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THEMA: Was ist jetzt der Unterschied?
THEMA: Was ist jetzt der Unterschied?
Noidea - 26.08.07 13:54
Zwischen den verschiedenen DCC Bussystemen.
Bitte keinen Weitwinkelpinkelwettbewerb welches besser ist, sondern was die Unterschiede sind.
Und nein, ich will kein SX haben!.png)
MfG
Claus
Bitte keinen Weitwinkelpinkelwettbewerb welches besser ist, sondern was die Unterschiede sind.
Und nein, ich will kein SX haben!
MfG
Claus
Musst Du auch nicht.
Ein "Bussystem" wie bei Sx gibt es bei DCC nach Norm nicht. Da sind beide Adressenbereiche (Fahren & Schalten) auf 2 Strippen.
Nur gibt es eben die unterschiedlichen Standards.
Das Beste was ich gesehen habe ist ZIMO mit dem CAN-Bus, aber das kostet auch...
Loconet hat Intellibox und deren Klone, ist in den USA wohl dank Digitrax sehr verbreitet.
XBus haben Lenz und Roco, nachteil für die Rückmeldung ist wiederum ein anderer Bus nötig.
Ein "Bussystem" wie bei Sx gibt es bei DCC nach Norm nicht. Da sind beide Adressenbereiche (Fahren & Schalten) auf 2 Strippen.
Nur gibt es eben die unterschiedlichen Standards.
Das Beste was ich gesehen habe ist ZIMO mit dem CAN-Bus, aber das kostet auch...
Loconet hat Intellibox und deren Klone, ist in den USA wohl dank Digitrax sehr verbreitet.
XBus haben Lenz und Roco, nachteil für die Rückmeldung ist wiederum ein anderer Bus nötig.
Danke Peter.
Rückmeldung schert mich nicht weiter. Ich werde voraussichtlich nur 7 angetriebene Weichen haben, und die werden über den Schalter zurückgemeldet. Belegtmeldung läuft über separates System (Circutronic).
Bei Loconet läuft das Ganze also über einen einzelnen Bus, während Xbus eine extra Strippe bräuchte? - Interessant
MfG
Claus
Rückmeldung schert mich nicht weiter. Ich werde voraussichtlich nur 7 angetriebene Weichen haben, und die werden über den Schalter zurückgemeldet. Belegtmeldung läuft über separates System (Circutronic).
Bei Loconet läuft das Ganze also über einen einzelnen Bus, während Xbus eine extra Strippe bräuchte? - Interessant
MfG
Claus
Günter König - 26.08.07 20:02
Moin Claus,
DCC:
Beim DCC System wird zur Übertragung von Daten und Fahrspannung ein symetrisches Spannungssignal verwendet. Es handelt sich um eine rechteckförmige Wechselspannung mit einem Pegel von +/- 18V.
Die Dateninformation steckt in den Zeiten der Impulsperioden. Wichtig ist hierbei, das die positive Impulsdauer gleich der Dauer des negativen Impulses ist.
Beträgt die Periodendauer ca, 115µS wird als Datensignal die "1" erkannt. Liegt sie bei ca. 230µS wird es als "0" interpretiert.
Die Betriebsspannung für den Decoder bzw. dem Decoder folgend der Lok wird aus einer Vollweggleichrichtung gewonnen die am Ausgang immer eine Spannung von +18V ergibt. Die Motorspannung am Decoderausgang wird nun entsprechend der zugehörigen Dateninformation getaktet ( PWM ) .
http://www.bahn-in-haan.de/_digital.html
Für SX empfehle ich das Studium der folgenden Seiten, da ich mich mit diesem System noch in keinster Weise beschäftigt habe:
http://www.dbtt.de/wir/overview.htm
Ich hoffe, ich konnte dir ein wenig helfen.
Gruß denn erstemal
Günter
DCC:
Beim DCC System wird zur Übertragung von Daten und Fahrspannung ein symetrisches Spannungssignal verwendet. Es handelt sich um eine rechteckförmige Wechselspannung mit einem Pegel von +/- 18V.
Die Dateninformation steckt in den Zeiten der Impulsperioden. Wichtig ist hierbei, das die positive Impulsdauer gleich der Dauer des negativen Impulses ist.
Beträgt die Periodendauer ca, 115µS wird als Datensignal die "1" erkannt. Liegt sie bei ca. 230µS wird es als "0" interpretiert.
Die Betriebsspannung für den Decoder bzw. dem Decoder folgend der Lok wird aus einer Vollweggleichrichtung gewonnen die am Ausgang immer eine Spannung von +18V ergibt. Die Motorspannung am Decoderausgang wird nun entsprechend der zugehörigen Dateninformation getaktet ( PWM ) .
http://www.bahn-in-haan.de/_digital.html
Für SX empfehle ich das Studium der folgenden Seiten, da ich mich mit diesem System noch in keinster Weise beschäftigt habe:
http://www.dbtt.de/wir/overview.htm
Ich hoffe, ich konnte dir ein wenig helfen.
Gruß denn erstemal
Günter
Hallo Claus,
also: Loconet hat bei IB und Klone die Rückmeldemöglichkeit "Lissy" mit drinne, bei Lenz definitiv nicht auf der DIN-Buchse sondern gesonderte Anschlüsse, also eine eigenständige Rückmeldung.
Zu Selectrix: willst Du sowieso nicht wissen. Deshalb will ich dir auch keine Oper vorquasseln. Ich fahr damit. Du fährst mit DCC. Du hast Deine Frau, ich meine....
also: Loconet hat bei IB und Klone die Rückmeldemöglichkeit "Lissy" mit drinne, bei Lenz definitiv nicht auf der DIN-Buchse sondern gesonderte Anschlüsse, also eine eigenständige Rückmeldung.
Zu Selectrix: willst Du sowieso nicht wissen. Deshalb will ich dir auch keine Oper vorquasseln. Ich fahr damit. Du fährst mit DCC. Du hast Deine Frau, ich meine....
Nein, Peter, ich hatte mich zuvor schon mit SX befasst, und es gefällt mir sogar sehr gut. Allerdings gibt hier um die Ecke keine Unterstützung dafür, und ich müsste alles teuerst aus DE beziehen, deshalb fällt es für mich leider aus.
Ausserdem würde ich diese simple Art der Dekoderinstallation vermissen: http://nscalesupply.com/Lif/LIF-LocomotiveALCO-RS2.html
Dennoch Danke für die Info, natürlich auch an Günter,
Claus
Ausserdem würde ich diese simple Art der Dekoderinstallation vermissen: http://nscalesupply.com/Lif/LIF-LocomotiveALCO-RS2.html
Dennoch Danke für die Info, natürlich auch an Günter,
Claus
Hallo Hoidea,
Ich weiss nicht, um welche Ecke Du wohnst.
Ich wohne in einem nicht EU-Land mitten in Europa und fahre trotzdem mit SX, nachdem ich mich während ein paar Jahren mit der IB und dem S88 und Loconet-BUS herumgeschlagen habe.
Ich beziehe alle Artikel für das SX-System günstig in Deutschland, per Post. Die beiden Lieferanten ziehen die deutsche MWSt bereits auf der Rechnung ab und ich bezahle dann nur noch unsere MWSt von 7,6% dem Postboten. Von "teuerst" kann also, zumindest hier, keine Rede sein. "teuerst" ist für mich heute auch kein Argument mehr gegen ein System, auch die billigsten Systeme können sehr teuer werden, vor allem wenn man sie nicht gebrauchen kann.
Für DCC käme für mich nur noch ZIMO in Frage, weil ebenso gut und zuverlässig wie Selectrix.
Das ist meine rein persönliche Meinung die auf meinen Erfahrungen beruht (Arnold Digital (vor 1995), Trix SX 2000 (ab 1995), IB mit s88 und Loconet, Rautenhaus SX (ab 2005); DCC insgesamt ca. 5 Jahre, SX seit 1995) und soll kein Anlass für und gegen Systeme sein. Jeder soll mit seinem System seelig werden
.
Gruss
granit
Ich weiss nicht, um welche Ecke Du wohnst.
Ich wohne in einem nicht EU-Land mitten in Europa und fahre trotzdem mit SX, nachdem ich mich während ein paar Jahren mit der IB und dem S88 und Loconet-BUS herumgeschlagen habe.
Ich beziehe alle Artikel für das SX-System günstig in Deutschland, per Post. Die beiden Lieferanten ziehen die deutsche MWSt bereits auf der Rechnung ab und ich bezahle dann nur noch unsere MWSt von 7,6% dem Postboten. Von "teuerst" kann also, zumindest hier, keine Rede sein. "teuerst" ist für mich heute auch kein Argument mehr gegen ein System, auch die billigsten Systeme können sehr teuer werden, vor allem wenn man sie nicht gebrauchen kann.
Für DCC käme für mich nur noch ZIMO in Frage, weil ebenso gut und zuverlässig wie Selectrix.
Das ist meine rein persönliche Meinung die auf meinen Erfahrungen beruht (Arnold Digital (vor 1995), Trix SX 2000 (ab 1995), IB mit s88 und Loconet, Rautenhaus SX (ab 2005); DCC insgesamt ca. 5 Jahre, SX seit 1995) und soll kein Anlass für und gegen Systeme sein. Jeder soll mit seinem System seelig werden
Gruss
granit
Hallo!
@granit: In dieser Region wohnt Claus: http://www.nationsonline.org/oneworld/map/google_map_northern_mariana.htm
@Claus: Was willst du über den Bus machen? Für das Schalten brauchst du (normalerweise) keinen Bus bei DCC. Interessant ist der Bus eigentlich hauptsächlich für die Bereiche Steuerung (Handregler) bzw. Rückmeldung.
lg
ismael
@granit: In dieser Region wohnt Claus: http://www.nationsonline.org/oneworld/map/google_map_northern_mariana.htm
@Claus: Was willst du über den Bus machen? Für das Schalten brauchst du (normalerweise) keinen Bus bei DCC. Interessant ist der Bus eigentlich hauptsächlich für die Bereiche Steuerung (Handregler) bzw. Rückmeldung.
lg
ismael
Ismael, momentan eigentlich gar nix. Es war mehr oder minder nur reine Neugierde ... aber man weiss ja nie.
Granit, das Dumme an meiner Situation ist, dass die Währung, in der ich bezahlt werde, momentan das Papier nicht wert ist. Daher ist alles aus dem Reich ein bisschen happig für mich - siehe hier: http://www.fleischmann.com/Trix/temp.asp?item=11120
Ausserdem passen weder Züge noch Gleismaterial zu meiner PennCentral.
Digitrax, MRC der Achmann sind nunmal günstiger bis ich einen deutschen Händler findet, der Kokosnüsse nimmt .... zudem ist das Zeug neben Lenz so ziemlich der Standard hier.
MfG
Claus
Granit, das Dumme an meiner Situation ist, dass die Währung, in der ich bezahlt werde, momentan das Papier nicht wert ist. Daher ist alles aus dem Reich ein bisschen happig für mich - siehe hier: http://www.fleischmann.com/Trix/temp.asp?item=11120
Ausserdem passen weder Züge noch Gleismaterial zu meiner PennCentral.
Digitrax, MRC der Achmann sind nunmal günstiger bis ich einen deutschen Händler findet, der Kokosnüsse nimmt .... zudem ist das Zeug neben Lenz so ziemlich der Standard hier.
MfG
Claus
Ismael, die Karte war Klasse ... zeigt wirklich genau, wo ich wohne!
))
Claus
Claus
Mich hauts vom Hocker. Startset 11110: UVP EUR 359,- <-> USD 745,-. Wie bitte?
Ebend! Der Reynaulds weiss, wie man verdient!
Es gibt da gewisse Gründe, warum ich auf US umgestiegen bin .... Preis ist einer davon.
MfG
Claus
Es gibt da gewisse Gründe, warum ich auf US umgestiegen bin .... Preis ist einer davon.
MfG
Claus
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