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THEMA: MT Kranwagen - Kupplung abgebrochen
THEMA: MT Kranwagen - Kupplung abgebrochen
AnTic - 21.04.07 11:44
Hallo zusammen,
beim Transport eines MT Kranwagens neuerer Bauart (baugleich 15299) ist am Kranwagen selbst eine Kupplung abgebrochen.
Kann jemand sagen ob entweder
die Kupplung zu kleben ist
oder
wie ich die Kupplung tausche. Diese befindet im Metallchassis des Krans ohne erkennbare Möglichkleit zum 'freilegen' .
Vielen Dank
AnTic
beim Transport eines MT Kranwagens neuerer Bauart (baugleich 15299) ist am Kranwagen selbst eine Kupplung abgebrochen.
Kann jemand sagen ob entweder
die Kupplung zu kleben ist
oder
wie ich die Kupplung tausche. Diese befindet im Metallchassis des Krans ohne erkennbare Möglichkleit zum 'freilegen' .
Vielen Dank
AnTic
gaNz-gebahNt - 21.04.07 22:50
Wenn das die vollständig "eingeschweißten" Kupplungen sind, hilft meines Wissens nur, die Reste irgenwie rauszukriegen: Dünner Schraubendreher und/oder Teppichmesser (Vorsicht Autsch!). Da ich auf Fleischmann Profi-KK umrüste, kenne ich das Problem bei MTX-Wagen und Loks 
Außer Kleben besteht auch die Möglichkeit, den Adapter Fleischmann 9572 oder 9573 einzustecken, dann allerdings mit Profikupplung.
Vielleicht hat aber noch jemand eine bessere Idee.
Gruß
Georg
Außer Kleben besteht auch die Möglichkeit, den Adapter Fleischmann 9572 oder 9573 einzustecken, dann allerdings mit Profikupplung.
Vielleicht hat aber noch jemand eine bessere Idee.
Gruß
Georg
Hallo,
Der Kunststoff der Kupplungen ist sehr schwer verklebbar. Der Kupplungskopf sollte besser getauscht werden. Dazu den Schaft (bzw. den Rest davon) bis zum Anschlag heraus ziehen und mit einem Seitenschneider oder Messer ganz knapp abtrennen, anschließend lässt sich der verbliebenen Rest aus der Kupplungskammer mit einer feinen Pinzette herausholen. Wurde zu weit vorne abgetrennt oder ist die Kupplung am Schaft knapp am Ende gebrochen, muss man den Rest zerspanen um ihn heraus zu bekommen.
Die neue Standard-Kupplung mit sanfter Gewalt hinein drücken, sie klipst dann ein.
Grüße, Peter W.
Der Kunststoff der Kupplungen ist sehr schwer verklebbar. Der Kupplungskopf sollte besser getauscht werden. Dazu den Schaft (bzw. den Rest davon) bis zum Anschlag heraus ziehen und mit einem Seitenschneider oder Messer ganz knapp abtrennen, anschließend lässt sich der verbliebenen Rest aus der Kupplungskammer mit einer feinen Pinzette herausholen. Wurde zu weit vorne abgetrennt oder ist die Kupplung am Schaft knapp am Ende gebrochen, muss man den Rest zerspanen um ihn heraus zu bekommen.
Die neue Standard-Kupplung mit sanfter Gewalt hinein drücken, sie klipst dann ein.
Grüße, Peter W.
Hallo AnTic,
den Rest der Kupplung mit einem sehr spitzen und scharfen Skalpell zerschneiden und aus dem Schacht mit der Pinsette heraus holen, dabei aufpassen, dass die Feder nicht davon fliegt.
Eine neue Trix-Kupplung einklippsen, dabei mit einer Nadel die Feder zusammen schieben(dafür ist sicher der Schlitz im Kupplungskasten), damit sie nach dem entspannen auch in der Mitte der Kupplung anliegt.
Ist ein Geduldsspiel, aber zu schaffen, hier wären 3 Hände besser, Menschen haben aber bloß zwei.
Kupplung kleben, kannst Du vergessen, hält nicht auf Dauer.
Gruß
Roland
den Rest der Kupplung mit einem sehr spitzen und scharfen Skalpell zerschneiden und aus dem Schacht mit der Pinsette heraus holen, dabei aufpassen, dass die Feder nicht davon fliegt.
Eine neue Trix-Kupplung einklippsen, dabei mit einer Nadel die Feder zusammen schieben(dafür ist sicher der Schlitz im Kupplungskasten), damit sie nach dem entspannen auch in der Mitte der Kupplung anliegt.
Ist ein Geduldsspiel, aber zu schaffen, hier wären 3 Hände besser, Menschen haben aber bloß zwei.
Kupplung kleben, kannst Du vergessen, hält nicht auf Dauer.
Gruß
Roland
Ja, wenn Du auch alles kaputt machst........ Kupplung auf 45° verdrehen und mit einem Ruck rausziehen. Diagonal passt sie durch die Öffnung.
Gruss
Hans-Jürgen
Gruss
Hans-Jürgen
Hallo zusammen,
vielen Dank für die Tipps. Die neue Kupplung ist drin.
vielen Dank für die Tipps. Die neue Kupplung ist drin.
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