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THEMA: Preisvergleich
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striker - 23.06.07 00:20
Hi @ll,
rein aus Neugier. Aber wie weit unterscheiden sich eigendlich die Preise für Gleismaterial der verschiedenen Hersteller?
Ich könnte mir vorstellen, dass die Peco Gleise deutlich teurer sind, da nicht so weit verbreitet.
rein aus Neugier. Aber wie weit unterscheiden sich eigendlich die Preise für Gleismaterial der verschiedenen Hersteller?
Ich könnte mir vorstellen, dass die Peco Gleise deutlich teurer sind, da nicht so weit verbreitet.
Hallo,
das stimmt nicht, komischerweise sind die Peco-Gleise preislich im Mittelfeld, wenn man an der richtigen Stelle einkauft. Der "normale" Fachhändler, der über Weinert einkauft hat leider Mondpreise.
Ansonsten:
Minitrix : Gleise relativ normal, Weichen teuer, die einzig vernünftigen Weichen viel zu teuer
Fleischmann: Gleise normal, Weichen akzeptabel, aber auch nicht berauschend
Roco: Gleise günstig, Weichen billig, die wirklich guten sind (z.Zt.) nicht lieferbar
Zu den anderen: Kato bei Licht akzeptabel, da die Weichen einen el. Antrieb eingebaut haben, Tomix ebenso ok, die Gleise sehen etwas teuer aus. Man spart allerdings das Schottern.
Alles in Allem: die Peco-Gleise bieten zwar nicht das Nonplusultra, aber den richtigen Weg weg vom hohen Gleis und zwar zu günstigen Preisen, wenn man aufpasst!!
das stimmt nicht, komischerweise sind die Peco-Gleise preislich im Mittelfeld, wenn man an der richtigen Stelle einkauft. Der "normale" Fachhändler, der über Weinert einkauft hat leider Mondpreise.
Ansonsten:
Minitrix : Gleise relativ normal, Weichen teuer, die einzig vernünftigen Weichen viel zu teuer
Fleischmann: Gleise normal, Weichen akzeptabel, aber auch nicht berauschend
Roco: Gleise günstig, Weichen billig, die wirklich guten sind (z.Zt.) nicht lieferbar
Zu den anderen: Kato bei Licht akzeptabel, da die Weichen einen el. Antrieb eingebaut haben, Tomix ebenso ok, die Gleise sehen etwas teuer aus. Man spart allerdings das Schottern.
Alles in Allem: die Peco-Gleise bieten zwar nicht das Nonplusultra, aber den richtigen Weg weg vom hohen Gleis und zwar zu günstigen Preisen, wenn man aufpasst!!
Unterm Strich sind Peco-Gleise wesentlich günstiger. Alleine der Preisunterschied der Flexgleise ist teilweise sehr gross. Hier sollte man auch berücksichtigen, dass die Peco-Flexgleise länger sind als z.B. Fleischmann-Flexgleise.
Wenn man sich für Peco entschieden hat, kann man sogar auf Code 55 wechseln und ist immernoch billiger wie manch ein anderer Hersteller.
Die Weichen sind ebenfalls günstiger, als die der meisten anderen Hersteller. Hier ist allerdings zu beachten, dass sich die Handweichen von Peco (noch) nicht so einfach auf elektrischen Antrieb umstellen lassen. Hier ist momentan noch ein bisschen basteln angesagt, wenn man den Antrieb unter der Anlage einbauen muss.
Aber nicht nur der Preis, sondern auch die Funktionssicherheit sollte gerade bei Weichen ausschlaggebend sein.
Hierzu habe ich einige Tests gemacht. Da ich auf meiner alten Anlage nur Arnold-Gleise eingesetzt hatte und es hauptsächlich mit den Vorläufern der Dampfloks im Bereich der Weichenzungen Probleme gab, wollte ich bei meiner neuen Anlage besseres Gleismaterial einsetzen.
Hier habe ich festgestellt, dass von den bekannten Herstellern Fleischmann zur Zeit wohl das beste (sicherste) Gleismaterial liefert.
Allerdings habe ich zum damaligen Zeitpunkt noch keine Peco-Gleise getestet, weil ich anfangs auch keine Unterflurantriebe einbauen wollte.
Mittlerweile sind auf meiner Testanlage ausschliesslich Weichen von Peco verbaut (Code 55). Diese Weichen sind meiner Ansicht nach die Besten, die es zur Zeit gibt (zu Kato und Tomix kann ich nichts sagen, da ich diese nicht getestet habe).
Bis auf anfängliche Schwierigkeiten beim Gleisübergang (von GT-Gleisen zu Peco-Weichen) gibt es keinerlei Kontakt- bzw. Entgleisungsprobleme.
Mein persönliches Fazit: Note 1 für Peco-Weichen
Bei den Flexgleisen gibt es seit einiger Zeit den Hersteller GT. Diese Gleise sind preislich kaum zu unterbieten und werde ich vielleicht in meinem Schattenbahnhof einsetzen, da hier eine erhebliche Streckenlänge zustande kommt.
Jedoch ist hierbei zu beachten, dass diese Gleise nicht ganz so stabil sind wie anderes Material. Ich habe dieses auch teilweise auf meiner Testanlage eingesetzt und musste leider feststellen, dass gerade im Bereich von Schienenübergängen die Schienen gerne mal die Verbindung zu den Schwellen verlieren. Auch bei engeren Radien sind diese Gleise nicht so gut, da auch hierbei die Schienen gerne mal die Schwellen "verlassen".
Vielleicht sollte man hier auch anmerken, dass das GT-Gleis in der Qualität ein bisschen schwankt. Aber alles in allem ist dieses Gleis auch nicht so schlecht und man kann es, wie gesagt, ja sehr gut im Untergrund einsetzen.
Gruß
Tomi
Beitrag editiert am 23. 06. 2007 09:57.
Wenn man sich für Peco entschieden hat, kann man sogar auf Code 55 wechseln und ist immernoch billiger wie manch ein anderer Hersteller.
Die Weichen sind ebenfalls günstiger, als die der meisten anderen Hersteller. Hier ist allerdings zu beachten, dass sich die Handweichen von Peco (noch) nicht so einfach auf elektrischen Antrieb umstellen lassen. Hier ist momentan noch ein bisschen basteln angesagt, wenn man den Antrieb unter der Anlage einbauen muss.
Aber nicht nur der Preis, sondern auch die Funktionssicherheit sollte gerade bei Weichen ausschlaggebend sein.
Hierzu habe ich einige Tests gemacht. Da ich auf meiner alten Anlage nur Arnold-Gleise eingesetzt hatte und es hauptsächlich mit den Vorläufern der Dampfloks im Bereich der Weichenzungen Probleme gab, wollte ich bei meiner neuen Anlage besseres Gleismaterial einsetzen.
Hier habe ich festgestellt, dass von den bekannten Herstellern Fleischmann zur Zeit wohl das beste (sicherste) Gleismaterial liefert.
Allerdings habe ich zum damaligen Zeitpunkt noch keine Peco-Gleise getestet, weil ich anfangs auch keine Unterflurantriebe einbauen wollte.
Mittlerweile sind auf meiner Testanlage ausschliesslich Weichen von Peco verbaut (Code 55). Diese Weichen sind meiner Ansicht nach die Besten, die es zur Zeit gibt (zu Kato und Tomix kann ich nichts sagen, da ich diese nicht getestet habe).
Bis auf anfängliche Schwierigkeiten beim Gleisübergang (von GT-Gleisen zu Peco-Weichen) gibt es keinerlei Kontakt- bzw. Entgleisungsprobleme.
Mein persönliches Fazit: Note 1 für Peco-Weichen
Bei den Flexgleisen gibt es seit einiger Zeit den Hersteller GT. Diese Gleise sind preislich kaum zu unterbieten und werde ich vielleicht in meinem Schattenbahnhof einsetzen, da hier eine erhebliche Streckenlänge zustande kommt.
Jedoch ist hierbei zu beachten, dass diese Gleise nicht ganz so stabil sind wie anderes Material. Ich habe dieses auch teilweise auf meiner Testanlage eingesetzt und musste leider feststellen, dass gerade im Bereich von Schienenübergängen die Schienen gerne mal die Verbindung zu den Schwellen verlieren. Auch bei engeren Radien sind diese Gleise nicht so gut, da auch hierbei die Schienen gerne mal die Schwellen "verlassen".
Vielleicht sollte man hier auch anmerken, dass das GT-Gleis in der Qualität ein bisschen schwankt. Aber alles in allem ist dieses Gleis auch nicht so schlecht und man kann es, wie gesagt, ja sehr gut im Untergrund einsetzen.
Gruß
Tomi
Beitrag editiert am 23. 06. 2007 09:57.
Wie schauts aus, wenn man verschiedene Hersteller kombiniert? Ich könnte mir vorstellen, dass die meisten Profile nicht wirklich zusammenpassen.
Die Kombination verschiedener Hersteller ist dann relativ gut möglich, wenn das Profil das gleiche bzw. ein ähnliches ist.
Problematischer wird es bei verschiedenen Profilen.
Ich selbst habe mehrere Übergäng vom GT-Gleis (Code 80) zum Peco-Gleis (Code 55). Mit ein bisschen Nachbearbeitung geht das aber auch ganz gut.
Gruß
Tomi
Problematischer wird es bei verschiedenen Profilen.
Ich selbst habe mehrere Übergäng vom GT-Gleis (Code 80) zum Peco-Gleis (Code 55). Mit ein bisschen Nachbearbeitung geht das aber auch ganz gut.
Gruß
Tomi
HarburgerLokschuppen - 24.06.07 20:43
Hallo!
ich empfehle wenn die Kombination Roco Flexgleis...mit das günstigste überhaupt!!
und mit sicherheit besser als das GT Gleis. Ich würde sagen preislich sogar günstiger. Was zahlt Ihr für das GT Gleis?
Nur Roco Gleis hat natürlich braune Schwellen. Aber im verdeckten Schattenbahof mit sicherheit kein Problem.
Gruß
Ingo
ich empfehle wenn die Kombination Roco Flexgleis...mit das günstigste überhaupt!!
und mit sicherheit besser als das GT Gleis. Ich würde sagen preislich sogar günstiger. Was zahlt Ihr für das GT Gleis?
Nur Roco Gleis hat natürlich braune Schwellen. Aber im verdeckten Schattenbahof mit sicherheit kein Problem.
Gruß
Ingo
Kombinieren lassen sich ohne Probleme: Rocogleis mit Peco-Code-80 und Minitrixgleis. Diese 3 Gleise lassen sich auch noch mit Peco-Code-55 kombinieren, hier muss allerdings am Übergang zum Code-55-Gleis unter den Schwellen ein Höhenausgleich geschaffen werden. Mit geringfügigen Anpassungsarbeiten passen auch noch die Lima-Gleise zu den genannten.
Fleischmann- und Arnoldgleise passen nur bei größeren Anpassungsarbeiten, was sich eigentlich nur dann lohnt, wenn man sehr wenige Übergänge davon hat.
Gruß
Roland
Fleischmann- und Arnoldgleise passen nur bei größeren Anpassungsarbeiten, was sich eigentlich nur dann lohnt, wenn man sehr wenige Übergänge davon hat.
Gruß
Roland
Hallo Ingo
Wie kommst Du darauf, dass Roco-Flexgleise günstiger sind? Was kosten die bei Dir?
Also bei meiner Bezugsquelle kostet der Meter Flexgleis (das normale) von Roco 4,07 Euro.
Das GT-Gleis gibts für 2,76 den Meter. Bei Abnahme von mehreren Gleisen wird es demenstprechend günstiger. Z.B. 100 Stück kostet der Meter 2,44 Euro.
Aber wie gesagt... qualitativ wird wohl das Roco-Gleis besser sein.
Gruß
Tomi
Wie kommst Du darauf, dass Roco-Flexgleise günstiger sind? Was kosten die bei Dir?
Also bei meiner Bezugsquelle kostet der Meter Flexgleis (das normale) von Roco 4,07 Euro.
Das GT-Gleis gibts für 2,76 den Meter. Bei Abnahme von mehreren Gleisen wird es demenstprechend günstiger. Z.B. 100 Stück kostet der Meter 2,44 Euro.
Aber wie gesagt... qualitativ wird wohl das Roco-Gleis besser sein.
Gruß
Tomi
Hier noch ein interessanter Link:
http://www.meine-n-welt.de/Bezugsquellen/Tests_...GT/flexgleis_gt.html
http://www.meine-n-welt.de/Bezugsquellen/Tests_...GT/flexgleis_gt.html
HarburgerLokschuppen - 24.06.07 22:03
Hallo Tomi,
da Du mich hier direkt danach fragst.......siehe doch auf meine Homepage... Roco Flex-Gleis 22220 2,60 Euro
Gruß
Ingo
da Du mich hier direkt danach fragst.......siehe doch auf meine Homepage... Roco Flex-Gleis 22220 2,60 Euro
Gruß
Ingo
Das wären dann auf den Meter gerechnet 3,56 Euro.
Besten Dank
Gruß
Tomi
Besten Dank
Gruß
Tomi
HarburgerLokschuppen - 25.06.07 14:56
Na, wegen dem einen Euro unterschied zum GT Gleis, ziehe ich aber dafür Qualitativ das Roco Gleis vor.
Aber eben Geschmacksache!
Gruß
Ingo
Aber eben Geschmacksache!
Gruß
Ingo
na ja...
der "eine Euro" ist aber ein Mehrpreis von 30% !
meint
Roger
(der für 3,46 Euro/Meter Peco verbaut)
der "eine Euro" ist aber ein Mehrpreis von 30% !
meint
Roger
(der für 3,46 Euro/Meter Peco verbaut)
Hallo,
für alle Sparfüchse gibts unter www.flexgleise.de das GT Gleis auch als "B-Version" nicht so sauber verputzt aber für den Schattenbahnhof.....?
Naja der Preis liegt bei € 29,90.- für 20 Stück ?!!
Die A-Version vertreiben die dort für € 1.99 pro Stück!
Die Länge glaube ich um die 700mm
Gruß
Heinrich
für alle Sparfüchse gibts unter www.flexgleise.de das GT Gleis auch als "B-Version" nicht so sauber verputzt aber für den Schattenbahnhof.....?
Naja der Preis liegt bei € 29,90.- für 20 Stück ?!!
Die A-Version vertreiben die dort für € 1.99 pro Stück!
Die Länge glaube ich um die 700mm
Gruß
Heinrich
Für mich wäre erstmal der Übergang Minitrix->Peco Code 55 interessant. Wie genau macht man sowas? Ich vermute mal, dass die normalen Verbinder aufgrund der unterschiedlichen Profile nicht genutzt werden können. Hat vieleicht jemand Fotos von solchen Übergängen?
@ 14
Also ich habe einfach Peco-Gleisverbinder auf das Minitrix-Gleis geschoben, und die Gleise dann zusammengesteckt. Das war kein Problem.
Also ich habe einfach Peco-Gleisverbinder auf das Minitrix-Gleis geschoben, und die Gleise dann zusammengesteckt. Das war kein Problem.
Hallo Ingo
Das sehe ich genauso wie Du, dass der eine Euro nicht so sehr ins Gewicht fällt, allerdings fragte Striker ja explizit nach preislichen Unterschieden.
Gruß
Tomi (der auf Peco schwört)
PS. Bei Gleisverbindungen verschiedener Hersteller kann man eventuell auch die Schienen zusätzlich verlöten. Aber vorsicht bei grösseren Temperaturschwankungen.
Das sehe ich genauso wie Du, dass der eine Euro nicht so sehr ins Gewicht fällt, allerdings fragte Striker ja explizit nach preislichen Unterschieden.
Gruß
Tomi (der auf Peco schwört)
PS. Bei Gleisverbindungen verschiedener Hersteller kann man eventuell auch die Schienen zusätzlich verlöten. Aber vorsicht bei grösseren Temperaturschwankungen.
HarburgerLokschuppen - 25.06.07 22:17
Du Tomi, Sascha fragte ja eigentlich auch nicht nach Roco sondern nach Peco Gleis.
Bei mir kommt auch nix anderes auf die Anlage.
Und unabhängig mal von den GT-Roco-Trix--Arnold--Fleischmann Gleisen ist das Top Peco Gleis im Verhältniss / Qualität und Preis unabhängig mal ob ich es in England bestelle oder selbst 4,50 für das Gleis bei einem Händler in der BRD bezahle, nicht teuer sondern gehört auf Grund auch der Länge von fast 1 Meter zu dem non plus Ultra im N Bereich.
Gruß
Ingo
Bei mir kommt auch nix anderes auf die Anlage.
Und unabhängig mal von den GT-Roco-Trix--Arnold--Fleischmann Gleisen ist das Top Peco Gleis im Verhältniss / Qualität und Preis unabhängig mal ob ich es in England bestelle oder selbst 4,50 für das Gleis bei einem Händler in der BRD bezahle, nicht teuer sondern gehört auf Grund auch der Länge von fast 1 Meter zu dem non plus Ultra im N Bereich.
Gruß
Ingo
Ich sehe es ja genauso wie du, Peco ist für mich einfach mitunter das Beste.
Habe ich irgendwo etwas anderes behauptet? Ich hatte nur zu Testzwecken einige GT-Gleise verbaut.
Aber Striker fragte, wie sich die Preise verschiedener Hersteller unterscheiden. Und da geht man halt mal von allen Herstellern aus.
Mich hat es einfach nur interessiert, wieviel die Roco-Gleise bei Dir kosten, da Du ja sagtest, sie wären günstiger als GT.
Aber nochmal für alle: Ich persönlich bin vom Peco-Gleis und vor allem von den Weichen sehr überzeugt und kann diese nur empfehlen.
Beste Grüße
Tomi
Habe ich irgendwo etwas anderes behauptet? Ich hatte nur zu Testzwecken einige GT-Gleise verbaut.
Aber Striker fragte, wie sich die Preise verschiedener Hersteller unterscheiden. Und da geht man halt mal von allen Herstellern aus.
Mich hat es einfach nur interessiert, wieviel die Roco-Gleise bei Dir kosten, da Du ja sagtest, sie wären günstiger als GT.
Aber nochmal für alle: Ich persönlich bin vom Peco-Gleis und vor allem von den Weichen sehr überzeugt und kann diese nur empfehlen.
Beste Grüße
Tomi
Hallo,
ich habe mir diese Woche am Dienstag bei Herrn Krause besagte GT-Gleise im 50er Pack bestellt.
.
Geld Mittwoch online angewiesen und heute, Freitag die Ware erhalten. Wow !!!
.
Das nenne ich eine prompte und schnelle Lieferung.
.
An dieser Stelle auch noch mal meine Dank Herr Krause.
.
Nun kann ich dann auch mit dem Schattenbahnhof und den MTX-Weichen loslegen, die samt und sonders in den SBHf kommen.
Vorbildlich, danke!
.
.
Michael
ich habe mir diese Woche am Dienstag bei Herrn Krause besagte GT-Gleise im 50er Pack bestellt.
.
Geld Mittwoch online angewiesen und heute, Freitag die Ware erhalten. Wow !!!
.
Das nenne ich eine prompte und schnelle Lieferung.
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An dieser Stelle auch noch mal meine Dank Herr Krause.
.
Nun kann ich dann auch mit dem Schattenbahnhof und den MTX-Weichen loslegen, die samt und sonders in den SBHf kommen.
Vorbildlich, danke!
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Michael
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