THEMA: Überteuert / Preisvergleiche

Ich arbeite als Sachberarbeiter im Innendienst für Kunststoffgranulate und irgendwie habe ich den Preis für DM noch zusätzlich mit kg angegeben. Das war die Macht der Gewohnheit

Hi,

ich wollte mir beim Modellbahnhändler in Würzburg die Fleischmann Signale
kaufen. Im Laden kostet ein Stück 42 Euro. Im Internet habe ich Sie ohne
langes Suchen für 31,60 Euro gesehen. Macht bei 4 Stück für mich eine
Ersparnis von rund 40 Euro, sprich 80 Mark. Mhh, da überlege ich es mir
schon.

Bis dann
Goerni

hallo
ich lebe im allgäu in der nähe von kempten. früher gab es hier mal 5 fachhändler, inzwischen nur noch einen. preisvergleich - unmöglich, teuer - aber hallo. im radius von 50 km um meinen wohnort gibt es nur 2 läden die spur-n einigermaßen gut sortiert führen ( originalton "fachhändler": spur-n ? solches"spielzeug "? ich führe märklin , gefällt ihnen das nicht ? )
ergebnis :bleibt mir nur börse zu weihnachten , e-bay , und internet
dabei hätte man einen guten fachhandel nötig , schon wegen der ersatzteile , aber bei den preisen?
cu

Hi, Versandhändler gibt's ganz ordentliche. Habe auch gute Erfahrung damit gemacht. Wird prompt und günstig geliefert.
Ersatzteile ist da Problem. Oft heißt es dann: z.Zt. nicht auf Lager - muß neu bestellt werden. Dann klappt's aber auch nicht. Der ganze "Krempel" den man noch dazu bestellt wird geliefert - die ET's nicht.
Kennt einer 'nen guten Versandhändler???

Meine Bestellung ist innerhalb von 3 Tagen nach Zahlunsüberweisung gekommen. Ich war überrascht, dass es so schnell ging

Ersatzteile, dass ist ein Drama von Wochen bis Monaten muß man dann warten. Wenn man ein Ersatzteil braucht, dann sollte mal die Händler abklappern, vielleicht hat man Glück.

Ich werde den Ersatzteildienst von Arnold (Lima-Gruppe) diese Woche ausprobieren, da ich einen neuen Motor für eine Köf II von mir benötige. Die Italiener hatten bisher Urlaub und sind erst heute wieder  erreichbar!

Viel Erfolg in Italy - würde mich mal interessieren wie's geklappt hat.

Hallo aus Coburg.Ein Tipp,wenn Du Ersatzteile für Deine Köf von Arnold suchst.Der ehemalige Arnold-Servicepartner Rolf Däumer hat bestimmt auch das Resatzteil das Du suchst.Er hat einen Kundenservice der seines gleichen im N-Bereich ist.Einfach Klasse.Telefon:02392/722279.Auch die Preise dafür sind Klasse!!Gruß Thomas.

Hi, Thomas,

danke für den Tipp. Selbstverständlich werde ich erst dort versuchen, da man von Arnold nur schlimme Sachen hört.

Hallo,

Köf II-Motor hat er leider keine mehr, da hat er zuwenig gekauft.

Aber er hat alle anderen Motoren für 01,05 etc., Zahnräder etc.

Es läuft momentan auch eine Umfrage bezügl. "Wie zufrieden sind sie mit ihrem Fachhändler (Preis/Leistungsverhältnis, Service, Beratung etc)".

Die Abstimmung ist interessant! Guckt einfach unter UMFRAGEN und gibt eure Antwort ab.

Hallo,

überteuert ist immer so eine Sache: Zu viele Händler, die aus ihrem Hobby einen Beruf gemacht haben, gingen Pleite, weil die hohen Kosten eines Ladengeschäftes sie ruiniert haben. Ich schätze mal, das der größte Teil des Umsatzes im Modelleisenbahnwesen mit Standardware (Anfängersets + Neuheiten) gemacht werden. Diese "Rahm" wird gerne von Versandhändlern abgeschröpft, aber wenn es um Service geht, sieht es oftmals "duster" aus. Wenn bei ner Dampflok die Heusinger verbogen ist, ist der Händler um die Ecke o.k., aber wenn die Lok neu 5 Euro zu viel kostet, bestellt man es im Internet. Ich kenne auch Händler, die nur Ware von guten Kunden reparieren oder Ware, die bei ihnen gekauft wurde.
Für 2 Stunden Arbeit an einem Modell fast den Neupreis an Arbeitszeit zu zahlen halten viele für überteuert. Aber: wie teuer ist die Arbeitsstunde in der Autowerkstatt (wird da nachgefragt?). Ich habe es mir zur Angewohnheit gemacht, die Preise im Internet und bei diversen Versendern zu checken um dann den Händler diese vorzuhalten. Wenn er dann ca. 5 % zu teuer ist, ok., dafür repariert er dann auch Kleinigkeiten für einen vernünftigen Kurs.

Beste Grüße
Peter

Hallo,
die allermeisten Fachhändler nehmen die unverbindlichen Preise der Hersteller als Basis, als Stammkunde kann man, wenn man Glück hat 5 % Rabatt bekommen, aber nur bei größeren Einkäufen.
Nun, viele Fachhändler haben vielleicht von ihrem Geschäft als solches eine Ahnung, betriebswirtschaftliche Kenntnisse haben wahrscheinlich die wenigsten - und hier beginnt dann das Dilemma.
Fehlkalkulationen führen dazu, daß die Umsätze zurückgehen und letztendlich wird kein Geschäft mehr gemacht - nur noch die Selbstläufer gehen einigermaßen - das Sortiment wird gekürzt oder ganz gestrichen, womit soll eigentlich dann noch ein Geschäft gemacht werden, das eine sichere Existenz gewährleistet.
Wenn ich lesen muß, daß in Nünrnberg nur noch zwei Modellbahnanbieter vorhanden sein sollen, dann liegt doch sehr viel im argen - wo bleiben da die Unterstützungen von deren Verbänden - oder wissen die Fachhändler doch alles selber am besten.
Aber die Versandhändler scheinen da besser durchzublicken und der Erfolg (Umsatz) gibt ihnen recht, wobei hier auch gewaltige Unterschiede bei den Verkaufspreisen festzustellen sind.
Weitere Ursachen habe ich auch in der Rubrik "Hilfe, mein Händler macht dicht" versucht, entsprechend darzustellen.
Gruß Günter

man muss nur wissen, wie's geht.. wir haben hier 2 Händler:
Der eine tritt N-Bahner ausm Laden, der andere setzt 'ne Anzeige in die Zeitung, mit 'ner Aktion - V200.1 von MTX, im Endeffekt 10% unter Liste -> 100 Stück in 1 Woche.
Aussagen zu N:
ersterer: "N is tot" (sagte er 1996, seit dem war'sch nimma da), der andere "N wächst" (das war kurz vor der Aktion)... Und der Laden ist nicht gerade Kundenfreundlich eingerichtet, da nur vielleicht insgesamt 10m Regalwand sichtbar sind, muss man nach fast allem fragen. Naja, will jetzt auf 150m² ausbauen.

Hallo,

es gibt keine Preisbindung mehr !
Wenn man wie Supernova eine große Bestellung macht, dann möchte ich den Fachhändler sehen, den man nicht 5-10 % herunterhandeln kann.
Wegen der fehlenden Preisbindung setzen Händler ihre Preise erst einmal höher an, würden sie das nicht tun, dann kämen bestimmt Leute und würden die Preise noch einmal drücken wollen.
Probefahren, Motorgeräusch hören und Farbtöne in natura beurteilen, das gibt es aber im Versandhandel nicht.
Viele wundern sich dann, daß die Abbildungen im Katalog nicht mit dem zugesandten Artikel übereinstimmen. Minitrix bildet oft Handmuster ab, weil bestimmte Modelle vor Drucklegung der Kataloge noch gar nicht in der Serienproduktion sind.
Beim Versandhandel schützt uns aber ein 14-tägiges Rückgaberecht bei Nichtgefallen !

Gruß Ulrich

Hallo,
trotz Internet und Rabattgesetz gibt es immer noch günstige Händler die ein Geschäft mit Beratung haben. Da Du aus Nürnberg bist könnte für Dich Fa. Dengler in Pappenheim/Mfr. eine Alternative sein. Ruf einfach mal an und frage nach einen Preis. Kann ich Dir nur empfehlen. Er hat Kundschaft aus ganz Deutschland und soweit ich weis versendet er auch Bestellungen.
Gruß Günter

Hallo,

H e n d r i k , hat es, ich glaube am Sylvester war es, auf den Punkt gebracht, für N muß mehr Lobbyarbeit geleistet werden. Der N-Club International ist zusammen mit seinen Partnerverbänden in England, Frankreich, Italien und sogar Südafrika zusammen mit Einzelvereinen in Belgien und den Niederlanden auf diesem Gebiet ziemlich aktiv. Wichtigstes Ziel ist die publikumswirksame Präsentation von guten Anlagen. Das überzeugt am besten manchen platznotgeplagten H-Nuller, der Wert auf eine halbwegs großzügig gestaltete Anlage legt.

Machen wir uns nichts vor, der Modellbahnkuchen ist schließlich längst verteilt, zugunsten von mindestens 80 % HO'lern. Wenn es nicht gelingt, möglichst viele H-Nullen zu N-Bahnern zu machen, werden wir auch weiterhin noch lange "in der zweiten Reihe" sitzen müssen. Denn eines ist doch klar, den größten Umsatz bringt nun einmal HO. Und Händler sind zwar oft – nicht immer - auch Freunde der kleinen Bahnen, aber sie sind doch in erster Linie umsatz- und gewinnorientiert. Und da würde selbst ich auf den Kundenkreis setzen, der mir den größten Umsatz bringt. Umsatzschwache Ladenhüter kann sich kein Händler auf Dauer leisten.

Von Händler vor Ort die Preise zu fordern, zu denen der Versandhandel anbietet, daß ist einfach unrealistisch und weltfremd. Der lokale Händer benötigt ein Ladengeschäft, daß oft, je nach Lage, mit 1000 – 2000 Euro zu Buche schlägt. Ein zweiter Mann/Frau ist zumindest zeitweise notwendig. Aber als Teilzeitler ist sicher kaum eine qualifizierte Fachkraft für geringen Lohn zu bekommen. Der Versender dagegen kann, allein und ohne feste Geschäftszeiten nach Gutdünken seine Arbeit auch vom Wohnzimmer aus erledigen, ggf. neben seinem Hauptberuf, d.h., daß er nicht unbedingt darauf angewiesen ist, seinem Lebensunterhalt ausschließlich mit einem Modellbahngeschäft zu verdienen. Da kann er einem Konkurrenz-Fachgeschäft durch Kampfpreise schnell das Wasser abgraben.

Deshalb Freunde geht auf "die Barrikaden" und zeigt Eure Super-Anlagen, damit sich immer mehr H-Nuller für N begeistern lassen, denn nur N ist die ideale Baugröße für einen halbwegs vorbildgetreuen Fahr- und Spielbetrieb. Der Idealfall könnte auch so aussehen: N für den Fahrbetrieb und HO für die Vitrine des Nietenzählers.

In diesem Sinne ein erfolgreiches N(eues)-Jahr
Holger

Hallo Ulrich,
richtig, beim Versandhändler kann ich die Modelle nicht vorher begutachten.
Hier wären nun unsere Fachzeitschriften-Redakteuere gefordert. Die sollten endlich aktuelle Modelle in ihren Monatszeitschriften mit mehreren Bildern vorstellen und zu gegebener Zeit sogar testen.
Ähnlich wie dies bei den Automobilzeitschriften der Fall ist. Die verkaufen ihre Zeitungen doch auch nur, weil die Neuheiten ausführlich vorgestellt und getestet werden. Warum ist dies eigentlich nicht auf die Modelleisenbahn übertragbar ? Oder haben die Zeitungsmacher nicht den erforderlichen Weitblick ?
Gruß Günter  

Hallo N-Bahner,
die Vorschläge bezüglich Tests usw. in Fachzeitschriften ist gut und löblich. Nur der Vergleich mit dem Automobilmarkt hinkt doch stark. Wenn man das Auto zugrunde legt, kommen hier Millionen Kaufinteressenten zusammen, die sich entsprechende Infos aus den Fachzeitschriften holen.
Und bei uns N-Bahner? Wie viele N-Bahner gibt es? Wie viele Kaufinteressenten gibt es hier?. Das ist die Krux.
Es mangelt da an der Auflage und die Auflage ist abhängig von der Nachfrage.
Aber trotzdem könnte bedeutend mehr in den Fachzeitschriften für uns N-Bahner, hinsichtlich Tests usw. getan werden.
Nur müssen diese echt Markenneutral sein.
Wird ein Modell dann nicht so bewertet wie es der Hersteller sich wünscht, bleiben dann die Anzeigen aus. Hier ist eine unglückliche Verkettung vorhanden.
Lediglich die Zeitschrift der IGN Modellbahner hat sich bei Tests neutral verhalten. Die haben aber auch keine großartige Herstellerwerbung.
Der N-Bahner müßte populärer sein und von noch mehr Mitgliedern leben, dann könnte auch hier eine größere Anzahl Modellbahner angesprochen werden. Weiterhin sollten auch unbedingt alle Modelle getestet werden. Nur bekommen die Tester die Modelle warscheinlich nicht kostenlos zum Testen.
Bei den Testberichten dürften auch mehr ansprechende Fotos usw. erscheinen, um die Zeitschrift attraktiver zu machen.
Auch bestehende Modellbahnanlagen sollten immer wieder in Wort und Bild vorgestellt werden, aber nicht nur die super-super-Anlagen, sondern so alle Variationen. Wie man sieht, gibt es noch Möglichkeiten einiges zu verbessern oder neu zu gestalten.
Gruß
Hans-Werner

Ich habe gute Erfahrungen mit Conrad-Elektronik gemacht.
Als Versandhandel werden gute Preise geboten, trozdem kann man Modelle auch in den eigenen Filialen kaufen. Für Leute mit so einem Laden in der Nähe ist es eine gute Alternative. Man zahlt den gleichen günstigen Versandpreis, obwohl man das Fahrzeug im Modell betrachten und testen kann.
So sollte eine die neue Trix-MAk Lok der EH 109€ kosten.
Das war billiger alle andere Läden die auffinden konnte, auch wenn ich das auch noch als ziemlich teuer für eine Diesellok finde.
Bei einem Ortsansässigen Laden wollten sie 124€.
Zusätzlich gab es bei Conrad noch zwei Hotdogs für umsonst dabei.

Dirk

Hallo an alle,

Als ich im Herbst 2002 eine Startpackung mit TC (Cargo-Express) in Berlin erwerben wollte, klapperte ich diverse Fachläden ab. Der Maximalpreis war 620 €, der geringste Preis lag noch bei 499 €. Über einen Internethändler gab es dann ein Angebot für 399 €.
Manche Händler leben wohl etwas realitätsfern.

Ich habe nicht im Laden gekauft...

www.polizeiautos.de

Gruß Carsten  

das Problem ist, dass die meisten Händler glauben, die Kundenbindung kommt von alleine. Das dazu aber Service, gute Preise, Auswahl und Freundlichkeit gehören, wissen die meisten nicht. Gerade das letzte gäbe es ja sogar gratis (Teile des Service auch)

Na ja kann ich dazu nur sagen. Natürlich erwarte ich von einem Fachhändler, daß er zumindest freundlich ist, mal was bestellt, bei einem größeren Betrag auf volle 10 € nach unten abrundet und nicht gerade Apothekenpreise hat. Dann kaufe ich auch dort dieses oder jenes. Aber, siehe auch meinen Beitrag vom 04.01.2002!

Gruß Holger

Hallo zusammen,

mit Interesse verfolge ich Eure Diskussionen um Preise im Modellbahnbereich!

Darf ich hier ein Beispiel aus der Schweiz darstellen:

Die Fleischmann Re 4/4 (Art.7342) steht in der Schweiz mit einem Katalogpreis von CHF 301.- zu Buche, was einem Preis von rund 199.- Euro entspricht.

Bei Euromodellbahn ist die gleiche Lok fuer 117.27 Euro zu haben, die Firma Reimann in Hitzingen verkauft sie mir frei Haus fuer CHF 182.30 (ca. 120.- Euro).

Ihr koennt auch hier sehen, wie der Kunde abgesahnt wird...

Sepp

Hallo,

also ein HO Bahner wird so schnell nicht auf N umsteigen.

Außer meiner Sicht :

Ich habe bei HO mehr Anbieter

HO :

Märklin, Trix, Fleischmann, Roco, Tillig, Sachsenmodelle, Piko, Guetzold, Liliput, Brawa, Weinert und wie Sie alle heißen mögen.

N :

Arnold, Fleischmann, Roco, Minitrix, Brawa und da hört mein Horizont schon auf.

Zu dem sehe ich persönlich nicht ein, daß ich in Spur N das gleiche zahlen soll wie in HO. Wenn dann müßte N billiger sein.

Gewisse Bahngesellschaften wie DR Ost gibt es so gut wie gar nicht. Als Beispiel Wagenmaterial.

Vor allem wie schon oft erwähnt viele Händler führen das gar nicht mehr oder nur als Beiwerk.

Ein Familienmitglied hat auch N angefangen und mir gefällt dies auch, aber Epoche III der DB ist nicht mein Ding.

Ich versuche Zeug aufzutreiben in N aber es fällt einem schwer. Mit HO habe ich weniger Probleme.

Ob N vorbildgetreuer ist bei kleinen Anlagengrößen ist unbestreitbar. Sie ist es. Mir stellt sich aber eher die Frage, was will ich machen ? Vorbildgetreu oder lange Züge auf Platte ?

Die Preise sind wie genannt diesselben und davon abgesehen, die Probleme die die N - Bahner haben, hat HO auch wegen den Preisen.

Aber umsteigen. Nein.

Wer zahlt mir außer dem den Umstieg keiner.

Jetzt wo der Teuro da ist, ist sowieso Schluß.

Vorher verkaufe ich den Kram als umzusteigen.

mfg


Oliver

Händler mit Spur N gibts ne Menge, wenn man sucht.

Tipp an Supernova und alle anderen: Schon mal mit Conrad versucht? Zuimdenst hier in Nürnberg Superberatung, große Auswahl an N und vernünftige Preise.

Beispiel: FLM ICE-T bei Fachhändler 294 EU, bei Conrad 259.

Wird auch im Versand nich wesentlich günstiger.

Thomas

Hallo,

@ Oliver,

aha, es gibt aber auch Weinert in N und noch viele andere Namen (schau hier unter Hersteller), die Kleinserien machen.

Natürlich ist das Angebot in N nicht ganz so groß. HO ist übermächtig, vor allen Dingen wegen Märklin. Dafür passt alles von allen Herstellern, schon dank der normierten Kupplung. Und teurer ist N auch nicht, eher günstiger. Den gleichen Preis bezahlt man nicht für N, von Ausnahmen abgesehen. Bei Fleischmann ist N günstiger, bei Trix sowieso.
Ausserdem: warum sollte N günstiger sein? Die Detaillierung ist inzwischen bei guten Modellen auf HO-Niveau (bei vielen Sachen sogar besser, vergleich GFN 24 in HO & N). Wegen der paar Gramm Materialersparniss kannst Du keine Wunder erwarten.

Peter A.

Hallo,

@ Oliver,

aha, es gibt aber auch Weinert in N und noch viele andere Namen (schau hier unter Hersteller), die Kleinserien machen.

Natürlich ist das Angebot in N nicht ganz so groß. HO ist übermächtig, vor allen Dingen wegen Märklin. Dafür passt alles von allen Herstellern, schon dank der normierten Kupplung. Und teurer ist N auch nicht, eher günstiger. Den gleichen Preis bezahlt man nicht für N, von Ausnahmen abgesehen. Bei Fleischmann ist N günstiger, bei Trix sowieso.
Ausserdem: warum sollte N günstiger sein? Die Detaillierung ist inzwischen bei guten Modellen auf HO-Niveau (bei vielen Sachen sogar besser, vergleich GFN 24 in HO & N). Wegen der paar Gramm Materialersparniss kannst Du keine Wunder erwarten.

Peter A.

@Oliver: Also ich glaube keiner will Dich hier zu N bekehren, aber Deine Argumente, ich sag mal salopp, "ziehen" nicht.
Peter A. hat ja schon die Sache mit dem Preis erwähnt. Mit der Vorbildtreue meinst Du sicherlich die Detaillierung. Wenn Du aber in H0 eine wirklich gute Detaillierung haben willst, sofern Du wirklich darauf wert legst und konsequent sein möchtest, dann müsstest Du schon noch Modelle von Weinert oder Micro Metakit, Lemke etc. kaufen und dann, bist Du in Preisregionen die doch stark über den der sonstigen Herstellern liegen. Und zur Vorbildtreue gehören nunmal auch lange Züge, da bekommst Du in H0 auf einer kleinen Anlage nunmal nur ein (vielleicht genauso reizvolles) Spezielthema vorbilgerecht unter.
Tja und wenn Dir der Wertverlust zu schaffen macht beim mögl. Wechsel - da kann Dir keiner Helfen!

Gruss HeNdrik

Hallo,

was die Hersteller angeht habe ich keine Ahnung, da ich mich erst seit 2 Monaten mit N "beschäftige."

Ich denke Peter, Märklin GmbH & Co KG lassen wir mal weg. Weinert ist was, wenn ich zuviel Geld habe.

Im Prinzip ist das mit den normierten Kupplung richtig, aber es hakelt manchmal schon, aber zum Glück gibt es Normkupplungsschächte.

Was Loks angeht mag der Preisunterschied stimmen, aber bei Waggons ist dieser schon geringer, bzw. kaum mehr spürbar ist.

Bei euch kostet eine Reisewagen zwischen 20 – 35 Euro und bei uns genauso.

Sachsenmodelle (Schicht) hat welche drin im PRG für 17 € die gut laufen.

Es geht mir nicht um das Gewicht oder die Detaillierung, sondern einfach darum, dass N billiger sein sollte.

Der Markt ist ausbaufähig, aber irgendwie hat so richtig keiner Interesse dies zu tun. Man muss die Leute ködern und das geht halt nur mal über den Preis.

Da scheint mir der erste Punkt zu sein. Zu dem müsste es mehr Hersteller geben um die Sache transparenter zu machen und vor allem mehr Wettbewerb.

Bei HO gibt es wenigstens mehr Hersteller und wenn mal einer Pleite geht spürt das bei uns keiner. Nebenbei : Wenn Märklin verschwindet atmen sowieso viele auf, habe ich das Gefühl.

Zumal es soviel "Altmaterial" in HO zu Schleuderpreisen gibt. Die nächsten Jahre werden viele Modellbahner entschwinden von diesem Planet. Gott habe Sie selig. Das ganze Material was da in HO auftaucht, wird noch viele bei Ebay beschäftigen.

Es fehlt der Anreiz umsteigen und vor allem preislich schon mal gar nicht.

Mich wundert es nicht, dass die HO Bahner in der Überzahl sind, obwohl der Maßstab größer ist und mehr Platz benötigt wird.

Mein Händler führt verstärkt TT. Die Nachfrage ist in der Richtung gestiegen laut seiner Aussage.

Man wird sehen wie es weiter geht. Alles andere ist Spekulation und Relativitätstheorie.

Mit freundlichen Grüßen


Oliver

@ Oliver
Ich hab das mal näher untersucht, weil ich mal auf HO umsteigen wollte. Gut, das ist gelaufen.

Du hast bei HO nur vordergründig Alternativen. Beim Gleissystem liegst Du sowieso fest. Beim Digitalsystem ebenso, genau wie bei N. Und wenn Du Dich nicht gerade beim fruchtlosen Basteln selbst verwirklichen willst, liegst Du auch bei der Fahrzeugen fest.
Die Hersteller haben das gemerkt und bieten jetzt eine Unzahl Varianten an. AC, DC, Decoder und was nicht alles. Der HO-Markt ist so zersplittet, dass ich die 80% Marktanteil für zwar wahr, aber für einen Phyrrussieg halte.

N totreden ist doch sowieso Blödsinn. Diese ganzen Exotenspuren würden das auch nicht tun weil sie ganz gut von ihren Nischenprodukten leben, beispielsweise BEMO, MÄRKLIN mit Z oder LGB. Aber N mit 20% soll tot sein? Lachhaft!

Gruss
Cox

cox-genau richtig getroffen!ennatz

Hallo Zusammen,

ich habe nie behauptet das N tot ist.  Ich denke nur, daß es am Ende egal ist, was man fährt.

Es ist mir ehrlich gesagt auch total egal wie der Markt aussieht, weil ich habe am Ende davon sowieso nichts.

Ändert ein Maßstab unsere Probleme die wir haben ?
Ersatzteil Probleme ?
Nachwuchssorgen ?
Teilweise schlechte Qualität ?
Schlechte Nachbauten der Modelle ?
Preisniveau ?
Händlerprobleme ?
Ärger mit Herstellern und dergleichen ?

Ich denke nicht. Es sieht auch nicht danach aus, dass sich bald was ändern würde. Dazu wird weiterhin zu viel gekauft und der Markt ist einfach gesättigt.

Es wird alles abverkauft für teures bares Geld. Die Hersteller werden die Preise weiter anziehen. Würde ich an der Ihren Stelle auch machen, weil es wird bezahlt.

Bei 12000 Artikel für Märklin in Ebay brauchen wir wirklich bald keinen Händler mehr.

Das es Zersplitterung gibt ist mir nichts neues. Ist mir auch egal.

Ob N oder HO. Eines bleibt dasselbe eine Modellbahn mit den entsprechenden Vorteilen und Nachteilen.

Es wird nie ein Ultimo geben. Dazu ist der Bereich zu komplex.

Mit freundlichen Grüßen


Oliver

Ich bin nicht reich, muss mir aber auch nicht übermässig lange überlegen, ob ich mir ein paar Waggons leisten kann.

Nein, der Grund für die Aversion gegen die hohen Preise ist, dass ich technisch gut beurteilen kann, ob die Ware das Geld wert ist, oder auch nicht. Und ich denke, das können die meisten hier im Forum. Sie ist es eben NICHT immer!

Und ich weiss auch, wie man technische Hardware herstellt. Wenn ich Fallers oder Heki´s Korkstreifen sehe, so mag ich bei diesen idiotisch hohen Preisen nicht an Entwicklungskosten glauben.

Habt Ihr mal Pecos Bahnsteigkanten mit denen von Brawa verglichen? Oder Euch mal die Bahnsteigtreppen von Peco mit den filigranen, geätzten Geländern angeschaut? 2 Stück für unter 10 Euro, wenn ich mich recht erinnere. Wie machen DIE das denn?

Solche Beispiele hat doch jeder von uns im Kopf. DAS sind die Modellbahnverhinderer!

Mir ist auch aufgefallen, dass alle Foren extrem loklastig sind. Da werden Preise bis auf die Kommastelle verglichen, für die völlig überzogenen Zubehörpreise macht jedoch keiner ein Fenster auf.

Gruss
Cox

@Cox
Genau richtig, was du mit den Wagenpreisen sagst.
Wie sieht es denn aus? Für einen Güterzug brauche ich 10-30 Wagen, jetzt mal ohne irgendwelche fiNescale-Spinnereien von mir mit einzurechnen, sind das bei vorsichtigen 15 EUR pro Wagen schon 150 bis 450 Euro. Für einen einfachen Zug. Uff. Und dann teilweise werden einem für das Geld schlichtweg falsche und total überalterte Wagen für aktuelle Preise verkauft. Hmpf!

Edward

Gerade bei Waggons scheinen die einfach nur Mark gegen Euro ausgewechselt zu haben. Die KKK könnens nicht alleine sein, die kosten im Nachrüstsatz 6 Euro.

Gruss
Cox

Ich empfinde die Teuerung bei den Wagenmodellen noch ärgerlicher als bei den Loks. Wenn ich bestimmte Loks haben möchte, kaufe ich mir die wichtigsten, der Rest wird dann eben auf nächstes Jahr verschoben.
Gerade in N aber besteht ja die Möglichkeit, lange Züge zu fahren. Wenn ich jetzt als Extrembeispiel die Halberstädter für 35,- € nehme, bin ich bei einem Zug von 10 bis 11 Wagen bei 700,- DM und mehr.
Weiteres Beispiel Steuerwagen: Aus welchem Grund muß ich für Steuerwagen plötzlich 100,- DM hinblättern, ich kann mich noch dunkel daran erinnern, dass ich vor dem Teuro für einen Hunderter schon mal ein Lokmodell bekommen habe.
Dazu kommt noch die von MTX eingeführte Sondermodellpolitik bzw. die Möglichkeit, bestimmte Personenwagen innerhalb von nur zwei Jahren kaufen zu können. Dies bedeutet für mich doch zwangsweise, dass ich mir in relativ kurzer Zeit eben die Schürzenwagen der DR für meinen Wagenzug komplett anschaffen muß oder ich darf mich ärgern. Wenn dann einige diese Modellpolitik sich eben nicht mehr leisten können, wird gleich von zurückgehendem Markt in N gelabbert.
Das Problem ist doch einfach, dass Firmentreue oder Kundenzufriedenheit völlig uninteressant für die großen Firmen geworden ist. Man versucht nur, in immer kürzeren Zeitabständen dem Kunden möglichst viel Geld aus der Tasche zu ziehen. Natürlich hofft man hier auf die entsprechende Sammlermentalität und darauf, noch genügend Käufer zu finden, die dieses Spiel mitmachen.
Bei Märklin klappt das seit Jahren ganz hervorragend und diesen Weg will man eben auch bei MTX und anderen eben auch gehen.

@ joh hallo auch cox, usw.
stimme Euch voll zu! Aber (leider): in Bezug auf Firmentreue und Kundenzufriedenheit möchte als Beispiel anführen, und das betrifft doch eigentlich alle Lebensbereiche im Moment: die Leute in den deutschen Automobilwerken fahren nicht ihre eigenen Autos, sondern ausländische Fabrikate; wenn ich in Urlaub fliege ( muß ich eigentlich immer fliegen??), muß es immer der billigste Flug sein! Also denke ich, der Markt gibt unter anderem nur das her, was der Kunde (mit-)macht, aber einige Probleme werden auch durch Kundenverhalten mitgeschaffen. Also ist es eigentlich ein bißchen einseitig, nur auf die Firmen zu schimpfen. Aber wie gesagt, sonst habt ihr absolut recht!
Thomas

Cox schrieb:

"Habt Ihr mal Pecos Bahnsteigkanten mit denen von Brawa verglichen? Oder Euch mal die Bahnsteigtreppen von Peco mit den filigranen, geätzten Geländern angeschaut? 2 Stück für unter 10 Euro, wenn ich mich recht erinnere. Wie machen DIE das denn?"

Ich lese regelmäßig den "Railway Modeller", mir scheint in GB wird eine andere Art von Modellbahnerei betrieben. In dem Blatt werden, neben jedes mal mindestens 3(!) Anlagen, auch immer Umbau- und Selbstbautipps gegeben, außerdem Beschreibungen von Bausatzmontagen. Der typische "die-85ste-Farb-und-Beschriftungsvariante-muss-ich-auch-noch-haben-Sammler" scheint da weniger verbreitet zu sein, was sich wohl auch positiv auf die Preise auswirkt. Leider ist N auf dem Englischen Markt etwas unterrepräsentiert (nicht aber in besagter Zeitschrift!), deshalb mal ein Vergleich aus dem HO/00-Bereich. Bachmann-Branchline, neukonstruierte, hervorragend detaillierte 2´C-Schlepptender-Lok (Standard 5F), umgerechnet knapp 100€, Bachmann-Liliput, Uralt-52er mit groben Fehlern als 52.80 verkleidet, 200€. Noch Fragen?

Volker