem Gleisplan übrigens wenig abgewinnen kann)
Beitrag editiert am 27. 09. 2007 21:30.
Vielen Dank für die ersten Tipps - dieses Forum lebt wirklich
zu Carste-N: diese Gedanken mit "zu Gross" beginnen haben mich schon beschäftigt, aber die Anlage werde ich in mindestens drei Teilen bauen (ein "U" eigenet sich dafür ja gut) - der Unterbau werde ich zu allererst erstellen, die Maße sind eigentlich fix vorgegeben, danach mit dem Kopfbahnhof zu beginnen und mit einer Kehrschleife verbinden ist eine gute Idee, man lernt dabei viel, hat Erfolgserlebnisse und wenns nicht ganz passt, ist nicht allzuviel "kaputt"
zu DR-Bahner Jens: Danke für den Link - werde es genauer studieren. Für das Thema entwickelt sich immer mehr die Variante mit der oben angesprochenen Schmalspurbahn, wobei der Abzweigbahnhof in dieser Größe für schönen Fahrspaß sorgen wird (fahren möchte ich ja auch . Es kann aber schon vorkommen, daß auf dieser Strecke auch mal ein Taurus vorbeischaut, soviel zu den Epochen..
schöner Abend, Gruß Gernot
zu Carste-N: diese Gedanken mit "zu Gross" beginnen haben mich schon beschäftigt, aber die Anlage werde ich in mindestens drei Teilen bauen (ein "U" eigenet sich dafür ja gut) - der Unterbau werde ich zu allererst erstellen, die Maße sind eigentlich fix vorgegeben, danach mit dem Kopfbahnhof zu beginnen und mit einer Kehrschleife verbinden ist eine gute Idee, man lernt dabei viel, hat Erfolgserlebnisse und wenns nicht ganz passt, ist nicht allzuviel "kaputt"
zu DR-Bahner Jens: Danke für den Link - werde es genauer studieren. Für das Thema entwickelt sich immer mehr die Variante mit der oben angesprochenen Schmalspurbahn, wobei der Abzweigbahnhof in dieser Größe für schönen Fahrspaß sorgen wird (fahren möchte ich ja auch
. Es kann aber schon vorkommen, daß auf dieser Strecke auch mal ein Taurus vorbeischaut, soviel zu den Epochen..schöner Abend, Gruß Gernot
DR-Bahner Jens - 27.09.07 21:53
Hallo Gernot
Wenn Du einen Kopfbahnhof planst, dann wird derzeitig Groupie nicht funktionieren. Leider benötigt mann für die Groupiesteuerung eine "Ringstrecke". Es gibt allerdings eine Anwendungsmöglichkeit für Kopfbahnhöfe diese benötigen aber eine "unmenge" an Relais
leider, jedoch wird Groupie weiterentwickelt und könnte eventl. mit der neuen Fahreglerkarte, die es ermöglicht in beide Richtungen zu fahren, einen Kopfbahnhof mit einfachen Aufbau realisieren.
Viel Spaß noch
Jens
Beitrag editiert am 27. 09. 2007 21:55.
Wenn Du einen Kopfbahnhof planst, dann wird derzeitig Groupie nicht funktionieren. Leider benötigt mann für die Groupiesteuerung eine "Ringstrecke". Es gibt allerdings eine Anwendungsmöglichkeit für Kopfbahnhöfe diese benötigen aber eine "unmenge" an Relais
leider, jedoch wird Groupie weiterentwickelt und könnte eventl. mit der neuen Fahreglerkarte, die es ermöglicht in beide Richtungen zu fahren, einen Kopfbahnhof mit einfachen Aufbau realisieren.
Viel Spaß noch
Jens
Beitrag editiert am 27. 09. 2007 21:55.
Hm,
welcome to "N"ormalspur.
Gernot, wenn du ein bißchen was sehen willst, kannst du mit mir per Mail direkten Kontakt aufnehmen.
Wohne in deiner unmittelbaren Nähe.
mfG.
"tattoo"
See you in Rodgau/Frankfurt
6.-7.10.2007 die 1. US-Modellbahnconvention in Germany
www.us-convention-brd.de
welcome to "N"ormalspur.
Gernot, wenn du ein bißchen was sehen willst, kannst du mit mir per Mail direkten Kontakt aufnehmen.
Wohne in deiner unmittelbaren Nähe.
mfG.
"tattoo"
See you in Rodgau/Frankfurt
6.-7.10.2007 die 1. US-Modellbahnconvention in Germany
www.us-convention-brd.de
hallo gedu,
ich finde du solltest dich entscheiden, ob du nach vorbild-gleisplan bauen willst oder nicht.... ein Vorbild-Gleisplan (am besten einer aus den 50ern) macht betriebstechnisch immer Sinn.
hey - das Wälderbähnle solls werden! sau geil! Was glaubst du was man da für tollen Betrieb machen kann und welche Rangiermanöver nötig sind. Pendelfahrten, Lokumsetzen, Ausweichmanöver, Haltepunkte auf der Wiese (bei Reuthe)!!!
Ich bin im Sommer auf dem "rest" der Wälderbahn von Schwarzenberg nach Bezau gefahren... vorallem die Landschaft motiviert doch schon zum Nachbau!!!
lass uns wissen, wie es weiter geht!
fabian
Beitrag editiert am 27. 09. 2007 22:52.
ich finde du solltest dich entscheiden, ob du nach vorbild-gleisplan bauen willst oder nicht.... ein Vorbild-Gleisplan (am besten einer aus den 50ern) macht betriebstechnisch immer Sinn.
hey - das Wälderbähnle solls werden! sau geil! Was glaubst du was man da für tollen Betrieb machen kann und welche Rangiermanöver nötig sind. Pendelfahrten, Lokumsetzen, Ausweichmanöver, Haltepunkte auf der Wiese (bei Reuthe)!!!
Ich bin im Sommer auf dem "rest" der Wälderbahn von Schwarzenberg nach Bezau gefahren... vorallem die Landschaft motiviert doch schon zum Nachbau!!!
lass uns wissen, wie es weiter geht!
fabian
Beitrag editiert am 27. 09. 2007 22:52.
nscalekiwi - 27.09.07 23:02
Gernot, kleiner tip aus'm fernen New Zealand - mach das, nimm kontakt mit tatoo auf und geh ihn mal besuchen (ist wirklich nur gleich um die ecke von dir) - du wirst aus dem staunen nicht mehr heraus kommen... :)
...und einen besseren lehrmeister kann ich mir nicht vorstellen. (und wer weiss, vieleicht packt dich dann sogar der US-bug... !) ;)
gruss...
steve w.
...und einen besseren lehrmeister kann ich mir nicht vorstellen. (und wer weiss, vieleicht packt dich dann sogar der US-bug... !) ;)
gruss...
steve w.
Servus Gernot,
ich fange wieder neu an mit der Moba. Lese hier schon seit Monaten mit, und habe viel Tips und Tricks erfahren. Ich habe mir auch schon ein Anlagenkonzept und einen Gleisplan ausgedacht.
Wie Du will ich auch mit dem GSR Bus von Joachim Baumann meine Anlage steuern. Ich hab dazu schon einige Teste gemacht. Vor allem was die Makroprogrammierung betrifft.
Ein Selbstbau der einzelnen Module ist relativ leicht vorzunehmen, da J. Baumann sämtliche Schaltpläne und Boards zur Verfügung stellt. Eine gute und hilfreiche Addesse hier im Forum ist Günter König, mit dem ich diesbezüglich schon Kontakt hatte und er mir als "Neuling" sehr viel geholfen hat. Hier noch mal meinen herzlichen dank an Günter.
Ich bevorzuge wie Du Roco/MTX Gleise, ( Ich weiß hier gibts andere Meinungen, aber das ist legitim). Auch gefällt mir der Gleisplan recht gut, und ich denke wenn Du Dir Zeit nimmst beim Bau. und bei Problemen die zwangsläufig auftreten das Forum befragst wird Dir geholfen.
Ich staune immer wieder über die Geschwindigkeit mit der einige Moba-Kollegen (ich hoffe ich darf die geschätzen Forumanen so nennen) ihre Anlagen bauen, aber ich denke es kein Wettrennen mit dem Anlagenbau. Also Zeit lassen und überlegen wie es am besten geht.
Ich freue mich auch darauf bald loslegen zu können, aber im Moment gehts aus beruflichen Gründen in dieser Richtung etwas schleppend.
Ich wünsche Dir aber viel Spaß und großen Erfolg mit Deinem Projekt.
Gruß
Karl
ich fange wieder neu an mit der Moba. Lese hier schon seit Monaten mit, und habe viel Tips und Tricks erfahren. Ich habe mir auch schon ein Anlagenkonzept und einen Gleisplan ausgedacht.
Wie Du will ich auch mit dem GSR Bus von Joachim Baumann meine Anlage steuern. Ich hab dazu schon einige Teste gemacht. Vor allem was die Makroprogrammierung betrifft.
Ein Selbstbau der einzelnen Module ist relativ leicht vorzunehmen, da J. Baumann sämtliche Schaltpläne und Boards zur Verfügung stellt. Eine gute und hilfreiche Addesse hier im Forum ist Günter König, mit dem ich diesbezüglich schon Kontakt hatte und er mir als "Neuling" sehr viel geholfen hat. Hier noch mal meinen herzlichen dank an Günter.
Ich bevorzuge wie Du Roco/MTX Gleise, ( Ich weiß hier gibts andere Meinungen, aber das ist legitim). Auch gefällt mir der Gleisplan recht gut, und ich denke wenn Du Dir Zeit nimmst beim Bau. und bei Problemen die zwangsläufig auftreten das Forum befragst wird Dir geholfen.
Ich staune immer wieder über die Geschwindigkeit mit der einige Moba-Kollegen (ich hoffe ich darf die geschätzen Forumanen so nennen) ihre Anlagen bauen, aber ich denke es kein Wettrennen mit dem Anlagenbau. Also Zeit lassen und überlegen wie es am besten geht.
Ich freue mich auch darauf bald loslegen zu können, aber im Moment gehts aus beruflichen Gründen in dieser Richtung etwas schleppend.
Ich wünsche Dir aber viel Spaß und großen Erfolg mit Deinem Projekt.
Gruß
Karl
Mit gefällt der Gleisplan auch. Er ist vielfältig und doch nicht überladen. Und die Strecken mit Flexgleisen wirken grosszügig. Die Drehscheibe im Rangierbereich ist cool! Sowas möcht ich auch mal machen, vielleicht auf Basis einer 8cm CD.
Mit Etappierung, wie Carsten in Nr.2 schreibt, liegt das durchaus im Bereich des Möglichen.
Felix
Mit Etappierung, wie Carsten in Nr.2 schreibt, liegt das durchaus im Bereich des Möglichen.
Felix
Mir gefällt der Plan auch. Wäre ideal für den Aufbau mit Styrodur.
http://kc.pennsyrr.com/layouts/dvollmer/Construction/index.html
So kompliziert ist das Teil nicht.
Herrlich viel Rangierspass aber doch auch Strecke ... find ich klasse.
MfG
Claus
http://kc.pennsyrr.com/layouts/dvollmer/Construction/index.html
So kompliziert ist das Teil nicht.
Herrlich viel Rangierspass aber doch auch Strecke ... find ich klasse.
MfG
Claus
moiN, moiN,
auf die Gefahr hin, hier "Prügel" einzustecken,möchte ich von einem Kopfbahnhof in unserer Spurweite abraten. Bei Einsatz von Wendezügen gibt es kein Problem, aber das Umsetzen von Loks bedingt in den meisten Fällen den Einsatz der Finger (z.B. muss man schon sehr genau über einem Entkupplungsgleis anhalten, beim Ankuppeln schiebt man schon mal den Zug ein Stückchen weit durch den Bahnhof)
Aber lass Dich nicht entmutigen, probier es selber aus.
Aus eigener Erfahrung, ein Tipp: Denk mal über eine Segmentanlage nach. Ich habe seinerzeit auch etwas zu gross angefangen.
mfG
Volker
auf die Gefahr hin, hier "Prügel" einzustecken,möchte ich von einem Kopfbahnhof in unserer Spurweite abraten. Bei Einsatz von Wendezügen gibt es kein Problem, aber das Umsetzen von Loks bedingt in den meisten Fällen den Einsatz der Finger (z.B. muss man schon sehr genau über einem Entkupplungsgleis anhalten, beim Ankuppeln schiebt man schon mal den Zug ein Stückchen weit durch den Bahnhof)
Aber lass Dich nicht entmutigen, probier es selber aus.
Aus eigener Erfahrung, ein Tipp: Denk mal über eine Segmentanlage nach. Ich habe seinerzeit auch etwas zu gross angefangen.
mfG
Volker
Hallo,
ich habe selber einen Kopfbahnhof. Nachdem das Trennen und Umsetzen wirklich nicht der Brüller ist (Versuche mit "Simplex", Entkupplunggleis und umgebogener Büroklammer waren nicht wirklich erfolgreich) hat ich mir mal eine Packung der neuen Tillig-TT-Kupplung geholt und in ein paar Waggons mit Normschacht gebaut. Die Kupplung kann an jeder Stelle durch einen Magneten (Magnetschnapper aus dem Möbelladen) getrennt werden. Leider nur was für Normschächte sonst eine !Q&'**-Arbeit.
ich habe selber einen Kopfbahnhof. Nachdem das Trennen und Umsetzen wirklich nicht der Brüller ist (Versuche mit "Simplex", Entkupplunggleis und umgebogener Büroklammer waren nicht wirklich erfolgreich) hat ich mir mal eine Packung der neuen Tillig-TT-Kupplung geholt und in ein paar Waggons mit Normschacht gebaut. Die Kupplung kann an jeder Stelle durch einen Magneten (Magnetschnapper aus dem Möbelladen) getrennt werden. Leider nur was für Normschächte sonst eine !Q&'**-Arbeit.
hallo Peter,
da hast du Recht, die Tillig ist dafür einfach klasse... und läßt sich außer mit dem Magneten auch herkömmlich genauso gut (oder besser als mit Klaue?!) entkuppeln, interessant vor allem bei überbauten Puffern (Wagenübergänge). Wobei der Magnet natürlich bequemer wäre...
meint
Roger
da hast du Recht, die Tillig ist dafür einfach klasse... und läßt sich außer mit dem Magneten auch herkömmlich genauso gut (oder besser als mit Klaue?!) entkuppeln, interessant vor allem bei überbauten Puffern (Wagenübergänge). Wobei der Magnet natürlich bequemer wäre...
meint
Roger
Entkupplungsgleis? Wozu gibt es Geering's Mobilen Patent Hand Entkuppler?
http://k.f.geering.info/modellbahn/technik/entkuppler.htm
Claus
http://k.f.geering.info/modellbahn/technik/entkuppler.htm
Claus
Thorsten Schulz - 28.09.07 12:24
Also, das entkuppeln ist doch auch N kein wirkliches Problem. Wenn dies in grösseren Spuren bei Nachbildungen der Originalen Schraubkupplung mit Pinzette geht, kann man dies auch mit einem kleinen Werkzeug tun. Wurde auch irgendwo schon mal gezeigt. Natürlich muß man dafür eine ruhige Hand haben aber es ist nun mal ein Winz-Maßstab. Ankuppeln ist meistend doof, das stimmt. Dann muß man eben einen Finger "drauf halten".
Jedenfalls ist N eben nicht mehr (wie früher) eine Spur für reinen Fahrbetrieb.
Gruß
Thorsten
Jedenfalls ist N eben nicht mehr (wie früher) eine Spur für reinen Fahrbetrieb.
Gruß
Thorsten
Sach ich doch: "Handbetrieb".
@ 14: gibts irgendwo ein Foto ( ich meine nicht bei Tillig) , sondern vom Umbau.
mfG
Volker
@ 14: gibts irgendwo ein Foto ( ich meine nicht bei Tillig) , sondern vom Umbau.
mfG
Volker
Es gibt doch auch die Wagen mit integriertem Entkuppler. Da ist es völlig egal, wo der Zug steht bzw. wo man abkoppeln möchte.
Ich werde die Technik demnächst mal ausprobieren. Bisher kenne ich das nur von Vorführungen und aus dem Internet, aber es sieht alles sehr interessant aus.
Gruß
Tomi
Ich werde die Technik demnächst mal ausprobieren. Bisher kenne ich das nur von Vorführungen und aus dem Internet, aber es sieht alles sehr interessant aus.
Gruß
Tomi
Hallo nochmals, Vielen Dank für das Feddback für meinen Beitrag.
@7: das Angebot werde ich gerne annehmen, melde mich mit E-Mail.
Grundsätzlich habt Ihr eher eine positive Einstellung zu diesem Gleisplan - das Kommentar von fgee freut mich besonders - kenne seine Homepage (gefällt mir sehr gut).
Werde mit einer Startpackung von TRIX beginnen, alles auf ein Brett "schrauben" und mit diversen Tests für Steuerungen, Weichenwinkel, Entkuppler (an die Probleme
habe ich natürlich nicht gedacht) erste Erfahrungen sammeln. Der Workshop auf dieser Seite wird mir sicherlich auch weiterhelfen (Einschottern,..)
Nebenbei werde ich die Planung für die "große" Anlage im Detail beginnen - Segmentbauweise ist sicherlicht der richtige Weg. Der Gleisplan aus dem ALBA-Buch werde ich als Grundlage für meine Anlage nehmen, was dabei beim Zeichen rauskommt wird sich zeigen
Bzgl. der Steuerung mit GSR-Bus habt Ihr glaube ich auch nicht viel Erfahrung - schließe dies aus den Antworten.
@10: Danke für den Tipp - du kennst diese Teil auf jedenfall. (gut zu wissen
Am 1.-4. November findet die Modellbaumesse in Friedrichshafen statt - werde mich inspirieren lassen!
Gruß aus dem Rheintal, Gernot
@7: das Angebot werde ich gerne annehmen, melde mich mit E-Mail.
Grundsätzlich habt Ihr eher eine positive Einstellung zu diesem Gleisplan - das Kommentar von fgee freut mich besonders - kenne seine Homepage (gefällt mir sehr gut).
Werde mit einer Startpackung von TRIX beginnen, alles auf ein Brett "schrauben" und mit diversen Tests für Steuerungen, Weichenwinkel, Entkuppler (an die Probleme
habe ich natürlich nicht gedacht) erste Erfahrungen sammeln. Der Workshop auf dieser Seite wird mir sicherlich auch weiterhelfen (Einschottern,..)
Nebenbei werde ich die Planung für die "große" Anlage im Detail beginnen - Segmentbauweise ist sicherlicht der richtige Weg. Der Gleisplan aus dem ALBA-Buch werde ich als Grundlage für meine Anlage nehmen, was dabei beim Zeichen rauskommt wird sich zeigen
Bzgl. der Steuerung mit GSR-Bus habt Ihr glaube ich auch nicht viel Erfahrung - schließe dies aus den Antworten.
@10: Danke für den Tipp - du kennst diese Teil auf jedenfall. (gut zu wissen
Am 1.-4. November findet die Modellbaumesse in Friedrichshafen statt - werde mich inspirieren lassen!
Gruß aus dem Rheintal, Gernot
Koesters60 - 28.09.07 21:07
Hallo Gernot,
deine Idee zu der Steuerung kann ich gut nachvollziehen ("Analog Fahren und Digital Steuern").
Ich hatte vor nunmehr 20 Jahren dieselbe Idee, nur damals gab es noch kein Internet (man soll's kaum glauben), die PCs waren noch die DOSen und an ein Forum wie dieses war gar nicht zu denken. Die einzigen Quellen für Infos waren nur die Modellbahnmagazine voran die MiBa.
...also kurze Rede langer Sinn, ich habe mir so ein System komplett selbst gebaut mit einer gekauften PC Interface Platine, einem externen parallelen Bus und zuletzt 12 parallel input / output Karten mit je 24 Kanälen (basierend auf dem damals hochmodernen Chip 8255, der jetzt schon eine Rarität ist, habe gehört sogar wohl gar nicht mehr hergestellt wird, da er in den modernen Pentium PCs nicht mehr drin ist).
Da ich mein System nicht kommerziell nutzen wollte (sprich, wenigsten meine eigenen Kosten durch Verkauf von HW und SW wieder hereinzubekommen), habe ich keine fertige Dokumentation oder eine Homepage darüber erstellt. Ich habe aber in diesem Forum im MoBaBlog mein System beschrieben http://www.mobablog.info/blog.php?id=267
Schau doch mal da nach, vielleicht gibt es dir ein paar Anregungen.
Gruß Bernd.
Beitrag editiert am 28. 09. 2007 21:08.
deine Idee zu der Steuerung kann ich gut nachvollziehen ("Analog Fahren und Digital Steuern").
Ich hatte vor nunmehr 20 Jahren dieselbe Idee, nur damals gab es noch kein Internet (man soll's kaum glauben), die PCs waren noch die DOSen und an ein Forum wie dieses war gar nicht zu denken. Die einzigen Quellen für Infos waren nur die Modellbahnmagazine voran die MiBa.
...also kurze Rede langer Sinn, ich habe mir so ein System komplett selbst gebaut mit einer gekauften PC Interface Platine, einem externen parallelen Bus und zuletzt 12 parallel input / output Karten mit je 24 Kanälen (basierend auf dem damals hochmodernen Chip 8255, der jetzt schon eine Rarität ist, habe gehört sogar wohl gar nicht mehr hergestellt wird, da er in den modernen Pentium PCs nicht mehr drin ist).
Da ich mein System nicht kommerziell nutzen wollte (sprich, wenigsten meine eigenen Kosten durch Verkauf von HW und SW wieder hereinzubekommen), habe ich keine fertige Dokumentation oder eine Homepage darüber erstellt. Ich habe aber in diesem Forum im MoBaBlog mein System beschrieben http://www.mobablog.info/blog.php?id=267
Schau doch mal da nach, vielleicht gibt es dir ein paar Anregungen.
Gruß Bernd.
Beitrag editiert am 28. 09. 2007 21:08.
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